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Escuela de Tráfico

La Escuela de Tráfico es un centro de formación de la Guardia Civil[1]​ situado en la ciudad de Mérida,[2][3]​ capital de Extremadura (España), para especialistas de la Guardia Civil encargados de la vigilancia y control de tráfico, que se llama la Agrupación de Tráfico, en los lugares cuyas competencias no hayan sido asumidas por las Policías Autonómicas y Locales, así como la de albergar el Departamento de Investigación y Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (DIRAT). En estas dependencias también se imparten cursos de la Dirección General de Tráfico (DGT) y parte del curso de acceso a la especialidad del SEPRONA de la Guardia Civil.

Escuela de Tráfico

Escudo
Activa 1959 - actualidad.
País España España
Rama/s Guardia Civil
Tipo Fuerza de Seguridad
Función Enseñanza Militar
Insignias
Distintivo del
Curso de la ET
Guion
Web Oficial

Historia

Entre los años 1953 y 1958, se le encomienda a la Comandancia de Madrid la vigilancia y control del tráfico en tramos de carreteras nacionales próximos a Madrid de longitudes aproximadas a los 100 km, implantándose para ello una modalidad de servicio para sustituir a los antiguos métodos de vigilancia de las carreteras públicas.

El personal elegido para esta tarea fue escrupulosamente seleccionado, puesto que sus conocimientos debían ser especiales, tanto teóricos como prácticos. Para lograr esta especialización, su instrucción se encomendó a un Oficial por Compañía, que fue instruido anteriormente, sobre la materia especial de la que se encargaría, el cual impartía clases diarias que trataban de temas referidos a esa problemática: denuncias, felicitaciones, incidentes y quejas, pliegos de descargo, etc.

Los primeros servicios se realizarían en Land-Rover.

La Unidad Piloto fue, a su vez, el primer paso para la constitución de un centro técnico-profesional en el que se derrochó desde sus comienzos mucha más esperanza que experiencia, pues presidió un gran sentido de autosuficiencia el empeño para superar con imaginación los primeros obstáculos. Espontáneamente surgieron clases de una hora al día, donde la materia básica y casi única fue el estudio a fondo del Código de la Circulación, en su doble vertiente teórica y práctica, comentando incidentes reales que hubieran surgido durante el servicio.

Para el adiestramiento,los oficiales instructores dieron preferencia a la consecución de expertos motoristas, logrando un perfecto entendimiento del hombre y la máquina. Superada la primera fase, cuando se contó con un grupo suficiente, el 31 de enero de 1959 fue convocado el primer curso de Información sobre Circulación para oficiales. No todos los oficiales superaron el curso, pero ya se contó con 9 Capitanes y 18 Tenientes que constituyeron el cuadro de profesores para el segundo curso de Suboficiales y Tropa convocado el 18 de febrero, denominado de "Vigilancia de Carreteras" cuyo desarrollo tuvo lugar entre el 15 de abril y el 15 de julio en la Academia de El Escorial.

La selección de personal fue rigurosa, las materias a desarrollar se ampliaron sucesivamente, siendo la conducción de motocicletas la asignatura básica y común para todas las especialidades, con tres horas diarias de enseñanza práctica.

 
Rescatan una persona herida en un accidente de tráfico.

En un primer ciclo, es decir, desde el 14 de abril de 1959, que comienza el primer curso en la Academia de El Escorial, hasta el 26 de octubre de 1961, que se da por concluido el decimoséptimo, la Academia de Tráfico, sin instalaciones propias, tuvo su periodo de transitoriedad, realizándose siete curso en El Escorial, dos en el Campamento del Frente de Juventudes de dicha localidad, uno en el de Colmenar Viejo, dos en el Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro (Madrid) y cinco en el Parque de Automovilismo.

A partir de 1962, los cursos se impartieron en la Comandancia Móvil y Parque de Automovilismo y las clases prácticas de conducción en unos terrenos de la zona militar de Campamento, conocida como Venta la Rubia.

En el año 1986, la Academia de Tráfico cambia de ubicación y pasa a ocupar estancias anejas al Colegio de Guardias Jóvenes de Valdemoro (Madrid).

Desde el 1 de enero de 1996, por Orden General del Cuerpo núm. 1, queda ubicada la Escuela de Tráfico en las nuevas dependencias de Mérida (Badajoz).[4]

El 31 de enero de 1996, fueron inauguradas las actuales instalaciones de la Escuela de Tráfico, por SS.MM. Los Reyes de España, cumpliéndose así las aspiraciones de la Agrupación de Tráfico, de tener sus propias instalaciones para la formación del personal que prestará servicio en la especialidad.

