Vuelo 102 de National Airlines
El vuelo 102 de National Airlines fue un vuelo de carga entre la base militar británica Camp Bastion en Afganistán y el aeropuerto Al Maktoum en Dubái, con una parada de repostaje en la Base Aérea de Bagram en Afganistán. El 29 de abril de 2013, el Boeing 747-400 que operaba el vuelo se estrelló momentos después de despegar desde Bagram, matando a las siete personas a bordo.[1][2]
| Vuelo 102 de National Airlines | ||
|---|---|---|
| El avión implicado en el accidente, en diciembre de 2012. | ||
| Suceso | Accidente aéreo | |
| Fecha | 29 de abril de 2013 | |
| Causa | Desplazamiento de un vehículo que el avión trasportaba que dañó el tornillo nivelador y las cajas negras que llevó a una entrada en pérdida poco después del despegue | |
| Lugar | Base Aérea de Bagram, Parwan, Afganistán | |
| Coordenadas | 34°56′46″N 69°15′54″E / 34.94611111, 69.265Coordenadas: 34°56′46″N 69°15′54″E / 34.94611111, 69.265 | |
| Origen | Camp Bastion | |
| Última escala | Base Aérea de Bagram | |
| Destino | Dubai Al Maktoum | |
| Fallecidos | 7 (todos) | |
| Implicado | ||
| Tipo | Boeing 747-428BCF | |
| Operador | National Airlines | |
| Registro | N949CA | |
| Nombre | Lori | |
| Tripulación | 7 | |
| Supervivientes | 0 | |
Avión
El avión implicado fue un Boeing 747-428BCF,[nota 1] matrícula N949CA, número de serie 25630.[3] Fue fabricado en 1993 como un avión de pasajeros[3] y más tarde convertido para su servicio como carguero antes de ser vendido a la compañía National Airlines. En el momento del accidente, el avión volaba a través del Mando de Movilidad Aérea de la USAF.[1][4]
Accidente
En el momento del accidente la aerolínea se encontraba operando entre Camp Bastion y Dubái por un plazo de un mes.[1] El vuelo siniestrado partió de Camp Bastion e hizo una escala en la Base Aérea de Bagram para repostar.[5][6] El avión había despegado desde la pista 03 de Bagram a las 15:30 hora local (11:00 UTC) y estaba sobrepasando los 1200 pies (365,8 m) cuando su morro se elevó rápidamente. Según una información no confirmada, fue escuchado un miembro de la tripulación por la banda de radio VHF reportando que parte de la carga de cinco vehículos militares pesados de la cabina de carga se habían soltado; el avión entonces entró en pérdida y se estrelló.[1] El sitio del siniestro estaba al final de la pista 03, dentro del perímetro de la base aérea. Los siete tripulantes, todos ellos de ciudadanía estadounidense,[4] murieron: cuatro pilotos, dos mecánicos y un supervisor de carga.[1]
Una tormenta estaba teniendo lugar en las cercanías de Bagram al momento del accidente y la dirección del viento había cambiado a 120° durante un periodo de una hora, comenzando aproximadamente 35 minutos antes del accidente.[3] Una videocámara en un coche que se encontraba en las proximidades del final de pista grabó el accidente; el video está disponible en línea.[1] CNN afirmó que un oficial del gobierno desde su condición de anonimato dijo que el video era auténtico.[6]
Investigación
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) estadounidense y la Dirección de Aviación Civil de Afganistán investigaron el accidente.[4] La NTSB anunció en una nota de prensa del 30 de abril que los representantes de la FAA y de la empresa Boeing también proporcionarían ayuda y asistencia técnica a la investigación.[7]
El 2 de junio de 2013, los investigadores confirmaron la hipótesis de la carga suelta: tres vehículos blindados y dos buscadores de minas (80 toneladas en total) no habían sido sujetados correctamente. Al menos un vehículo blindado se había soltado durante el despegue y rodó hacia atrás golpeando el mamparo posterior del avión, perforándolo y dañando la grabadora de voz de la cabina y la grabadora de datos del vuelo. Esto también cortó los sistemas hidráulicos 1 y 2 y dañó los componentes del estabilizador horizontal, sobre todo el perno del estabilizador, lo que hizo que el avión fuera incontrolable.[8] Por tanto, sin control del avión, con una rotación de cabeceo anormal y en pérdida, la caída era inevitable.[1] Los daños a los controles de cola y a los sistemas hidráulicos hicieron imposible a la tripulación recuperar el control de la nave.
