El Arado Ar 65 era un biplano monoplaza, variante y sucesor del caza Ar 64 . Ambos eran muy similares; la única diferencia importante fue la sustitución del anterior motor radial por un motor V12BMW VI 7.3z . Los Arado Ar 64 y 65 proporcionaron a Alemania aviones de entrenamiento y cazas de transición extraordinariamente útiles. Este avión se evaluó contra el Heinkel HD 43, siendo el aparato de Heinkel rechazado.
Ar 65
Ar 65 de las Reales Fuerzas Aéreas Búlgaras en 1937
El Ar 65 apareció en 1931 del que fueron construidos seis aparatos; los tres primeros Ar 65a al Ar65c eran prototipos, mientras los modelos Ar 65d al Ar 65F eran versiones de producción. El Ar 65 entró en servicio en 1934 y sirvió junto al Ar 64 en dos grupos de caza: Fliegergruppe Döberitz en Döberitz y Fliegergruppe Damm. En 1935, el Ar 65 fue relegado por el Heinkel He 51 a aeronave de entrenamiento avanzado para pilotos de caza, siendo retirados en 1936-1937. Aun así, al año siguiente, doce de ellos recomprados a la Luftwaffe fueron entregados a la Real Fuerza Aérea búlgara; se da la circunstancia que estos aviones fueron pagados con la fortuna personal del rey Boris III. La producción final fue de 85 aeronaves.
Variantes
Ar 65a
Prototipo, propulsado por un motor V12BMW VI 7.3z de 671–740 hp refrigerado por agua. Primer vuelo en 1931
Ar 65b
Prototipo, similar al Ar 65a pero con cambios estructurales menores
Ar 65c
Prototipo similar al Ar 65b pero con cambios estructurales menores; provisto de una hélice de cuatro palas
Ar 65d
Modelo de producción. Desarrollo de 1932 a partir del Ar 65a al que se rebajaron la línea de empuje del motor y el perfil del morro y fuselaje delantero, se ensanchó el fuselaje de cola y se añadieron montantes interplanos. 40 ejemplares construidos
Ar 65E
Versión de serie del 65d, pero con la colocación de soportes para seis bombas de 10 kg.
Ar 65F
Modelo de producción final. Modificación de serie del Ar 65E con armamento mejorado y un aumento de peso de 40 kg.
Las dos últimas variantes sirvieron durante algunos meses como cazas, antes de ser complementados y posteriormente reemplazados por el Heinkel He 51, siendo utilizados entonces como entrenador avanzado para pilotos de caza, hasta ser definitivamente retirados del servicio en 1936.
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Nowarra, Heinz J. Die deutsche Luftrüstung 1933-1945 Band 1. Flugzeugtypen AEG - Dornier, Bernard U. Graefe Verlag, Koblenz 1993 ISBN 9783763754656
www.avionslegendaires.net: Arado Ar 65 : “Les débuts de l'aviation de chasse nazie”
Datos:Q29006
Multimedia:Arado Ar 65 / Q29006
Enero 16, 2023
arado, biplano, monoplaza, variante, sucesor, caza, ambos, eran, similares, única, diferencia, importante, sustitución, anterior, motor, radial, motor, arado, proporcionaron, alemania, aviones, entrenamiento, cazas, transición, extraordinariamente, útiles, est. El Arado Ar 65 era un biplano monoplaza variante y sucesor del caza Ar 64 Ambos eran muy similares la unica diferencia importante fue la sustitucion del anterior motor radial por un motor V12 BMW VI 7 3z Los Arado Ar 64 y 65 proporcionaron a Alemania aviones de entrenamiento y cazas de transicion extraordinariamente utiles Este avion se evaluo contra el Heinkel HD 43 siendo el aparato de Heinkel rechazado Ar 65Ar 65 de las Reales Fuerzas Aereas Bulgaras en 1937TipoCaza entrenador de cazaFabricanteArado FlugzeugwerkeDisenado porWalter RethelPrimer vuelo1931Introducido1933Retirado1936Usuario LuftwaffeProduccion1933 1936N º construidos85Desarrollo delArado Ar 64 editar datos en Wikidata El Ar 65 aparecio en 1931 del que fueron construidos seis aparatos los tres primeros Ar 65a al Ar65c eran prototipos mientras los modelos Ar 65d al Ar 65F eran versiones de produccion El Ar 65 entro en servicio en 1934 y sirvio junto al Ar 64 en dos grupos de caza Fliegergruppe Doberitz en