La AP-41 o Autopista Madrid-Toledo es una autopista de peaje española que comunica Madrid con Toledo. El proyecto original consistía en su continuación hasta Ciudad Real y Córdoba como ruta alternativa a la A-4, sin embargo el tramo al sur de Toledo quedó descartado por sus graves afecciones medioambientales.
Autopista Madrid-Toledo, Concesionaria Española de Autopistas, S. A. (quebrada.) Rescatada en 2019 por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA.)
La empresa concesionaria hasta su quiebra fue Autopista Madrid-Toledo, Concesionaria Española de Autopistas, S. A. con la participación empresarial de varias empresas entre ellas Isolux Corsán, Comsa, Sando, Azvi, Banco Espírito Santo. La fecha final mínima de la concesión de la autopista Madrid-Toledo es el 22 de febrero de 2040, fecha que puede ser ampliada por cuatro años según ciertas condiciones, de acuerdo al real decreto 281/2004, de 13 de febrero.[1] Tras su quiebra por práctica ausencia de usuarios, fue rescatada en 2019 por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITTSA).
Tráfico en la autopista Madrid-Toledo (Intensidad media diaria)
En el momento en que se abrió la autopista, en diciembre de 2006, la concesionaria confiaba en captar al menos uno de cada cuatro coches que circulaban por la A-42. Así, recordaban que la autovía contaba con intensidades de tráfico de hasta 100 000 vehículos diarios en algunos tramos. Sin embargo, el promedio de la intensidad media diaria de vehículos en la AP-41 está actualmente por debajo de los 800 vehículos al día, menos de la décima parte de ese 25 por ciento del tránsito que esperaban arrebatar a la A-42, unos 25 000 automóviles. El panorama para los gestores se ha complicado con la apertura de una nueva autovía en la Comunidad de Madrid, la carretera M-407, que le ha quitado tráfico en su recorrido por la Comunidad vecina. Esto motivó una reclamación ante los responsables de Fomento que llegó al Supremo.[2]
La tabla siguiente muestra la evolución de la intensidad media diaria desde su inauguración.[3] Desde 2008 la autopista ha registrado un descenso acumulado del tráfico del 73,0 %.
Ejercicio
Intensidad media diaria
% Variación
2018
1.213
+17,8
2017
1.030
+16,9
2016
881
+12,2
2015
785
+4,0
2014
755
–42,6
2013
1.316
–7,6
2012
1.424
–22,1
2011
1.828
–7,4
2010
1.974
–16,5
2009
2.364
–17,4
2008
2.861
+3,3
2007
2.770
+59,1
2006
1.741
Salidas
Elemento
Nombre de salida (sentido Toledo)/Ver de arriba-abajo
Número de salida
Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba
El proyecto fue diseñado por el Ministerio de Fomento en 2003, con Francisco Álvarez Cascos de ministro, como alternativa a la autovía entre Madrid y Andalucía (A-4). Tras años de consultas, reuniones y estudios, Medio Ambiente concluyó en el año 2007 "que todo el proyecto" es incompatible con la conservación del medio ambiente.
Los principales escollos de la autopista fueron que atravesaría espacios protegidos como los Montes de Toledo y Sierra Morena, que albergan las principales poblaciones de lince después de Doñana, y que, sobre todo, deben ser el territorio natural de expansión si el programa de cría en cautividad sigue dando frutos.
Además, el punto débil de la A-4, el puerto de Despeñaperros (principal paso orográfico entre la España y Andalucía) ha sido salvado por una nueva variante.
↑BOE 21-2-2004 el 7 de abril de 2010 en Wayback Machine. "La concesión se otorga por un período de 36 años, contados a partir del día siguiente al de la publicación de este real decreto en el Boletín Oficial del Estado. De acuerdo con lo establecido en la cláusula 9.2 del pliego de cláusulas administrativas particulares, el concesionario podrá disfrutar de hasta cuatro años más de concesión si cumple con los criterios de calidad enunciados en la cláusula 25 de dicho pliego de cláusulas administrativas particulares, referentes a captación de vehículos pesados, accidentalidad, congestión de la vía, tiempo de espera en los puestos de peaje, estado del firme y calidad del servicio prestado al usuario."
