Estación de ferrocarril de Lhasa
La Estación de Lhasa (tibetano: ལྷ་སའི་འབབ་ཚུགས་, ZYPY: Lhasai babcug, en chino tradicional, 拉薩站; en chino simplificado, 拉萨站; pinyin, Lāsà zhàn) es la principal estación de ferrocarril de Lhasa, capital de la Región autónoma del Tíbet, China. Se encuentra en el distrito Doilungdêqên, al sur del río Lhasa a una altitud de 3641 metros. La estación fue inaugurada en julio de 2006[1] y es la parada final del ferrocarril Qinghai-Tíbet, la estación más grande de la sección Golmud-Lhasa y es gestionada por China Railway Qingzang Group, una división de China Railways.[2]
| Lhasa 拉萨站 | ||
|---|---|---|
| Fachada del edificio principal de la estación. | ||
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 29°37′30″N 91°04′07″E / 29.625, 91.068611111111Coordenadas: 29°37′30″N 91°04′07″E / 29.625, 91.068611111111 | |
| Sector | Doilungdêqên | |
| Localidad | Lhasa, República Popular de China | |
| Datos de la estación | ||
| Código |
| |
| Inauguración | 1 de julio de 2006 (15 años) | |
| Conexiones | Estación de bus | |
| Plataformas | 4 | |
| Propietario | China Railway Corporation | |
| Operador | China Railway Qingzang Group | |
| Servicios detallados | ||
| Alta velocidad | sí | |
| Larga distancia | sí | |
| Líneas | ||
| Línea(s) | Ferrocarril Qinghai–Tíbet, línea Lhasa–Xigazê | |
Estructura
La estación principal de la estación de Lhasa tiene 340 metros de largo y 60 metros de ancho, con un área de construcción total de aproximadamente 23 600 metros cuadrados. El rendimiento diario de pasajeros está diseñado para llegar a 2700 personas.[3][2] El cuerpo principal de la estación está dividido en tres pisos, uno subterráneo y dos por encima del suelo.[2][4] En términos de función, se centra en el diseño "orientado a las personas".[4][5] La estación tiene cuatro salas de espera, una de las cuales está equipada con escaleras mecánicas para acortar el tiempo de entrada y salida y también para reducir el consumo de energía de los pasajeros.[1][3] El consultorio médico ofrece instalaciones de suministro de oxígeno para atender a los pasajeros que no se encuentran bien.[2][4] El área de servicio de logística se encuentra en los lados este y oeste del edificio de la estación principal, y proporciona procesamiento de correo, transporte de carga, suministro de agua y electricidad y otros servicios para la estación.[4] Las instalaciones de calefacción utilizan abundante energía solar local como materia prima para reducir el daño al medio ambiente.[1][5]
El edificio de la estación de Lhasa se basa en el edificio de estilo palacio de Potala, con colores rojo, blanco y amarillo como colores principales.[3][4] La estructura principal es cursiva, de sur a norte, con una ventana estrecha en el medio.[6][7] El edificio de la estación utiliza losas de hormigón de color blanco y bermellón con características tibetanas, que tienen las características de color brillante y desvanecimiento a largo plazo.[1][3] Se construyó una cúpula aérea en el techo y el tramo es actualmente el más grande entre las estaciones de ferrocarril en China continental.[3][2] El rótulo «Estación de Lhasa» en la cúpula está escrito en chino y tibetano.[1][5]
Imágenes
Parada de bus y alrededores
Fachada principal
Entrada
Una sala de espera
Recibidor principal
Interior de las plataformas
Referencias
- ↑ 中华建筑资讯网：〈藏域风格建筑群 璀璨“新天路” el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.
- ↑ 鼎言商旅网：〈拉萨火车站介绍〉，于2007年6月28日存取
- ↑ 新华网：〈青藏铁路沿途站点设计尽显藏族文化〉，于2007年6月28日存取
- ↑ 中国新闻网：〈拉萨火车站竣工 功能设计体现“以人为本”〉，于2007年6月28日存取
- ↑ 羊城晚报：〈青藏铁路开通倒计时 拉萨火车站全力“冲刺” el 27 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉，于2007年6月28日存取
- 羊城晚报：〈景观车站看点多多 el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉，于2007年6月28日存取
- 羊城晚报：〈青藏线，热火朝天大决战 el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.〉，于2007年6月28日存取