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Este aviso fue puesto el 4 de julio de 2021.
El TAM 2C es la firma entre el Ejército Argentino y Elbit Systems de Israel para modernizar 74 unidades del TAM para extender su vida útil, mejorando su tecnología.
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Con esta modernización el TAM estaría listo para futuros escenarios de batalla del siglo XXI y ser el más avanzado de Latinoamérica.
Existe otra modernización del TAM presentada en 2016, llamada TAM 2IP , que soluciona el problema del blindaje de dicho tanque con un kit de blindaje israelí.
Historia
En el año 2005, el Ejército Argentino inició el proyecto TAM 2C.[a] El plan dirigido por el coronel Juan Simoncelli convocó a una licitación internacional. La propuesta de Elbit System de Israel obtuvo la contratación. Los oficiales del EA seleccionaron a la empresa por la gran experiencia en guerra de este país de Oriente Próximo.[2] En efecto, los técnicos israelíes se guiaron por la experiencia en combate en Oriente Medio y la visión del general Yisrael Talik Tal, diseñador del tanque Merkava.[1]
En el año 2013 se preveía iniciar la modernización de los TAM de la I Brigada Blindada.[1]
El EA sometió al prototipo a una exigente prueba en el año 2014, con resultados satisfactorios.[4]
En diciembre de 2010 se firma un convenio país a país a través del Ministerio de Defensa y su homólogo de Israel, siendo nuevamente suscrito el 26 de junio de 2015, un convenio con el Gobierno de Israel y las empresas Elbit, Israel Military Industries y Tadiran para la modernización del Tanque Argentino Mediano desarrollándose las versión 2C y posteriormente la versión IP.[5]
El 26 de abril de 2013, en ocasión de celebrarse el día del Arma de Caballería se entrega, llave en mano, el primer prototipo denominado TAM 2C.[6]
Con todo el agregado del nuevo equipamiento incluyendo el APU, el nuevo TAM 2C pasa a pesar una tonelada más o sea 31 toneladas.[6]
Pero aún el blindaje sigue siendo el punto débil del carro, debido a que las últimas modificaciones no cubrieron torreta y chasis.
En julio del 2015 Argentina firmó un contrato con Israel para la modernización del TAM al estándar 2C, dicho trabajo será realizado sobre 74 tanques por ingenieros, y técnicos israelíes.
Para agosto de 2017 los trabajos de modernización se mantienen en pie, con tres tanques sobre los que se está trabajando.[7]
Se espera para el año 2021 comenzar a modernizar los tanques.
Modernización
Los trabajos realizados comprenden:
Modernización total en la torreta, conservando los componentes mecánicos y estructurales básicos, como ser carcasa, cañón y vínculos elásticos.
Cambio del accionamiento de la torreta pasando de ser hidráulica a eléctrica. Permitió el incremento de la velocidad de giro de ésta: girando a la máxima velocidad, en cuatro vueltas obtiene una vuelta y media de ventaja a las versiones anteriores del TAM.
Se reemplazó la estabilización y se mejoró el balanceo del cañón. Se logró optimizar de esta forma la velocidad de captura y seguimiento del blanco, esencial para la supervivencia en combate.[8]
Se incrementó la velocidad de recarga del cañón y pasó a efectuar tres disparos en marcha, La explicación es: yendo a plena marcha y en el modo estabilizado, el tanque se mueve de acuerdo al terreno, mientras que el cañón permanece prácticamente inmóvil apuntando el blanco elegido. En estas circunstancias, el cargador ve como si el cañón subiera y bajara aunque en realidad es el mismo quien sube y baja con el vehículo conforme a los accidentes del terreno. Por lo tanto, dentro del mismo es casi imposible cargar y hay que detener la estabilización para poder hacerlo. En ese momento es donde se pierde el blanco, ya que hay cargar y apuntar nuevamente. En cambio, con el nuevo sistema, se detiene la estabilización (del cañón), se carga y el blanco sigue enganchado es decir, el cañón se desestabiliza por unos momentos, mientras que el sistema de puntería sigue fijando el blanco, una vez cargado y estabilizado nuevamente el cañón, este se alinea automáticamente con la línea de puntería. En el tiempo que se gana, permite hacer tres disparos contra uno de los tanques normales. Se "estima" que con munición especial puede tener un alcance efectivo de 2 000 m, y se equipara a oponentes con mayor calibre.[cita requerida] Se incorporó una estación meteorológica automática para mejorar los cálculos balísticos y se instaló un cobertor térmico al cañón para incrementar la precisión del mismo (manguito térmico).[6]
