El Bellanca CH-200 Pacemaker fue un avión utilitario monomotor, de ala alta y seis plazas, construido en los Estados Unidos en los años 20 del siglo XX. Fue un desarrollo del Wright WB-2 del que Bellanca había adquirido los derechos en 1926, y fue el primer avión de la marca Bellanca en obtener un certificado de tipo.[1] El CH-200 fue usado en una serie de vuelos pioneros de larga distancia y en intentos de récord de distancia y permanencia en vuelo.
En las Los Angeles Air Races de 1928, un CH-200 pilotado por Victor Dallin consiguió la segunda plaza en las pruebas de velocidad (con una media de 168 km/h) y ganó las pruebas de eficiencia. El mismo año, el teniente Royal Thomas estableció un récord mundial de mantenimiento en vuelo de 35 horas y 25 minutos en un CH-200 remotorizado con un motor diésel Packard DR-980.[1]
Entre el 11 de diciembre de 1928 y el 25 de junio de 1929, los aviadores peruanos Carlos Martínez de Pinillos y Carlos Zegarra Lanfranco volaron un CH-200 llamado Perú en una gira por Latinoamérica. En ese tiempo, cubrieron 20635 km en 157 horas y 55 minutos de vuelo total, visitando 13 países y 25 ciudades en su ruta.[2]
Especificaciones
Características generales
Tripulación: Un piloto.
Capacidad: Cinco pasajeros.
Longitud: 8,5 m
Envergadura: 14,1 m
Peso útil: 843,7 kg
Planta motriz: 1× motor radial de 9 cilindros Wright J-5.
Secuencia Letras/Letras y números (de Bellanca): ← CE - CF - WB-2 - CH-200 - CH-300 - CH-400 - J-300
Referencias
↑ Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions. p. 149].
Varios. «Museo Aeronáutico del Perú».
Bibliografía
Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. Londres: Studio Editions.
Varios. «Museo Aeronáutico del Perú».
Enlaces externos
aerofiles.com
Datos:Q739027
Multimedia:Bellanca CH-200 Pacemaker
Septiembre 10, 2021
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