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Autopistas y avenidas de Caracas

La ciudad de Caracas aglutina una de las mayores redes de autopistas de Venezuela, casi todas construidas en la segunda mitad del siglo XX en los gobiernos de Marcos Pérez Jiménez, Rómulo Betancourt, Raúl Leoni y Rafael Caldera y posteriormente ampliadas e interconectadas con otras vías. Las autopistas del país y las grandes avenidas de la ciudad no están designadas con un sistema de codificación o numeración, sino con nombres de personajes históricos destacados. Además, en Caracas, los distribuidores o conexiones entre autopistas también suelen tener nombres peculiares, por ejemplo de animales: El Pulpo, La Araña, El Ciempiés y La Gaviota.

Vista de la Autopista Francisco Fajardo

Caracas está conectada por autopistas internamente y hacia el exterior, con otros pueblos, poblaciones y ciudades, como La Guaira, El Junquito, la Colonia Tovar, Los Teques, Los Valles del Tuy (Charallave y Santa Lucía), Guarenas y Guatire, además del resto del país.

Al sistema de autopistas que cruza la ciudad de oeste a este y sus respectivos ramales, se le conoce como Autopista Francisco Fajardo, que va desde el suroeste de Caracas pasando por la urbanización La Paz y hasta Las Adjuntas y Macarao; posee un subramal que va hacia Caricuao; hasta Petare (Distribuidor Boyacá) donde conecta con la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho (tramo Petare-Guarenas). En el trayecto desde Plaza Venezuela hasta Las Adjuntas recibe propiamente el nombre de Autopista Francisco Fajardo, desde Plaza Venezuela hasta el Distribuidor Metropolitano (Distribuidor Boyacá) su nombre es Autopista del Este (vale hacer la diferencia con la Autopista Prados del Este, mejor conocida como Caracas - Baruta, que es un ramal de ésta que nace a la altura de la Urb. Las Mercedes y comunica con Prados del Este y La Trinidad).

En el sector La Yaguara, al suroeste de la capital, nace la carretera a El Junquito, la cual une esa población y la Colonia Tovar con la ciudad de Caracas. También posee dos ramales, uno que parte desde Catia (pasando por los Barrios Urdaneta y El Amparo) y otro que parte desde Mamera (inaugurado en 2007).

En el Distribuidor Metropolitano en Petare, también termina la Avenida Boyacá (Cota Mil) que se caracteriza por recorrer las faldas del cerro Ávila a una altura promedio de 1000 metros sobre el nivel del mar; la Cota Mil une a varias urbanizaciones de Caracas, y nace en el Distribuidor Baralt donde termina la avenida del mismo nombre. La avenida Boyacá cuenta con carácter especial, es considerada prácticamente una autopista por sus límites de velocidad y las restricciones al tránsito, ya que no se permiten camiones de carga ni motocicletas. Tiene un tramo inconcluso desde el Distribuidor de La Avenida Baralt que conectaría con el inicio de la Autopista Caracas - La Guaira. Dicho tramo a futuro se prevé conectarlo con la Segunda Autopista Caracas-Litoral, la cual empalmará directamente el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar con la Capital.

En el Distribuidor Metropolitano también nacen las carreteras Petare - Santa Lucía y Petare - Guarenas, vías que a pesar de ser de vieja data continúan siendo muy utilizadas debido a la falta de nuevas vías alternas.

En la zona de Turgua, municipio El Hatillo, existe una carretera muy empinada hacia Santa Lucía, la cual representa una tercera alternativa para ir de Caracas a los Valles del Tuy (las otras dos son la carretera Petare - Santa Lucía y el ramal de la Autopista Regional del Centro que parte desde el Distribuidor Los Totumos (km 31) hasta Charallave y Santa Teresa - Santa Lucía).

En la urbanización Colinas de Bello Monte nace la carretera vieja Caracas - Baruta, otra vía alterna que a pesar de su antigüedad es una alternativa para ir a esta parte del estado Miranda; esta vía se entrecorta en el sector el Guire en Santa Fe y se une con la autopista Caracas - Baruta a través del distribuidor Santa Fe, construido en 1996, y de allí continúa su trayecto hasta que en el sector conocido como Las Minas de Baruta se divide en un ramal que se dirige a El Hatillo, y el otro continúa hasta el sector Hoyo de la Puerta donde se empalma con la Autopista Regional del Centro o Autopista Caracas-Valencia.

