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ERC-90 Sagaie

El Panhard ERC 90 Sagaie (Engin de Reconnaissance à Canon de 90 mm) es un vehículo de combate de infantería francés de 6 ruedas sumamente maniobrable y que puede ser equipado con protección ABQ.

ERC 90 Sagaie


Tipo Vehículo Blindado de Reconocimiento
País de origen  Francia
Especificaciones
Peso 8,3 t
Longitud 7,7 m
Anchura 2,5 m
Altura 2,25 m
Tripulación 3

Blindaje 10 mm
Arma primaria Cañón de 90 mm
Arma secundaria 2 × ametralladoras 7,62 mm

Motor Peugeot V-6 diésel. ERC 90 Lynx repotenciados en argentina motor MWM 4.07 TCA
155 hp a 5250 rpm
Velocidad máxima 90 km/h
Autonomía 730 km

Antecedentes

En 1970 año Renault y Panhard compitieron por el contrato de un vehículo de reconocimiento con ruedas anunciado por el ejército francés. Panhard, a pesar de su experiencia en blindados sobre ruedas, perdió contra el Saviem (actualmente Renault) VAB,. Pero sobre el proyecto presentado Panhard et Levassor construyó bajo su propia financiación un vehículo de reconocimiento blindado (ERC - Engine de Reconnaissance Canon) y un Vehículo de transporte blindado de personal (VCR - Véhicule de Combat a Roues), específicamente pensados para países del tercer Mundo. Muchos países estaban interesados en contar con un blindado ligero, no demasiado caro ni complicado, que pudiera derrotar a un tanque más moderno, como el T-55 o T-72.

En 1977 Francia empezó a analizar opciones de blindados para la Fuerza de Despliegue Rápido. El AMX-10RC de reconocimiento blindado era demasiado pesado para su empleo en África ya que no era adecuado para el transporte en aviones C-160 Transall o C-130 Hercules y la mayoría de puentes en África solo pueden soportar una carga de 6 a 8 toneladas. El Estado Mayor del Ejército francés decidió dar una oportunidad al ERC-90. Cuando el ERC estuvo el ejército francés lo puso a prueba en los años 1978-1980. El resultado fue un nuevo vehículo ERC equipado con un cañón de disparo rápido F4 de 90 mm de GIAT, llamado ERC 90 Sagaie (sagaie - jabalina). Las entregas al ejército se completaron en 1988 y se presentó la versión Sagaie 2 con motores diésel XD3T y una versión con un cañón antiaéreo de 20 mm. Desde 1985 el vehículo está equipado con cohetes SATCP.

El primer ERC-90 fue construido en 1977. Fue un éxito de exportación, realizándose pedidos por parte de Argentina, Costa de Marfil, Níger, Marruecos y México. El primer lote fue exportado a Iraq, donde tuvieron que ser equipados con la torreta UTM-800, con misiles antitanque HOT, pero prácticamente todos fueron destruidos en contiendas militares. Panhard utilizó más adelante torretas más modernas armadas con el cañón F4 de 90 mm.

La movilidad todo terreno del ERC 90 es acentuada por su capacidad de subir o bajar sus dos ruedas centrales, según las condiciones del terreno. Está equipado con dos turbinas para propulsarse en el agua y no requiere ninguna preparación para las operaciones anfibias. Puede ser equipado con torretas diferentes. El Sagaie ERC-90, utilizado por el ejército francés, tiene una torreta GIAT TS 90.

El Sagaie puede ser transportado por los aviones de carga Transall C-160 o Hércules C-130.

Usuarios

Fue utilizado por el ejército iraquí en la sucesión de guerras que tuvieron lugar allí, y resultó ser muy útil para el ejército francés en las condiciones urbanas durante el Sitio de Sarajevo. Francia los utilizó en 1991 en la Operación Daguet, cubriendo el flanco de la maniobra envolvente sobre Kuwait.

Es un vehículo ampliamente utilizado en misiones de paz viéndose involucrado en múltiples escaramuzas durante los conflictos en Costa de Marfil en el cual el ejército francés se vio involucrado. [1]

Costa de Marfil fue el primer cliente de exportación, encargando cinco ERC-90 Sagaie para reemplazar sus AMX-13.

