Comercio del antiguo Egipto

El Comercio del antiguo Egipto consistió en el establecimiento gradual de rutas comerciales terrestres y marítimas entre el antiguo Egipto y las poblaciones de Arabia, India y el África Subsahariana.

Máscara funeraria de Tutankamón, decorada con lapislázuli importado de Badakhxan, en el centro de Asia.^[1]​

Comercio y transporte prehistórico

En el periodo epipaleolítico, alrededor del 10 000 a. C., la cultura natufiense importaba frutas partenocárpicas desde el sureste del Creciente Fértil hasta el levante mediterráneo.^[2]​ Migraciones posteriores desde el Creciente Fértil exportarían prácticas agrícolas hacia otras regiones, como Europa, Mongolia, Crimea y el norte de África.^[3]​^[4]​ Entre el 6000 y el 4000 a. C. la población del Sahara importó animales domésticos de Asia. En los yacimientos arqueológicos de Playa Nabta hay registro de la presencia de cabras y ovejas provenientes de Asia Occidental durante el séptimo milenio a. C. en el antiguo Egipto.^[5]​

Objetos importados encontrados en el Alto Egipto durante el quinto milenio a. C. indican el contacto entre la cultura badariense de Egipto y los pueblos sirios. En los yacimientos arqueológicos de Maadi se han encontrado indicios de la importación de alfarería y técnicas de construcción desde Canaan a inicios del cuarto milenio a. C., durante el periodo predinástico.^[6]​

Para el cuarto milenio a. C. la navegación se había establecido y ya había sido domesticado el burro y probablemente el dromedario. Posteriormente fueron domesticados el camello bactriano y el caballo, seguido por su uso como medio de transporte. Muestras de carbón encontrado en tumbas de Hieracómpolis y datadas en el periodo Amratiense y Gerzeense han sido identificadas como madera de cedro procedente de Líbano.^[7]​ Durante el periodo predinástico también se importaba obsidiana de Etiopía para la creación de cuchillos y otros objetos de lasca.^[8]​^[9]​ También hubo comercio con Nubia, con los oasis del desierto occidental y con el Mediterráneo oriental.^[10]​

Productos de alfarería y otros objetos del Levante mediterráneo han sido encontrados en el antiguo Egipto y datados en el periodo de Naqada.^[11]​ Productos egipcios de la misma época han sido encontrados en regiones de Oriente Próximo como Canaan^[12]​ y en ciudades de Mesopotamia como Uruk y Susa.^[13]​^[14]​ Para la segunda mitad del cuarto milenio a. C. el lapislázuli de Badakhxan, en el centro de Asia, era exportado a Mesopotamia y Egipto.^[15]​

Comercio transahariano

Artículo principal: Comercio transahariano

La ruta terrestre de Uadi Hammamat, que conecta al río Nilo con el mar Rojo, ha sido usada desde el periodo predinástico.^[16]​ Dibujos de canoas egipcias de juncos se han hallado a lo largo del camino y han sido datadas alrededor del cuarto milenio a. C.^[17]​ Durante la primera dinastía surgieron ciudades a lo largo de las rutas del río Nilo y el mar Rojo, siendo testimonio de lo frecuentado de los caminos.^[16]​ El puerto de Elim fue parte de la ruta comercial de Tebas con el mar Rojo, conectando con Asia, Arabia y el Cuerno de África.^[16]​ Se ha documentado el uso de la ruta durante el reinado de Sesostris I, Seti I, Ramsés IV y posteriormente por el Imperio romano, usándola principalmente para la minería.^[18]​^[19]​

La ruta comercial de Jariyá con Asiut fue usada desde el imperio Antiguo para el transporte y venta de oro, marfil, especias, trigo, animales y plantas.^[20]​ Posteriormente los romanos protegieron la ruta mediante la construcción de fortalezas y asentamientos defensivos.^[21]​ Heródoto escribió que la ruta podía ser recorrida en cuarenta días, siendo una de las principales rutas entre Nubia y Egipto.^[22]​ En su máxima extensión la ruta llegaba a Kobbei, al norte de El Fasher, atravesando el desierto y Wadi Howar hasta llegar a Egipto.^[21]​

Comercio marítimo

 

Modelo de un barco funerario de remo hallado en la tumba de Meketre, oficial del faraón Amenemhat I en la décimo segunda dinastía.

