Terminal Terrestre Quitumbe
La Terminal Terrestre Quitumbe es la principal estación de autobúses de transporte interprovincial en la ciudad de Quito y, conjuntamente con la de Guayaquil, las de mayor tráfico de pasajeros en el Ecuador. Es además una estación multimodal del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano de Quito (SITM-Q), con conexiones hacia el Metro y los corredores Trolebús, Sur Oriental y Sur Occidental, Ecovia, mediante los cuales se puede acceder a casi cualquier punto de la ciudad.
| Terminal Terrestre Quitumbe | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 0°17′44″S 78°33′24″O / -0.29555555555556, -78.556666666667 | |
| Dirección | Av. Mariscal Sucre y Cóndor Ñan | |
| Localidad | Quitumbe | |
| Ciudad | Quito | |
| Datos de la estación | ||
| Otros nombres | Terminal Interprovincial Quitumbe / Terminal Quitumbe | |
| Accesibilidad | Sí | |
| Inauguración | 2008 | |
| Pasajeros | 64 millones de pasajeros (2014) | |
| Servicios | ||
| Propietario | Gobierno Metropolitano de Quito | |
| Servicios detallados | ||
| Regionales | Autobuses interprovinciales | |
| Líneas | ||
| Línea(s) | Sierra Azuay, Bolívar, Cañar, Carchi, Chimborazo, Cotopaxi, Imbabura, Loja, Tungurahua. Costa El Oro, Esmeraldas, Guayas, Los Ríos, Manabí, Santa Elena, Santo Domingo. Amazonía Morona Santiago, Napo, Orellana, Pastaza, Sucumbíos, Zamora Chinchipe. | |
| Estación multimodal Quitumbe (SITM-Q) | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| Ubicación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 0°17′44″S 78°33′24″O / -0.29555555555556, -78.556666666667{{#coordinates:}}: no puede tener más de una etiqueta principal por página | |||||||||||||||||||||||||||||
| Datos de la estación | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Código | 01 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Metrobus-Q | |||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios detallados | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Uso | Estación multimodal | |||||||||||||||||||||||||||||
| Estación final | | |||||||||||||||||||||||||||||
| Líneas | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La terminal fue fundada en 2008, ubicada al sur de la ciudad, cercana a centros comerciales, barrios y otros servicios, tiene un patio de comidas y locales comerciales, información turística, y algunas agencias bancarias, es una de las principales estaciones del sistema Metrobus Q.
Conexión con la ciudad y el país
Conecta a todo el lado Sur del país y a toda la ciudad con el sistema de transporte Metrobús-Q (Trole, los corredores Sur Oriental y Sur Occidental); con breves conexiones con la Ecovía y el Metrobús La terminal interprovincial Quitumbe se ubica entre la av. Mariscal Sucre y Cóndor Ñan y la bordean las quebradas Ortega y El Carmen, catalogadas como áreas protegidas. El terreno tiene una extensión de 12,8 hectáreas. El proyecto está a cargo de la Empresa Metropolitana de Desarrollo Urbano (Emduq) y contempla tres etapas. El total de la inversión es de $19 500 000. La primera etapa comprenderá: obra civil, equipamiento y operación, y estará concluida máximo en seis meses, con el fin de que en un plazo de 12 meses se pueda desocupar la terminal Cumandá, indicó Edmundo Arregui, gerente de la Emduq. Agregó que se dispone de los diseños, pero hay que conseguir los socios que inviertan en la ejecución de la obra y se pueda definir, conjuntamente, un diseño arquitectónico.
Destinos con mayor cantidad de pasajeros
| N.º | Destinos | Provincia | Pasajeros por año (aprox). |
|---|---|---|---|
| 1 | Guayaquil | Guayas | 20.000.000 |
| 2 | Cuenca | Azuay | 8.000.000 |
| 3 | Ambato | Tungurahua | 7.250.000 |
| 4 | Manta | Manabí | 5.500.000 |
| 5 | Santo Domingo | Santo Domingo de los Tsáchilas | 4.750.000 |
| 6 | Latacunga | Cotopaxi | 4.250.000 |
| 7 | Esmeraldas | Esmeraldas | 4.000.000 |
| 8 | Ibarra | Imbabura | 3.750.000 |
| 9 | Machala | El Oro | 3.500.000 |
| 10 | Riobamba | Chimborazo | 3.250.000 |
| 11 | Quevedo | Los Ríos | 2.750.000 |
| 12 | Loja | Loja | 2.250.000 |
| 13 | Portoviejo | Manabí | 2.000.000 |
| 14 | Babahoyo | Los Ríos | 1.900.000 |
| 15 | Tulcán | Carchi | 1.820.000 |
| 16 | Salinas | Santa Elena | 1.510.000 |
| 17 | Nueva Loja | Sucumbíos | 1.400.000 |
| 18 | Francisco de Orellana | El Oro | 1.300.000 |
| 19 | Atacames | Esmeraldas | 1.200.000 |
| 20 | Durán | Guayas | 1.000.000 |
Diseño
El diseño básico de la terminal es funcional, sencillo y de última tecnología, dijo Arregui. Está sujeto a un cambio moderno y versátil con una estructura metálica de 45 metros de luz y pórticos de 15 metros de altura que permitirán ampliaciones sin causar molestias al usuario. Contará con servicios de alimentación, compras, farmacias, bancos, parqueaderos cómodos con amplios accesos e incluso, se prevé la construcción de un hotel cercano al lugar. Además, se diseñará un sistema de ventanilla única para venta de tiquetes. En la Terminal Terrestre Cumandá, donde llegan aproximadamente 1 090 frecuencias de buses diariamente y cerca de 7 500 usuarios en un día ordinario, se invertirán cerca de $500 mil para modernizar los servicios de seguridad, aseo e imagen del lugar, mientras se construye la nueva. Además, se creará una página web de esta dependencia con el fin de que los turistas conozcan las rutas, el tiempo de viaje, costos, servicios y la venta de tiquetes que cada cooperativa interprovincial ofrece. Quito cuenta desde julio del 2010 con dos nuevas terminales de Transporte Terrestre totalmente nuevas y equipadas para brindar un mejor servicio a todos los viajeros que desean llegar o salir de la capital ecuatoriana. Las terminales de Quitumbe, en el sur, y Carcelén, en el norte, receptan a todos los visitantes que llegan desde la Costa, la Sierra y el Oriente del país, y de cantones cercanos a la capital.
