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Cospas-Sarsat

Agosto 17, 2021

Información general

COSPAS (КОСПАС) es un acrónimo de las palabras rusas "Cosmicheskaya Sistema Poiska Avariynyh Sudov" (Космическая Система Поиска Аварийных Судов), que se traduce como "Sistema Espacial para la Búsqueda de buques en peligro". SARSAT es un acrónimo de Search And Rescue Satellite-Aided Tracking.[1]​

El primer satélite del sistema, el "COSPAS-1 '( Kosmos 1383 ) se lanzó desde el cosmódromo de Plesetsk, el 29 de junio de 1982.[2]​[3]​[4]​ En septiembre de 1982 Cospas-Sarsat comenzó a seguir dos tipos de radiobalizas de socorro. En concreto, fueron:

  • RLS (Emergency Position-Indicating Radio Beacons (Radiobalizas de posición de emergencia)), señal de socorro marítimo, y
  • ELT (Emergency Locator Transmitters (Transmisores localizador de emergencia)), señal de socorro de aeronaves

Más recientemente, está disponible un nuevo tipo de radiobaliza de socorro (en el año 2003 en los EE. UU.)

  • PLB (Personal Locator Beacons), son para uso personal y tienen por objeto socorrer a una persona en apuros que está lejos de los servicios de emergencia normales (es decir, 112 / 9-1-1 )

Los cuatro países fundadores (Rusia, Estados Unidos, Francia y Canadá) dirigieron el desarrollo del EPIRB marino en 406 MHz. La RLS fue visto como un avance clave en la tecnología de búsqueda y salvamento en el medio marino. Antes de la fundación de Cospas-Sarsat, la aviación ya utilizaba la frecuencia de 121,5 MHz para las emergencias. Los ELT para la aviación general se construyeron para transmitir en 121,5 MHz, una frecuencia usada por los aviones y otras aeronaves. Las balizas de los aviones militares se fabricaron para transmitir a 243,0 MHz, en la banda de frecuencia utilizada por la aviación militar. Inicialmente, el sistema Cospas-Sarsat se diseñó para detectar balizas de alerta que transmitieran a 406 MHz, 121,5 MHz y 243.0 MHz. Más recientemente, el sistema Cospas-Sarsat ha sido modificado para detectar sólo alertas transmitidas a 406 MHz (véase más adelante). Esto permite optimizar al sistema para las cada vez más sofisticadas balizas de 406 MHz, y evita problemas (incluyendo las falsas alarmas) de las menos sofisticada balizas de 121,5 MHz y 243.0 MHz. Muchos ELT incluyen un transmisor de 406 MHz, para la detección por satélite, y un transmisor de 121,5 MHz que puede ser recibida por los aparatos de búsqueda direccional de los equipos locales.

El diseño de las radiobalizas de socorro ha evolucionado significativamente desde 1982, las nuevas balizas de 406 MHz incorporan receptores GPS. Dichas balizas transmiten la posición con elevada precisión que alertan casi al instante a los servicios de búsqueda y salvamento a través de los satélites GEOSAR. La llegada de las balizas ha creado el lema actual de las agencias SAR --- "Tomando el 'Buscar' de Búsqueda y Rescate". (Véase MEOSAR a continuación.)

Cospas-Sarsat es un elemento de Sistema mundial de socorro y seguridad marítimos (SMSSM) de la Organización Marítima Internacional. -La activación automática de las RLS es obligatoria en los buques sujetos a los requisitos de la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (los llamados buques clase SOLAS), los buques de pesca comercial, y todos los buques de pasaje. Los emisores deben tener la información de identificación del buque pre-programada en el transmisor de socorro. O bien, si la baliza ha sido debidamente registrada ante las autoridades con antelación, los Centros Coordinadores de Salvamento será capaces de recuperar la identificación del buque e información de contacto a partir de una base de datos de registro de balizas.

Retirada de las radiobalizas de socorro de 121,5 y 243,0 MHz

A partir del 1 de febrero de 2009, el Sistema Cospas-Sarsat dejó de procesar las señales de 121,5 MHz y 243 MHz. Ahora sólo se procesan las señales de balizas de 406 MHz.[5]​ Con el cambio a 406 MHz, se espera una reducción sustancial del desperdicio de los recursos SAR en falsas alarmas al mismo tiempo que aumentar la capacidad de respuesta del sistema de socorro ante casos reales.

