Toyota Etios
El Toyota Etios es un automóvil del Segmento B, producido por el fabricante de automotores japonés Toyota, para el mercado automovilístico indio desde el año 2010, para el sudafricano[1] y brasileño[2] desde 2012 y para el indonesio desde 2013 (Hatchback de motor a gasolina de 1.2L). El nombre Etios proviene del griego "Ethos", sgnificando espíritu, carácter e ideas.[3] La versión sedan fue lanzada en diciembre del 2010 y el hatchback (de nombre Liva según mercado) en junio de 2011[4]
| Toyota Etios | ||
|---|---|---|
| | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Toyota | |
| Fábricas | Bidadi, Karnataka, India (Toyota India) Sorocaba, São Paulo, Brasil Yakarta, Indonesia (Toyota Astra Motor) | |
| Período | 2010-2020 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Carrocerías | Hatchback cinco puertas Sedán cuatro puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | Hatchback 3777 /1695 / 1510 /2460 mm Sedán 4265/ 1695/ 1510/ 2550 mm | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Chevrolet Onix, Chevrolet Prisma, Fiat Palio, Fiat Siena, Ford Fiesta, Hyundai i20, Dacia Sandero, Dacia Logan, Volkswagen Gol, Volkswagen Voyage | |
| Sucesor | Toyota Starlet (2020) | |
En mayo del 2012, las series Etios alcanzaron un total de ventas de 100.000 unidades en India.[5]
En marzo de 2013, la Toyota Kirloskar Motor Private Limited lanzó el Etios (sedán y hatchback) con interioes y exteriores mejorados También un Etios Liva (hatchback) TRD Sportivo, un nuevo nivel fue lanzado con un nuevo motor 1.5 l[6]
Toyota introdujo el Etios MR2 en 2010, designando el modelo código "AK10". Cuando es equipado con el motor 3NR-FE 1.2 L es conocido como el "NGK12". Asimismo, la versión 1.5 L 2NR es identificada con el código "NGK15". La versión diésel 1.4L 1ND es referida como la "NUK15". El Etios está basado en la plataforma EFC.[7]
Etios Concept (2010)
Disponible en carrocerías Hatchback y Sedan, Los vehículos concepto fueron desarrollados para el mercado Indio
Un concepto sedan del Etios con motor naftero de 1.5L y uno hatchback con motor a gasolina de 1.2L fueron develados en el 10º Auto Expo automobile show en Nueva Delhi.[8]
Sedan
El Toyota Etios fue primeramente exhibido en la 2010 Auto Expo en Delhi como un 'concept car'. La producción actual comercial comenzó en finales del 2010. La versión sedan fue lanzada en diciembre del 2010. Compite con los Maruti Suzuki Swift DZire, Hyundai Accent, Tata Indigo Manza, Mahindra Verito, Chevrolet Sail y Ford Fiesta. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.
Motores
Los motores a gasolina y las transmisiones asociadas son producidas localmente en la Toyota Kirloskar Auto Parts (TKAP), Bidadi, Karnataka, India.[9]
- Motores a Gasolina
- [10]
| Modelo | Motor | Potencia@rpm | Torque@rpm | Aceleración 0–100 km/h | Velocidad Máxima | Transmisión | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 2NR-FE | 1496 cc I4 16V DOHC | 90 hp a 5600 | 132 Nm a 3100 | 10.6s | 180 km/h | 5 marchas manual | 17.75 km/l |
- Motores Diésel
- [10]
| Modelo | Motor | Potencia@rpm | Torque@rpm | Aceleración 0–100 km/h | Velocidad Máxima | Transmisión | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 1ND-TV | 1364 cc I4 8V SOHC D-4D | 68 hp a 3800 | 170 Nm a 1800 - 2400 | 13.94s | 170 km/h | 5 marchas manual | 23.59 km/l |
- Motores Flex
Los modelos Hatchback y sedan vendidos en Brasil son equipados con un motor a gasolina "Flex" optimizado para funcionar con mezclas de etanol desde E20/E25 a etanol líquido (E100). El Etios Hatch 1.5 Flex tiene un consumo con combustible Etanol de 8.13km/l, el Hatch 1.3 Flex su consumo es 9.45km/l, y el Etios Sedan 1.5 Flex es 9.84 km/l, todos en un ciclo combinado 70% manejo en ciudad y 30% autopista.[11]
Hatchback / Liva
El Etios Liva, o Valco en Indonesia es la versión hatchback del Etios. Fue lanzada en junio del 2011. Compite con marcas establecidas como Suzuki Swift, Suzuki Ritz/Splash/Opel Agila, Hyundai i10, Hyundai i20, Tata Indica, Chevrolet Sail, Honda Fit/Jazz, Brio, Fiat Grande Punto, Škoda Fabia, Ford Figo, Datsun Go y Nissan Micra. Los niveles de equipamiento para el Etios son: J, G, G+, V and VX.