A finales de la década de 1970 el ejército francés estaba organizando la Fuerza de Despliegue Rápido (FDF) para misiones militares en África o el Medio Oriente. El núcleo principal era la 9ª División de Infantería de Marina y la 11ª División de Paracaidistas. Para darles poder de fuego se activó una nueva unidad, la 31ª Media Brigada Pesada (31 DBL). Uno de sus regimientos estaba armado con vehículos equipados con misiles antitanque HOT y el otro con ERC-90 que podrían proporcionar tanto reconocimiento como una función limitada antitanque. El 1er Regiment Infanterie de Marine fue equipado con vehículos ERC-90 en 1984. Le siguió el 1er Regiment Hussards Parachutistes en 1985-86 y el 4eme Chasseurs Regiment en 1988-89. En todas estas unidades el ERC-90 sustituyó a los Panhard AML 60 y AML 90. Cada regimiento tienes tres escuadrones, compuestos cada uno de cuatro pelotones de tres ERC-90 F4 Sagaie. En total 42 ERC-90 están desplegados en Ultramar, 24 con la legion Extranjera en Yibuti, 6 con la Infantería de Marina en Gabón, 6 con el 43 BIMa en Costa de Marfil y 6 con el 23 BIMa en Dakar. [2]

Variantes

  • CEM 91: versión para fuego de apoyo, armada con un mortero de 81 mm en una torreta Hispano-Suiza EMC.
  • ERC 20: versión antiaérea, armada con dos cañones automáticos de 20 mm
  • CEI 60-20: Equipada con una torreta Hispano-Suiza 60-20 Serval, armada con un mortero de 60 mm y un cañón automático de 20 mm
  • ERC 90 (Diésel): equipada con un motor diésel
  • ERC 90 F1: equipada con la torreta Hispano-Suiza Lynx 90, al igual que el Panhard AML
  • ERC 90 Sagaie: equipada con GIAT TS 90 torreta
  • ERC 90 Sagaie 2: un poco más grande la versión equipado con dos motores y la torreta mejorada.
  • ERC 90 Sagaie: equipada con la torreta GIAT TS 90, con un cañón de alta velocidad y caña larga capaz de disparar proyectiles subcalibre APDS-FS.

Usuarios

192 unidades.[3]
14 unidades. 1 para entrenamiento.[3]
13 unidades.[3][4]
7 unidades.[3]
22 unidades.[3]
14 unidades.[3]
20 unidades.[3]
125 unidades.[3]
20 unidades.[3]

Características

  • Armamento Principal: Cañón de 90 mm
  • Armamento secundario: 1 × 7,62 mm ametralladora coaxial
  • 1 × ametralladora 7,62 mm (opcional)
  • 2 × 2 lanzadores de granadas de humo
  • Municiones: 20 x 90 mm, 2000 x 7,62 mm.
  • Blindaje: un máximo de 10 mm de acero de blindaje.
  • Tripulantes: 3
  • Peso: 8100 kg.
  • Largo General: 7,69 metros (incluido el cañón).
  • Largo del casco: 5,10 metros.
  • Ancho: 2,49 m.
  • Altura: 2,25 m.
  • Distancia entre ejes: de 1,63 (max) a 1,22 (min) m.
  • Motorización: Peugeot V-6 de gasolina, 155 CV (116 kW) a 5250 rpm.
  • Velocidad máxima: 95 km/h (En Carretera).
  • Capacidad de combustible: 242 Litros.
  • Autonomía: 450 kilómetros.
  • Anfibio: Sí.
  • Velocidad en modo anfibio: 4,5 km/h las ruedas, 9,5 km/h hidrojets
  • Distancia al suelo: 0,34 m
  • Capacidad de Pase en Obstáculos:
  • Vertical: 0,8 m
  • Trinchera: 1,1 m.
  • Capacidad de Pase en Desnivel: 60 % Ladeado/30 % en Vertical.
  • Sistema de Protección NBC: Opcional
  • Sistema de visión nocturna: Pasivo (Opcional).