Composición del sistema

El segmento terreno del sistema se compone de:

  • Radiobalizas de socorro
  • Estaciones receptoras de enlace descendente de satélites de procesamiento de señal llamadas terminales locales de usuarios (LUT)
  • Centros de Control de Misión que distribuyen los datos de alerta de socorro generados por las tablas de búsqueda
  • Centros mixtos de coordinación de salvamento (también conocido como Centros de Coordinación de Rescate) que coordinan la respuesta SAR ante una situación de peligro

El segmento espacial del sistema se compone de:

  • SAR procesadores de señal a bordo de los satélites

Segmento espacial

El segmento espacial del sistema Cospas-Sarsat consta de instrumentos SARR / SAR de a bordo:

  • 5 satélites geoestacionarios, llamados GEOSARs, y
  • 6 satélites de órbita baja polar LEOSARs.

Un instrumento SARR / SARP es un pequeño paquete, por lo general conectado a un satélite que se lanza principalmente para otro propósito. Estos SARR / SARP se consideran una carga útil secundaría a bordo de satélites científicos o de comunicaciones. Vea a continuación la información técnica para las listas de SARR / SARP y sus satélites asociados.

Segmento terrestre

Los satélites son supervisador por estaciones equipadas con antenas parabólicas llamados terminales de usuario local (LUT). Los LUT de cada nación son supervisados por un MCC ( Centro de Control de Misión ), un centro de distribución de datos que distribuye información de alerta a los diferentes centros coordinadores de salvamento.

Información técnica

Procesamiento Doppler

 
Animación de la localización de una radiobaliza por un satélite LEOSAR mediante el efecto Doppler.

El sistema Cospas-Sarsat fue posible gracias al procesamiento Doppler. Los LUT de satélites en órbita baja realizan cálculos matemáticos basados en el desplazamiento Doppler de la frecuencia recibida por los satélites LEOSAR y MEOSAR a medida que pasan sobre un emisor que transmite a una frecuencia fija. A partir de estos cálculos, es posible determinar tanto el rumbo como la distancia con respecto al satélite. La distancia y el rumbo se miden a partir del desplazamiento de la frecuencia recibida, que varía tanto según la trayectoria del satélite en el espacio y la rotación de la tierra. Esto permite, mediante un algoritmo de computadora triangular calcular la posición de la baliza. Un cambio más rápido en la frecuencia recibida indica que el emisor está más cerca de la vertical del satélite. Cuando el emisor se está alejando de la trayectoria del satélite debido a la rotación de la tierra, el efecto Doppler también se puede utilizar en el cálculo.

Cuanto más precisa sea la frecuencia de la baliza de transmisión, más precisos serán los cálculos para determinar la ubicación, ahorrando tiempo de búsqueda. Las modernas balizas de 406 MHz son mucho más precisas que las antiguas, ya retiradas.

LEOSAR

 
Ejemplo de la cobertura de señal por LEOSAR.

Inicialmente el sistema estaba formado por satélites de baja altura y órbita polar (LEO). Los satélites LEO y las estaciones en tierra asociadas a estos satélites son compatibles con las radiobalizas de 406 y 121,5 MHz. formando el sistema LEOSAR (Low-altitude Earth Orbir Search and Rescue). El sistema LEOSAR calcula la localización del socorro basándose en el efecto Doppler de la señal enviada por la radiobaliza a una estación de tierra (LEOLUT).

El sistema LEOSAR es anterior al sistema GEOSAR, y lo complementa. Los satélites LEOSAR son supervisados por 44 LEOLUT (órbita baja de la Tierra terminales locales de usuario).[6]​ Los satélites complementarios LEOSAR proporcionan una cobertura periódica de toda la Tierra con énfasis en las regiones polares. Los satélites LEOSAR operan en un modo de almacenamiento y retransmisión de señales de 406 MHz --- almacenan las señales de socorro y las enviará a la estación de tierra LEOLUT más próxima que sobrevuelan. Una constelación de 6 satélites de órbita polar, el sistema LEOSAR ofrece cobertura a los polos con órbitas de aproximadamente 100 minutos. Los satélites de órbita polar utilizados en el sistema Cospas-Sarsat (LEOSAR) pueden proporcionar una cobertura global, pero no continua, para la detección y el posicionamiento de las balizas de socorro utilizando la técnica de localización Doppler. De todas formas, la discontinuidad en la cobertura introduce demoras, que varían desde varios minutos hasta algunas horas, en el proceso de alerta ya que el usuario en peligro debe "esperar" a que el satélite esté en la zona de visibilidad de la radiobaliza.

