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Boeing C-135 Stratolifter

El Boeing C-135 Stratolifter (Model 717) es un avión de transporte fabricado por la compañía estadounidense Boeing, derivado del prototipo Boeing 367-80, avión de pasajeros de reacción que también sirvió de base para el 707) a principios de los años 1950. El C-135 forma parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde que fue introducido en 1957.

Boeing C-135 Stratolifter


Tipo Avión de transporte
Fabricante Boeing
Primer vuelo 17 de agosto de 1956
Introducido Junio de 1957
Estado En servicio
Usuario Fuerza Aérea de Estados Unidos
Producción 1954-1965
N.º construidos 803
Coste unitario 39,6 millones de US$ (en 1998)
Desarrollo del Boeing 367-80
Variantes Boeing KC-135 Stratotanker
Boeing EC-135
Boeing NC-135
Boeing RC-135
Boeing OC-135B Open Skies
Boeing WC-135 Constant Phoenix
  • 4.2 Aeronaves similares
  • 4.3 Secuencias de designación
  • 4.4 Listas relacionadas
  • Desarrollo y diseño

    El Stratolifter es un avión de transporte militar derivado del avión civil Boeing 367-80, similar al Boeing 707. La versión KC-135 Stratotanker, utilizada para el reabastecimiento en vuelo es, con mucha diferencia, la versión más construida, aunque también existe una versión RC-135 de guerra electrónica y una EC-135 de mando.[1]

    Variantes

    C-135A
    Variante de carga/pasajeros del KC-135A con asientos para 126 pasajeros y propulsado por cuatro motores J-57-P-59W, 18 construidos.[2]​ Se le dio el número de modelo de Boeing 717-157.[3]
    C-135B
    Igual que el C-135A, pero equipado con cuatro motores turbofán TF-33-P-56, 30 construidos. Los cinco aviones VC-135B con equipamiento especial VIP fueron redesignados C-135B durante la administración Carter.[2]​ Se le dio el número de modelo de Boeing 717-158.[4]
    C-135C
    Tres aviones C-135B que habían sido modificados al estándar WC-135B, fueron más tarde devueltos a su anterior configuración, pero retuvieron una capacidad de reabastecimiento en vuelo, por lo que fueron designados C-135C.[2]
    C-135E
    Tres aviones C-135A modificados con cuatro motores TF-33-PW-102 y luego usados como EC-135N, fueron más tarde redesignados C-135E para ser usados en tareas de apoyo al combate.[2]
    C-135F
    Variante cisterna para Francia, similar al KC-135A, pero no usaron el prefijo K, 12 construidos.[2]​ Se le dio el número de modelo de Boeing 717-164.[4]
    C-135K
    Un anterior EC-135K, modificado par uso VIP por CINCPAC.[2]
    C-135FR
    Once aviones cisterna franceses C-135F, modificados con cuatro motores CFM56.[2]

    Especificaciones (C-135)

    Características generales

    Rendimiento


     
    Boeing C-135 Stratolifter aterrizando.
     
    Boeing C-135 Stratolifter despegando.

    Véase también

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    Listas relacionadas

    Referencias

    1. Boeing C-135 Stratolifter Consultado en "fr.academic.ru" el 13 de septiembre de 2010. (en francés)
    2. Pither 1998, pp. 62-86
    3. Descripción del Accidente en Aviation Safety Network
    4. . US Warplanes.net. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013. Consultado el 17 de diciembre de 2012. 

    Bibliografía

    • Eden, Paul (ed.). The Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London, UK: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9. 
    • Pither, Tony (1998). The Boeing 707 720 and C-135. England: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-236-X. 

    Enlaces externos

    •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Boeing C-135 Stratolifter.
    • C-135 page at Globalsecurity.org
    •   Datos: Q605336
    •   Multimedia: Boeing C-135 Stratolifter

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