Alex Hofmann
Alexander Hofmann (nacido el 25 de mayo de 1980 en Mindelheim, Alemania) es un piloto retirado del Grand Prix de motociclismo, quién ahora trabaja en la cobertura televisiva del deporte en Alemania. Es conocido como 'The Hoff' en países de habla inglesa, una referencia a David Hasselhoff.
| Alex Hofmann | ||
|---|---|---|
| Información personal | ||
| Nacimiento | 25 de mayo de 1980 (41 años) Mindelheim (Alemania) | |
| Nacionalidad | Alemana | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Piloto de motociclismo | |
| Carrera deportiva | ||
| Deporte | Motociclismo y Motociclismo de velocidad | |
Primeros años
Compitió exitosamente en el Motocross en su primera adolescencia, antes de ingresar al campeonato alemán de 125cc por primera vez en 1995, junto con la serie europea un año más tarde. En 1997 fue subcampeón de la serie alemana, y también comenzó en el Campeonato mundial de carreras de 125cc alemán como tarjeta de invitación.
En 1998 asciende a los 250cc, ganando cada carrera en el campeonato alemán, además de ganar el título europeo, así como una llegada en el décimo lugar por una única vez en el Campeonato Mundial de 250cc. De 1999 a 2001 Hofmann era un regular en esta serie, a pesar de no haber finalizado en el podio, y quedándose por fuera en 8 carreras en el 2000 debido a una lesión.
MotoGP
Comenzó el 2002 sin realizar ninguna carrera, pero hizo su debut en el MotoGP como piloto suplente de Garry McCoy en el equipo de WCM de Red Bull, supliendo también a Loris Capirossi en el equipo Sito Pons' . Fue contratado para ser piloto de prueba de Kawasaki en el 2003. En dos largadas, hizo puntos en ambas ocasiones. Él y Shinya Nakano reemplazaron a McCoy y a Andrew Pitt como corredores de tiempo completo en el 2004. Los siguientes dos años fueron difíciles, principalmente debido a lesiones, en parte debido a su amor por el Motocross.[1] Los puntos eran escasos y Kawasaki eligió a Randy de Puniet sobre Hofmann en el 2006.
En 2006 se une al equipo D'Antin Pramac , pilotando en una versión del cliente de Ducati del mismo año al lado de José Luis Cardoso. Cuándo su piloto de fábrica Sete Gibernau se lesionó en el Circuito de Catalunya (una carrera en la cual Alex finalizó 8.º, ayudado por tres pilotos que no comenzaron la reanudación de la carrera), Hofmann fue nombrado como su sustituto para las siguientes dos carreras, antes de regresar a D'Antin para su carrera de local casa en Sachsenring, siendo eliminado tempranamente.[2]
En el 2007 continuó con D'Antin, junto al veterano Alex Barros. El quinto puesto en Le Mans lo llevó a a la 10.º posición en el campeonato después de cinco rondas, por encima del campeón reinante Nicky Hayden. Obtuvo un fuerte 8.º puesto en Assen. La preparación para su carrera de local en Sachsenring fue obstaculizada por una lesión en la mano padecida cuándo un amigo cerró la puerta de un automóvil sobre él, pero hizo puntos bajos en la carrera. Se lesionó de la mano en la práctica en el Circuito de Mazda de Laguna Seca.[3] Fue reemplazado en dicha competencia por Chaz Davies y por Iván Silva en Brno. Volvió a correr en Misano pero fue despedido por el equipo tras el portugués Magnífico Prix, después de abandonar la carrera mientras contaba con posibilidades de hacer puntos, debido a una carencia de motivación.[4] Nunca compitió de nuevo.
Personal
Su novia se llama Romina Rados. Le encantan los deportes de acción como esquiar y el BMX . Con sus 1.80 metros, es considerado alto para ser un piloto de motocicleta . Su comida favorita es la italiana.
Habla fluidamente alemán, inglés, francés, español e italiano.
Luego de su carrera como piloto, comenzó a trabajar como comentarista del MotoGP para el canal alemán de television Sport1 , donde su conocimiento de su propia la carrera de piloto y su multilingüismo se tornan muy útiles. También se convirtió en un conductor de prueba, inicialmente para Aprilia ayudando desarrollar el RSV4 y ahora el KTM y su proyecto de MotoGP .
Estadística de carrera
Sistema de puntuación desde 1993:
| Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Puntos | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
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Referencias
- Alex Hofmann retrieved from bbc.co.uk
- Sachsenring; D'Antin Ducati Preview - July 11, 2006 el 29 de septiembre de 2007 en Wayback Machine. retrieved from insidebikes.com
- FIVE WEEK RECOVERY TIME FOR ALEX HOFMANN AFTER PRACTICE CRASH el 28 de septiembre de 2007 en Wayback Machine. retrieved from trymysport.co.uk
- Hofmann sacked. el 10 de febrero de 2008 en Wayback Machine. retrieved from crash.net on September 17, 2007
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1997 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1998 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 1999 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2000 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2001 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2002 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2003 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2004 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2005 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2006 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.
- Motogp.com (ed.). Resultados del Mundial de 2007 (en inglés). Consultado el 8 de noviembre de 2018.