Hasta mediados de 2007, dos de los satélites LEOSAR eran satélites Cospas proporcionados por la ex Unión Soviética y operado por la Federación Rusa. Sin embargo, fueron retirados, y ahora, los estadounidenses NOAA Polar Operational Environmental Satellites (POES) y los europeos de EUMETSAT: MetOp-A son los únicos satélites LEOSAR en el servicio. La órbita característica de los satélites COSPAS era de una altitud de 1000 km.

Los seis satélites operacionales LEOSAR (tanto con Sarr y los instrumentos SARP) son los satélites Sarsat proporcionados por los NOAA de Estados Unidos y EUMETSAT de Europa. Estos orbitan a una altitud de aproximadamente 850 km. Ellos son:[7]​

  • Sarsat-7 instrumentos a bordo de NOAA-15
  • Sarsat-8 instrumentos a bordo de NOAA-16
  • Sarsat-9 instrumentos a bordo de NOAA-17
  • Sarsat-10 instrumentos a bordo de NOAA-18
  • Sarsat-11 instrumentos a bordo de MetOp-A
  • Sarsat-12 instrumentos a bordo de NOAA-19

GEOSAR

Desde 1996, los participantes de Cospas-Sarsat han estado experimentando con "cargas" de 406 MHz entre sus satélites de órbita geoestacionaria (GEO) Geostationary Earth Orbit, junto con sus estaciones asociadas terrenas, para detectar las transmisiones de las radiobalizas de 406 MHz. Estos experimentos han mostrado la posibilidad de la casi inmediatez tanto de la alerta así como de la identidad de la baliza transmisora y otros datos codificados, como la posición derivada de un sistema satelitario de navegación global. Este desarrollo es conocido como Sistema GEOSAR de 406 MHz.

En 1998, después de muchas pruebas efectuadas con satélites geoestacionarios, se incorporó formalmente el sistema GEO (Geostationary Earth Orbit), dotando a estos satélites geoestacionarios de los correspondientes receptores capaces de recibir la señales procedentes de una radiobaliza de 406 MHz creando el sistema GEOSAR (Geostationary Earth Orbit Search and Rescue). Estos satélites geoestacionarios se mantienen fijos respecto a un punto de la tierra y cada satélite mantiene una cobertura permanente de una región determinada. Este sistema reduce considerablemente los retrasos en la localización usando el efecto Doppler, dado que al llevar la baliza un GPS incorporado, transmiten la posición en tiempo real. Esta señal es recibida por al menos un satélite que la retransmite de inmediato a una estación de tierra (GEOLUT).

Los satélites GEOSAR son supervisados por 16 GEOLUT geoestacionarios (Terminales de Orbita Terrestre de usuarios locales).[8]​ Los satélites GEOSAR proporcionan una cobertura continua de toda la tierra por debajo de los 70 grados de latitud, con miras hacia el cielo ecuatorial. Algunos lugares tienen mala recepción de radio hacia los satélites GEOSAR y las regiones polares no están cubiertas.

Operativo SARR se instalan en los siguientes cinco satélites geoestacionarios:[9]​

  • Los satélites geoestacionarios GOES (EE.UU.) El GOES 13 en la posición 75° Oeste (el GOES-Este para fines meteorológicos) y GOES 11 en la posición 135° Oeste (el GOES-Oeste para fines meteorológicos)
  • El INSAT-3A (India) a 93.5° Este
  • El Meteosat de Segunda Generación (MSG)(Europa) MSG-1 (también conocido como Meteosat-8 ) en 9.5° Este y el MSG-2 (también conocido como Meteosat-9 ) fijo en el Meridiano de Greenwich.

SARR en fase de pruebas o en un papel de una órbita en libre se instalan en las siguientes satélites geoestacionarias:[9]​

  • El VA satélites geoestacionarios (EE.UU.) GOES 12 en el 60 ° W, el GOES 14 en 105 ° W y el GOES 15 en 89.5 ° W
  • El Electro-L N º 1 satélite geoestacionario (Rusia) a 76 ° E.

Información técnica de las radiobalizas

La radiobaliza de rescate típica transmiten una señal de 5 vatios durante 0,5 segundos, una vez cada 50 segundos. La mayoría de las unidades vendidas a partir de 1997 incluyen un receptor GPS para que puedan informar con precisión GPS latitud - longitud su ubicación. Radiobalizas de socorro de aeronaves (ELT) se activa automáticamente mediante interruptores de fuerza G que detectan desaceleración súbita durante un accidente, mientras que los radiobalizas marítimas ( RLS ) normalmente se activan por contacto con agua el agua de mar.

