Tren turístico Puebla-Cholula
El Tren turístico Puebla-Cholula es un tren-tram que conecta el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, en la capital de Puebla, con la zona arqueológica de Cholula.
| Tren turístico Puebla-Cholula | ||
|---|---|---|
| Vista de uno de los trenes | ||
| Lugar | ||
| Ubicación | Puebla de Zaragoza | |
| Descripción | ||
| Tipo | Tren-tram | |
| Inauguración | 23 de enero de 2017 | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 17,2 km (10,69 mi) | |
| Estaciones | 2 | |
| Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar) | |
| Propietario | Gobierno del Estado de Puebla | |
| Explotación | ||
| Estado | Terminado | |
| Líneas | 1 | |
| N.º de vagones | 6 | |
| Pasajeros | 161,377 en 2019 | |
| Operador | Gobierno del Estado de Puebla | |
| Mapa | ||
| Mapa del Servicio del Tren Turístico Puebla-Cholula | ||
| Notas | ||
| Sitio web | http://www.trenturisticopueblacholula.com | |
Historia
El proyecto fue anunciado el 8 de julio de 2015 por el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle Rosas. La licitación para construir el proyecto fue lanzada tres veces, todas resultando desiertas.[1] El 11 de septiembre de 2015 el contrato fue otorgado finalmente por adjudicación directa a la empresa Impulsora Tlaxcalteca de Industrias, SA de CV.[2][3] Sin embargo, la información al respecto fue reservada por cuatro años.[4] Las obras iniciaron en noviembre de 2015, sufriendo varios retrasos por no contar con los permisos del INAH.[5][6][7][8] El costo del proyecto fue de 1,113 millones de pesos,[9] superior a los 800 millones planteados originalmente.[10] El tren fue inaugurado el 23 de enero de 2017 por el presidente Enrique Peña Nieto y el gobernador Moreno Valle.
Características
El trayecto comprende 17.2 km de una sola vía a lo largo de los municipios de Puebla, Cuautlancingo, San Pedro y San Andrés Cholula. El sistema posee dos tranvías diésel-eléctrico, cada de 38 metros de longitud e integrado por 3 coches. Además, los trenes cuentan con espacio para bicicletas y un baño.[11] Normalmente las unidades avanzan a 35 km/h, tardan 40 minutos en completar el recorrido y tienen capacidad para 284 personas, de las cuales 78 van sentadas.[12]
Opera con dos estaciones, la terminal en Puebla (ubicada en el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos) y la terminal de Cholula (ubicada en la zona arqueológica del mismo nombre).[13] Sin embargo, en sus inicios se proyectaba que contaría, sumadas a las dos terminales, con tres estaciones intermedias, denominadas: Estación Mercado Hidalgo, Estación La Unión y Estación Momoxpan.[14] Éstas presentaron problemas y retrasos desde un principio. Se dejó de mencionar la estación Unión en los informes del proyecto, señalando únicamente dos estaciones intermedias. Las paradas de Hidalgo y Momoxpan fueron construidas, pero el día de la inauguración contaban con los permisos de la SCT; no obstante, los mandatarios aseguraron que éstas no tardarían en incorporarse al recorrido.[15] A principios de 2018, las estaciones se encuentran abandonadas y sin utilizar, pese a que se invirtieron cerca de 30 millones de pesos en ellas.[16]
Operación
En 2019 el sistema registró un total de 161,377 usuarios, un aumento de 78% respecto al año anterior. [17]
Hay tres corridas entre semana y cuatro los fines de semana. Los horarios del tren son los siguientes:
| Días | Salidas Puebla | Salidas Cholula |
|---|---|---|
| Lunas a viernes | 7:00, 8:30 y 16:50 | 7:45, 12:20 y 17:40 |
| Sábados, domingos y días festivos | 7:00, 8:40, 15:20 y 17:00 | 7:50, 9:30, 16:10 y 17:50 |
El boleto por persona tiene un costo de 60 MXN, pero existen diversos descuentos para profesores, estudiantes, residentes, etc.[11]
Desde sus inicios el tren ha tenido problemas en su operación: el primer día en circulación, un tren fue vandalizado[18] y a lo largo de su primer año de funcionamiento ha tenido numerosos accidentes y choques vehiculares,[19] en parte debido a que tiene 64 cruces a lo largo de su ruta.[20]
Vía Cultural
Actualmente el Tren Turístico Puebla Cholula cuenta con un programa dirigido a escuelas donde, en conjunto con el Museo Regional de Cholula y El Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos muestran parte de la historia local. [21]
Galería de imágenes
Tren en periodo de prueba.
Interior del tren.
Vista de los asientos.
Tren en la terminal de noche
Tren en la estación de Cholula
Véase también
Referencias
- http://multimediaefectiva.com. «Gobierno estatal quiere adjudicar de manera directa el tren Puebla-Cholula». intoleranciadiario.com. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- Fernando Pérez Corona (8 de julio de 2015). «Lanzan licitación para el tren turístico Puebla-Cholula». Distrito Federal, México: Excélsior. Consultado el 10 de julio de 2015.
- Jaime Zambrano (12 de septiembre de 2015). «Empresa de Tlaxcala construirá tren Puebla-Cholula». Distrito Federal, México: Milenio. Consultado el 8 de noviembre de 2015.
- Martínez, Aranzazú Ayala (11 de abril de 2016). «Reservan por 4 años proyecto del Tren Turístico Puebla–Cholula • Lado B». Lado B. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- http://multimediaefectiva.com. «Paran construcción de tren turístico por carecer de permiso del INAH». intoleranciadiario.com. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «Tren turístico Puebla-Cholula, sin permiso del INAH para construir terminales, lleva un sobre costo de 400 mdp». www.lajornadadeoriente.com.mx. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «Sin autorización del INAH, inicia gobierno construcción de una de las dos terminales para el tren turístico a Cholula». www.lajornadadeoriente.com.mx. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- . politicapuebla.com.mx. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «A un año de su operación, estaciones intermedias del millonario Tren Turístico Puebla-Cholula ¡no funcionan!». Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «Así será una de las estaciones del tren turístico Puebla-Cholula de 800 mdp». Consultado el 9 de marzo de 2018.
- ↑ . trenturisticopuebla.com. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- . www.capitalpuebla.com.mx. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «A marchas forzadas terminan instalaciones del tren Puebla-Cholula | e-consulta.com 2018». e-consulta Puebla | Referencia obligada. 11 de enero de 2017. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2018. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «Estaciones intermedias del tren Puebla-Cholula sin permiso de la SCT para operar: Corona Cremean». Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «A un año de su operación, estaciones intermedias del millonario Tren Turístico Puebla-Cholula ¡no funcionan!». Consultado el 9 de marzo de 2018.
- Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (5 de febrero de 2020). «Pulso del Sector Ferroviario Mexicano - Diciembre 2019». Consultado el 12 de febrero de 2020.
- «En su primer día, apedrean tren turístico Puebla-Cholula». Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «La SCT podría revocar título de asignación al Tren Turístico Puebla–Cholula». www.lajornadadeoriente.com.mx. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- Mañana, La Opinión Diario de la. «La Opinión :: Diario de la Mañana | Con vehículos de alta tecnología, arrancará operaciones el Tren Turístico». www.laopinionpuebla.com. Consultado el 9 de marzo de 2018.
- «Vía Cultural». Web. 7 de febrero de 2019. Consultado el 7 de febrero de 2019.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Tren turístico Puebla-Cholula.