La Estación Copiapó es una ex-estación de trenes, parte del ferrocarril Caldera-Copiapó, ubicada en la ciudad chilena de Copiapó. Su estructura está compuesta principalmente de madera con tabiquería de cañas y barro y su estilo es una mezcla del neoclasicismo con el estilo colonial americano.[1] En la actualidad solo recibe transportes de carga administrados por Ferronor.[2]
Copiapó
Vista de la fachada desde la avenida Juan Martínez.
Con el objetivo de facilitar las faenas y el traslado del mineral, se puso en marcha el proyecto del Ferrocarril Caldera-Copiapó y sus ramales. La empresa liderada por William Wheelwright, reunió a un importante grupo de capitalistas chilenos como Agustín Edwards Ossandón y Candelaria Goyenechea. Además, contrató a técnicos e ingenieros extranjeros para iniciar la construcción del primer ferrocarril en territorio chileno y el tercero a nivel latinoamericano.
En 1851 se realizó el primer viaje de la locomotora Copiapó, importada desde Inglaterra y en 1852, los rieles ya comunicaban la localidad costera de Caldera con Copiapó recorriendo una distancia de 81 kilómetros de desierto.
El edificio de la estación de ferrocarriles de Copiapó fue construido en 1854, 2 años después de la inauguración del primer servicio ferroviario chileno entre la ciudad y Caldera, el ferrocarril Caldera-Copiapó.[3] Fue construido en madera con tabiquería de caña y barro, en un estilo colonial americano combinado con elementos neoclásicos. La estación destacó por su gran tamaño, pensado para guarecer a un tren completo en su interior. Junto a la estación se construyeron bodegas y casa para el personal que trabajaba en el ferrocarril.[4]
Hasta 1914 la estación recibía solo trenes provenientes de localidades de la región, como Caldera, Chañarcillo y San Antonio.[5] En ese año la estación comenzó a recibir viajes de la naciente Red Norte de Ferrocarriles del Estado, que se mantendría operativa hasta 1975. La estación de Copiapó recibió por última vez a un tren regular de pasajeros en 1978.
Durante el siglo XIX, la Estación de Trenes de Copiapó fue una de las más importantes del país en cuanto a flujo de materias primas y pasajeros.
En 2012-2013 la estación de los trenes de Copiapó cambió para siempre su cara. Los diversos trabajos borraron los galpones antiguos y se levantaron el laberinto de las vías. Lo bueno es hay trenes activos y viajes turísticos.[8] Se habla de la instalación de un metro-tren.
Referencias
«Estación de Ferrocarriles de Copiapó». Rutas Chile. Consultado el 21 de enero de 2011.
Amigosdeltren.cl. . Archivado desde el original el 8 de enero de 2011. Consultado el 21 de enero de 2011.
Km 807 (28 de enero de 2008). «La Estación de Copiapó». Consultado el 21 de enero de 2011.
Memoria Chilena. «Estación de Caldera y Copiapó». Consultado el 21 de enero de 2011.
Dinko Eichln (16 de enero de 2011). «Imágenes de un Monumento donde el tiempo se detuvo». El Diario de Atacama. Consultado el 21 de enero de 2011.
Consejo de Monumentos Nacionales de Chile. «Nómina de Monumentos Nacionales de la III Región». Consultado el 21 de enero de 2011.
Equipo Periodístico de El Diario de Atacama (8 de diciembre de 2010). «Copiapó: tierra de monumentos y de historia». Edición especial 266° aniversario de Copiapó.
Francisca, Libertad. «Municipio de Copiapó lanza Ruta Turística Patrimonial Ferroviaria – Municipalidad de Copiapó». Consultado el 31 de mayo de 2021.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Estación Copiapó.