La radiobaliza de socorro "406 MHz" transmiten en una banda de 100 kHz de ancho y centrado en 406,05 MHz. Los emisores individuales transmiten en un canal de 3 KHs. Un mensaje de socorro transmitido es o bien uno de 112 bits "corto" o un mensaje de 144-bits "largo", ambos incluyen los 49 bits de información de identificación. Si el emisor tiene un receptor GNSS o la posición de la información derivada de otra fuente local (como el equipo de navegación del buque), a continuación, esa información también será codificada en el mensaje de socorro transmitido.

MEOSAR

En el año 2000, Estados Unidos, la Comisión Europea (EC) y Rusia iniciaron consultas con Cospas-Sarsat para tratar de instalar en satélites de navegación que orbitan a altura media receptores capaces de recibir señales procedentes de una radiobaliza de 406 MHz. Este nuevo sistema de localización se denomina MEOSAR (MEdium-altitude Orbit Search and Rescue). El programa MEOSAR de los Estados Unidos es denominado DASS (Distress Alerting System), el sistema Europeo se llama SAR/Galileo y el programa ruso se denominó SAR/Glonass.

Los partidarios del sistema Cospas-Sarsat se están preparando para demostrar y evaluar una nueva función denominada MEOSAR (Búsqueda de órbita terrestre media y los satélites de Rescate), que consta de transpondedores SAR a bordo de satélites de navegación de Europa, Rusia y Estados Unidos. En su estado actual (del proyecto) la forma, los EE.UU. del segmento espacial de componentes que se llama Distress Alerting Satellite System (DASS) de la NASA.[10]​ MEOSAR constará de transpondedores SAR a bordo de la constelación de satélites Galileo de Europa, la nave rusa Glonass (Glonass-K no. 1 puesta en marcha el 26 de febrero de 2011), y en la constelación de satélites GPS de los EE.UU. Activos MEOSAR informará señales de Cospas-Sarsat de búsqueda y rescate de balizas en la banda de 406,0-406,1.[11]​] satélites MEOSAR serán capaces de proporcionar casi instantáneamente la detección, identificación y determinación de la localización de las balizas de 406 MHz. El emisor puede transmitir las coordenadas de su posición codificada en el mensaje de alerta (si la información de posición se encuentra disponible en el GNSS del receptor o de otra fuente, como los sensores de navegación a bordo). O la posición se puede determinar de forma independiente por la LUT receptora mediante el análisis de las diferencias de la frecuencia al tiempo de llegada (relacionado con variaciones inducidos por Doppler) y/o de diferencias del tiempo de llegada. Está previsto que el sistema MEOSAR sea capaz de descargar información de nuevo a la radiobaliza de socorro codificando un mensaje "Return Link Service" en el flujo de datos de navegación de Galileo.

Estadísticas de rescates

En 2010, el sistema Cospas-Sarsat siempre baliza de emergencia, los datos de alerta utilizados en el rescate de 2.362 personas en 641 sucesos SAR. Desde septiembre de 1982 hasta diciembre de 2010, Cospas-Sarsat de datos ha ayudado a rescatar a 30,713 personas en 8,387 eventos SAR.[3] (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).

Véase también

Referencias

  1. Cospas-Sarsat. . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de septiembre de 2007. 
  2. Hillger, Don; Garry Toth. «COSPAS / SARSAT Program». Colorado State University. Consultado el 6 de octubre de 2011. 
  3. Krebs, Gunter Dirk. «Nadezhda». Consultado el 6 de octubre de 2011. 
  4. Kramer, Herbert J. «COSPAS-S&RSAT (International Satellite System for Search & Rescue Services)». eoportal. Consultado el 6 de octubre de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  5. Cospas-Sarsat. . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2007. Consultado el 24 de septiembre de 2007. 
  6. Summary Status el 13 de octubre de 2007 en Wayback Machine.
  7. . Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2007. Consultado el 7 de abril de 2012. 
  8. . Archivado desde el original el 25 de abril de 2009. Consultado el 7 de abril de 2012. 
  9. ↑ . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009. Consultado el 7 de abril de 2012. 
  10. NASA Search and Rescue Mission Office : Distress Alerting Satellite System (DASS) el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
  11. ESA Portal - Improving Daily Life - Galileo to support global search and rescue
  •   Datos: Q605177
  •   Multimedia: Cospas-Sarsat