Principales Autopistas

 
Autopista Prados del Este

Principales avenidas

Túneles

Principales Túneles Gemelos de las Autopistas Urbanas de Caracas
# Nombre Longitud Inauguración
1
Túnel El Valle
1200 m
1968
2
Túnel El Paraíso
900 m
1967
3
Túnel Boquerón 1
1800 m
1953
4
Túnel Boquerón 2
500 m
1953
5
Túnel La Trinidad
200 m
1974
6
Túnel La Planicie
800 m
1959
 
Túnel de Boquerón 1
  •   Datos: Q2893153

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La ciudad de Caracas aglutina una de las mayores redes de autopistas de Venezuela casi todas construidas en la segunda mitad del siglo XX en los gobiernos de Marcos Perez Jimenez Romulo Betancourt Raul Leoni y Rafael Caldera y posteriormente ampliadas e interconectadas con otras vias Las autopistas del pais y las grandes avenidas de la ciudad no estan designadas con un sistema de codificacion o numeracion sino con nombres de personajes historicos destacados Ademas en Caracas los distribuidores o conexiones entre autopistas tambien suelen tener nombres peculiares por ejemplo de animales El Pulpo La Arana El Ciempies y La Gaviota Vista de la Autopista Francisco Fajardo Caracas esta conectada por autopistas internamente y hacia el exterior con otros pueblos poblaciones y ciudades como La Guaira El Junquito la Colonia Tovar Los Teques Los Valles del Tuy Charallave y Santa Lucia Guarenas y Guatire ademas del resto del pais Al sistema de autopistas que cruza la ciudad de oeste a este y sus respectivos ramales se le conoce como Autopista Francisco Fajardo que va desde el suroeste de Caracas pasando por la urbanizacion La Paz y hasta Las Adjuntas y Macarao posee un subramal que va hacia Caricuao hasta Petare Distribuidor Boyaca donde conecta con la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho tramo Petare Guarenas En el trayecto desde Plaza Venezuela hasta Las Adjuntas recibe propiamente el nombre de Autopista Francisco Fajardo desde Plaza Venezuela hasta el Distribuidor Metropolitano Distribuidor Boyaca su nombre es Autopista del Este vale hacer la diferencia con la Autopista Prados del Este mejor conocida como Caracas Baruta que es un ramal de esta que nace a la altura de la Urb Las Mercedes y comunica con Prados del Este y La Trinidad En el sector La Yaguara al suroeste de la capital nace la carretera a El Junquito la cual une esa poblacion y la Colonia Tovar con la ciudad de Caracas Tambien posee dos ramales uno que parte desde Catia pasando por los Barrios Urdaneta y El Amparo y otro que parte desde Mamera inaugurado en 2007 En el Distribuidor Metropolitano en Petare tambien termina la Avenida Boyaca Cota Mil que se caracteriza por recorrer las faldas del cerro Avila a una altura promedio de 1000 metros sobre el nivel del mar la Cota Mil une a varias urbanizaciones de Caracas y nace en el Distribuidor Baralt donde termina la avenida del mismo nombre La avenida Boyaca cuenta con caracter especial es considerada practicamente una autopista por sus limites de velocidad y las restricciones al transito ya que no se permiten camiones de carga ni motocicletas Tiene un tramo inconcluso desde el Distribuidor de La Avenida Baralt que conectaria con el inicio de la Autopista Caracas La Guaira Dicho tramo a futuro se preve conectarlo con la Segunda Autopista Caracas Litoral la cual empalmara directamente el Aeropuerto Internacional Simon Bolivar con la Capital En el Distribuidor Metropolitano tambien nacen las carreteras Petare Santa Lucia y Petare Guarenas vias que a pesar de ser de vieja data continuan siendo muy utilizadas debido a la falta de nuevas vias alternas En la zona de Turgua municipio El Hatillo existe una carretera muy empinada hacia Santa Lucia la cual representa una