Véase también

Referencias

  1. Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil Publicado por todopolicia.com
  2. Escuela de Tráfico
  3. Motoristas de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil siguen su formación por la provincia
  4. XX Aniversario de la Escuela de Tráfico de la Guardia Civil de Mérida Publicado por hoy.es

Enlaces externos

  • Página oficial de la Guardia Civil
  •   Datos: Q5839289

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La Escuela de Trafico es un centro de formacion de la Guardia Civil 1 situado en la ciudad de Merida 2 3 capital de Extremadura Espana para especialistas de la Guardia Civil encargados de la vigilancia y control de trafico que se llama la Agrupacion de Trafico en los lugares cuyas competencias no hayan sido asumidas por las Policias Autonomicas y Locales asi como la de albergar el Departamento de Investigacion y Reconstruccion de Accidentes de Trafico DIRAT En estas dependencias tambien se imparten cursos de la Direccion General de Trafico DGT y parte del curso de acceso a la especialidad del SEPRONA de la Guardia Civil Escuela de TraficoEscudoActiva1959 actualidad PaisEspana EspanaRama sGuardia CivilTipoFuerza de SeguridadFuncionEnsenanza MilitarInsigniasDistintivo delCurso de la ETGuionWeb Oficial editar datos en Wikidata Indice 1 Historia 2 Vease tambien 3 Referencias 4 Enlaces externosHistoria EditarEntre los anos 1953 y 1958 se le encomienda a la Comandancia de Madrid la vigilancia y control del trafico en tramos de carreteras nacionales proximos a Madrid de longitudes aproximadas a los 100 km implantandose para ello una modalidad de servicio para sustituir a los antiguos metodos de vigilancia de las carreteras publicas El personal elegido para esta tarea fue escrupulosamente seleccionado puesto que sus conocimientos debian ser especiales tanto teoricos como practicos Para lograr esta especializacion su instruccion se encomendo a un Oficial por Compania que fue instruido anteriormente sobre la materia especial de la que se encargaria el cual impartia clases diarias que trataban de temas referidos a esa problematica denuncias felicitaciones incidentes y quejas pliegos de descargo etc Los primeros servicios se realizarian en Land Rover La Unidad Piloto fue a su vez el primer paso para la constitucion de un centro tecnico profesional en el que se derrocho desde sus comienzos mucha mas esperanza que experiencia pues presidio un gran sentido de autosuficiencia el empeno para superar con imaginacion los primeros obstaculos Espontaneamente surgieron clases de una hora al dia donde la materia basica y casi unica fue el estudio a fondo del Codigo de la Circulacion en su doble vertiente teorica y practica comentando incidentes reales que hubieran surgido durante el servicio Para el adiestramiento los oficiales instructores dieron preferencia a la consecucion de expertos motoristas logrando un perfecto entendimiento del hombre y la maquina Superada la primera fase cuando se conto con un grupo suficiente el 31 de enero de 1959 fue convocado el primer curso de Informacion sobre Circulacion para oficiales No todos los oficiales superaron el curso pero ya se conto con 9 Capitanes y 18 Tenientes que constituyeron el cuadro de profesores para el segundo curso de Suboficiales y Tropa convocado el 18 de febrero denominado de Vigilancia de Carreteras cuyo desarrollo tuvo lugar entre el 15 de abril y el 15 de julio en la Academia de El Escorial La seleccion de personal fue rigurosa las materias a desarrollar se ampliaron sucesivamente siendo la conduccion de motocicletas la asignatura basica y comun para todas las especialidades con tres horas diarias de ensenanza practica Rescatan una persona herida en un accidente de trafico En un primer ciclo es decir desde el 14 de abril de 1959 que comienza el primer curso en la Academia de El Escorial hasta el 26 de octubre de 1961 que se da por concluido el decimoseptimo la Academia de Trafico sin instalaciones propias tuvo su periodo de transitoriedad realizandose siete curso en El Escorial dos en el Campamento del Frente de Juventudes de dicha localidad uno en el de Colmenar Viejo dos en el Colegio de Guardias Jovenes de Valdemoro Madrid y cinco en el Parque de Automovilismo A partir de 1962 los cursos se impartieron en la Comandancia Movil y Parque de Automovilismo y las clases practicas de conduccion en unos terrenos de la zona militar de Campamento conocida como Venta la Rubia En el ano 1986 la Academia de Trafico cambia de ubicacion y pasa a ocupar estancias anejas al Colegio de Guardias Jovenes de Valdemoro Madrid Desde el 1 de enero de 1996 por Orden General del Cuerpo num 1 queda ubicada la Escuela de Trafico en las nuevas dependencias de Merida Badajoz 4 El 31 de enero de 1996 fueron inauguradas las actuales instalaciones de la Escuela de Trafico por SS MM Los Reyes de Espana cumpliendose asi las aspiraciones de la Agrupacion de Trafico de tener sus propias instalaciones para la formacion del personal que prestara servicio en la especialidad Vease tambien EditarAnexo Academias militares de Espana Academia de Oficiales de la Guardia Civil Academia de Guardias y Suboficiales de Baeza Anexo Centros de educacion en Merida Espana Fuerzas Armadas de EspanaReferencias Editar Agrupacion de Trafico de la Guardia Civil Publicado por todopolicia com Escuela de Trafico Motoristas de la Escuela de Trafico de la Guardia Civil siguen su formacion por la 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