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Expedición Atlantis

Expedición Atlantis[1]​ es el nombre dado al cruce del océano Atlántico efectuado por cinco argentinos[2]​ en 1984, partiendo desde el puerto de Tenerife en las islas Canarias y llegando 52 días después a La Guaira en Venezuela.

Emblema de la Expedición Atlantis.

El objetivo fue probar que 3500 años antes que Cristóbal Colón, navegantes africanos pudieron haber llegado por accidente a las costas de América conducidos por específicas corrientes marinas.

Detalles

Inspirado en la historia de la Kon-tiki, una balsa que en 1947 cruzó el Océano Pacífico, liderada por el noruego Thor Heyerdahl demostrando que los americanos pudieron haber llevado su influencia a la Polinesia, el abogado argentino Alfredo Barragán, natural de Dolores (provincia de Buenos Aires) estudió el tema y observó que había un tipo de balsas hechas con un número impar de troncos de madera muy liviana, unidos con cuerdas vegetales, que navegaban en Australia, en la costa occidental de América, y en África. Eso unido a sus lecturas sobre las cabezas colosales olmecas, unas esculturas de 20 toneladas y de casi 3 metros de altura hechas por la cultura olmeca le hicieron madurar la idea de demostrar la posibilidad de que navegantes africanos pudieron haber llegado a América. [3]

Así surgió la idea de construir una embarcación artesanal y llegar a América desde África. La embarcación diseñada fue una balsa de 13.6 metros de largo por 5.8 metros de ancho construida con troncos, sin timón y con solo una vela. La Fragata Libertad donó parte de sus viejas velas, el barco de regatas de la Armada Fortuna les cedió una radio VHF, y el presidente de "La Balsera Ecuatoriana", la empresa de Ecuador que tenía los árboles que necesitaban, les regaló los troncos. Al no tener timón, la balsa no podía virar ni volver sobre su rumbo; por ello no había chance de rescatar a quien cayera al agua. Tampoco nadie podría tirarse a rescatar al supuesto náufrago. “Es preferible perder a un hombre y no a dos” era la regla a bordo. De caer, solo existía la oportunidad de aferrarse a un cabo de 70 metros que arrastraba la popa de la embarcación.

La balsa llevaba 60 bidones de agua, 27 barriles de comida, un botiquín médico y equipo cinematográfico para filmar el viaje, que quedaría inmortalizado en una película que finalmente llegó a los cines en 1988 y se convirtió en un gran éxito. El material fue recolectado y preparado en Argentina, llegando a Canarias en un barco de la extinta Empresa Líneas Marítimas Argentinas (ELMA)

La fecha de salida fue el 22 de mayo de 1984. La tripulación estaba compuesta Alfredo Barragán, quien fue el capitán al mando; Jorge lriberri, quien se desempeñó como el segundo capitán; Daniel Sánchez Magariños, quien se ocupó de la navegación astronómica; Oscar Giaccaglia, quien se desempeñó como sobrecargo y cocinero; y Félix Arrieta, camarógrafo de ATC que registró todo el viaje, material con el que luego editarían la película "Expedición Atlantis" en 1988. La expedición concluyó 52 días más tarde, el 12 de julio de 1984. La distancia recorrida fue de aproximadamente unas 3200 millas náuticas (unos 5000 kilómetros). Cabe señalar que, por aquella época, no se disponía de sistemas avanzados como el GPS, y las comunicaciones satelitales estaban restringidas a los buques de porte, por lo que la navegación tuvo que realizarse forzosamente con métodos tradicionales de navegación astronómica y utilizando equipos de radioaficionados para comunicarse.[4]

Llegando al puerto de La Guaira, todos los buques en las cercanías hicieron sonar sus sirenas para homenajearlos. Allí, en una entrevista radial, el capitán Barragán expresó la frase que lo inmortalizó "Que el hombre sepa que el hombre, puede", frase que figura al pie del monumento erigido en honor a la expedición, sito en la ciudad de Mar del Plata,[5]​ instalado en el sector conocido como el "Finisterre argentino", ya que es la tierra nacional que más penetra en el mar.

Un monumento similar se erigió en la ruta provincial 63, a la entrada de la ciudad de Dolores, ciudad natal de Barragán.

 
Monumento a la Balsa Atlantis erigido en la ciudad de Mar del Plata (Provincia de Buenos Aires, Argentina) en conmemoración a la travesía llevada a cabo por los cinco tripulantes de la misma en el año 1984.

Véase también

Referencias

  1. http://www.puertosdetenerife.org/memorias/memoria2010/9/9-sociocultural-activity-en.html el 3 de febrero de 2014 en Wayback Machine. (en inglés)
  2. http://edant.clarin.com/diario/2009/07/12/sociedad/s-01956968.htm
  3. «La conmovedora epopeya de la Expedición Atlantis: la aventura de 5 argentinos “enamorados” que cruzaron el océano en una balsa». Infobae. Consultado el 11 de noviembre de 2019. 
  4. Sant, Por Alejo. «La historia de los argentinos que hace 35 años cruzaron el Atlántico en una balsa sin timón para demostrar "que el hombre puede"». Infobae. Consultado el 11 de noviembre de 2019. 
  5. «Inauguraron el monumento a la Expedición Atlantis Diario La Capital de Mar del Plata». www.lacapitalmdp.com. Consultado el 29 de julio de 2021. 

