Washington Ugarte Cano
Washington Ugarte Cano fue un político peruano.
| Washington Ugarte Cano | ||
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Diputado de la República del Perú por Chumbivilcas, (Cusco) | ||
| 12 de octubre de 1924-11 de octubre de 1929 | ||
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| 29 de diciembre de 1919-11 de octubre de 1924 | ||
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Diputado constituyente de la República del Perú por Chumbivilcas, (Cusco) | ||
| 24 de septiembre de 1919-27 de diciembre de 1919 | ||
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Diputado de la República del Perú por Chumbivilcas, (Cusco) | ||
| 30 de agosto de 1895-25 de octubre de 1900 | ||
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| Información personal | ||
| Nacimiento | 1868 Cusco, Perú | |
| Fallecimiento | 18 de mayo de 1933 (65 años) Cusco, Perú | |
| Nacionalidad | Peruana | |
| Ciudadanía | Peruana | |
| Familia | ||
| Padres | Gavino Ugarte Caparó Grimanesa Cano Marcos | |
| Familiares | Ángel Ugarte Cano | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Político | |
Fue elegido diputado por la provincia de Chumbivilcas en 1895, luego de la Guerra civil de 1894[1] durante los gobiernos de Manuel Candamo, Nicolás de Piérola y Eduardo López de Romaña en el inicio de la República Aristocrática.
En 1910 participó en la montonera organizada por David Samanez Ocampo contra el primer gobierno de Augusto B. Leguía siendo juzgado por el delito de rebelión[2]
En 1919, cuando el presidente Augusto B. Leguía dio inicio a su oncenio, Ugarte fue elegido diputado por la provincia de Chumbivilcas para la Asamblea Nacional de ese año que tuvo por objeto emitir la Constitución de 1920.[3] Luego se mantuvo como diputado ordinario hasta 1924[4] siendo reelegido ese año.[5]
A inicios de los años 1920, Ugarte formó parte de una labor parlamentaria que apoyó a la Liga de Hacendados de las provincias cusqueñas en un pensamiento anti-indígena y en defensa de sus intereses.[6] En 1925, Ugarte fue uno de los diputados que presentó la moción de condecorar al piloto Alejandro Velasco Astete tras completar, por primera vez, el vuelo aéreo de Lima a Cusco.[7]
Homenajes a Alejandro Velasco Astete[8]
Durante su gestión, luego del vuelo realizado por Alejandro Velasco Astete entre Lima y Cusco, la Cámara de Diputados en su 22° sesión del martes 1 de setiembre de 1925, aprueba una moción presentada por los diputados cusqueños José Ángel Escalante, Mariano N. García, Manuel S. Frisancho, Mariano L. Álvarez, Julio Alonso Cáceres y Washington Ugarte, en el cual manifiestan:
“La Cámara de Diputados con motivo del raid Lima – Cusco, llevado a feliz término por el aviador militar cusqueño subteniente Alejandro Velasco Astete, expresa un voto de aplauso al señor Ministro de Guerra por el progreso y eficiencia de la escuela de aviación, que acaba de evidenciarse con la extraordinaria hazaña del aviador Velasco, en forma que satisface las expectativas patrióticas del país”
Igualmente, se acuerda el pedido de Manuel S. Frisancho, para enviar un cablegrama de felicitación para el aviador Alejandro Velasco Astete, a través de la Municipalidad del Cusco. Pero, el júbilo por tal hazaña dura poco tiempo. El 28 de septiembre, Alejandro Velasco Astete vuela de Cusco a Puno falleciendo en el aterrizaje debido a que la multitud impidió que pisara tierra y al tratar de elevar nuevamente la máquina una de sus alas choca con un muro de tierra, estrellándose contra un paredón provocando su muerte instantánea.
Al conocerse la noticia del trágico accidente, los diputados Manuel Frisancho, Mariano N. García y Mariano L. Álvarez, presentan el 30 de setiembre de 1925, el Proyecto de Ley N° 127 en el que solicitan consignarse en el Presupuesto General de la República, para el año de 1926, una partida destinada a la erección de un monumento en la ciudad del Cusco, que inmortalice la memoria del aviador Alejandro Velásco Astete. El Diputado Mariano N. García, al fundamentar la proposición manifestó:
“La Patria para con sus hijos que se han distinguido en levantar más su nombre para con aquellos que han consagrado sus días a acrecentar más su potencialidad y su defensa, se ha manifestado siempre no solo generosa sino justiciera y reconocida, otorgando en forma concreta y efectiva, grandes premios a los servicios prestados al país. Ella sabe perfectamente que sus hijos son los que marcan y hacen subir en el termómetro del progreso un elevado grado de grandeza y de prestigio nacional efectivo (…) creo, señor, que la Cámara por su parte, debe hacer algo para honrar la memoria del intrépido aviador cusqueño, como recompensa del gran raid que realizó con todo éxito entre Lima y el cusco; del intrépido aviador que por un accidente fatal ha dejado de existir en Puno”
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Referencias
- Fernando Tuesta Soldevilla. «Diputados 1895-1880». Consultado el 5 de febrero de 2020.
- Bravo Maxdeo, Alejandro Roosevelt. La Justicia Militar en la Historia del Perú. p. 223.
- www4.congreso.gob.pe/dgp/constitucion/constituciones/Constitucion-1920.pdf
- Fernando Tuesta Soldevilla. «Diputados 1919-1924». Consultado el 5 de febrero de 2020.
- Fernando Tuesta Soldevilla. «Diputados 1924-1929». Consultado el 5 de febrero de 2020.
- Sala i Vila, Núria. Selva y Andes: Ayacucho 1780-1929, historia de una región en la encrucijada. p. 206.
- Lizana, Samuel. «El primer piloto peruano que superó los andes». Consultado el 14 de marzo de 2020.
- «Alejandro Velasco Astete Pionero de la Aviación Peruana». Congreso del Perú. Consultado el 19 de marzo de 2020.