Referencias

Enlaces externos

  • Ficha técnica y usuarios del vehículo (en inglés).
  •   Datos: Q550584
  •   Multimedia: ERC-90 Sagaie

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El Panhard ERC 90 Sagaie Engin de Reconnaissance a Canon de 90 mm es un vehiculo de combate de infanteria frances de 6 ruedas sumamente maniobrable y que puede ser equipado con proteccion ABQ ERC 90 SagaieTipoVehiculo Blindado de ReconocimientoPais de origen FranciaEspecificacionesPeso8 3 tLongitud7 7 mAnchura2 5 mAltura2 25 mTripulacion3Blindaje10 mmArma primariaCanon de 90 mmArma secundaria2 ametralladoras 7 62 mmMotorPeugeot V 6 diesel ERC 90 Lynx repotenciados en argentina motor MWM 4 07 TCA155 hp a 5250 rpmVelocidad maxima90 km hAutonomia730 km editar datos en Wikidata Indice 1 Antecedentes 2 Usuarios 3 Variantes 4 Usuarios 5 Caracteristicas 6 Referencias 7 Enlaces externosAntecedentes EditarEn 1970 ano Renault y Panhard compitieron por el contrato de un vehiculo de reconocimiento con ruedas anunciado por el ejercito frances Panhard a pesar de su experiencia en blindados sobre ruedas perdio contra el Saviem actualmente Renault VAB Pero sobre el proyecto presentado Panhard et Levassor construyo bajo su propia financiacion un vehiculo de reconocimiento blindado ERC Engine de Reconnaissance Canon y un Vehiculo de transporte blindado de personal VCR Vehicule de Combat a Roues especificamente pensados para paises del tercer Mundo Muchos paises estaban interesados en contar con un blindado ligero no demasiado caro ni complicado que pudiera derrotar a un tanque mas moderno como el T 55 o T 72 En 1977 Francia empezo a analizar opciones de blindados para la Fuerza de Despliegue Rapido El AMX 10RC de reconocimiento blindado era demasiado pesado para su empleo en Africa ya que no era adecuado para el transporte en aviones C 160 Transall o C 130 Hercules y la mayoria de puentes en Africa solo pueden soportar una carga de 6 a 8 toneladas El Estado Mayor del Ejercito frances decidio dar una oportunidad al ERC 90 Cuando el ERC estuvo el ejercito frances lo puso a prueba en los anos 1978 1980 El resultado fue un nuevo vehiculo ERC equipado con un canon de disparo rapido F4 de 90 mm de GIAT llamado ERC 90 Sagaie sagaie jabalina Las entregas al ejercito se completaron en 1988 y se presento la version Sagaie 2 con motores diesel XD3T y una version con un canon antiaereo de 20 mm Desde 1985 el vehiculo esta equipado con cohetes SATCP El primer ERC 90 fue construido en 1977 Fue un exito de exportacion realizandose pedidos por parte de Argentina Costa de Marfil Niger Marruecos y Mexico El primer lote fue exportado a Iraq donde tuvieron que ser equipados con la torreta UTM 800 con misiles antitanque HOT pero practicamente todos fueron destruidos en contiendas militares Panhard utilizo mas adelante torretas mas modernas armadas con el canon F4 de 90 mm La movilidad todo terreno del ERC 90 es acentuada por su capacidad de subir o bajar sus dos ruedas centrales segun las condiciones del terreno Esta equipado con dos turbinas para propulsarse en el agua y no requiere ninguna preparacion para las operaciones anfibias Puede ser equipado con torretas diferentes El Sagaie ERC 90 utilizado por el ejercito frances tiene una torreta GIAT TS 90 El Sagaie puede ser transportado por los aviones de carga Transall C 160 o Hercules C 130 Usuarios EditarFue utilizado por el ejercito iraqui en la sucesion de guerras que tuvieron lugar alli y resulto ser muy util para el ejercito frances en las condiciones urbanas durante el Sitio de Sarajevo Francia los utilizo en 1991 en la Operacion Daguet cubriendo