tercera alternativa para ir de Caracas a los Valles del Tuy las otras dos son la carretera Petare Santa Lucia y el ramal de la Autopista Regional del Centro que parte desde el Distribuidor Los Totumos km 31 hasta Charallave y Santa Teresa Santa Lucia En la urbanizacion Colinas de Bello Monte nace la carretera vieja Caracas Baruta otra via alterna que a pesar de su antiguedad es una alternativa para ir a esta parte del estado Miranda esta via se entrecorta en el sector el Guire en Santa Fe y se une con la autopista Caracas Baruta a traves del distribuidor Santa Fe construido en 1996 y de alli continua su trayecto hasta que en el sector conocido como Las Minas de Baruta se divide en un ramal que se dirige a El Hatillo y el otro continua hasta el sector Hoyo de la Puerta donde se empalma con la Autopista Regional del Centro o Autopista Caracas Valencia Principales Autopistas Editar Autopista Prados del Este Autopista Prados del Este Autopista Caracas La Guaira Autopista Gran Cacique Guaicaipuro Conocida por su nombre anterior Francisco Fajardo Autopista Valle Coche Autopista del Este Autopista Norte Sur Autopista Regional del Centro un tramo Autopista Gran Mariscal de Ayacucho un tramo Principales avenidas EditarAv Moran Av Guzman Blanco Cota 905 Av Guzman Blanco Coche Av Casanova Av Abraham Lincoln Bulevar de Sabana Grande Peatonal Av Bolivar La avenida mas larga de Caracas en linea recta Av Simon Bolivar sureste de la ciudad Av Universidad Av Baralt Av Sucre de Catia Av Boyaca Cota 1000 Av Urdaneta Av Andres Bello Av Lecuna Av Panteon Av Libertador su nivel inferior cuenta con los murales Uracoa de Mateo Manaure y Modulos Cromaticos de Juvenal Ravelo Abarca los municipios Libertador del Distrito Capital y Chacao del Estado Miranda Av Francisco Solano Lopez Av Francisco de Miranda la mas larga del area metropolitana de Caracas abarcando los municipios Chacao y Sucre del Estado Miranda Av Paez Av O Higgins Av San Martin Av Teheran conocida como Avenida Intercomunal Montalban La Vega Av Las Acacias Av Las Palmas Avenida Bolivar Caracas Av Fuerzas Armadas con las estaciones y el sistema BusCaracas Av Nueva Granada con las estaciones y el sistema BusCaracas Av Presidente Medina Conocida tambien por su nombre anterior Av Victoria Av Roosevelt Av Ppal De Mariperez Av Ppal del Cementerio Paseo Los Ilustres Av Las Acacias Paseo Los Proceres se convierte en el Monumento a los Proceres Gran Paseo de la Academia Militar de Venezuela semipeatonal No confundir con la avenida los Proceres de San Bernardino Av Rio de Janeiro Av Ppal de las Mercedes Av Ppal de Bello Monte Av Ppal de El Cafetal Av Ppal de La Castellana Av Venezuela de El Rosal Av Tamanaco Av Intervecinal Santa Monica Cumbres de Curumo Atraviesa los municipios Libertador del Distrito Capital y Baruta del Estado Miranda Av Raul Leoni Boulevar de El Cafetal Av Sanz Av Mexico Av Ppal de Caurimare 4ª Av de los Palos Grandes Av San Juan Bosco Av Luis Roche Av Sucre de los Dos Caminos Av Los Castanos de los Chorros Av Romulo Gallegos Av Ppal de Macaracuay Av La Guairita Av Intercomunal de El Valle Av Ppal de Caricuao Av Ppal de La Hacienda Av Interna de la UCV Av MinervaTuneles EditarPrincipales Tuneles Gemelos de las Autopistas Urbanas de Caracas Nombre Longitud Inauguracion1 Tunel El Valle 1200 m 19682 Tunel El Paraiso 900 m 19673 Tunel Boqueron 1 1800 m 19534 Tunel Boqueron 2 500 m 19535 Tunel La Trinidad 200 m 19746 Tunel La Planicie 800 m 1959 Tunel de Boqueron 1 Datos Q2893153 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Autopistas y avenidas de Caracas amp oldid 132427079, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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