El Arado Ar 64 era un caza biplano monoplaza, desarrollado a finales de los años 20. Es uno de los primeros cazas producidos cuando Alemania abandonó las restricciones del Tratado de Versalles y comenzó su rearme.
El Ar 64 era un derivado de los anteriores cazas Arado SD II y SD III, basado en el requisito del Reichswehrministerium (Ministerio de Guerra del Reich) para un sucesor del caza Fokker D.XIII que operaba en 1930 en la escuela de vuelo clandestina que el Reichswehr con la colaboración de la fuerza aérea soviética utilizaban en Lipezk, Rusia.
El Ar 64 mantenía la construcción mixta de los modelos anteriores, un fuselaje de acero revestido de tela y alas de madera. El prototipo Ar 64a estaba propulsado por el motor radialSiemens Jupiter IV de 530 hp que movía una hélice de madera cuatripala En el verano de 1932, 20 aeronaves de ambos tipos estuvieron alistadas y 19 de ellos estuvieron asignados al Jagdfliegerschule en Schleissheim y el Jagdstaffeln del Fliegergruppe Doberitz y Fliegergruppe Damm.
Variantes
Datos de:
Ar 64a
Prototipo, propulsado por un motor radial de 9 cilindros Bristol Júpiter VI de 530 hp (395 kW). Primer vuelo en 1930. Uno construido
Ar 64b
versión propulsada por un motor lineal de 12 cilindros BMW VI 6.3 de 640 hp (477 kW). Primer vuelo en 1931. Dos construidos.
Ar 64c
propulsado por un motor radial Siemens Bristol Júpiter VI de 530 hp (395 kW) con cambios estructurales menores. Uno construido.
Ar 64d
versión inicial de serie. Rediseñado con un incremento del área de timón y de la deriva y con un tren de aterrizaje modificado. Propulsado por un motor radial Júpiter VI. Un total de 20 unidades construidas.
Green, William, and Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters (Salamander Books, 2002)
Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich (1st edición). London: Aerospace Publishing Limited. 2010. p. 23. ISBN978 1 900732 06 2.
Enciclopedia Ilustrada de la Aviación páginas 259 y 260. Editorial Delta -1984.
Datos:Q624810
Multimedia:Arado Ar 64
Agosto 28, 2021
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