Datos:Q5841733
Multimedia:Category:Estación Copiapó
Marcha 07, 2022
estación, copiapó, estación, trenes, parte, ferrocarril, caldera, copiapó, ubicada, ciudad, chilena, copiapó, estructura, está, compuesta, principalmente, madera, tabiquería, cañas, barro, estilo, mezcla, neoclasicismo, estilo, colonial, americano, actualidad,. La Estacion Copiapo es una ex estacion de trenes parte del ferrocarril Caldera Copiapo ubicada en la ciudad chilena de Copiapo Su estructura esta compuesta principalmente de madera con tabiqueria de canas y barro y su estilo es una mezcla del neoclasicismo con el estilo colonial americano 1 En la actualidad solo recibe transportes de carga administrados por Ferronor 2 CopiapoVista de la fachada desde la avenida Juan Martinez UbicacionCoordenadas27 21 33 S 70 20 39 O 27 3592 70 3442DireccionCalle Juan MartinezComunaCopiapo ChileDatos de la estacionInauguracion1854Clausura1978ServiciosTransporte de minerales y personasOperadorEFE hasta 1975 Servicios detalladosUsoMuseo de sitio 1982 1998 LineasLinea s Longitudinal NorteRamal Copiapo CalderaRamal Copiapo San AntonioToledo LN Paipote editar datos en Wikidata Historia EditarCon el objetivo de facilitar las faenas y el traslado del mineral se puso en marcha el proyecto del Ferrocarril Caldera Copiapo y sus ramales La empresa liderada por William Wheelwright reunio a un importante grupo de capitalistas chilenos como Agustin Edwards Ossandon y Candelaria Goyenechea Ademas contrato a tecnicos e ingenieros extranjeros para iniciar la construccion del primer ferrocarril en territorio chileno y el tercero a nivel latinoamericano En 1851 se realizo el primer viaje de la locomotora Copiapo importada desde Inglaterra y en 1852 los rieles ya comunicaban la localidad costera de Caldera con Copiapo recorriendo una distancia de 81 kilometros de desierto El edificio de la estacion de ferrocarriles de Copiapo fue construido en 1854 2 anos despues de la inauguracion del primer servicio ferroviario chileno entre la ciudad y Caldera el ferrocarril Caldera Copiapo 3 Fue construido en madera con tabiqueria de cana y barro en un estilo colonial americano combinado con elementos neoclasicos La estacion destaco por su gran tamano pensado para guarecer a un tren completo en su interior Junto a la estacion se construyeron bodegas y casa para el personal que trabajaba en el ferrocarril 4 Hasta 1914 la estacion recibia solo trenes provenientes de localidades de la region como Caldera Chanarcillo y San Antonio 5 En ese ano la estacion comenzo a recibir viajes de la naciente Red Norte de Ferrocarriles del Estado que se mantendria operativa hasta 1975 La estacion de Copiapo recibio por ultima vez a un tren regular de pasajeros en 1978 Durante el siglo XIX la Estacion de Trenes de Copiapo fue una de las mas importantes del pais en cuanto a flujo de materias primas y pasajeros La estacion fue declarada Monumento Nacional el 29 de octubre de 1981 6 y en 1982 fue restaurada para convertirse en un museo de sitio que funciono hasta 1998 7 En 2012 2013 la estacion de los trenes de Copiapo cambio para siempre su cara Los diversos trabajos borraron los galpones antiguos y se levantaron el laberinto de las vias Lo bueno es hay trenes activos y viajes turisticos 8 Se habla de la instalacion de un metro tren Referencias Editar Estacion de Ferrocarriles de Copiapo Rutas Chile Consultado el 21 de enero de 2011 Amigosdeltren cl Estacion Copiapo Archivado desde el original el 8 de enero de 2011 Consultado el 21 de enero de 2011 Km 807 28 de enero de 2008 La Estacion de Copiapo Consultado el 21 de enero de 2011 Memoria Chilena Estacion de Caldera y Copiapo Consultado el 21 de enero de 2011 Dinko Eichln 16 de enero de 2011 Imagenes de un Monumento donde el tiempo se detuvo El Diario de Atacama Consultado el 21 de enero de 2011 Consejo de Monumentos Nacionales de Chile Nomina de Monumentos Nacionales de la III Region Consultado el 21 de enero de 2011 Equipo Periodistico de El Diario de Atacama 8 de diciembre de 2010 Copiapo tierra de monumentos y de historia Edicion especial 266 aniversario de Copiapo Francisca Libertad Municipio de Copiapo lanza Ruta Turistica Patrimonial Ferroviaria Municipalidad de Copiapo Consultado el 31 de mayo de 2021 Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Estacion Copiapo Datos Q5841733 Multimedia Category Estacion Copiapo Obtenido de https es wikipedia org w index php title Estacion Copiapo amp oldid 136059804, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
