El XP-7 nació como el último Boeing Model 15 (PW-9D), número de serie 28-41. Fue luego adaptado para montar el motor V-1570 Conqueror de 600 hp. Designado por Boeing como su Model 93, el morro del XP-7 era más corto y bajo que el de los PW-9 estándares, y el avión era en general 34,02 kg más ligero.
Voló por primera vez en septiembre de 1928 y se comportó bien, con un incremento de la velocidad de 27,4 km/h sobre el PW-9. Sin embargo, a pesar de una propuesta para producir cuatro P-7 adicionales, el diseño estaba al límite de sus capacidades y algo obsoleto incluso en el momento de su primer vuelo. Al final de las pruebas, el motor Conqueror fue desmontado y el avión fue reconvertido a PW-9D.[1]
Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
Lloyd S. Jones, U.S. Fighters (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32–33 ISBN 0-8168-9200-8
Datos:Q2908559
Multimedia:Boeing XP-7
Agosto 12, 2021
boeing, prototipo, caza, biplano, estadounidense, años, siglo, tipocaza, experimentalfabricanteboeingprimer, vueloseptiembre, 1928, usuariocuerpo, aéreo, ejército, estados, unidosdesarrollo, delboeing, editar, datos, wikidata, Índice, desarrollo, diseño, opera. El Boeing XP 7 fue un prototipo de caza biplano estadounidense de los anos 20 del siglo XX Boeing XP 7Boeing XP 7 TipoCaza experimentalFabricanteBoeingPrimer vueloSeptiembre de 1928 1 UsuarioCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosDesarrollo delBoeing PW 9D editar datos en Wikidata Indice 1 Desarrollo y diseno 2 Operadores 3 Especificaciones 3 1 Caracteristicas generales 3 2 Rendimiento 3 3 Armamento 4 Vease tambien 4 1 Secuencias de designacion 4 2 Listas relacionadas 5 Referencias 6 BibliografiaDesarrollo y diseno EditarEl XP 7 nacio como el ultimo Boeing Model 15 PW 9D numero de serie 28 41 Fue luego adaptado para montar el motor V 1570 Conqueror de 600 hp Designado por Boeing como su Model 93 el morro del XP 7 era mas corto y bajo que el de los PW 9 estandares y el avion era en general 34 02 kg mas ligero Volo por primera vez en septiembre de 1928 y se comporto bien con un incremento de la velocidad de 27 4 km h sobre el PW 9 Sin embargo a pesar de una propuesta para producir cuatro P 7 adicionales el diseno estaba al limite de sus capacidades y algo obsoleto incluso en el momento de su primer vuelo Al final de las pruebas el motor Conqueror fue desmontado y el avion fue reconvertido a PW 9D 1 Operadores Editar Estados UnidosCuerpo Aereo del Ejercito de los Estados UnidosEspecificaciones EditarReferencia datos The American Fighter from 1917 to the present 1 Caracteristicas generales Tripulacion Uno Longitud 7 31 m Envergadura 9 75 m Altura 2 74 m Superficie alar 23 4 m Peso vacio 1070 kg Peso cargado 1479 kg Planta motriz 1 motor lineal V 12 refrigerado por liquido Curtiss V 1570 1 Potencia 447 4 kW 600 hp Rendimiento Velocidad nunca excedida Vne 270 km h Velocidad crucero Vc 216 km h Alcance 402 3 km Techo de vuelo 6797 m 22 300 pies Regimen de ascenso 7 2 m s 1408 pies min Armamento Ametralladoras 1 de 12 7 mm 1 de 7 7 mm Bombas 57 kgVease tambien EditarSecuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Boeing 81 83 89 93 95 96 99 Secuencia P Cazas Pursuit del USAAS USAAC USAAF USAF 1924 1962 XP 4 P 5 P 6 XP 7 XP 8 XP 9 XP 10 Listas relacionadas Anexo Aeronaves de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos historicas y actuales Referencias Editar a b c Angelucci 1987 p 72 Bibliografia EditarAngelucci Enzo 1987 The American Fighter from 1917 to the present New York Orion Books Lloyd S Jones U S Fighters Aero Publishers Inc 1975 pp 32 33 ISBN 0 8168 9200 8 Datos Q2908559 Multimedia Boeing XP 7Obtenido de https es wikipedia org w index php title Boeing XP 7 amp oldid 130893393, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
