Los aviones supersónicos comenzaron con la NASA para la instrucción de pilotos pero más tarde se llevaron para el uso militar llegando a utilizarse en transportes comerciales como el Concorde y el soviético Túpolev Tu-144. Desde la invención de la turbina y su utilización en el primer avión a propulsión, el MesserschmittME 262 también llamado golondrina, se genera una revolución aeronáutica importante, dando paso a una nueva generación de aviones. Es en 1947 cuando el piloto estadounidense Chuck Yeager supera por primera vez la velocidad del sonido en su avión-coheteBell X-1, demostrando que es posible viajar más rápido que el sonido.
En 1961 Nikita Krushchev se enteró sobre el proyecto anglofrancés para un avión supersónico de pasajeros: el Concorde. La Unión Soviética no quería dejar que occidente se quedara con todo el prestigio y las ventajas de esta nueva tecnología. Andrei Tupolev fue el jefe de diseño y le fue encomendada la misión de crear un nuevo avión supersónico de pasajeros en menor tiempo que occidente. Según se creía, quien primero tuviese la tecnología y el desarrollo del avión supersónico de pasajeros dominaría un nuevo mercado de millones de dólares para la aviación comercial. El equipo Tupolev estaba tres años atrás de su rival anglofrancés, sobre todo en el tema de los motores. Tupolev debía imperiosamente ponerse por encima del proyecto Concorde costara lo que costara. En 1963 la red de espías de la Unión Soviética fueron instruidos para averiguar datos sobre la estructura y los motores del Concorde. La información fue grabada en microfilms y fue puesta en dispensadores de toallas, recipientes, tubos dentífricos y cajetillas de cigarrillos a modo de ser pasadas de contrabando para que llegasen a la Unión Soviética. Esto no fue detectado sino hasta 1964 en que se descubrió que los soviéticos habían penetrado al programa del Concorde. Todo lo posible fue examinado por los soviéticos incluidos las raspaduras de neumáticos desde la pista de despegue.
En este punto la información dada a los soviéticos fue falsa, incluyendo una fórmula química para los neumáticos que tiene la consistencia de la goma de mascar. Los diseñadores del Concorde todavía ríen al pensar que reacción hubiesen tenido los científicos soviéticos cuando se enteraron del uso de goma de mascar en los neumáticos de un avión supersónico. El primero de febrero de 1965 los espías soviéticos fueron capturados y deportados. Sergei Fabiew, el jefe de Aeroflot en París que seguía el trabajo de los espías, fue capturado en 1977 cuando ya era demasiado tarde. En 1968 los soviéticos se pondrían al día en el desarrollo del avión supersónico de pasajeros. El prototipo estaba tempranamente listo para volar y fue rápidamente estrenado debido al trabajo contrarreloj que hicieron los soviéticos de manera de volarlo antes que el Concorde. El 31 de diciembre de 1968 fue su primer vuelo.
avión, supersónico, este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, junio, 2016, para, otros, usos, este, término, véase, avión, desambiguación, avión, supersónico, aeronave, capaz, sobrepasar, barrera, . Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 30 de junio de 2016 Para otros usos de este termino vease Avion desambiguacion Un avion supersonico es un aeronave capaz de sobrepasar la barrera del sonido partiendo asi del Numero Mach Avion supersonico Concorde Primer supersonico Bell X 1 Primer avion supersonico de pasajeros Tupolev Tu 144 Indice 1 Historia 2 Aviones supersonicos civiles 2 1 Construidos 2 2 No realizados proyectos 2 3 En Desarrollo proyectos 3 Referencias 4 Vease tambienHistoria EditarLos aviones supersonicos comenzaron con la NASA para la instruccion de pilotos pero mas tarde se llevaron para el uso militar llegando a utilizarse en transportes comerciales como el Concorde y el sovietico Tupolev Tu 144 Desde la invencion de la turbina y su utilizacion en el primer avion a propulsion el Messerschmitt ME 262 tambien llamado golondrina se genera una revolucion aeronautica importante dando paso a una nueva generacion de aviones Es en 1947 cuando el piloto estadounidense Chuck Yeager supera por primera vez la velocidad del sonido en su avion cohete Bell X 1 demostrando que es posible viajar mas rapido que el sonido En 1961 Nikita Krushchev se entero sobre el proyecto anglofrances para un avion supersonico de pasajeros el Concorde La Union Sovietica no queria dejar que occidente se quedara con todo el prestigio y las ventajas de esta nueva tecnologia Andrei Tupolev fue el jefe de diseno y le fue encomendada la mision de crear un nuevo avion supersonico de pasajeros en menor tiempo que occidente Segun se creia quien primero tuviese la tecnologia y el desarrollo del avion supersonico de pasajeros dominaria un nuevo mercado de millones de dolares para la aviacion comercial El equipo Tupolev estaba tres anos atras de su rival anglofrances sobre todo en el tema de los motores Tupolev debia imperiosamente ponerse por encima del proyecto Concorde costara lo que costara En 1963 la red de espias de la Union Sovietica fueron instruidos para averiguar datos sobre la estructura y los motores del Concorde La informacion fue grabada en microfilms y fue puesta en dispensadores de toallas recipientes tubos dentifricos y cajetillas de cigarrillos a modo de ser pasadas de contrabando para que llegasen a la Union Sovietica Esto no fue detectado sino hasta 1964 en que se descubrio que los sovieticos habian penetrado al programa del Concorde Todo lo posible fue examinado por los sovieticos incluidos las raspaduras de neumaticos desde la pista de despegue En este punto la informacion dada a los sovieticos fue falsa incluyendo una formula quimica para los neumaticos que tiene la consistencia de la goma de mascar Los disenadores del Concorde todavia rien al pensar que reaccion hubiesen tenido los cientificos sovieticos cuando se enteraron del uso de goma de mascar en los neumaticos de un avion supersonico El primero de febrero de 1965 los espias sovieticos fueron capturados y deportados Sergei Fabiew el jefe de Aeroflot en Paris que seguia el trabajo de los espias fue capturado en 1977 cuando ya era demasiado tarde En 1968 los sovieticos se pondrian al dia en el desarrollo del avion supersonico de pasajeros El prototipo estaba tempranamente listo para volar y fue rapidamente estrenado debido al trabajo contrarreloj que hicieron los sovieticos de manera de volarlo antes que el Concorde El 31 de diciembre de 1968 fue su primer vuelo Aviones supersonicos civiles EditarConstruidos Editar Tupolev Tu 144 Aerospatiale BAC ConcordeNo realizados proyectos Editar Lockheed L 2000 Boeing 2707 Lockheed L 2000 Douglas 2229 Tupolev Tu 444 Aerion AS2 HyperMach SonicStar SAI Quiet Supersonic Transport Next Generation Supersonic Transport Sukhoi Gulfstream S 21 Spike S 512 Reaction Engines A2 ZEHST Tupolev Tu 244En Desarrollo proyectos Editar Boom Technologies Overture Starship SPACEX Aaerion a2Referencias EditarVease tambien EditarVelocidad supersonica Barrera del sonido Explosion sonica Velocidad del sonido Numero Mach Datos Q170007 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Avion supersonico amp oldid 139631957, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
