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Estación Requínoa

Requínoa es una estación ferroviaria chilena ubicada en la comuna de Requínoa, que fue construida en el km. 96 del FC de Santiago a Curicó, o FC del Sur, y que posteriormente formó parte de la Red Sur de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE), ubicada en la ciudad de Requínoa.

Requínoa

Metrotren llegando a la estación.
Ubicación
Coordenadas 34°17′09″S 70°48′55″O / -34.2859181, -70.8153608
Dirección Avenida Comercio S/N
Sector Requínoa Centro, Requínoa
Datos de la estación
Punto kilométrico 96,4[1]
Inauguración 1896
Clausura 2017
Servicios Metrotren (anteriormente)
Operador EFE-Trenes Metropolitanos SA
Simbología en 2001 Una manzana y un durazno[2]
Líneas
Rancagua LS Rosario

Durante años permaneció cerrada para el servicio de pasajeros, debido al declive que tuvo EFE en los servicios de cercanías en la zona.

Pictograma que identificaba a la estación en 2001.

Con la reposición del servicio de cercanías hasta San Fernando en 2000, actualmente llamado Metrotren, se produjo mucho descontento por parte de los vecinos al no ser incluida en las detenciones del servicio, las explicaciones dadas por la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) apuntaban a una supuesta falta de compromiso de la autoridad comunal con el proyecto de ampliación de Metrotren, los reclamos constantes en el municipio llevaron a que este invirtiera una pequeña cantidad de dinero en habilitar andenes y estación y que fuera incluida en las detenciones de Metrotren.

Actualmente, desde marzo de 2017, esta estación dejó de ser detención de servicio de Metrotren, producto de las inauguraciones de Tren Rancagua-Estación Central y Tren Nos-Estación Central, el Metrotren San Fernando que usaba esta detención fue suprimido ya que se dividió en estos últimos dos servicios.

Carga

 
Entorno de la estación por calle Comercio.

Desde sus inicios la principal actividad de la estación fue el embarque de productos agrícolas de los alrededores, incluidos pueblos aledaños sin acceso a ferrocarril como Coinco, la producción principal de la zona eran las hortalizas y cereales. Incluso un latifundio del sector, el fundo de Las Cabras, tuvo su propio desvío ferroviario, que a unos 3 kilómetros al norte de la Estación de Ferrocarriles se desviaba hacia el oriente por alrededor de un kilómetro.

Con los cambios producidos tras la reforma agraria y el boom exportador de los años 1980, cambia la actividad económica y se centra en la producción de fruta, lo que conlleva a una disminución exponencial del tráfico de carga saliente, sin embargo David del Curto, principal exportador de la zona decide transportar su carga por ferrocarril, para esto se construye inicialmente un desvío al interior de la bodega estación y se planifica la construcción de otro desvío a plena vía, dirigido hacia el poniente 1,5 kilómetros al norte de la estación, el cual cruzando plantaciones de paltos debe cruzar la carretera panamericana por un paso bajo nivel para llegar a las instalaciones de la exportadora David del Curto después de un recorrido menor a un kilómetro, trabajo que nunca se llega a realizar debido a la repentina muerte del empresario en un accidente aéreo y al nulo interés de la nueva administración de sus empresas por el transporte ferroviario.

El tráfico entrante desde su inauguración hasta entrados los 70 principalmente fue de maquinaria e insumos para la actividad agrícola, pero entrados los 80 hasta la década de los 90 se basa en el arribo de manzanas ácidas y cebada para Agrona, empresa dedicada a la producción de jugos y maltas para cerveza. También durante más de una década la escazes de bodegaje en Rancagua obliga a la Empresa de Ferrocarriles del Estado, a utilizar a esta estación como destino y almacenamiento de Sal para la limpieza de nieve en la Carretera del Cobre, perteneciente la división El Teniente de Codelco.

Los últimos arribos de carga ya en la década del 2000 correspondieron a carbón y cuarzo, también para El Teniente.