Enlaces externos

  •   Datos: Q8847047

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Para el filme documental de la expedicion vease Expedicion Atlantis pelicula de 1988 Expedicion Atlantis 1 es el nombre dado al cruce del oceano Atlantico efectuado por cinco argentinos 2 en 1984 partiendo desde el puerto de Tenerife en las islas Canarias y llegando 52 dias despues a La Guaira en Venezuela Emblema de la Expedicion Atlantis El objetivo fue probar que 3500 anos antes que Cristobal Colon navegantes africanos pudieron haber llegado por accidente a las costas de America conducidos por especificas corrientes marinas Indice 1 Detalles 2 Vease tambien 3 Referencias 4 Enlaces externosDetalles EditarInspirado en la historia de la Kon tiki una balsa que en 1947 cruzo el Oceano Pacifico liderada por el noruego Thor Heyerdahl demostrando que los americanos pudieron haber llevado su influencia a la Polinesia el abogado argentino Alfredo Barragan natural de Dolores provincia de Buenos Aires estudio el tema y observo que habia un tipo de balsas hechas con un numero impar de troncos de madera muy liviana unidos con cuerdas vegetales que navegaban en Australia en la costa occidental de America y en Africa Eso unido a sus lecturas sobre las cabezas colosales olmecas unas esculturas de 20 toneladas y de casi 3 metros de altura hechas por la cultura olmeca le hicieron madurar la idea de demostrar la posibilidad de que navegantes africanos pudieron haber llegado a America 3 Asi surgio la idea de construir una embarcacion artesanal y llegar a America desde Africa La embarcacion disenada fue una balsa de 13 6 metros de largo por 5 8 metros de ancho construida con troncos sin timon y con solo una vela La Fragata Libertad dono parte de sus viejas velas el barco de regatas de la Armada Fortuna les cedio una radio VHF y el presidente de La Balsera Ecuatoriana la empresa de Ecuador que tenia los arboles que necesitaban les regalo los troncos Al no tener timon la balsa no podia virar ni volver sobre su rumbo por ello no habia chance de rescatar a quien cayera al agua Tampoco nadie podria tirarse a rescatar al supuesto naufrago Es preferible perder a un hombre y no a dos era la regla a bordo De caer solo existia la oportunidad de aferrarse a un cabo de 70 metros que arrastraba la popa de la embarcacion La balsa llevaba 60 bidones de agua 27 barriles de comida un botiquin medico y equipo cinematografico para filmar el viaje que quedaria inmortalizado en una pelicula que finalmente llego a los cines en 1988 y se convirtio en un gran exito El material fue recolectado y preparado en Argentina llegando a Canarias en un barco de la extinta Empresa Lineas Maritimas Argentinas ELMA La fecha de salida fue el 22 de mayo de 1984 La tripulacion estaba compuesta Alfredo Barragan quien fue el capitan al mando Jorge lriberri quien se desempeno como el segundo capitan Daniel Sanchez Magarinos quien se ocupo de la navegacion astronomica Oscar Giaccaglia quien se desempeno como sobrecargo y cocinero y Felix Arrieta camarografo de ATC que registro todo el viaje material con el que luego editarian la pelicula Expedicion Atlantis en 1988 La expedicion concluyo 52 dias mas tarde el 12 de julio de 1984 La distancia recorrida fue de aproximadamente unas 3200 millas nauticas unos 5000 kilometros Cabe senalar que por aquella epoca no se disponia de sistemas avanzados como el GPS y las comunicaciones satelitales estaban restringidas a los buques de porte por lo que la navegacion tuvo que realizarse forzosamente con metodos tradicionales de navegacion astronomica y utilizando equipos de radioaficionados para comunicarse 4 Llegando al puerto de La Guaira todos los buques en las cercanias hicieron sonar sus sirenas para homenajearlos Alli en una entrevista radial el capitan Barragan expreso la frase que lo inmortalizo Que el hombre sepa que el hombre puede frase que figura al pie del monumento erigido en honor a la expedicion sito en la ciudad de Mar del Plata 5 instalado en el sector conocido como el Finisterre argentino ya que es la tierra nacional que mas penetra en el mar Un monumento similar se erigio en la ruta provincial 63 a la entrada de la ciudad de Dolores ciudad natal de Barragan Monumento a la Balsa Atlantis erigido en la ciudad de Mar del Plata Provincia de Buenos Aires Argentina en conmemoracion a la travesia llevada a cabo por los cinco tripulantes de la misma en el ano 1984 Vease tambien EditarExpedicion Kon tiki Contactos transoceanicos precolombinos Poblamiento de America ruta del Atlantico Referencias Editar http www puertosdetenerife org memorias memoria2010 9 9 sociocultural activity en html Archivado el 3 de febrero de 2014 en Wayback Machine en ingles http edant clarin com diario 2009 07 12 sociedad s 01956968 htm La conmovedora epopeya de la Expedicion Atlantis la aventura de 5 argentinos enamorados que cruzaron el oceano en una balsa Infobae Consultado el 11 de noviembre de 2019 Sant Por Alejo La historia de los argentinos que hace 35 anos cruzaron el Atlantico en una balsa sin timon para demostrar que el hombre puede 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