Doberitz y Fliegergruppe Damm En 1935 el Ar 65 fue relegado por el Heinkel He 51 a aeronave de entrenamiento avanzado para pilotos de caza siendo retirados en 1936 1937 Aun asi al ano siguiente doce de ellos recomprados a la Luftwaffe fueron entregados a la Real Fuerza Aerea bulgara se da la circunstancia que estos aviones fueron pagados con la fortuna personal del rey Boris III La produccion final fue de 85 aeronaves Indice 1 Variantes 2 Operadores 3 Especificaciones Ar 65E 4 Vease tambien 4 1 Desarrollos relacionados 4 2 Articulos similares 4 3 Listas relacionadas 5 Bibliografia 6 Enlaces externosVariantes EditarAr 65a Prototipo propulsado por un motor V12 BMW VI 7 3z de 671 740 hp refrigerado por agua Primer vuelo en 1931 Ar 65b Prototipo similar al Ar 65a pero con cambios estructurales menores Ar 65c Prototipo similar al Ar 65b pero con cambios estructurales menores provisto de una helice de cuatro palas Ar 65d Modelo de produccion Desarrollo de 1932 a partir del Ar 65a al que se rebajaron la linea de empuje del motor y el perfil del morro y fuselaje delantero se ensancho el fuselaje de cola y se anadieron montantes interplanos 40 ejemplares construidos Ar 65E Version de serie del 65d pero con la colocacion de soportes para seis bombas de 10 kg Ar 65F Modelo de produccion final Modificacion de serie del Ar 65E con armamento mejorado y un aumento de peso de 40 kg Las dos ultimas variantes sirvieron durante algunos meses como cazas antes de ser complementados y posteriormente reemplazados por el Heinkel He 51 siendo utilizados entonces como entrenador avanzado para pilotos de caza hasta ser definitivamente retirados del servicio en 1936 Operadores Editar Real Fuerza Aerea bulgara LuftwaffeEspecificaciones Ar 65E Editar Caracteristicas generales Tripulacion 1 Longitud 8 40 m Envergadura 11 20 m Altura 3 42 m Superficie alar 23 m Peso en vacio 1310 kg Peso maximo al despegue 1930 kg Planta motriz motor en linea BMW 7 3z de 12 cilindros en V de 750 hpRendimiento Velocidad maxima 300 km h a 1650 m Velocidad de crucero 245 km h a 1400 m Autonomia 560 km Techo de vuelo 7600 m Regimen de ascenso 10 60 m s Tiempo de trepada 1000 m en 1 min 30 s 5000 m en 10 min 36 sArmamento 2 x ametralladoras MG 17 de 7 92 mm con 500 cartuchos por armaVease tambien EditarDesarrollos relacionados Editar Arado Ar 64 Articulos similares Editar Heinkel HD 43 Listas relacionadas Editar Anexo Aeronaves militares utilizadas en la Segunda Guerra Mundial Anexo Aeronaves militares de Alemania en la Segunda Guerra MundialBibliografia EditarEnciclopedia Ilustrada de la Aviacion Vol 2 pags 259 60 Editorial Delta Barcelona 1982 ISBN 84 85822 36 6 Green William Aircraft of the Third Reich 1st edicion pp 26 27 Aerospace Publishing Limited London 2010 ISBN 978 1 900732 06 2 Green William Swanborough Gordon The Complete Book of Fighters Salamander Books 2001 ISBN 978 1840652697 Kay Anthony L Smith J Richard German Aircraft of the Second World War Naval Institute Press Annapolis 2002 ISBN 978 1 55750 010 6 Koos Volker Arado Flugzeugwerke Aircraft and Development History Fonthill Media Ltd 2021 ISBN 978 1781556719 Ledet Michel April 1997 Le Arado Ar 65 premiere chasseur d Hitler deuxieme partie et fin Avions Toute l aeronautique et son histoire 49 17 21 ISSN 1243 8650 Nowarra Heinz J Die deutsche Luftrustung 1933 1945 Band 1 Flugzeugtypen AEG Dornier Bernard U Graefe Verlag Koblenz 1993 ISBN 9783763754656Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion parcial derivada de Arado Ar 95 de Wikipedia en ingles publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported www avionslegendaires net Arado Ar 65 Les debuts de l aviation de chasse nazie Datos Q29006 Multimedia Arado Ar 65 Q29006 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Arado Ar 65 amp oldid 148082628, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