↑. La Tribuna de Toledo. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
↑«Tráfico en autopistas estatales de peaje». Ministerio de Fomento
Las empresas piden nacionalizar las autopistas en riesgo de quiebra
Datos:Q788281
Multimedia:AP-41
Agosto 04, 2021
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La AP 41 o Autopista Madrid Toledo es una autopista de peaje espanola que comunica Madrid con Toledo El proyecto original consistia en su continuacion hasta Ciudad Real y Cordoba como ruta alternativa a la A 4 sin embargo el tramo al sur de Toledo quedo descartado por sus graves afecciones medioambientales Autopista Madrid ToledoEspana EspanaDatos de la rutaIdentificador TipoAutopista de peajeLongitud60 km 362 4 km descartados AdministracionAdministracionConcesionariaAutopista Madrid Toledo Concesionaria Espanola de Autopistas S A quebrada Rescatada en 2019 por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre SEITTSA Otros datosVelocidadgenericaRestriccionesvialesOtrasrestriccionesOrientacionInicio R 5 Moraleja de Enmedio MadridFinToledoCrucesM 404 Autopista Radial 5 y CM 4004 editar datos en Wikidata La autopista Madrid Toledo nace en la R 5 desde donde se dirige hacia el sur hasta llegar a Toledo Indice 1 Concesion de la autopista Madrid Toledo 2 Trafico en la autopista Madrid Toledo Intensidad media diaria 3 Salidas 4 Continuacion hasta Cordoba 5 Tramos 6 Vease tambien 7 Referencias 8 Enlaces externosConcesion de la autopista Madrid Toledo Editar Vista aerea La empresa concesionaria hasta su quiebra fue Autopista Madrid Toledo Concesionaria Espanola de Autopistas S A con la participacion empresarial de varias empresas entre ellas Isolux Corsan Comsa Sando Azvi Banco Espirito Santo La fecha final minima de la concesion de la autopista Madrid Toledo es el 22 de febrero de 2040 fecha que puede ser ampliada por cuatro anos segun ciertas condiciones de acuerdo al real decreto 281 2004 de 13 de febrero 1 Tras su quiebra por practica ausencia de usuarios fue rescatada en 2019 por la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre SEITTSA Trafico en la autopista Madrid Toledo Intensidad media diaria EditarEn el momento en que se abrio la autopista en diciembre de 2006 la concesionaria confiaba en captar al menos uno de cada cuatro coches que circulaban por la A 42 Asi recordaban que la autovia contaba con intensidades de trafico de hasta 100 000 vehiculos diarios en algunos tramos Sin embargo el promedio de la intensidad media diaria de vehiculos en la AP 41 esta actualmente por debajo de los 800 vehiculos al dia menos de la decima parte de ese 25 por ciento del transito que esperaban arrebatar a la A 42 unos 25 000 automoviles El panorama para los gestores se ha complicado con la apertura de una nueva autovia en la Comunidad de Madrid la carretera M 407 que le ha quitado trafico en su recorrido por la Comunidad vecina Esto motivo una reclamacion ante los responsables de Fomento que llego al Supremo 2 La tabla siguiente muestra la evolucion de la intensidad media diaria desde su inauguracion 3 Desde 2008 la autopista ha registrado un descenso acumulado del trafico del 73 0 Ejercicio Intensidad media diaria Variacion2018 1 213 17 82017 1 030 16 92016 881 12 22015 785 4 02014 755 42 62013 1 316 7 62012 1 424 22 12011 1 828 7 42010 1 974 16 52009 2 364 17 42008 2 861 3 32007 2 770 59 12006 1 741Salidas EditarElemento Nombre de salida sentido Toledo Ver de arriba abajo Numero de salida Nombre de salida sentido Madrid Ver de abajo arriba Carretera que enlaza R 5 Madrid Continua por R 5 Batres Serranillos del Valle Grinon 8 Batres Serranillos del Valle Grinon M 404 El Viso de San Juan Carranque 16 El Viso de San Juan CarranqueIllescas Yuncos 25 Illescas YuncosNumancia de la Sagra Pantoja 28 Numancia de la Sagra Pantoja CM 4004 Area de Servicio La Sagra abierto 0 24 horas Area de Servicio La Sagra abierto 0 24 horasVillaluenga de la Sagra Cobeja 34 Villaluenga de la Sagra CobejaVillaseca de la Sagra Anover de Tajo 44 Villaseca de la Sagra Anover de Tajo Peaje Peaje Toledo Mocejon Avila TO 22 A 40 N 403 E 90 A 5 Mocejon TO 22 1 Mocejon CM 4001 Mocejon Avila Madrid TO 22 8 CM 4001 N 403 E 90 A 5 A 42 Toledo Ciudad Real Madrid Avila TO 22 CM 4001 Mocejon Madrid Avila N 401 N 400 E 5 A 4 A 42 N 403 E 90 A 5 Continuacion hasta Cordoba EditarEl proyecto fue disenado por el Ministerio de Fomento en 2003 con Francisco Alvarez Cascos de ministro como alternativa a la autovia entre Madrid y Andalucia A 4 Tras anos de consultas reuniones y estudios Medio Ambiente concluyo en el ano 2007 que todo el proyecto es incompatible con la conservacion del medio ambiente Los principales escollos de la autopista fueron que atravesaria espacios protegidos como los Montes de Toledo y Sierra Morena que albergan las principales poblaciones de lince despues de Donana y que sobre todo deben ser el territorio natural de expansion si el programa de cria en cautividad sigue dando frutos Ademas el punto debil de la A 4 el puerto de Despenaperros principal paso orografico entre la Espana y Andalucia ha sido salvado por una nueva variante Tramos EditarDenominacion Tramo Kilometros Ano servicio AP 41 Madrid R 5 Toledo Norte 71 5 2006 4 Vease tambien EditarA 41 A 42 N 401 N 420 N 502Referencias Editar BOE 21 2 2004 Archivado el 7 de abril de 2010 en Wayback Machine La concesion se otorga por un periodo de 36 anos contados a partir del dia siguiente al de la publicacion de este real decreto en el Boletin Oficial del Estado De acuerdo con lo establecido en la clausula 9 2 del pliego de clausulas administrativas particulares el concesionario podra disfrutar de hasta cuatro anos mas de concesion si cumple con los criterios de calidad enunciados en la clausula 25 de dicho pliego de clausulas administrativas particulares referentes a captacion de vehiculos pesados accidentalidad congestion de la via tiempo de espera en los puestos de peaje estado del firme y calidad del servicio prestado al usuario Los duenos de la AP 41 reclaman por el abandono del proyecto a Cordoba La Tribuna de Toledo 1 de marzo de 2010 Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 Trafico en autopistas estatales de peaje Ministerio de Fomento AP 41 Madrid Toledo en solo 30 minutosEnlaces externos EditarInformacion sobre la AP 41 y Tarifas Dossier de prensa de la compania que gestiona la AP 41 Las empresas piden nacionalizar las autopistas en riesgo de quiebra Datos Q788281 Multimedia AP 41Obtenido de https es wikipedia org w index php title Autopista Madrid Toledo amp oldid 130162218, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
