Esta carrera se realizó por relevo de pilotos, además de haber sido corrida en un lapso de alrededor de casi 3 horas, en las cuales los pilotos participantes en el campeonato 2016 del Turismo Carretera debían compartir en ese lapso de tiempo la conducción de sus unidades con pilotos invitados que cumplieran como principal requisito, el haber participado en forma regular en alguna de las categorías regenteadas por ACTC. El binomio ganador de esta competencia especial, fue el conformado por el piloto Matías Rossi, junto a su invitado Esteban Guerrieri, quienes se llevarían el triunfo al comando de una unidad Chevrolet Chevy del equipo Donto Racing, tras recorrer 123 giros, por espacio de casi 3 horas de exigencia.
Esta competencia contaría con un reglamento especial, por el cual se estipulaba la supresión de las jornadas clasificatorias y el ordenamiento de la grilla de partida por medio del ranking confeccionado a partir de la suma de lo cosechado en el campeonato 2015 del Turismo Carretera, más lo acumulado durante 2016 hasta la competencia en cuestión. Asimismo, también se estipulaban la modalidad de cambio de pilotos y los tiempos de repostaje de combustible y recambio de neumáticos. Los ítems más importantes, se detallan a continuación:
Se dispone el cambio de piloto obligatorio y el límite del tiempo mínimo de conducción de cada competidor, durante toda la prueba, será de cuarenta (40) minutos, se podrá realizar cuando se esté efectuando la recarga de combustible y obligatoriamente utilizando la puerta izquierda del vehículo. Para el caso de efectuar el cambio de piloto en otro momento, el mismo se debe realizar cumpliendo vueltas impares y/o pares, según corresponda, siempre con referencia al puntero de la prueba. Para el caso de que algún piloto, debido a algún impedimento físico, no pueda cumplir el mínimo de tiempo de conducción estipulado, provocando el cambio de piloto y sticker correspondiente, deberá esto ser evaluado por el Departamento Médico de ACTC, obligatoriamente, elevando el informe al Comisariato Deportivo para su resolución.
Todos los competidores podrán detenerse en boxes para el reabastecimiento de combustible, estando habilitados los mismos desde la largada de la prueba. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares y los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares, siempre con referencia al auto líder. En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención. Se entiende por “cumpliendo” el momento de pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva, el puntero de la prueba.
Los neumáticos autorizados a utilizar en esta competencia son únicamente los 8 sellados, permitiéndose el re-sellado de ocho (8) cubiertas usadas de la carrera anterior, solamente para los entrenamientos.
Se deberá colocar un sticker (provisto por el Departamento Técnico de la ACTC) en el parabrisas, lado derecho del auto, con el fin de hacer conocer que piloto está conduciendo la unidad. Titular color "verde flúo" e Invitado color "naranja flúo".
Si el piloto larga desde Boxes (sin cumplir la vuelta de formación ni la vuelta previa) será penalizado por el Comisariato Deportivo con la pérdida de una vuelta.
Todo vehículo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC, únicamente para movilizarlo, podrá seguir en carrera, esto se aplicará tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes ( se computa la vuelta), o para cuando sea retirado de algún lugar peligroso y pueda seguir en competencia.
El viernes y el sábado habrá solamente entrenamientos en tandas de 15 minutos. Los pilotos estarán divididos en pares e impares según los boxes y el primer día tendrán 3 sesiones de ensayos, una para titulares y dos para invitados, mientras que la segunda jornada solamente habrá 2 tandas, una para cada grupo.
Una vez finalizada toda la actividad en pista del Viernes 29 y del Sábado 30, tanto los pilotos titulares como los invitados deberán permanecer en el frente de su box, atendiendo a los simpatizantes que se arrimen, por el término de 60 minutos (Art. 54° Reglamento de Campeonato de T.C.).
La competencia será a 123 vueltas a la pista de 4.066,36 metros de extensión, o un máximo de tres horas.