Agosto 17, 2021
cospas, sarsat, Índice, información, general, retirada, radiobalizas, socorro, composición, sistema, segmento, espacial, segmento, terrestre, información, técnica, procesamiento, doppler, leosar, geosar, información, técnica, radiobalizas, meosar, estadísticas. Indice 1 Informacion general 2 Retirada de las radiobalizas de socorro de 121 5 y 243 0 MHz 3 Composicion del sistema 3 1 Segmento espacial 3 2 Segmento terrestre 4 Informacion tecnica 4 1 Procesamiento Doppler 4 2 LEOSAR 4 3 GEOSAR 4 4 Informacion tecnica de las radiobalizas 5 MEOSAR 6 Estadisticas de rescates 7 Vease tambien 8 ReferenciasInformacion general EditarCOSPAS KOSPAS es un acronimo de las palabras rusas Cosmicheskaya Sistema Poiska Avariynyh Sudov Kosmicheskaya Sistema Poiska Avarijnyh Sudov que se traduce como Sistema Espacial para la Busqueda de buques en peligro SARSAT es un acronimo de Search And Rescue Satellite Aided Tracking 1 El primer satelite del sistema el COSPAS 1 Kosmos 1383 se lanzo desde el cosmodromo de Plesetsk el 29 de junio de 1982 2 3 4 En septiembre de 1982 Cospas Sarsat comenzo a seguir dos tipos de radiobalizas de socorro En concreto fueron RLS Emergency Position Indicating Radio Beacons Radiobalizas de posicion de emergencia senal de socorro maritimo y ELT Emergency Locator Transmitters Transmisores localizador de emergencia senal de socorro de aeronavesMas recientemente esta disponible un nuevo tipo de radiobaliza de socorro en el ano 2003 en los EE UU PLB Personal Locator Beacons son para uso personal y tienen por objeto socorrer a una persona en apuros que esta lejos de los servicios de emergencia normales es decir 112 9 1 1 Los cuatro paises fundadores Rusia Estados Unidos Francia y Canada dirigieron el desarrollo del EPIRB marino en 406 MHz La RLS fue visto como un avance clave en la tecnologia de busqueda y salvamento en el medio marino Antes de la fundacion de Cospas Sarsat la aviacion ya utilizaba la frecuencia de 121 5 MHz para las emergencias Los ELT para la aviacion general se construyeron para transmitir en 121 5 MHz una frecuencia usada por los aviones y otras aeronaves Las balizas de los aviones militares se fabricaron para transmitir a 243 0 MHz en la banda de frecuencia utilizada por la aviacion militar Inicialmente el sistema Cospas Sarsat se diseno para detectar balizas de alerta que transmitieran a 406 MHz 121 5 MHz y 243 0 MHz Mas recientemente el sistema Cospas Sarsat ha sido modificado para detectar solo alertas transmitidas a 406 MHz vease mas adelante Esto permite optimizar al sistema para las cada vez mas sofisticadas balizas de 406 MHz y evita problemas incluyendo las falsas alarmas de las menos sofisticada balizas de 121 5 MHz y 243 0 MHz Muchos ELT incluyen un transmisor de 406 MHz para la deteccion por satelite y un transmisor de 121 5 MHz que puede ser recibida por los aparatos de busqueda direccional de los equipos locales El diseno de las radiobalizas de socorro ha evolucionado significativamente desde 1982 las nuevas balizas de 406 MHz incorporan receptores GPS Dichas balizas transmiten la posicion con elevada precision que alertan casi al instante a los servicios de busqueda y salvamento a traves de los satelites GEOSAR La llegada de las balizas ha creado el lema actual de las agencias SAR Tomando el Buscar de Busqueda y Rescate Vease MEOSAR a continuacion Cospas Sarsat es un elemento de Sistema mundial de socorro y seguridad maritimos SMSSM de la Organizacion Maritima Internacional La activacion automatica de las RLS es obligatoria en los buques sujetos a los requisitos de la Convencion Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar los llamados buques clase SOLAS los buques de pesca comercial y todos los buques de pasaje Los emisores deben tener la informacion de identificacion del buque pre programada en el transmisor de socorro O bien si la baliza ha sido debidamente registrada ante las autoridades con antelacion los Centros Coordinadores de Salvamento sera capaces de recuperar la identificacion del buque e informacion de contacto a partir de una base de datos de registro de balizas Retirada de las radiobalizas de socorro de 121 5 y 243 0 MHz EditarA partir del 1 de febrero de 2009 el Sistema Cospas Sarsat dejo de procesar las senales de 121 5 MHz y 243 MHz Ahora solo se procesan las senales de balizas de 406 MHz 5 Con el cambio a 406 MHz se espera una reduccion sustancial del desperdicio