La idea del ferrocarril surgió en 1880, cuando el entonces presidente de México, el General Manuel González, otorgó a Albert Kinsey Owen de la Utopía Socialist Colony de New Harmony, Indiana, Estados Unidos, una concesión para la construcción de un ferrocarril. La organización quería crear nuevas colonias socialistas. Las dificultades económicas, favorecidas por los enormes gastos ocasionados por la construcción de un ferrocarril en la accidentada orografía de la Sierra Tarahumara, plagaron el proyecto. Fue hasta noviembre de 1961 que con la construcción del tramo entre Creel en Chihuahua hasta San Pedro en Sinaloa, se unieron los Ferrocarriles Kansas City México y Oriente que corría de Topolobampo hasta San Pedro en Sinaloa y el Ferrocarril Noroeste que llegaba hasta Creel, naciendo así la empresa ferroviaria que se le llamó Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, S.A. de C.V., Este ferrocarril presta servicios de transporte de carga y pasaje
En 1998 nace Ferromex, consorcio ferroviario privado que toma el control de la línea de las manos del Gobierno Mexicano, que era propietario y controlaba la red ferroviaria nacional desde 1940. Generalmente circulan diariamente dos trenes de pasaje uno de Chihuahua a Los Mochis y otros Los Mochis a Chihuahua, ambos trenes manejan coches de clase económica y de clase especial o turística. En esta línea ferroviaria también circulan trenes de carga que manejan granos y minerales, entre muchos otros productos.
Ruta
Visualización de un Sistema Ferroviario de Pasajeros a operar sobre la red existente.
La estación Divisadero es el punto medio del recorrido del Chepe y lo más interesante es que aquí se pueden apreciar las Barrancas del Cobre.
La ruta del tren regional, conocido por "Chepe" debido a la pronunciación de las iniciales Ch.P. por parte de los residentes aledaños, está ilustrada como una línea negra en el mapa; misma que corre desde la ciudad de Chihuahua Capital hacia la ciudad de Los Mochis:
Por su parte, las estaciones de carga que corresponden al antes llamado "Ferrocarril Chihuahua al Pacífico", de la extinta para-estatal Ferrocarriles Nacionales de México y que forman parte de la Línea Q actualmente concesionada a Ferrocarril Mexicano, S.A. de C.V., son las siguientes:
Ojinaga, Tabalaopa, Chihuahua Capital, Cuauhtémoc, Casa Colorada, La Junta, San Juanito, Creel, Divisadero, Posada Barrancas, San Rafael, Bahuichivo y Temoris en el Estado de Chihuahua; así como Loreto, El Fuerte, Sufragio (conexión con la Línea T de Guadalajara a Nogales), Los Mochis y el puerto de Topolobampo en el Estado de Sinaloa.
ferrocarril, chihuahua, pacífico, este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, mayo, 2021, ferrocarril, chihuahua, pacífico, también, conocido, como, chepe, importante, línea, ferroviaria, noroeste, m. Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 22 de mayo de 2021 El Ferrocarril Chihuahua Pacifico tambien conocido como Chepe es una importante linea ferroviaria del noroeste de Mexico enlaza las ciudades de Chihuahua en el estado de Chihuahua y Los Mochis en el estado de Sinaloa en la costa del Oceano Pacifico Recorre 673 km atravesando las Barrancas del Cobre El Chepe a la hora de salida La idea del ferrocarril surgio en 1880 cuando el entonces presidente de Mexico el General Manuel Gonzalez otorgo a Albert Kinsey Owen de la Utopia Socialist Colony de New Harmony Indiana Estados Unidos una concesion para la construccion de un ferrocarril La organizacion queria crear nuevas colonias socialistas Las dificultades economicas favorecidas por los enormes gastos ocasionados por la construccion de un ferrocarril en la accidentada orografia de la Sierra Tarahumara plagaron el proyecto Fue hasta noviembre de 1961 que con la construccion del tramo entre Creel en Chihuahua hasta San Pedro en Sinaloa se unieron los Ferrocarriles Kansas City Mexico y Oriente que corria de Topolobampo hasta San Pedro en Sinaloa y el Ferrocarril Noroeste que llegaba hasta Creel naciendo asi la empresa ferroviaria que se le llamo Ferrocarril Chihuahua al Pacifico S A de C V Este ferrocarril presta servicios de transporte de carga y pasajeEn 1998 nace Ferromex consorcio ferroviario privado que toma el control de la linea de las manos del Gobierno Mexicano que era propietario y controlaba la red ferroviaria nacional desde 1940 Generalmente circulan diariamente dos trenes de pasaje uno de Chihuahua a Los Mochis y otros Los Mochis a Chihuahua ambos trenes manejan coches de clase economica y de clase especial o turistica En esta linea ferroviaria tambien circulan trenes de carga que manejan granos y minerales entre muchos otros productos Indice 1 Ruta 2 Vease tambien 3 Referencias 4 Enlaces externosRuta Editar Visualizacion de un Sistema Ferroviario de Pasajeros a operar sobre la red existente La estacion Divisadero es el punto medio del recorrido del Chepe y lo mas interesante es que aqui se pueden apreciar las Barrancas del Cobre La ruta del tren regional conocido por Chepe debido a la pronunciacion de las iniciales Ch P por parte de los residentes aledanos esta ilustrada como una linea negra en el mapa misma que corre desde la ciudad de Chihuahua Capital hacia la ciudad de Los Mochis Chihuahua 28 37 19 65 N 106 4 14 84 O 28 6221250 106 0707889 Cuauhtemoc 28 24 39 45 N 106 51 58 87 O 28 4109583 106 8663528 La Junta escalas ocasionales 28 28 32 55 N 107 19 51 36 O 28 4757083 107 3309333 San Juanito 27 58 15 09 N 107 35 58 88 O 27 9708583 107 5996889 Creel 27 45 16 73 N 107 38 5 11 O 27 7546472 107 6347528 Divisadero Archivado el 18 de noviembre de 2017 en Wayback Machine 27 32 5 27 N 107 49 25 5 O 27 5347972 107 823750 San Rafael escalas ocasionales 27 29 2 41 N 107 53 22 19 O 27 4840028 107 8894972 Temoris 27 15 15 57 N 108 15 37 18 O 27 2543250 108 2603278 Loreto escalas ocasionales 26 43 2 43 N 108 26 36 72 O 26 7173417 108 4435333 El Fuerte 26 21 53 43 N 108 35 31 59 O 26 3648417 108 5921083 El Sufragio antigua conexion al FCP Los Mochis 25 45 40 21 N 108 58 2 11 O 25 7611694 108 9672528Por su parte las estaciones de carga que corresponden al antes llamado Ferrocarril Chihuahua al Pacifico de la extinta para estatal Ferrocarriles Nacionales de Mexico y que forman parte de la Linea Q actualmente concesionada a Ferrocarril Mexicano S A de C V son las siguientes Ojinaga Tabalaopa Chihuahua Capital Cuauhtemoc Casa Colorada La Junta San Juanito Creel Divisadero Posada Barrancas San Rafael Bahuichivo y Temoris en el Estado de Chihuahua asi como Loreto El Fuerte Sufragio conexion con la Linea T de Guadalajara a Nogales Los Mochis y el puerto de Topolobampo en el Estado de Sinaloa Vease tambien EditarFerrocarriles en Mexico Ferrocarril Mexicano S A Barranca del CobreReferencias EditarEnlaces externos EditarSitio web oficial Datos Q1407935 Multimedia Ferrocarril Chihuahua al Pacifico Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ferrocarril Chihuahua al Pacifico amp oldid 141365590, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