Los modelos Indonesios del Etios Valco estaban disponibles en 4 niveles de equipamiento (J, JX, E, G) todos con una transmisión manual de 5 velocidades
Motores
- Motores a gasolina
- [12]
| Modelo | Motor | Potencia@rpm | Torque@rpm | Aceleración 0–100 km/h | Velocidad Máxima | Transmisión | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 3NR-FE | 1197 cc I4 16V DOHC | 80 hp a 5600 | 104 Nm a 3100 | 14.08s | 160km/h | 5 marchas manual | 8.6 km/l |
- Motores Diésel
- [12]
| Modelo | Motor | Potencia@rpm | Torque@rpm | Aceleración 0–100 km/h | Velocidad Máxima | Transmisión | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 1ND-TV | 1364 cc I4 8V SOHC D-4D | 68 hp a 3800 | 170 Nm a 1800 - 2400 | 12.47s | 170 km/h | 5 velocidades manual | 23.59 km/l |
Etios, Liva ediciones Xclusive (2013-)
Hay versiones del Etios G y Liva G respectivamente para el mercado Indio, con interiores dos tonos crema y beige, sistemas de audio equipados con Bluetooth, sensores traseros de estacionamiento, asientos de mayor calidad, tapa cromada en la palanca de velocidades, una identificación 'Xclusive' en la tapa del maletero, 3 colores de carrocería en elección (blanco, gris, gris plata).[13]
Motorsport
Toyota India comenzó una serie de carrera mono-marca en la India llamada la Etios motor racing. Las series comenzaron en 2012 y fue testigo de una presencia abrumadora de los jóvenes de la India, hubo 3300 solicitantes. Después de un procedimiento de selección de 3 rondas, Toyota mantuvo 2 rondas de carreras de ehibición en 2012, una en una pista de carreras construida con este propósito en Chennai deniominada Sriperumbudur race track y otra en la forma de ROC (Race of champions) en Gurgaon. Los 25 conductores seleccionados completaron la carrera principal que tuvo lugar en la segunda mitad de 2013. Los autos son preparados por Red Rooster Performance basados en Bangalore, y diseñados por TRD (Toyota Racing Development). Cuentan conmotores originales con escape y admisión, produciendo al menos 100 bhp. Es una buena plataforma para los jóvenes para el paso de los Kartings a los autos de turismo. Toyota lo hizo extremadamente baratos de correr, con un presupuesto de solo $3216 para el total de las series que incluye un kit OMP racing completo convirtiéndolo en una de las mejores series para competir. Los conductores no pagan los daños tampoco.
Toyota es probable que continue la serie en 2014.[14]
Latinoamérica
Comercializado en el mercado latinoamericano desde mediados de 2013, el Toyota Etios para estos mercados se ofrece con las dos carrocerías (hatchback/sedán) y es producido en Sorocaba, São Paulo, Brasil. Se ofrece en 3 niveles de equipamiento (X, XS, XLS) como máximo equipamiento: llantas de aleación ligera de 15´´ (neumático 185/60 R15), barras longitudinales en techo (solo versión Cross), espejos exteriores eléctricos y con luz de giro incorporada, faros antiniebla delanteros, manijas exteriores color carrocería, moldura trasera cromada, parrilla frontal color carrocería con detalle cromado, spoiler trasero, aire acondicionado manual, apertura interna de tanque de combustible y baúl, asiento del conductor con regulación vertical manual, asientos tapizados en tela, asiento trasero rebatible, cierre centralizado a distancia integrado en llave, columna de dirección regulable en altura, guantera con función refrigeración, levantacristales eléctricos en las 4 puertas, Manijas interiores cromadas, radio con CDMP3 entrada auxiliar de audio USB y Bluetooth, Volante con control de audio y revestido en cuero. La mecánica es una sola en mercados como el argentino, la naftera 1.5 2NR-FE mientras que en Brasil se agrega una 1.3 16v DOCH[15][16]
Versión Cross
Fabricada en Brasil, es una edición hecha sobre la carrocería Hatchback a la cual se le elevó el despeje al piso y se modificó estéticamente agregando detalles a los paragolpes y laterales para darle un aspecto aventurero. Se ofrece con un único nivel de equipamiento (XLS) y con la mecánica 1.5L[17]
Mecánicas
| Modelo | Motor | Potencia@rpm | Torque@rpm | Aceleración 0–100 km/h | Velocidad Máxima | Transmisión | Consumo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 2NR-FE | 1496 cc I4 16V DOHC Dual VVT-i | 103 cv a 6000 | 137 Nm a 4200 | 11s MT /11.73s AT | 178 km/h | 6 marchas manual/4 marchas automática | 10 km/l |
| 1.5 2NR-FE | 1496 cc I4 16V DOHC | 90 cv a 5600 | 132 Nm a 3000 | 11.3s | 173 km/h | 5 marchas manual | 10.98 km/l |
| 1.3 Flex | 1329 cc I4 16V DOHC | 84 cv a 5600 | 117 Nm a 3100 | 11.9s | 170 km/h | 5 marchas manual | 9.54 km/l |
[18]
Seguridad
El Etios y el Etios Liva vienen con un inmovilizador y advertencia de puertas abiertas como estándar en todos los niveles y doble airbag y ABScon EBD solo en los niveles G+, V y VX. El Etios y Etios Liva no tienen resultados en la Euro NCAP y la U.S. National Highway Traffic Safety Administration ya que no han tenido pruebas de choque. Pero el vehículo viene con barras de seguridasd para impactos laterales y frontales además de control de tracción.