de los recursos SAR en falsas alarmas al mismo tiempo que aumentar la capacidad de respuesta del sistema de socorro ante casos reales Composicion del sistema EditarEl segmento terreno del sistema se compone de Radiobalizas de socorro Estaciones receptoras de enlace descendente de satelites de procesamiento de senal llamadas terminales locales de usuarios LUT Centros de Control de Mision que distribuyen los datos de alerta de socorro generados por las tablas de busqueda Centros mixtos de coordinacion de salvamento tambien conocido como Centros de Coordinacion de Rescate que coordinan la respuesta SAR ante una situacion de peligroEl segmento espacial del sistema se compone de SAR procesadores de senal a bordo de los satelitesSegmento espacial Editar El segmento espacial del sistema Cospas Sarsat consta de instrumentos SARR SAR de a bordo 5 satelites geoestacionarios llamados GEOSARs y 6 satelites de orbita baja polar LEOSARs 1 Un instrumento SARR SARP es un pequeno paquete por lo general conectado a un satelite que se lanza principalmente para otro proposito 2 Estos SARR SARP se consideran una carga util secundaria a bordo de satelites cientificos o de comunicaciones Vea a continuacion la informacion tecnica para las listas de SARR SARP y sus satelites asociados Segmento terrestre Editar Los satelites son supervisador por estaciones equipadas con antenas parabolicas llamados terminales de usuario local LUT Los LUT de cada nacion son supervisados por un MCC Centro de Control de Mision un centro de distribucion de datos que distribuye informacion de alerta a los diferentes centros coordinadores de salvamento Informacion tecnica EditarProcesamiento Doppler Editar Animacion de la localizacion de una radiobaliza por un satelite LEOSAR mediante el efecto Doppler El sistema Cospas Sarsat fue posible gracias al procesamiento Doppler Los LUT de satelites en orbita baja realizan calculos matematicos basados en el desplazamiento Doppler de la frecuencia recibida por los satelites LEOSAR y MEOSAR a medida que pasan sobre un emisor que transmite a una frecuencia fija A partir de estos calculos es posible determinar tanto el rumbo como la distancia con respecto al satelite La distancia y el rumbo se miden a partir del desplazamiento de la frecuencia recibida que varia tanto segun la trayectoria del satelite en el espacio y la rotacion de la tierra Esto permite mediante un algoritmo de computadora triangular calcular la posicion de la baliza Un cambio mas rapido en la frecuencia recibida indica que el emisor esta mas cerca de la vertical del satelite Cuando el emisor se esta alejando de la trayectoria del satelite debido a la rotacion de la tierra el efecto Doppler tambien se puede utilizar en el calculo Cuanto mas precisa sea la frecuencia de la baliza de transmision mas precisos seran los calculos para determinar la ubicacion ahorrando tiempo de busqueda Las modernas balizas de 406 MHz son mucho mas precisas que las antiguas ya retiradas LEOSAR Editar Ejemplo de la cobertura de senal por LEOSAR Inicialmente el sistema estaba formado por satelites de baja altura y orbita polar LEO Los satelites LEO y las estaciones en tierra asociadas a estos satelites son compatibles con las radiobalizas de 406 y 121 5 MHz formando el sistema LEOSAR Low altitude Earth Orbir Search and Rescue El sistema LEOSAR calcula la localizacion del socorro basandose en el efecto Doppler de la senal enviada por la radiobaliza a una estacion de tierra LEOLUT El sistema LEOSAR es anterior al sistema GEOSAR y lo complementa Los satelites LEOSAR son supervisados por 44 LEOLUT orbita baja de la Tierra terminales locales de usuario 6 Los satelites complementarios LEOSAR proporcionan una cobertura periodica de toda la Tierra con enfasis en las regiones polares Los satelites LEOSAR operan en un modo de almacenamiento y retransmision de senales de 406 MHz almacenan las senales de socorro y las enviara a la estacion de tierra LEOLUT mas proxima que sobrevuelan Una constelacion de 6 satelites de orbita polar el sistema LEOSAR ofrece cobertura a los polos con orbitas de aproximadamente 100 minutos Los satelites de orbita polar utilizados en el sistema Cospas Sarsat LEOSAR pueden proporcionar una cobertura global pero no continua para la deteccion y el posicionamiento de las balizas de socorro utilizando la tecnica de localizacion Doppler De todas formas la discontinuidad en la cobertura