Bob Burman

Robert R. Burman (23 de abril de 1884 - 8 de abril de 1916) fue un piloto automovilístico estadounidense. Participó en las cinco primeras ediciones de las 500 Millas de Indianápolis desde 1911, y ese mismo año estableció un récord mundial de velocidad en Daytona.

Bob Burman
Información personal
Nacimiento	23 de abril de 1884 Imlay City (Estados Unidos)
Fallecimiento	8 de abril de 1916 (31 años) Corona (Estados Unidos)
Nacionalidad	Estadounidense
Información profesional
Ocupación	Ingeniero y piloto de automovilismo
Carrera deportiva
Deporte	Automovilismo
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No debe confundirse con el astrónomo Bob Berman.

Biografía

Burman nació en 1884 en Imlay City. Fue el ganador del Trofeo de la Carrera Prest-O-Lite en 1909. Compitió en la primera edición de las 500 Millas de Indianápolis en 1911. Corriendo para el promotor de carreras Ernest Moross, Burman estableció récords mundiales en su automóvil de carreras Blitzen Benz de 200 caballos en la arena de la Playa de Daytona y en el Indianapolis Motor Speedway en 1911.^[1]​

Falleció el 8 de abril de 1916 durante una carrera en Corona (California), cuando su coche Peugeot de cabina abierta se salió de la carretera y dio una serie de vueltas de campana.^[2]​ Tres espectadores también murieron y otros cinco resultaron gravemente heridos.^[3]​ Su muerte impulsó a sus amigos Barney Oldfield y Harry Arminius Miller a unir sus fuerzas para construir un automóvil de carreras que incorporaba una jaula antivuelco dentro de un compartimento aerodinámico que encerraba por completo al piloto. Se llamaba el Golden Submarine.

Reconocimientos

Fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de los Coches de Esprint en 2011.^[4]​

Resultados en las 500 millas de Indianápolis

 

Bob Burman en el Blitzen Benz

Año Automóviles Salida Tiempo Clasif Posición Final Vueltas Líder Resultado 1911 45 39 — — 19 126 0 Meta 1912 15 12 84.110 7 12 157 0 Accidente T2 1913 4 21 84.170 7 11 188 41 Meta 1914 17 22 90.410 12 24 47 0 Biela rota 1915 8 7 92.400 7 6 200 0 Carrera Totales 718 41

Salidas 5 Líder salida 0 Primera fila 0 Victorias 0 Cinco primeros 0 Diez primeros 1 Retirado 2

Imágenes

Bob Burman, Louis Disbrow, Jack Tower, y Joe Grennon en las 500 Millas de Indianápolis de 1911

El Cutting (construido por la compañía Clark-Carter), accidentado en Indianápolis 1912

Automóvil de carreras Keeton, posición 11 en Indianápolis 1913

El Keeton de Burman (foto tomada por George L Mooney en 1913)

Referencias

1. «Bob Burman's Crown». Consultado el 14 de octubre de 2011. 
2. «Bob Burman Killed in California Race. His Mechanician and a Track Guard Also Die When Machine Overturns.». The New York Times. 9 de abril de 1916. Consultado el 4 de noviembre de 2010. «Bob Burman of Detroit, noted automobile racer; his mechanician, Eric Schroeder of Chicago, and a track guard are dead tonight as a result of the overturning of Burman's car in the Corona road race here today. Five spectators were injured, several seriously.» 
3. «'Wild Bob' Burman and Chicago Boy Die in Auto Crash. Corona Guard also Killed When Demon Plunges into Crowd». Chicago Tribune. 9 de abril de 1916. Consultado el 4 de noviembre de 2010. «Wild Bob Burman of Detroit Mechanic Erie Schrader of Chicago and Track Policeman W. H. Speer dead and five spectators injured three of whom may ...» 
4. «13 Inductees set as Class of 2011 for National Sprint Car Hall of Fame». National Sprint Car Hall of Fame. Consultado el 8 de julio de 2011. 

Enlaces externos

•   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Bob Burman.

•   Datos: Q832608
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