fbpx
Wikipedia

Avro 652

El Avro 652 fue un avión comercial ligero británico de los años 30 del siglo XX, construido por A.V. Roe and Company. Era un monoplano de ala baja bimotor, con tren de aterrizaje retráctil y rueda de cola. Aunque solo se produjeron dos ejemplares, formó la base del exitoso Avro 652 Anson.

Avro 652

Avro 652 "Avatar" de Imperial Airways, 1935.
Tipo Avión comercial y de correos ligero
Fabricante Avro
Diseñado por Roy Chadwick
Primer vuelo 7 de enero de 1935
Introducido 11 de marzo de 1935 (Imperial Airways)
Retirado Marzo de 1942
Usuario principal Imperial Airways
Otros usuarios
destacados
Arma Aérea de la Flota
Air Service Training Ltd
Producción 1935
N.º construidos 2
Desarrollado en Avro 652 Anson
  • 4.2 Rendimiento
  • 5.2 Aeronaves similares
  • 5.3 Secuencias de designación
  • Diseño y desarrollo editar

    En 1933, Imperial Airways publicó una especificación para Avro, por un avión comercial ligero para transportar cuatro pasajeros, a una distancia de hasta 676 km, y a una velocidad de crucero de 210 km/h. En agosto del mismo año, el equipo de Roy Chadwick había producido un estudio de diseño. Pendiente de ser revisado, Imperial Airways cambió las especificaciones, para permitir que el avión realizase el servicio de correo nocturno Karachi-Bombay-Colombo. El diseño corregido fue aceptado, y, en abril de 1934, se emitió una orden por dos aeronaves. El primer avión voló el 7 de enero de 1935, y el modelo fue certificado en marzo del mismo año.[1]

    Historia operacional editar

    El 11 de marzo de 1935, los dos aviones fueron entregados a Imperial Airways en el Aeropuerto de Croydon. Sirvieron con Imperial Airways, operando principalmente la ruta de Croydon a Brindisi. En 1938, fueron vendidos a Air Service Training Ltd, una compañía civil que operaba contratos para el Ministerio del Aire. Sirvieron con la No.3 E&RFTS (Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental y de la Reserva) como entrenadores de navegación, en el aeródromo de Hamble-le-Rice. En noviembre de 1939, ambos aviones fueron transferidos a la No. 11 AONS (Escuela de Navegación de Observadores Aéreos), permaneciendo en Hamble. En marzo de 1941, fueron requisados por el Ministerio del Aire y puestos en servicio con la RAF en la No. 1 School of Photography. En julio del mismo año, fueron transferidos al Arma Aérea de la Flota, y sirvieron con el 811 Squadron en la RNAS Lee-on-Solent (HMS Daedalus), hasta que fueron dados de baja en marzo de 1942.[2][3][4]

    Aeronaves editar

    G-ACRM
    Imperial Airways, bautizada Avalon, más tarde al Arma Aérea de la Flota con la matrícula DG655.
    G-ACRN
    Imperial Airways, bautizada Avatar, luego Ava, y más tarde al Arma Aérea de la Flota con la matrícula DG656.

    Operadores editar

      Reino Unido

    Especificaciones editar

    Referencia datos: Flight 7 March 1935[5]

    Características generales

    • Tripulación: Dos
    • Capacidad: Cuatro pasajeros
    • Longitud: 12,9 m (42,3 ft)
    • Envergadura: 17,2 m (56,5 ft)
    • Altura: 2,9 m (9,5 ft)
    • Superficie alar: 38 (409 ft²)
    • Peso vacío: 2313 kg (5097,9 lb)
    • Peso cargado: 3402 kg (7498 lb)
    • Planta motriz:motor radial de siete cilindros refrigerado por aire Armstrong Siddeley Cheetah VI.

    Rendimiento


    Aeronaves relacionadas editar

    Desarrollos relacionados

    Aeronaves similares

    Secuencias de designación

    • Secuencia Numérica (interna de Avro): ← 642 - 643 - 646 - 652 - 654 - 661 - 667 →

    Referencias editar

    1. Mondey 1994
    2. . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2012. Consultado el 13 de enero de 2020. 
    3. Sturtivant 1988, p. 290
    4. Jackson 1970, p. 140
    5. Flight 7 March 1935, p. 241.

    Bibliografía editar

    • «For Imperial Airways Charters: Two Avro 652 Low-wing Monoplanes With Siddeley "Cheetah" Engines: Finely Finished Passenger Accommodation». Flight XXVII (1367): 240-242. 7 de marzo de 1935. 
    • Jackson, A.J. (1974). British Civil Aircraft since 1919 Volume 1. Putnam. ISBN 0-370-10006-9. 
    • Jackson, A J (1990). Avro Aircraft since 1908 (2nd edición). Putnam. ISBN 0-85177-834-8. 
    • Mondey, David (1994). The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II. Chancellor Press. ISBN 1-85152-668-4. 
    • Sturtivant, Ray. 1988. The Anson File. Air-Britain ISBN 0-85130-156-8
    •   Datos: Q4829478
    •   Multimedia: Avro 652 / Q4829478