Esta competencia presentó un sistema de puntaje especial, ya que al no haber desarrollo de clasificaciones y series, los puntos los otorgaría el desarrollo de la competencia final. Se detalla a continuación el sistema de puntos a repartir en la final:
Tal cual lo estipulaba el reglamento particular de esta prueba, la parrilla de salida quedó conformada por las posiciones del campeonato 2015 de Turismo Carretera, más el puntaje obtenido de las cuatro primeras carreras del año 2016. La misma se largó de la siguiente manera:
olavarría, carrera, automovilismo, velocidad, especial, organizada, asociación, corredores, turismo, carretera, manera, exclusiva, para, categoría, principal, fuera, corrida, autódromo, hermanos, emiliozzi, localidad, olavarría, abril, 2016, esta, carrera, rea. Los 500 km de Olavarria fue una carrera de automovilismo de velocidad especial organizada por la Asociacion Corredores de Turismo Carretera de manera exclusiva para su categoria principal que fuera corrida en el Autodromo Hermanos Emiliozzi de la localidad de Olavarria el 30 de abril de 2016 Esta carrera se realizo por relevo de pilotos ademas de haber sido corrida en un lapso de alrededor de casi 3 horas en las cuales los pilotos participantes en el campeonato 2016 del Turismo Carretera debian compartir en ese lapso de tiempo la conduccion de sus unidades con pilotos invitados que cumplieran como principal requisito el haber participado en forma regular en alguna de las categorias regenteadas por ACTC El binomio ganador de esta competencia especial fue el conformado por el piloto Matias Rossi junto a su invitado Esteban Guerrieri quienes se llevarian el triunfo al comando de una unidad Chevrolet Chevy del equipo Donto Racing tras recorrer 123 giros por espacio de casi 3 horas de exigencia Indice 1 Tripulaciones participantes 2 Reglamento particular 3 Sistema de puntaje 4 Parrilla de salida 5 Resultados finales 6 Articulo relacionado 7 Referencias 8 Enlaces externosTripulaciones participantes Editar Piloto Titular Piloto Invitado Automovil Equipo1 Omar Martinez Nicolas Pezzucchi Ford Falcon Martinez Competicion2 Matias Rossi Esteban Guerrieri Chevrolet Chevy Donto Racing3 Facundo Ardusso Valentin Aguirre Dodge Cherokee JP Racing4 Luis Jose Di Palma Jose Luis Di Palma Torino Cherokee Sprint Racing5 Agustin Canapino Federico Alonso Chevrolet Chevy Jet Racing6 Guillermo Ortelli Claudio Kohler Chevrolet Chevy JP Racing7 Mariano Werner Marcos Muchiut Ford Falcon Werner Competicion8 Juan Pablo Gianini Marcelo Agrelo Ford Falcon JPG Racing9 Leonel Pernia Carlos Okulovich Chevrolet Chevy Las Toscas Racing11 Nicolas Bonelli Joel Gassmann Ford Falcon Bonelli Competicion12 Juan Marcos Angelini Sebastian Diruscio Dodge Cherokee UR Racing14 Santiago Mangoni Nicolas Dianda Torino Cherokee Laboritto Jrs Racing15 Mariano Altuna Luciano Trappa Chevrolet Chevy Altuna Competicion16 Juan Martin Trucco Elio Craparo Dodge Cherokee JMT Motorsport18 Gabriel Ponce de Leon Federico Perez Ford Falcon Ponce de Leon Competicion22 Norberto Fontana Nicolas Trosset Torino Cherokee Laboritto Jrs Racing24 Juan Martin Ponte Federico Paoloni Dodge Cherokee RUS Nero 53 Racing25 Emanuel Moriatis Pablo Ortega Ford Falcon