Batallón de Aviación de Combate 601
El Batallón de Aviación de Combate 601 (B Av Comb 601) fue una unidad de aviación del Ejército Argentino con acuartelamiento en el Aeródromo Militar Campo de Mayo, provincia de Buenos Aires.
| Batallón de Aviación de Combate 601 | ||
|---|---|---|
| Activa | 1959 | |
| País | Argentina | |
| Rama/s | Ejército Argentino | |
| Tipo | Batallón de aviación | |
| Acuartelamiento | Aeródromo Militar Campo de Mayo | |
| Disolución | 1986 | |
| Guerras y batallas | ||
| Terrorismo de Estado en Argentina en las décadas de 1970 y 1980 Operativo Independencia Guerra de las Malvinas Operación Rosario | ||
Historia
Se creó en 1959 como Agrupación de Aviación de Ejército I.[1]
En 1970, la unidad adoptó el nombre de «Batallón de Aviación de Ejército 601» con la incorporación de los primeros Bell UH-1H Iroquois.[2] La unidad cambió su nombre por «Batallón de Aviación Aeromóvil 601» en 1973 y a «Batallón de Aviación de Combate 601» en 1975.[1]
El 5 de enero de 1975, el avión DHC-6-200 Twin Otter AE-259 del Batallón de Aviación de Combate 601 se estrelló contra una ladera del cerro Ñuñorco Chico en la provincia de Tucumán. La totalidad de la tripulación y pasajeros murió en el accidente, entre los que se encontraban los comandantes del III Cuerpo de Ejército y la V Brigada de Infantería, generales Enrique Salgado y Ricardo Muñoz, respectivamente.[3]
En 1975, el Batallón participó del Operativo Independencia, la que se desarrollaba en la provincia de Tucumán, en el marco de la lucha contra la guerrilla.[4]
En 1978 se adquirieron nueve Aérospatiale SA330L Puma para transporte y asalto.[5]
En el año 1980 el Ejército Argentino incorporó dos aparatos Boeing CH-47C Chinook, los cuales se encuadraron en la unidad 601.[6]
Guerra de las Malvinas
En abril de 1982 el Batallón desplegó en la isla Soledad con el Grupo de Helicópteros de Asalto 601. La Compañía de Helicópteros de Asalto A con SA330L y CH-47C desplegó en Pradera del Ganso y la Compañía de Helicópteros de Asalto B con UH-1H se estableció en el monte Kent.[1]
El 23 de mayo un grupo de cuatro helicópteros partió de Puerto Argentino para recuperar a efectivos de la Compañía de Comandos 601 en Puerto Howard. Aviones Harrier interceptaron y derribaron a tres. La aeronave sobreviviente rescató a los pilotos y arribó a Puerto Howard evadiendo a los aviones.[7] El 26 de mayo el helicóptero regresó a Puerto Argentino con los miembros de la Compañía 601 a bordo.[8]
La unidad tuvo un total de tres muertos.[9]
Véase también
Referencias
- ↑ «Batallón de Aviación de Ejército 601». Aeroflight (en inglés). Consultado el 10 de marzo de 2020.
- «Bell UH-1H Huey/Huey II - Ejército Argentino». Amilarg. Consultado el 10 de marzo de 2020.
- «de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter del Ejército Argentino». Amilarg. Consultado el 3 de mayo de 2020.
- Relevamiento y análisis documental de los archivos de las Fuerzas Armadas (1.ª edición). Ciudad Autónoma de Buenos Aires: Ministerio de Defensa. 2015. p. 51. ISBN 978-987-3689-33-8.
- «Aerospatiale SA-330 Puma del Ejército Argentino». Amilarg. Consultado el 10 de marzo de 2020.
- «Boeing-Vertol CH-47C Chinook de Ejército Argentino». Amilarg. Consultado el 10 de marzo de 2020.
- Ruiz Moreno, 2016, pp. 178-179.
- Ruiz Moreno, 2016, p. 183.
- «Listas de muertos y desaparecidos en acción». CESCEM Corrientes. Consultado el 10 de marzo de 2020.
Fuentes
- Ruiz Moreno, Isidoro (2016). Comandos en acción (2.ª edición). Buenos Aires: Claridad. ISBN 978-950-620-312-2.
- Yofre, Juan Bautista (2011). 1982: los documentos secretos de la guerra de Malvinas/Falklands y el derrumbe del Proceso (2.ª edición). Buenos Aires: Sudamericana. ISBN 978-950-07-36664.