    avro, avión, comercial, ligero, británico, años, siglo, construido, company, monoplano, baja, bimotor, tren, aterrizaje, retráctil, rueda, cola, aunque, solo, produjeron, ejemplares, formó, base, exitoso, anson, avatar, imperial, airways, 1935, tipoavión, come. El Avro 652 fue un avion comercial ligero britanico de los anos 30 del siglo XX construido por A V Roe and Company Era un monoplano de ala baja bimotor con tren de aterrizaje retractil y rueda de cola Aunque solo se produjeron dos ejemplares formo la base del exitoso Avro 652 Anson Avro 652Avro 652 Avatar de Imperial Airways 1935 TipoAvion comercial y de correos ligeroFabricanteAvroDisenado porRoy ChadwickPrimer vuelo7 de enero de 1935Introducido11 de marzo de 1935 Imperial Airways RetiradoMarzo de 1942Usuario principalImperial AirwaysOtros usuariosdestacadosArma Aerea de la Flota Air Service Training LtdProduccion1935N º construidos2Desarrollado enAvro 652 Anson editar datos en Wikidata Indice 1 Diseno y desarrollo 2 Historia operacional 2 1 Aeronaves 3 Operadores 4 Especificaciones 4 1 Caracteristicas generales 4 2 Rendimiento 5 Aeronaves relacionadas 5 1 Desarrollos relacionados 5 2 Aeronaves similares 5 3 Secuencias de designacion 6 Referencias 7 BibliografiaDiseno y desarrollo editarEn 1933 Imperial Airways publico una especificacion para Avro por un avion comercial ligero para transportar cuatro pasajeros a una distancia de hasta 676 km y a una velocidad de crucero de 210 km h En agosto del mismo ano el equipo de Roy Chadwick habia producido un estudio de diseno Pendiente de ser revisado Imperial Airways cambio las especificaciones para permitir que el avion realizase el servicio de correo nocturno Karachi Bombay Colombo El diseno corregido fue aceptado y en abril de 1934 se emitio una orden por dos aeronaves El primer avion volo el 7 de enero de 1935 y el modelo fue certificado en marzo del mismo ano 1 Historia operacional editarEl 11 de marzo de 1935 los dos aviones fueron entregados a Imperial Airways en el Aeropuerto de Croydon Sirvieron con Imperial Airways operando principalmente la ruta de Croydon a Brindisi En 1938 fueron vendidos a Air Service Training Ltd una compania civil que operaba contratos para el Ministerio del Aire Sirvieron con la No 3 E amp RFTS Escuela de Entrenamiento de Vuelo Elemental y de la Reserva como entrenadores de navegacion en el aerodromo de Hamble le Rice En noviembre de 1939 ambos aviones fueron transferidos a la No 11 AONS Escuela de Navegacion de Observadores Aereos permaneciendo en Hamble En marzo de 1941 fueron requisados por el Ministerio del Aire y puestos en servicio con la RAF en la No 1 School of Photography En julio del mismo ano fueron transferidos al Arma Aerea de la Flota y sirvieron con el 811 Squadron en la RNAS Lee on Solent HMS Daedalus hasta que fueron dados de baja en marzo de 1942 2 3 4 Aeronaves editar G ACRM Imperial Airways bautizada Avalon mas tarde al Arma Aerea de la Flota con la matricula DG655 G ACRN Imperial Airways bautizada Avatar luego Ava y mas tarde al Arma Aerea de la Flota con la matricula DG656 Operadores editar nbsp Reino UnidoAir Service Training Imperial Airways Real Fuerza Aerea britanica Arma Aerea de la FlotaEspecificaciones editarReferencia datos Flight 7 March 1935 5 Caracteristicas generales Tripulacion Dos Capacidad Cuatro pasajeros Longitud 12 9 m 42 3 ft Envergadura 17 2 m 56 5 ft Altura 2 9 m 9 5 ft Superficie alar 38 m 409 ft Peso vacio 2313 kg 5097 9 lb Peso cargado 3402 kg 7498 lb Planta motriz 2 motor radial de siete cilindros refrigerado por aire Armstrong Siddeley Cheetah VI Potencia 220 kW 303 HP 299 CV cada uno Rendimiento Velocidad maxima operativa Vno 314 km h 195 MPH 170 kt a 1800 m 6000 pies Velocidad crucero Vc 266 km h 165 MPH 144 kt a 1800 m 6000 pies Velocidad de entrada en perdida Vs 97 km h 60 MPH 52 kt Alcance 1267 km 684 nmi 787 mi Techo de vuelo 6600 m 21 654 ft Regimen de ascenso 4 8 m s 945 ft min Aeronaves relacionadas editarDesarrollos relacionados nbsp Avro 652 AnsonAeronaves similares nbsp Airspeed Envoy nbsp Bristol 142 nbsp Percival Q 6Secuencias de designacion Secuencia Numerica interna de Avro 642 643 646 652 654 661 667 Referencias editar Mondey 1994 Fleet Air Arm Archive Archivado desde el original el 31 de octubre de 2012 Consultado el 13 de enero de 2020 Sturtivant 1988 p 290 Jackson 1970 p 140 Flight 7 March 1935 p 241 Bibliografia editar For Imperial Airways Charters Two Avro 652 Low wing Monoplanes With Siddeley Cheetah Engines Finely Finished Passenger Accommodation Flight XXVII 1367 240 242 7 de marzo de 1935 Jackson A J 1974 British Civil Aircraft since 1919 Volume 1 Putnam ISBN 0 370 10006 9 Jackson A J 1990 Avro Aircraft since 1908 2nd edicion Putnam ISBN 0 85177 834 8 Mondey David 1994 The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II Chancellor Press ISBN 1 85152 668 4 Sturtivant Ray 1988 The Anson File Air Britain ISBN 0 85130 156 8 nbsp Datos Q4829478 nbsp Multimedia Avro 652 Q4829478 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Avro 652 amp oldid 148751475, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

    español

    , española, descargar, gratis, descargar gratis, mp3, video, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, imagen, música, canción, película, libro, juego, juegos