el flanco de la maniobra envolvente sobre Kuwait Es un vehiculo ampliamente utilizado en misiones de paz viendose involucrado en multiples escaramuzas durante los conflictos en Costa de Marfil en el cual el ejercito frances se vio involucrado 1 Costa de Marfil fue el primer cliente de exportacion encargando cinco ERC 90 Sagaie para reemplazar sus AMX 13 A finales de la decada de 1970 el ejercito frances estaba organizando la Fuerza de Despliegue Rapido FDF para misiones militares en Africa o el Medio Oriente El nucleo principal era la 9ª Division de Infanteria de Marina y la 11ª Division de Paracaidistas Para darles poder de fuego se activo una nueva unidad la 31ª Media Brigada Pesada 31 DBL Uno de sus regimientos estaba armado con vehiculos equipados con misiles antitanque HOT y el otro con ERC 90 que podrian proporcionar tanto reconocimiento como una funcion limitada antitanque El 1er Regiment Infanterie de Marine fue equipado con vehiculos ERC 90 en 1984 Le siguio el 1er Regiment Hussards Parachutistes en 1985 86 y el 4eme Chasseurs Regiment en 1988 89 En todas estas unidades el ERC 90 sustituyo a los Panhard AML 60 y AML 90 Cada regimiento tienes tres escuadrones compuestos cada uno de cuatro pelotones de tres ERC 90 F4 Sagaie En total 42 ERC 90 estan desplegados en Ultramar 24 con la legion Extranjera en Yibuti 6 con la Infanteria de Marina en Gabon 6 con el 43 BIMa en Costa de Marfil y 6 con el 23 BIMa en Dakar 2 Variantes EditarCEM 91 version para fuego de apoyo armada con un mortero de 81 mm en una torreta Hispano Suiza EMC ERC 20 version antiaerea armada con dos canones automaticos de 20 mm CEI 60 20 Equipada con una torreta Hispano Suiza 60 20 Serval armada con un mortero de 60 mm y un canon automatico de 20 mm ERC 90 Diesel equipada con un motor diesel ERC 90 F1 equipada con la torreta Hispano Suiza Lynx 90 al igual que el Panhard AML ERC 90 Sagaie equipada con GIAT TS 90 torreta ERC 90 Sagaie 2 un poco mas grande la version equipado con dos motores y la torreta mejorada ERC 90 Sagaie equipada con la torreta GIAT TS 90 con un canon de alta velocidad y cana larga capaz de disparar proyectiles subcalibre APDS FS Usuarios Editar Francia192 unidades 3 Argentina14 unidades 1 para entrenamiento 3 Chad13 unidades 3 4 Costa de Marfil Costa de Marfil7 unidades 3 Ecuador Ecuador22 unidades 3 Gabon14 unidades 3 Marruecos20 unidades 3 Mexico Mexico125 unidades 3 Niger20 unidades 3 Caracteristicas EditarArmamento Principal Canon de 90 mm Armamento secundario 1 7 62 mm ametralladora coaxial1 ametralladora 7 62 mm opcional 2 2 lanzadores de granadas de humoMuniciones 20 x 90 mm 2000 x 7 62 mm Blindaje un maximo de 10 mm de acero de blindaje Tripulantes 3 Peso 8100 kg Largo General 7 69 metros incluido el canon Largo del casco 5 10 metros Ancho 2 49 m Altura 2 25 m Distancia entre ejes de 1 63 max a 1 22 min m Motorizacion Peugeot V 6 de gasolina 155 CV 116 kW a 5250 rpm Velocidad maxima 95 km h En Carretera Capacidad de combustible 242 Litros Autonomia 450 kilometros Anfibio Si Velocidad en modo anfibio 4 5 km h las ruedas 9 5 km h hidrojets Distancia al suelo 0 34 m Capacidad de Pase en Obstaculos Vertical 0 8 m Trinchera 1 1 m Capacidad de Pase en Desnivel 60 Ladeado 30 en Vertical Sistema de Proteccion NBC Opcional Sistema de vision nocturna Pasivo Opcional Referencias Editar https www infodefensa com latam 2018 05 16 noticia mexico panhard erc90 html http www army guide com eng product936 html a b c d e f g h i http www army guide com eng product936 html http galaxiamilitar es francia entrega nueve 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