introduce demoras que varian desde varios minutos hasta algunas horas en el proceso de alerta ya que el usuario en peligro debe esperar a que el satelite este en la zona de visibilidad de la radiobaliza Hasta mediados de 2007 dos de los satelites LEOSAR eran satelites Cospas proporcionados por la ex Union Sovietica y operado por la Federacion Rusa Sin embargo fueron retirados y ahora los estadounidenses NOAA Polar Operational Environmental Satellites POES y los europeos de EUMETSAT MetOp A son los unicos satelites LEOSAR en el servicio La orbita caracteristica de los satelites COSPAS era de una altitud de 1000 km Los seis satelites operacionales LEOSAR tanto con Sarr y los instrumentos SARP son los satelites Sarsat proporcionados por los NOAA de Estados Unidos y EUMETSAT de Europa Estos orbitan a una altitud de aproximadamente 850 km Ellos son 7 Sarsat 7 instrumentos a bordo de NOAA 15 Sarsat 8 instrumentos a bordo de NOAA 16 Sarsat 9 instrumentos a bordo de NOAA 17 Sarsat 10 instrumentos a bordo de NOAA 18 Sarsat 11 instrumentos a bordo de MetOp A Sarsat 12 instrumentos a bordo de NOAA 19GEOSAR Editar Desde 1996 los participantes de Cospas Sarsat han estado experimentando con cargas de 406 MHz entre sus satelites de orbita geoestacionaria GEO Geostationary Earth Orbit junto con sus estaciones asociadas terrenas para detectar las transmisiones de las radiobalizas de 406 MHz Estos experimentos han mostrado la posibilidad de la casi inmediatez tanto de la alerta asi como de la identidad de la baliza transmisora y otros datos codificados como la posicion derivada de un sistema satelitario de navegacion global Este desarrollo es conocido como Sistema GEOSAR de 406 MHz En 1998 despues de muchas pruebas efectuadas con satelites geoestacionarios se incorporo formalmente el sistema GEO Geostationary Earth Orbit dotando a estos satelites geoestacionarios de los correspondientes receptores capaces de recibir la senales procedentes de una radiobaliza de 406 MHz creando el sistema GEOSAR Geostationary Earth Orbit Search and Rescue Estos satelites geoestacionarios se mantienen fijos respecto a un punto de la tierra y cada satelite mantiene una cobertura permanente de una region determinada Este sistema reduce considerablemente los retrasos en la localizacion usando el efecto Doppler dado que al llevar la baliza un GPS incorporado transmiten la posicion en tiempo real Esta senal es recibida por al menos un satelite que la retransmite de inmediato a una estacion de tierra GEOLUT Los satelites GEOSAR son supervisados por 16 GEOLUT geoestacionarios Terminales de Orbita Terrestre de usuarios locales 8 Los satelites GEOSAR proporcionan una cobertura continua de toda la tierra por debajo de los 70 grados de latitud con miras hacia el cielo ecuatorial Algunos lugares tienen mala recepcion de radio hacia los satelites GEOSAR y las regiones polares no estan cubiertas Operativo SARR se instalan en los siguientes cinco satelites geoestacionarios 9 Los satelites geoestacionarios GOES EE UU El GOES 13 en la posicion 75 Oeste el GOES Este para fines meteorologicos y GOES 11 en la posicion 135 Oeste el GOES Oeste para fines meteorologicos El INSAT 3A India a 93 5 Este El Meteosat de Segunda Generacion MSG Europa MSG 1 tambien conocido como Meteosat 8 en 9 5 Este y el MSG 2 tambien conocido como Meteosat 9 fijo en el Meridiano de Greenwich SARR en fase de pruebas o en un papel de una orbita en libre se instalan en las siguientes satelites geoestacionarias 9 El VA satelites geoestacionarios EE UU GOES 12 en el 60 W el GOES 14 en 105 W y el GOES 15 en 89 5 W El Electro L N º 1 satelite geoestacionario Rusia a 76 E Informacion tecnica de las radiobalizas Editar La radiobaliza de rescate tipica transmiten una senal de 5 vatios durante 0 5 segundos una vez cada 50 segundos La mayoria de las unidades vendidas a partir de 1997 incluyen un receptor GPS para que puedan informar con precision GPS latitud longitud su ubicacion Radiobalizas de socorro de aeronaves ELT se activa automaticamente mediante interruptores de fuerza G que detectan desaceleracion subita durante un accidente mientras que los radiobalizas maritimas RLS normalmente se activan por contacto con agua el agua de mar La radiobaliza de socorro 406 MHz transmiten en una banda de 100 kHz de ancho y centrado en 406 05 MHz Los emisores individuales transmiten en un canal de 3 KHs Un mensaje de socorro transmitido es o