El Etios lanzado en Brasil ha alcanzado en la Latin NCAP, una calificación de 4 estrellas en impactos frontales (ocupante adulto).[19][20]
Experiencias del Consumidor
Algunos dueños de Etios y Etios Liva se han quejado que el auto tiene altos niveles de ruido vibración y dureza (NVH por su sigle en inglés), y de carecer de refinamiento de coches subcompactos y superminis similares disponibles en el mercado. Es un poco ruidoso debido a no poseer aislamiento acústico de clase mundial, evidentemente para la reducción de costos. A su vez los niveles NVH se han reducido aún más, debido a la utilización de mejores materiales aislantes de sonido.[21] El Etios también tiene altos niveles sustanciales de características y equipamiento, en comparación con otros coches de su clase. En general, el coche hace bien su trabajo en relación a la reputación de Toyota sobre fiabilidad.[22]
Referencias
- Balasubramanyam, K.R. (17 de julio de 2012). «There is no stability in government policy: MD of Toyota Kirloskar». Business Today (India). Consultado el 19 de junio de 2014.
- «Toyota Etios» (en portugués). Brazil: Toyota. Consultado el 19 de junio de 2014.
- «Toyota Launches For-India 'Etios' Compact Car». Japan: Toyota. 1 de diciembre de 2010. Consultado el 21 de junio de 2014.
- Kelshikar, Tushar (1 de diciembre de 2010). . Indian Cars Bikes. Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014.
- . India: Toyota. 25 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2015. Consultado el 21 de junio de 2014.
- . India: Toyota. 10 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 18 de abril de 2014. Consultado el 19 de junio de 2014.
- Brooks, Glenn (17 de febrero de 2012). «Analysis: Toyota attacks the Indian market, sales surge 89%». Just Auto. Consultado el 19 de junio de 2014.
- «Toyota Unveils Concept Version of New Compact Car for India». Japan: Toyota. 5 de enero de 2010. Consultado el 21 de junio de 2014.
- . India: Toyota. 22 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2013. Consultado el 21 de junio de 2014.
- ↑ . India: Toyota. Archivado desde el original el 5 de julio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014.
- «Toyota Etios: preço de R$ 29.990 e consumo de 10,6 km/l de álcool em cidade» [Toyota Etios: price R$29,990 and fuel consumption of 10.6 km/liter in city driving]. CAR.BLOG.BR (en portugués). 15 de octubre de 2012. Consultado el 23 de octubre de 2012.
- ↑ . India: Toyota. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014.
- «Toyota Etios, Liva Xclusive editions launched». Auto Car India. 17 de septiembre de 2013. Consultado el 21 de junio de 2014.
- «EMR Concept». India: Toyota. Consultado el 22 de marzo de 2013.
- «Lanzamiento Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015.
- «Crítica Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015.
- «Lanzamiento Toyota Etios Cross». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015.
- «Crítica Toyota Etios». Argentina. Consultado el 11 de febrero de 2015.
- Shinde, Kaustubh (19 de septiembre de 2012). «Toyota Etios gets 4 stars in Latin NCAP crash tests». Indian Autos Blog. Consultado el 21 de junio de 2014.
- «TOYOTA - Etios + 2 Airbags». Latin NCAP. 2012. Consultado el 21 de junio de 2014.
- Malik, Gaurav (11 de marzo de 2013). «Report - Toyota Etios & Liva Facelifts launched in India». Indian Autos Blog. Consultado el 21 de junio de 2014.
- Prashanth, Jay (24 de agosto de 2011). . Indian Cars Bikes. Archivado desde el original el 28 de junio de 2014. Consultado el 21 de junio de 2014.
Enlaces externos
- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Toyota Etios.
- Toyota Etios global site
- Toyota Etios Hatchback global site
- Toyota Etios Zigwheels page
- Toyota Etios South Africa site
- Toyota Etios Hatch Brasil