Alifraco Sport26 Jonatan Castellano Diego Verriello Dodge Cherokee Castellano Power Team28 Emiliano Spataro Juan Martin Bruno Dodge Cherokee UR Racing30 Gaston Mazzacane Daniel Nefa Chevrolet Chevy Coiro Dole Racing40 Martin Serrano Martin Basso Dodge Cherokee Coiro Dole Racing43 Christian Dose Marcelo Videle Chevrolet Chevy Dose Competicion54 Nicolas Gonzalez Christian Ivan Ramos Torino Cherokee AyP Competicion63 Prospero Bonelli Adrian Oubina Ford Falcon Bonelli Competicion69 Pedro Gentile Cristian Di Scala Chevrolet Chevy JP Racing75 Sergio Alaux Pablo Costanzo Chevrolet Chevy Coiro Dole Racing77 Juan Jose Ebarlin Juan Pablo Barucca Torino Cherokee Donto Racing79 Mathias Nolesi Maximiliano Juan Ford Falcon Nolesi Competicion82 Mauricio Lambiris Julian Santero Torino Cherokee Coiro Dole Racing91 Laureano Campanera Marcos Di Palma Chevrolet Chevy Donto Racing99 Matias Jalaf Claudio Di Noto Rama Torino Cherokee C Magni Motorsport101 Lionel Ugalde Ernesto Bessone II Ford Falcon Ugalde Competicion107 Leonel Sotro Javier Jack Ford Falcon Alifraco Sport111 Juan Manuel Silva Alan Ruggiero Ford Falcon C Magni Motorsport112 Esteban Gini Nazareno Lopez Torino Cherokee RUS Nero 53 Racing113 Diego De Carlo Emmanuel Alifraco Chevrolet Chevy JC Competicion115 Camilo Echevarria Gaston Rossi Chevrolet Chevy Coiro Dole Racing129 Mauro Giallombardo Sebastian Reynoso Ford Falcon Maquin Parts Racing144 Jose Savino Maximiliano Lopez Ford Falcon Savino Sport151 Jose Manuel Urcera Jonathan Vazquez Chevrolet Chevy Las Toscas RacingReglamento particular EditarEsta competencia contaria con un reglamento especial por el cual se estipulaba la supresion de las jornadas clasificatorias y el ordenamiento de la grilla de partida por medio del ranking confeccionado a partir de la suma de lo cosechado en el campeonato 2015 del Turismo Carretera mas lo acumulado durante 2016 hasta la competencia en cuestion Asimismo tambien se estipulaban la modalidad de cambio de pilotos y los tiempos de repostaje de combustible y recambio de neumaticos Los items mas importantes se detallan a continuacion Se dispone el cambio de piloto obligatorio y el limite del tiempo minimo de conduccion de cada competidor durante toda la prueba sera de cuarenta 40 minutos se podra realizar cuando se este efectuando la recarga de combustible y obligatoriamente utilizando la puerta izquierda del vehiculo Para el caso de efectuar el cambio de piloto en otro momento el mismo se debe realizar cumpliendo vueltas impares y o pares segun corresponda siempre con referencia al puntero de la prueba Para el caso de que algun piloto debido a algun impedimento fisico no pueda cumplir el minimo de tiempo de conduccion estipulado provocando el cambio de piloto y sticker correspondiente debera esto ser evaluado por el Departamento Medico de ACTC obligatoriamente elevando el informe al Comisariato Deportivo para su resolucion Todos los competidores podran detenerse en boxes para el reabastecimiento de combustible estando habilitados los mismos desde la largada de la prueba Los vehiculos ubicados en boxes impares deberan hacerlo cumpliendo las vueltas impares y los vehiculos ubicados en boxes pares deberan hacerlo cumpliendo las vueltas