Autopista AP-61
La AP-61 o autopista Segovia-San Rafael es una autopista de peaje española situada en la provincia de Segovia con su inicio en la localidad segoviana de San Rafael y su término en la SG-20 (Circunvalación de Segovia). Se inauguró el 7 de abril de 2003, y tiene una longitud de 28 km y 6 enlaces, de ellos 1 parcial y 5 totales.
| Autopista Segovia - San Rafael | ||
|---|---|---|
| España, Castilla y León (provincia de Segovia) | ||
| Datos de la ruta | ||
| Identificador | ||
| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 28 km | |
| Administración | ||
| Administración | | |
| Concesionaria | Castellana de Autopistas S.A. | |
| Orientación | ||
| Inicio | AP-6 San Rafael | |
| Fin | SG-20 (Circunvalación de Segovia) | |
La AP-61 discurre casi paralela a la carretera N-603 . Igualmente también discurre paralelamente a ambas carreteras al F.C. Villalba-Segovia (Línea 53 de ferrocarril Media Distancia de Renfe) que une Madrid con Segovia.
Historia
Concesión
La Concesionaria de esta Autopista, y también de la AP-51, es Castellana de Autopistas, S.A. del grupo Abertis. La duración de la concesión es variable, dependiendo del tráfico que haya, y finaliza entre 2031 y 2036, de acuerdo al REAL DECRETO 1724/1999, de 5 de noviembre.[1][2][3]
Tráfico (Intensidad Media Diaria)
Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, la AP-61 registró una intensidad media diaria (IMD) en 2013 de 6136 vehículos al día (un 2,4 % menos que en 2012). Las cifras de tráfico se sitúan muy próximas a la media anual durante el año, con cifras homogéneas en torno a los 6000 vehículos anuales y tan solo en invierno la intensidad de tráfico se sitúa por debajo de esa cifra. La IMD de vehículos pesados en 2013 fue de 485, con un descenso del 3,4 %.[4]
La tabla adjunta muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración:[4]
| Ejercicio | Intensidad media diaria | % Variación |
|---|---|---|
| 2003 | 4806 | |
| 2004 | 4769 | –0,8 |
| 2005 | 5015 | +5,2 |
| 2006 | 5544 | +10,5 |
| 2007 | 6177 | +11,4 |
| 2008 | 5966 | –3,4 |
| 2009 | 6297 | +5,5 |
| 2010 | 6556 | +4,1 |
| 2011 | 6472 | –1,3 |
| 2012 | 6288 | –2,8 |
| 2013 | 6136 | –2,4 |
| 2014 | 6479 | +5,6 |
| 2015 | 6982 | +7,8 |
| 2016 | 7486 | +7,2 |
| 2017 | 7928 | +5,9 |
| 2018 | 7624 | –3,8 |
| 2019 | 7599 | –0,3 |
| 2020 | 4586 | –39,7 |
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| AP-61 | San Rafael - Segovia | 28 | 2003[5][6] |
Recorrido y salidas
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Segovia | Sentido Madrid | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|---|
| 61 | AP-61 Segovia (Inicio de la AP-61) | AP-6 Villalba - Madrid (Fin de la AP-61) | AP-6 | ||
| Río Gudillos | |||||
| Paso superior de la carretera SG-P-7223 | |||||
| Río Moros | |||||
| Paso inferior sobre la carretera SG-A-7225 | |||||
| Paso superior de la carretera N-603 (×2) | |||||
| 68 | N-603 Otero de Herreros Los Ángeles de San Rafael | N-603 (peaje ) | |||
| Paso superior de la carretera N-603 | |||||
| 74 | N-603 Ortigosa del Monte | N-603 Ortigosa del Monte Otero de Herreros | N-603 (peaje ) | ||
| Peaje troncal de Ortigosa del Monte | |||||
| Paso inferior sobre F.C. Madrid-Segovia | |||||
| Paso inferior sobre la carretera N-603 | |||||
| Paso superior de la carretera SG-V-7210 | |||||
| Río Peces | |||||
| Río Frío | |||||
| 86 | Hontoria polígono industrial centro comercial | Hontoria | N-603 | ||
| Paso inferior sobre L.A.V. Madrid-Segovia-Valladolid | |||||
| 88AB | SG-20 N-110 Ávila - Soria A-601 Valladolid | SG-20 N-110 Ávila - Soria A-601 Valladolid | SG-20 | ||
| Segovia (centro) polígono industrial centro comercial Estación AVE (Fin de la AP-61) | AP-61 AP-6 Madrid (Inicio de la AP-61) | ||||
Véase también
Referencias
- BOE 18-11-1999 (resumen)
- BOE 18-11-1999 (detalle)
- BOE 18-11-99 el 20 de diciembre de 2011 en Wayback Machine. "De conformidad con la cláusula 33 del pliego de cláusulas administrativas particulares, la duración exacta en años de la concesión se fijará tomando en consideración la evolución real del tráfico que se evaluará transcurridos veinte años desde el inicio de la concesión, de conformidad con el procedimiento establecido en dicha cláusula y teniendo en cuenta que el ajuste del plazo concesional ofertado es de más de cinco años. En función, pues, de este tráfico el plazo concesional podrá variar entre un mínimo de treinta y dos años y un máximo de treinta y siete años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este Real Decreto en el "Boletín Oficial del Estado".
- ↑ «Tráfico en autopistas estatales de peaje». Ministerio de Fomento
- «Álvarez Cascos dice que con la autopista Segovia rompe con su aislamiento». Consultado el 8 de abril de 2003.
- «Viene de la página anterior». Consultado el 8 de abril de 2003.