Se tiene constancia de la construcción de barcos en el antiguo Egipto desde al menos el 3000 a. C.^[23]​^[24]​ Los constructores sabían ensamblar tablones de madera en el casco del barco, con cintas tejidas que se utilizaban para unirlos y juncos o hierba entre ellos para sellar las uniones.^[23]​ El Instituto Arqueológico de América ha estimado que la embarcación más antigua conocida de Egipto, con 22.8 metros de largo, fue construida cerca del año 3000 a. C. y pudo pertenecer al faraón Aha.^[24]​

Una colonia egipcia al sur de Canaán ha sido fechada poco antes de la primera dinastía.^[25]​ El faraón Narmer tenía alfarería egipcia fabricada en Canaan con su nombre escrito en ellos e importados a Egipto desde Tel Arad, Rafah y Habesor.^[26]​ En 1994 fueron descubiertos fragmentos de cerámica de un serej con el nombre del faraón Narmer, fechado en el año 3000 a. C. Estudios mineralógicos mostraron que los fragmentos pertenecían a una vasija de vino exportada desde el Nilo a Palestina. Debido al clima de Egipto la producción de vino no era posible en la región, por lo que debía ser importado de Grecia, Fenicia y Palestina, estableciendo relaciones comerciales con estas regiones.^[27]​

Véase también

• Economía de Egipto
• Agricultura en el Antiguo Egipto
• Canal de los Faraones

Referencias

1. Veldmeijer, André J. (2011). Tutankhamun's Footwear: Studies of Ancient Egyptian Footwear (en inglés). Leiden, Países Bajos: Sidestone Press. ISBN 978-90-8890-076-1. 
2. E. Kislev, Mordechai; Hartmann, Anat; Bar-Yosef, Ofer (2 de junio de 2006). «Early Domesticated Fig in the Jordan Valley». Science (en inglés). doi:10.1126/science.1125910. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
3. Chikhi, Lounes; Nichols, Richard A.; Barbujani, Guido; Beaumont, Mark A. (7 de agosto de 2002). «Y genetic data support the Neolithic demic diffusion model». PNAS (en inglés). doi:10.1073/pnas.162158799. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
4. Dupanloup, Isabelle; Bertorelle, Giorgio; Chikhi, Lounes; Barbujani, Guido (1 de julio de 2004). «Estimating the Impact of Prehistoric Admixture on the Genome of Europeans». Oxford Academic (en inglés). doi:10.1093/molbev/msh135. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
5. Fred Wendorf, Romuald Schild (26 de noviembre de 2000). (en inglés). Archivado desde el original el 13 de febrero de 2008. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
6. University College de Londres (2000). «Predynastic culture of Lower Egypt, about 4000 - 3500 (contemporary with Naqada I - IIb)» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
7. Marie Parsons (2008). «Egypt: Hierakonpolis, A Feature Tour Egypt Story» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
8. University College de Londres (2000). «The origin of obsidian used in the Naqada Period in Egypt» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
9. University College de Londres (2002). «Obsidian» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
10. Shaw, Ian (2002). «The Oxford History of Ancient Egypt». Oxford University Press (Oxford, Inglaterra): p. 61. ISBN 0-500-05074-0. 
11. University College de Londres (2000). «Levantine pottery and objects in Egypt during Naqada II and III» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
12. Branislav Andelkovic (2000). «Findplaces in Palestine of Egyptian pottery and other objects of Naqada II and III» (en inglés). University College de Londres. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
13. University College de Londres (2000). «Cylinder Seals in Mesopotamia» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
14. University College de Londres (2000). «Places where cylinder seals similar to that from Naqada tomb 1863 have been found» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
15. Rao, Shikaripura Ranganatha (1985). «Lothal». Servicio Arqueológico de la India: pp. 27-29. 
16. Andie Byrnes (junio de 2007). (en inglés). University College de Londres. Archivado desde el original el 19 de julio de 2008. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
17. Francis Lankester. (junio de 2013). «Desert Boats Home Page» (en inglés). Eastern Desert. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
18. James A. Harrell (septiembre de 2007). «Survey of ancient Egyptian stone quarries (rock varieties and images, locations, and ages)» (en inglés). Universidad de Toledo, Ohio. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
19. André Dollinger (2000). (en inglés). Archivado desde el original el 11 de diciembre de 2016. Consultado el 14 de febrero de 2018. 
20. Jobbins, Jenny (noviembre de 2003). «The 40 days' nightmare». Al-Ahram (El Cairo). 
21. Burr, J. Millard; Collins, Robert O. (2006). Darfur: The Long Road to Disaster. Princeton: Markus Wiener Publishers. ISBN 1-55876-405-4. (requiere registro). 
22. Stuart Tyson Smith (2009). «Nubia History» (en inglés). Universidad de California en Santa Bárbara. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
23. Cheryl Ward (junio de 2001). «World's Oldest Planked Boats» (en inglés). Instituto Arqueológico de América. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
24. Angela M.H. Schuster (11 de diciembre de 2000). «This Old Boat» (en inglés). Instituto Arqueológico de América. Consultado el 4 de febrero de 2018. 
25. Porat, Naomi (1992). «An Egyptian Colony in Southern Palestine During the Late Predynastic to Early Dynastic». The Nile Delta in Transition: 4th to 3rd Millennium BC (en inglés). p. 433-440. 
26. University College de Londres (2000). «Egyptian pottery of the beginning of the First Dynasty, found in South Palestine» (en inglés). Consultado el 4 de febrero de 2018. 
27. Homan, Michael. «Beer and Its Drinkers: An Ancient near Eastern Love Story». Near Eastern Archaeology. doi:10.2307/4132364. 

Enlaces externos

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Ancient Egyptian trade» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión del 4 de febrero de 2018, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.

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