El Bristol 408 es un modelo de automóvil de lujo, fabricado por la empresa británica Bristol Cars entre 1963 y 1966.
Excepcionalmente para Bristol, una versión ligeramente revisada se introdujo durante la mitad de la producción del modelo, en 1965 y se conoció como 408 Mark II.
Presentado como una progresión lógica de su predecesor Bristol 407, el nuevo 408 presentaba algunas diferencias estéticas, como un esquema más cuadrado en su parte delantera, un capó y techo más plano, un panel diferente y una rediseñada rejilla del radiador rectangular.
El cambio mecánico más notable, fue la adopción de amortiguadores Armstrong telescópicos en la parte trasera, aunque continuaba con el mismo motor Chrysler V8 y transmisión automática.
408 Mark IIeditar
Debido a problemas de seguridad, el diseño del pulsador de la transmisión automática fue modificado mediante la utilización de una palanca de seguridad para impedir que por falta de práctica se pudiese mover el coche sin querer. También se modificó la caja de cambios con una aleación 30 kg más ligera que la anterior.
El motor del 407 y 408 original tenía una capacidad de 313 pulgadas cúbicas (5,1 L), pero para los 408 Mark II, éste se incrementó a 318 pulgadas cúbicas (5,2 L) (5.211 c.c.). Alcanzaba una velocidad de 122 k/h
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Datos:Q917840
Multimedia:Bristol 408 / Q917840
Marcha 27, 2024
bristol, fabricante, bristol, carsproducción, 1963, 1966tipo, sedáncarroceríaunidades, producidas, 83predecesor, bristol, 407sucesor, bristol, 409motor, v8de, 5130cc, 5211ccvelocidad, máxima, htransmisión, automática, velocidadeslongitud, 4915, mmanchura, 1727. Bristol 408Fabricante Bristol CarsProduccion 1963 1966Tipo SedanCarroceriaUnidades producidas 83Predecesor Bristol 407Sucesor Bristol 409Motor V8de 5130cc 5211ccVelocidad maxima 196 3 km hTransmision Automatica 3 velocidadesLongitud 4915 mmAnchura 1727 mmAltura 1498 mmDistancia entre ejes 2896 mmPeso 1600 kgEl Bristol 408 es un modelo de automovil de lujo fabricado por la empresa britanica Bristol Cars entre 1963 y 1966 Excepcionalmente para Bristol una version ligeramente revisada se introdujo durante la mitad de la produccion del modelo en 1965 y se conocio como 408 Mark II Presentado como una progresion logica de su predecesor Bristol 407 el nuevo 408 presentaba algunas diferencias esteticas como un esquema mas cuadrado en su parte delantera un capo y techo mas plano un panel diferente y una redisenada rejilla del radiador rectangular El cambio mecanico mas notable fue la adopcion de amortiguadores Armstrong telescopicos en la parte trasera aunque continuaba con el mismo motor Chrysler V8 y transmision automatica 408 Mark II editarDebido a problemas de seguridad el diseno del pulsador de la transmision automatica fue modificado mediante la utilizacion de una palanca de seguridad para impedir que por falta de practica se pudiese mover el coche sin querer Tambien se modifico la caja de cambios con una aleacion 30 kg mas ligera que la anterior El motor del 407 y 408 original tenia una capacidad de 313 pulgadas cubicas 5 1 L pero para los 408 Mark II este se incremento a 318 pulgadas cubicas 5 2 L 5 211 c c Alcanzaba una velocidad de 122 k hSe produjeron 83 unidades entre las 2 versiones Referencias editarAutoemotion Bristol 408 1 Conceptcarz Bristol 408 2 Boc net Bristol 408 3 Enlaces externos editarEsta obra contiene una traduccion derivada de Bristol 408 de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 4 0 Internacional nbsp Datos Q917840 nbsp Multimedia Bristol 408 Q917840 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Bristol 408 amp oldid 157655049, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