La NTSB determinó que la causa probable del accidente fueron los procedimientos inadecuados de National Airlines para sujetar cargas especiales, lo que resultó en una mala sujeción de la carga por parte del gestor de carga.[9] Una de las principales recomendaciones fue ordenar el entrenamiento de todos los gestores de carga. Esto ahora es un estándar para todas las aerolíneas de carga bajo la Administración Federal de Aviación.
Reacciones
El accidente interrumpió la retirada de la Fuerza de Defensa de Nueva Zelanda (NZDF) de Afganistán, puesto que estaba a escasas horas de recibir la llegada de otro avión de National Airlines que transportase sus equipamientos fuera de Afganistán. Tras el accidente, la NZDF pospuso de manera indefinida el contrato con National Airlines para sus necesidades de transporte.[10]
Televisión
La serie de televisión canadiense Mayday: catástrofes aéreas presentó el desastre del Vuelo 102 en el episodio 10 de la temporada 15, titulado "Pesadilla Afgana", emitido por primera vez en el 2017.[11]
Véase también
Notas
- Modelo de carga del Boeing 747-400; Boeing asigna un código único a cada compañía que adquiere uno de sus aviones, que es aplicado al avión como sufijo en el momento en que este es construido, portando el "747-428" para este avión en concreto. Este avión fue convertido a la versión de carga como parte del programa de conversión de Boeing desde la versión de pasajeros del 747-400, portando el "747-428BCF" por Boeing Converted Freighter (Carguero Convertido por Boeing).
Referencias
- ↑ Simon Hradecky (4 de junio de 2013). «Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff». The Aviation Herald. Consultado el 5 de junio de 2013.
- «Seven killed in US cargo plane crash at Afghan base». BBC News (BBC). 29 de abril de 2013. Consultado el 1 de mayo de 2013.
- ↑ «N949CA accident synopsis». Aviation Safety Network. Consultado el 9 de mayo de 2013.
- ↑ Yan, Holly; Alsup, Dave (1 de mayo de 2013). «Cargo plane crashes in Afghanistan, killing 7 Americans». CNN. Consultado el 1 de mayo de 2013.
- «Information Related to Flight NCR102». National Air Cargo. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2013. Consultado el 6 de mayo de 2013.
- ↑ «Video of Bagram plane crash legitimate, U.S. official says». CNN. 6 de mayo de 2013. Consultado el 6 de mayo de 2013.
- . NTSB Press Releases. National Transportation Safety Board. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2013. Consultado el 5 de mayo de 2013.
- «NTSB Finds Damage From Inadequately Secured Cargo Caused Boeing 747 Crash in Bagram, Afghanistan». Comunicado de prensa de la NTSB fechado el 14 de julio de 2015. National Transportation Safety Board. Consultado el 18 de octubre de 2015.
- Simon Hradecky (29 de abril de 2013). «Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff». The Aviation Herald. Consultado el 30 de abril de 2013.
- «Plane crash stalls Afghan withdrawal». 3 News NZ. 2 de mayo de 2013. Consultado el 2 de mayo de 2013.
- «Air Crash Investigation – Episodes season 15». NG Europe. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2017. Consultado el 15 de febrero de 2017.
Enlaces externos
- Portal:2010s. Desastres.
- Descripción del accidente en Aviation Safety
- Reporte preliminar de la NTSB (en inglés)
- Reporte final del accidente de la NTSB (en inglés)
- "Información relativa al vuelo NCR102." National Air Cargo (Archive)
- "STATEMENT FROM NATIONAL AIR CARGO." EVA International Media. 2 de mayo de 2013. (Archive)
- Dashcam footage from vehicle – LiveLeak; Entrada en pérdida y colisión del Boeing 747 – YouTube