bien uno de 112 bits corto o un mensaje de 144 bits largo ambos incluyen los 49 bits de informacion de identificacion Si el emisor tiene un receptor GNSS o la posicion de la informacion derivada de otra fuente local como el equipo de navegacion del buque a continuacion esa informacion tambien sera codificada en el mensaje de socorro transmitido MEOSAR EditarEn el ano 2000 Estados Unidos la Comision Europea EC y Rusia iniciaron consultas con Cospas Sarsat para tratar de instalar en satelites de navegacion que orbitan a altura media receptores capaces de recibir senales procedentes de una radiobaliza de 406 MHz Este nuevo sistema de localizacion se denomina MEOSAR MEdium altitude Orbit Search and Rescue El programa MEOSAR de los Estados Unidos es denominado DASS Distress Alerting System el sistema Europeo se llama SAR Galileo y el programa ruso se denomino SAR Glonass Los partidarios del sistema Cospas Sarsat se estan preparando para demostrar y evaluar una nueva funcion denominada MEOSAR Busqueda de orbita terrestre media y los satelites de Rescate que consta de transpondedores SAR a bordo de satelites de navegacion de Europa Rusia y Estados Unidos En su estado actual del proyecto la forma los EE UU del segmento espacial de componentes que se llama Distress Alerting Satellite System DASS de la NASA 10 MEOSAR constara de transpondedores SAR a bordo de la constelacion de satelites Galileo de Europa la nave rusa Glonass Glonass K no 1 puesta en marcha el 26 de febrero de 2011 y en la constelacion de satelites GPS de los EE UU Activos MEOSAR informara senales de Cospas Sarsat de busqueda y rescate de balizas en la banda de 406 0 406 1 11 satelites MEOSAR seran capaces de proporcionar casi instantaneamente la deteccion identificacion y determinacion de la localizacion de las balizas de 406 MHz El emisor puede transmitir las coordenadas de su posicion codificada en el mensaje de alerta si la informacion de posicion se encuentra disponible en el GNSS del receptor o de otra fuente como los sensores de navegacion a bordo O la posicion se puede determinar de forma independiente por la LUT receptora mediante el analisis de las diferencias de la frecuencia al tiempo de llegada relacionado con variaciones inducidos por Doppler y o de diferencias del tiempo de llegada Esta previsto que el sistema MEOSAR sea capaz de descargar informacion de nuevo a la radiobaliza de socorro codificando un mensaje Return Link Service en el flujo de datos de navegacion de Galileo Estadisticas de rescates EditarEn 2010 el sistema Cospas Sarsat siempre baliza de emergencia los datos de alerta utilizados en el rescate de 2 362 personas en 641 sucesos SAR Desde septiembre de 1982 hasta diciembre de 2010 Cospas Sarsat de datos ha ayudado a rescatar a 30 713 personas en 8 387 eventos SAR 3 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Vease tambien EditarSterkh Nadezhda satelite Referencias Editar Cospas Sarsat Cospas Sarsat Acronyms Definitions Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2007 Consultado el 24 de septiembre de 2007 Hillger Don Garry Toth COSPAS SARSAT Program Colorado State University Consultado el 6 de octubre de 2011 Krebs Gunter Dirk Nadezhda Consultado el 6 de octubre de 2011 Kramer Herbert J COSPAS S amp RSAT International Satellite System for Search amp Rescue Services eoportal Consultado el 6 de octubre de 2011 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Cospas Sarsat Cospas Sarsat Phase Out of 121 5 243 MHz Alerting Services Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2007 Consultado el 24 de septiembre de 2007 Summary Status Archivado el 13 de octubre de 2007 en Wayback Machine Copia archivada Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2007 Consultado el 7 de abril de 2012 GEOLUT Description Archivado desde el original el 25 de abril de 2009 Consultado el 7 de abril de 2012 a b Space Segment Status Archivado desde el original el 19 de mayo de 2009 Consultado el 7 de abril de 2012 NASA Search and Rescue Mission Office Distress Alerting Satellite System DASS Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine ESA Portal Improving Daily Life Galileo to support global search and rescue Datos Q605177 Multimedia Cospas SarsatObtenido de https es wikipedia org w index php title Cospas Sarsat amp oldid 132483502, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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