pares siempre con referencia al auto lider En todos los casos sera de libre eleccion del piloto la vuelta para efectuar la detencion Se entiende por cumpliendo el momento de pasar por la torre de control cerrando la vuelta respectiva el puntero de la prueba Los neumaticos autorizados a utilizar en esta competencia son unicamente los 8 sellados permitiendose el re sellado de ocho 8 cubiertas usadas de la carrera anterior solamente para los entrenamientos Se debera colocar un sticker provisto por el Departamento Tecnico de la ACTC en el parabrisas lado derecho del auto con el fin de hacer conocer que piloto esta conduciendo la unidad Titular color verde fluo e Invitado color naranja fluo Si el piloto larga desde Boxes sin cumplir la vuelta de formacion ni la vuelta previa sera penalizado por el Comisariato Deportivo con la perdida de una vuelta Todo vehiculo que reciba ayuda externa de Oficiales Deportivos de la ACTC unicamente para movilizarlo podra seguir en carrera esto se aplicara tanto cuando sea trasladado el auto a Boxes se computa la vuelta o para cuando sea retirado de algun lugar peligroso y pueda seguir en competencia El viernes y el sabado habra solamente entrenamientos en tandas de 15 minutos Los pilotos estaran divididos en pares e impares segun los boxes y el primer dia tendran 3 sesiones de ensayos una para titulares y dos para invitados mientras que la segunda jornada solamente habra 2 tandas una para cada grupo Una vez finalizada toda la actividad en pista del Viernes 29 y del Sabado 30 tanto los pilotos titulares como los invitados deberan permanecer en el frente de su box atendiendo a los simpatizantes que se arrimen por el termino de 60 minutos Art 54 Reglamento de Campeonato de T C La competencia sera a 123 vueltas a la pista de 4 066 36 metros de extension o un maximo de tres horas 1 Sistema de puntaje EditarEsta competencia presento un sistema de puntaje especial ya que al no haber desarrollo de clasificaciones y series los puntos los otorgaria el desarrollo de la competencia final Se detalla a continuacion el sistema de puntos a repartir en la final 1º Puesto 80 puntos 2º Puesto 74 puntos 3º Puesto 68 puntos 4º Puesto 62 puntos 5º Puesto 60 puntos 6º Puesto 58 puntos 7º Puesto 56 puntos 8º Puesto 54 puntos 9º Puesto 52 puntos 10º Puesto 50 puntos 11º Puesto 48 puntos 12º Puesto 46 puntos 13º Puesto 44 puntos 14º Puesto 42 puntos 15º Puesto 40 puntos 16º Puesto 38 puntos 17º Puesto 36 puntos 18º Puesto 34 puntos 19º Puesto 32 puntos 20º Puesto 30 puntos 21º Puesto 28 puntos 22º Puesto 26 puntos 23º Puesto 24 puntos 24º Puesto 22 puntos 25º Puesto 20 puntos 26º Puesto 18 puntos 27º Puesto 16 puntos 28º Puesto 14 puntos 29º Puesto 12 puntos 30º Puesto 10 puntos 31º a 40º 6 puntos 41 en mas 4 puntos 1 Parrilla de salida EditarTal cual lo estipulaba el reglamento particular de esta prueba la parrilla de salida quedo conformada por las posiciones del campeonato 2015 de Turismo Carretera mas el puntaje obtenido de las cuatro primeras carreras del ano 2016 La misma se largo de la siguiente manera Fila Cuerda Externo1 1ºOmar Martinez Nicolas PezzucchiFord Falcon 12ºMatias Rossi Esteban GuerrieriChevrolet Chevy 22 3ºFacundo Ardusso Valentin