Referencias

  1. Empresa de los Ferrocarriles del Estado (Agosto de 1958). «Diagrama red ferroviaria [material cartográfico] : estructuración del Depto. de la vía y obras». Consultado el 15 de abril de 2020. 
  2. «Simbología Metrotren 2001». Consultado el 26 de diciembre de 2018. 
  •   Datos: Q5844493
  •   Multimedia: Category:Estación Requínoa

estación, requínoa, requínoa, estación, ferroviaria, chilena, ubicada, comuna, requínoa, construida, santiago, curicó, posteriormente, formó, parte, empresa, ferrocarriles, estado, ubicada, ciudad, requínoa, requínoametrotren, llegando, estación, ubicacióncoor. Requinoa es una estacion ferroviaria chilena ubicada en la comuna de Requinoa que fue construida en el km 96 del FC de Santiago a Curico o FC del Sur y que posteriormente formo parte de la Red Sur de la Empresa de Ferrocarriles del Estado EFE ubicada en la ciudad de Requinoa RequinoaMetrotren llegando a la estacion UbicacionCoordenadas34 17 09 S 70 48 55 O 34 2859181 70 8153608DireccionAvenida Comercio S NSectorRequinoa Centro RequinoaDatos de la estacionPunto kilometrico96 4 1 Inauguracion1896Clausura2017ServiciosMetrotren anteriormente OperadorEFE Trenes Metropolitanos SASimbologia en 2001Una manzana y un durazno 2 LineasRancagua LS Rosario editar datos en Wikidata Durante anos permanecio cerrada para el servicio de pasajeros debido al declive que tuvo EFE en los servicios de cercanias en la zona Pictograma que identificaba a la estacion en 2001 Con la reposicion del servicio de cercanias hasta San Fernando en 2000 actualmente llamado Metrotren se produjo mucho descontento por parte de los vecinos al no ser incluida en las detenciones del servicio las explicaciones dadas por la Empresa de Ferrocarriles del Estado EFE apuntaban a una supuesta falta de compromiso de la autoridad comunal con el proyecto de ampliacion de Metrotren los reclamos constantes en el municipio llevaron a que este invirtiera una pequena cantidad de dinero en habilitar andenes y estacion y que fuera incluida en las detenciones de Metrotren Actualmente desde marzo de 2017 esta estacion dejo de ser detencion de servicio de Metrotren producto de las inauguraciones de Tren Rancagua Estacion Central y Tren Nos Estacion Central el Metrotren San Fernando que usaba esta detencion fue suprimido ya que se dividio en estos ultimos dos servicios Carga Editar Entorno de la estacion por calle Comercio Desde sus inicios la principal actividad de la estacion fue el embarque de productos agricolas de los alrededores incluidos pueblos aledanos sin acceso a ferrocarril como Coinco la produccion principal de la zona eran las hortalizas y cereales Incluso un latifundio del sector el fundo de Las Cabras tuvo su propio desvio ferroviario que a unos 3 kilometros al norte de la Estacion de Ferrocarriles se desviaba hacia el oriente por alrededor de un kilometro Con los cambios producidos tras la reforma agraria y el boom exportador de los anos 1980 cambia la actividad economica y se centra en la produccion de fruta lo que conlleva a una disminucion exponencial del trafico de carga saliente sin embargo David del Curto principal exportador de la zona decide transportar su carga por ferrocarril para esto se construye inicialmente un desvio al interior de la bodega estacion y se planifica la construccion de otro desvio a plena via dirigido hacia el poniente 1 5 kilometros al norte de la estacion el cual cruzando plantaciones de paltos debe cruzar la carretera panamericana por un paso bajo nivel para llegar a las instalaciones de la exportadora David del Curto despues de un recorrido menor a un kilometro trabajo que nunca se llega a realizar debido a la repentina muerte del empresario en un accidente aereo y al nulo interes de la nueva administracion de sus empresas por el transporte ferroviario El trafico entrante desde su inauguracion hasta entrados los 70 principalmente fue de maquinaria e insumos para la actividad agricola pero entrados los 80 hasta la decada de los 90 se basa en el arribo de manzanas acidas y cebada para Agrona empresa dedicada a la produccion de jugos y maltas para cerveza Tambien durante mas de una decada la escazes de bodegaje en Rancagua obliga a la Empresa de Ferrocarriles del Estado a utilizar a esta estacion como destino y almacenamiento de Sal para la limpieza de nieve en la Carretera del Cobre perteneciente la division El Teniente de Codelco Los ultimos arribos de carga ya en la decada del 2000 correspondieron a carbon y cuarzo tambien para El Teniente Referencias Editar Empresa de los Ferrocarriles del Estado Agosto de 1958 Diagrama red ferroviaria material cartografico estructuracion del Depto de la via y obras Consultado el 15 de abril de 2020 Simbologia Metrotren 2001 Consultado el 26 de diciembre de 2018 Datos Q5844493 Multimedia Category Estacion Requinoa Obtenido de https es wikipedia org w index php title Estacion Requinoa amp oldid 135833874, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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