Función de la Terminal
El alcalde Andrés Vallejo y los representantes del transporte interprovincial determinaron el cierre total del terminal de El Cumandá y la operación inmediata de los nuevos terminales de Quitumbe y Carcelén, se diseñó las rutas alimentadoras para conectarse entre los terminales interprovinciales del norte y sur con el sistema Metrobus-Q. Este proceso será implementado, como primera fase, en un período de 45 días.
Accesos a la ciudad
El Municipio de Quito, mediante la Compañía Trolebús S.A., destinará alimentadores para conectar la estación Río Coca del Corredor 6 de Diciembre-Ecovía con el terminal de Carcelén. Esta integración funcionará por la Av. Eloy Alfaro, de 05h00 a 22h30, con 4 buses que circularán en un intervalo de 15 minutos. Adicionalmente se puso al servicio de la ciudadanía alimentadores que unirán la estación del Trolebús la Y con el Terminal de Carcelén por la Av. Galo Plaza Lasso, operarán 4 buses, de 05h00 a 24h00, en un intervalo de 15 minutos cada uno. La municipalidad también dispuso que exista una interconexión diurna entre las terminales de Quitumbe y Carcelén a un costo de 25 centavos, sin paradas intermedias; es decir no se conectarán a los corredores de transporte urbano como el Trolebús, el Corredor Central-Norte o La Ecovía- 6 de Diciembre. Esta ruta utilizará las vías: Galo Plaza Lasso, 10 de Agosto, Av. Pichincha, Antigua Oriental, Av. Napo, Alonso de Angulo, y Tnte. Hugo Ortiz. Esta flota de 10 buses dará servicio de 05h00 a 24h00, en intervalos de 30 minutos cada uno. Estos buses fueron readecuados para llevar equipaje y tienen identificación de servicio especial. Además habrá servicio nocturno, sin integración a los corredores de transporte urbano, que unirá el terminal de Quitumbe con Carcelén. Solamente este servicio no tendrá costo alguno para los usuarios. Estos alimentadores para su movilización utilizarán el carril exclusivo del Trolebús. 4 buses trabajarán, de 00h00 a 05h00, con intervalos de 1 hora cada uno y son adecuados para llevar equipaje. Para aquellos usuarios que habiten en el Valle de los Chillos deberán trasladarse en las diversas operadoras interparroquiales, hasta la terminal Marín y acceder a través de los corredores: Central Norte, Ecovía hasta las respectivas terminales de la Ofelia y Río Coca de donde saldrán los alimentadores hasta la terminal Carcelén o si los usuarios desean ir al sur, usarán el sistema de transporte convencional con las rutas cuyo origen –destino son: Itchimbía, Universidad Central, San Pablo y La Marín en dirección a Quitumbe.
Accesos a zonas rurales
En el caso de los usuarios del Valle de Cumbayá y Tumbaco deberán llegar hasta el terminal Río Coca, en los buses interparroquiales y tomar alimentadores hasta el Terminal Carcelén o para ir al sur utilizarán la integración hacia el Trolebús. Los usuarios de la Mitad del Mundo, arribarán hasta la Terminal la Ofelia y podrán transportarse hasta Carcelén en los buses alimentadores o en el caso de avanzar al sur, tomarán el Corredor Central Norte hasta la Marín y utilizarán el sistema de transporte convencional respectivo. En el caso de transporte comercial en Carcelén contará con 3 operadoras de taxis con una flota de 66 unidades y transporte de carga liviana con un total de 12 unidades. Adicionalmente existen rutas de transporte urbano que avanzan cerca del terminal de Carcelén que tiene como origen destino la Marín – Carcelén, Carapungo o Calderón. Para Quitumbe, el transporte comercial operará con 2 cooperativas de taxis con 196 unidades y transporte de carga liviana con 10 unidades.