AguirreDodge Cherokee 34ºAgustin Canapino Federico AlonsoChevrolet Chevy 53 5ºGuillermo Ortelli Claudio KohlerChevrolet Chevy 66ºLuis Jose Di Palma Jose Luis Di PalmaTorino Cherokee 44 7ºMariano Werner Marcos MuchiutFord Falcon 78ºJuan Pablo Gianini Marcelo AgreloFord Falcon 85 9ºLeonel Pernia Carlos OkulovichChevrolet Chevy 910ºSantiago Mangoni Nicolas DiandaTorino Cherokee 146 11ºMariano Altuna Luciano TrappaChevrolet Chevy 1512ºSergio Alaux Pablo CostanzoChevrolet Chevy 757 13ºNicolas Bonelli Joel GassmannFord Falcon 1114ºMauricio Lambiris Julian SanteroTorino Cherokee 828 15ºJuan Marcos Angelini Sebastian DiruscioDodge Cherokee 1216ºJuan Martin Trucco Elio CraparoDodge Cherokee 169 17ºJuan Manuel Silva Alan RuggieroFord Falcon 11118ºJuan Martin Ponte Federico PaoloniDodge Cherokee 2410 19ºGabriel Ponce de Leon Federico PerezFord Falcon 1820ºMauro Giallombardo Sebastian ReynosoFord Falcon 12911 21ºEmanuel Moriatis Pablo OrtegaFord Falcon 2522ºNorberto Fontana Nicolas TrossetTorino Cherokee 2212 23ºJonatan Castellano Diego VerrielloDodge Cherokee 2624ºEmiliano Spataro Juan Martin BrunoDodge Cherokee 2813 25ºJose Manuel Urcera Jonathan VazquezChevrolet Chevy 15126ºLeonel Sotro Javier JackFord Falcon 10714 27ºProspero Bonelli Adrian OubinaFord Falcon 6328ºLionel Ugalde Ernesto Bessone IIFord Falcon 10115 29ºLaureano Campanera Marcos Di PalmaChevrolet Chevy 9130ºMathias Nolesi Maximiliano JuanFord Falcon 7916 31 ºMartin Serrano Martin BassoDodge Cherokee 4032 ºCamilo Echevarria Gaston RossiChevrolet Chevy 11517 33ºPedro Gentile Cristian Di ScalaChevrolet Chevy 6934ºDiego De Carlo Emmanuel AlifracoChevrolet Chevy 11318 35ºEsteban Gini Nazareno LopezTorino Cherokee 11236ºJuan Jose Ebarlin Juan Pablo BaruccaTorino Cherokee 7719 37ºNicolas Gonzalez Christian Ivan RamosTorino Cherokee 5438ºMatias Jalaf Claudio Di Noto RamaTorino Cherokee 9920 39ºJose Savino Maximiliano LopezFord Falcon 14440ºChristian Dose Marcelo VideleChevrolet Chevy 4321 41ºGaston Mazzacane Daniel NefaChevrolet Chevy 30 Resultados finales Editar Piloto Titular Piloto Invitado N º Id Automovil Vueltas Tiempo Dif 1º Matias Rossi Esteban Guerrieri 2 Chevrolet Chevy 123 3 01 28 2 2º Mauricio Lambiris Julian Santero 82 Torino Cherokee 123 3 01 29 5 1 2063º Martin Serrano Martin Basso 40 Dodge Cherokee 123 3 01 30 2 1 9814º Prospero Bonelli Adrian Oubina 63 Ford Falcon 123 3 01 30 4 2 1125º Juan Marcos Angelini Sebastian Diruscio 12 Dodge Cherokee 123 3 01 30 6 2 3166º Juan Manuel Silva Alan Ruggiero 111 Ford Falcon 123 3 01 30 9 2 6537º Mauro Giallombardo Sebastian Reynoso 129 Ford Falcon 123 3 01 34 2 5 9868º Nicolas Gonzalez Christian Ivan Ramos 54 Torino Cherokee 123 3 01 34 4 6 1249º Gaston Mazzacane Daniel Nefa 30 Chevrolet Chevy 123 3 01 34 7 6 56710º Martin Ponte Federico Paoloni 24 Dodge Cherokee 123 3 01 35 4 7 16311º Gabriel Ponce de Leon Federico Perez 18 Ford Falcon 123 3 01 35 5 7 23112º Juan Pablo Gianini Marcelo Agrelo 8 Ford Falcon 123 3 01 35 7 7 44113º Lionel Ugalde Ernesto Bessone II 101 Ford Falcon 123 3 01 36 9 8 61114º Mariano Werner Marcos Muchiut 7 Ford Falcon 123 3 01 42 2 13 97015º Diego De Carlo Emmanuel Alifraco 113 Chevrolet Chevy 123 3 01 59 9 31 59416º Guillermo