Volkswagen Passat B8
El Volkswagen Passat (B8) es un automóvil de turismo del segmento D fabricado por Volkswagen que está disponible en carrocerías sedán 4 puertas y familiar 5 puertas que se comercializa como "Variant" en algunos mercados. Se presentó pro primera vez en el Centro de Diseño Volkswagen en Potsdam el 3 de julio de 2014.[1] El B8 es el modelo de octava generación de la serie del Volkswagen Passat y el primer vehículo de pasajeros del Grupo Volkswagen en estar basado en la versión extendida de la plataforma MQB.[2]
| Volkswagen Passat B8 | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Volkswagen Passat GT (Corea del Sur) Volkswagen Magotan (China) | |
| Diseñador | Exterior: Philipp Römers | |
| Fábricas | Alemania: Emden Alemania: Zwickau | |
| Período | 2014 - presente (7 años) | |
| Configuración | ||
| Segmento | Segmento D | |
| Carrocerías | Sedán cuatro puertas Familiar cinco puertas | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas (4motion) | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4767–4777 mm / 1832 mm / 1456–1506 mm / 2791 mm | |
| Peso | 1367–1776 kg | |
| Planta motriz | ||
| Motor | Gasolina: 1.4–2.0 litros (92–206 kW) Diésel: 1.6–2.0 litros (88–176 kW) Híbrido a gasolina: 1.4 litros (160 kW) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado | Volkswagen Arteon | |
| Predecesor | Volkswagen Passat B7 | |
El B8 es ensamblado en las plantas de producción de Volkswagen en Embden y Zwickau en Alemania.[3] Las ventas de los modelos para el mercado doméstico europeo comenzaron en noviembre de 2014.[4]
El GTE, una versión híbrida enchufable, se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2014 para su venta durante la segunda mitad de 2015 en Europa.[5]
Con esta generación el Passat ganó el premio europeo al Coche del Año en Europa en 2015.[6]
Para el modelo 2020 (a partir de junio de 2019) Volkswagen ofreció el Passat B8 con un rediseño. Además de modificaciones ópticas de la carrocería, hay nuevas opciones de equipamiento y cambios de nombre en las variantes de equipamiento.
Galería de imágenes
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Motorizaciones
| Motores de gasolina | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 TSI | 1.4 TSI ACT | 1.8 TSI | 2.0 TSI | ||||||||||||||||
| Periodo | 2014-presente | 2015-presente | 2015-presente | ||||||||||||||||
| Identificación del motor | CZCA | CZDA, CZEA | CJSA | CHHB | CJXA | ||||||||||||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler | ||||||||||||||||||
| Diámetro x carrera | 74.5 mm × 80.0 mm | 82.5 mm × 84.2 mm | 82.5 mm × 92.8 mm | ||||||||||||||||
| Cilindrada | 1395 cm³ | 1798 cm³ | 1984 cm³ | ||||||||||||||||
| Relación de compresión | 10.5: 1 | 9.6: 1 | 9.3: 1 | ||||||||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 125 CV (92 kW) @ 5000-6000 | 150 CV (110 kW) @ 5000-6000 | 180 CV (132 kW) @ 5100-6200 | 220 CV (162 kW) @ 4500-6200 | 280 CV (206 kW) @ 5600-6500 | ||||||||||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 200 Nm @ 1400-4000 | 250 Nm @ 1500-3000 | 250 Nm @ 1250-5000 | 350 Nm @ 1500-4400 | 350 Nm @ 1700-5600 | ||||||||||||||
| Tracción | Delantera | Delantera / Total (4Motion) | Delantera | Delantera / Total (4Motion) | |||||||||||||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Automática, 7 velocidades | Automática, 6 velocidades | ||||||||||||||||
| Peso | 1367-1429 kg | 1387-1429 kg | 1480-1505 kg | 1505-1550 kg | 1615-1674 kg | ||||||||||||||
| Aceleración (0-100 Km/h) | 9.7 s | 8.4 s | 7.9 s | 6.7 s | 5.5 s | ||||||||||||||
| Velocidad máxima | 208 Km/h | 220 Km/h | 232 Km/h | 246 Km/h | 250 Km/h | ||||||||||||||
| Consumo combinado (L/100 Km/h) | 4.4-4.5 | 4.9-5.0 | 5.7 | 6.2 | 7.1 | ||||||||||||||
| Motores diesel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI BiTurbo | |||||||||
| Periodo | 2014-presente | ||||||||||
| Identificación del motor | DCXA | CRLB | DDAA | CUAA | |||||||
| Tipo de motor | L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyección directa, biturbo, intercooler | |||||||||
| Diámetro x carrera | 79.5 mm × 80.5 mm | 81.0 mm × 95.5 mm | |||||||||
| Cilindrada | 1598 cm³ | 1968 cm³ | |||||||||
| Relación de compresión | 16.5: 1 | ||||||||||
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 120 CV (88 kW) @ 3600-4000 | 150 CV (110 kW) @ 3500-4000 | 190 CV (140 kW) @ 3500-4000 | 240 CV (176 kW) @ 4000 | |||||||
| Par máximo: Nm @ rpm | 250 Nm @ 1500-3250 | 340 Nm @ 1750-3000 | 400 Nm @ 1750-3000 | 500 Nm @ 1750-2500 | |||||||
| Tracción | Delantera | Delantera / Total (4Motion) | Total (4Motion) | ||||||||
| Transmisión | Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades | Manual, 6 velocidades / Automática, 6 velocidades | Automática, 7 velocidades | ||||||||
| Peso | 1444 kg | 1475-1598 kg | 1549-1614 kg | 1721 kg | |||||||
| Aceleración 0–100 km/h | 10.8 s | 8.7 s | 7.5-7.9 s | 6.1 s | |||||||
| Velocidad máxima | 206 Km/h | 215-220 Km/h | 230-235 Km/h | 240 Km/h | |||||||
| Consumo combinado (L/100 Km/h) | 4.0-4.2 | 4.0-4.5 | 4.1-4.9 | 5.3 | |||||||
Referencias
- . volkswagenag.com. 3 de julio de 2014. Archivado desde el original el 2 de septiembre de 2014. Consultado el 11 de enero de 2015.
- Burn, Jonathan (23 de octubre de 2014). «Volkswagen Passat 2015: price, specs and full details». autoexpress.co.uk. Consultado el 11 de enero de 2015.
- Taylor, Michael (3 de julio de 2014). «New Volkswagen Passat moves the big seller upmarket». irishtimes.com. Consultado el 23 de abril de 2015.
- Techau, Matthias (3 de noviembre de 2014). «Neue VW in allen Klassen». autobild.de. Consultado el 13 de enero de 2015.
- Phillips, Drew (3 de octubre de 2014). «2015 Volkswagen Passat brings plug-in power to Europe». autoblog.com. Consultado el 11 de enero de 2015.
- . caroftheyear.org. Car of the Year. 2 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2015. Consultado el 2 de marzo de 2013. Parámetro desconocido
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Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Volkswagen Passat B8.