Ortelli Claudio Kohler 6 Chevrolet Chevy 122 3 54 20 0 1 vuelta17º Norberto Fontana Nicolas Trosset 22 Torino Cherokee 122 3 01 32 6 1 vta18º Juan Martin Trucco Elio Craparo 16 Dodge Cherokee 122 4 06 00 0 1 vta19º Juan Jose Ebarlin Juan Pablo Barucca 77 Torino Cherokee 122 3 01 46 1 1 vta20º Jose Manuel Urcera Jonathan Vazquez 151 Chevrolet Chevy 122 3 01 43 2 1 vta21º Nicolas Bonelli Joel Gassmann 11 Ford Falcon 121 2 59 55 7 2 vtas22º Pedro Gentile Cristian Di Scala 69 Chevrolet Chevy 121 3 01 45 5 2 vtas23º Matias Jalaf Claudio Di Noto Rama 99 Torino Cherokee 121 3 01 47 2 2 vtas24º Emiliano Spataro Juan Martin Bruno 28 Dodge Cherokee 120 3 01 34 2 3 vtas25º Mathias Nolesi Maximiliano Juan 79 Ford Falcon 120 3 01 38 7 3 vtas26º Mariano Altuna Luciano Trappa 15 Chevrolet Chevy 120 3 01 54 4 3 vtas27º Laureano Campanera Marcos Di Palma 91 Chevrolet Chevy 116 2 54 53 7 7 vtas28º Luis Jose Di Palma Jose Luis Di Palma 4 Torino Cherokee 110 2 41 58 2 13 vtas29º Christian Dose Marcelo Videle 43 Chevrolet Chevy 110 3 01 53 9 13 vtas30º Facundo Ardusso Valentin Aguirre 3 Dodge Cherokee 107 3 01 54 4 16 vtas31 º Esteban Gini Nazareno Lopez 112 Torino Cherokee 97 2 23 39 4 26 vtas32 º Leonel Pernia Carlos Okulovich 112 Chevrolet Chevy 85 2 06 33 7 38 vtas33º Camilo Echevarria Gaston Rossi 115 Chevrolet Chevy 79 1 59 09 8 44 vtas34º Agustin Canapino Federico Alonso 5 Chevrolet Chevy 62 1 30 56 6 61 vtas35º Omar Martinez Nicolas Pezzucchi 1 Ford Falcon 62 1 58 4000 61 vtas36º Sergio Alaux Pablo Costanzo 75 Chevrolet Chevy 43 1 03 58 9 80 vtas37º Santiago Mangoni Nicolas Dianda 14 Torino Cherokee 34 49 11 236 89 vtas38º Jonatan Castellano Diego Verriello 26 Dodge Cherokee 28 37 59 546 95 vtas39º Emanuel Moriatis Pablo Ortega 25 Ford Falcon 22 56 20 641 101 vtas40º Jose Savino Maximiliano Lopez 144 Ford Falcon 15 22 24 740 108 vtas41º Leonel Sotro Javier Jack 107 Ford Falcon 5 11 35 713 118 vtasPromedio del Ganador 165 369 km h Recargo 20 segundos r20s N º 4 Di Palma por exceso de velocidad en ingreso y salida de boxes Recargo 10 segundos r10s N º 43 Dose por exceso de velocidad salida de boxes Recargo 10 segundos r10s N º 5 Canapino N º 99 Jalaf N º 1 Martinez N º 77 Ebarlin N º 151 Urcera N º 113 De Carlo N º 91 Campanera N º 9 Pernia N º 112 Gini N º 15 Altuna por derrame de combustible en la calle de boxes Recargo 10 segundos r10s N º 3 Ardusso y N º 15 Altuna por cargar combustible dentro del box Recargo rpt N º 151 Urcera por toque al N º 77 Ebarlin Apercibido N º 113 De Carlo por toque al N º 77 Ebarlin Articulo relacionado EditarAnexo Temporada 2016 de Turismo Carretera 1000 km de Buenos Aires del Turismo CarreteraReferencias Editar a b Reglamento particular de la pruebaEnlaces externos EditarSitio oficial de la ACTC Sitio de noticias con toda la informacion de los 500 km de Olavarria Predecesor 2 horas de Buenos Aires Competencia especial del Turismo Carretera2016 Sucesor Buenos Aires 1000Predecesor 2 hs de Buenos Aires 1996 Competencia especial del Turismo Carretera2016 Sucesor Buenos Aires 1000 2017 Datos Q25408996 Obtenido de https es wikipedia org w index php title 500 km de Olavarria amp oldid 135420302, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