Dispone ahora la capacidad para lanzar el misil LAHAT mediante la adopción de un kit que le confiere 8000 m de alcance. Si bien aún no está programado adquirirlo, se trata de una decisión política que habrá que examinar una vez concluida una determinada cantidad de vehículos.[6]
Se le ha agregado al chasis una cámara térmica de corto alcance para el conductor, que permite una conducción en ambientes nocturnos y diurnos, de niebla y de humo. Se incorporó miras térmicas y televisivas (doble canal con zoom continuo) tanto para el artillero como para el comandante, ambas con telemetro laser incorporados. La vieja computadora analógica fue remplazada por una digital Honeywell.[6]
Se remplazó el intercomunicador y se incorporó un sistema digital de comunicaciones con radio con salto de frecuencias encriptado y transmisión IP 115 Kbyte/s 25 de ancho de banda con transmisión de video e información para el sistema de cuadro (BMS) con jerarquía C4I (Battle Main System) que da un exacto panorama de la situación con despliegue cartográfico en pantallas LCD.[6]
Se incorporaron cuatro detectores de láser, que indica la presencia de amenazas enemigas para poder actuar en consecuencia ya sea pasando al ataque o tomando una maniobra evasiva conforme a las características del enemigo ya tiene la capacidad de identificar el origen en ángulo y elevación de la amenaza.[6]
Se incluyó una unidad de potencia auxiliar (UPA) externa, que permite la operación del vehículo estando su motor detenido ideal para operaciones de vigilancia sigilosa por su bajo nivel de ruido y firma térmica.[6]
En el aspecto de protección de la tripulación, se incorporó un sistema de detección y supresión de incendio en el recinto de combate. El VCTAM solamente posee un sistema de supresión de incendio en el compartimiento motor. Se incorporó al sistema de combustible, un pre-filtro ciclónico separador del agua de condensación de humedad ambiente producida en los tanques de combustible, prolongando la vida útil de los filtros. Asimismo, se reemplazó el Regulador Electrónico trifásico de tensión original (de una alta tasa de fallas), por otro de diseño de última generación, con una regulación de la tensión de a bordo más fina, más estable y de alta confiabilidad. Actualmente la falla del regulador de tensión provoca la falla de la protección del motor MTU en la electrónica de parada de motor.[6]
La adopción de los faldones laterales disminuye sensiblemente el efecto “cometa” producido por el polvo removido por el tren de rodaje durante la circulación a campo través.[6]
↑ Noro, Lauro S. (2013). «Presentan al TAM 2C». Soldados (199): 6. ISSN 0329-4358.
Noro, Lauro S. (2013). «Presentan al TAM 2C». Soldados (199): 2-3. ISSN 0329-4358.
Noro, Lauro S. (2013). «Presentan al TAM 2C». Soldados (199): 3. ISSN 0329-4358.
Noro, Lauro S. (2014). «El TAM 2C mostró su poderío». Soldados (210): 10. ISSN 0329-4358.
«Chasis de TAM (Tanque Argentino Medio) vendidos como chatarra-noticia defensa.com - Noticias Defensa defensa.com Argentina». defensa.com.
↑ Cicalesi, Juan Carlos (2013). Modernización del Tanque Argentino Mediano. Argentina: Revista DEySEG Nº 70.
«Novedades sobre el proyecto TAM 2C». Defensa Sur. 6 de agosto de 2017. Consultado el 12 de agosto de 2017.
«Proyecto TAM 2C - La modernización de nuestros “caballos de acero”». argentina.gob.ar. 14 de enero de 2020.
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Agosto 05, 2021
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Este articulo o seccion necesita ser wikificado por favor editalo para que cumpla con las convenciones de estilo Puedes avisar al redactor principal pegando lo siguiente en su pagina de discusion sust Aviso wikificar TAM 2C Este aviso fue puesto el 4 de julio de 2021 El TAM 2C es la firma entre el Ejercito Argentino y Elbit Systems de Israel para modernizar 74 unidades del TAM para extender su vida util mejorando su tecnologia TAM 2CEl TAM 2C en el desfile militar del 2019TipoCarro de combatePais de origen ArgentinaHistoria de servicioEn servicio2013 PresenteOperadoresEjercito ArgentinoHistoria de produccionFabricanteTAMSE Elbit SystemsCantidad producida1 PrototipoEspecificacionesPeso31 5 tTripulacion4 Comandante Artillero Conductor y Recargador Arma primariaUn canon L7 Modelo FMK 4 de 105mmArma secundaria2 Ametralladoras FN MAG 7 62mmVelocidad maxima78 km hAutonomia500 800 kmPagina no enlazada a Wikidata Si no existe en otras Wikipedias crea nuevo item Si existe en otras Wikipedias 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Mer 3 En el ano 2013 se preveia iniciar la modernizacion de los TAM de la I Brigada Blindada 1 El EA sometio al prototipo a una exigente prueba en el ano 2014 con resultados satisfactorios 4 En diciembre de 2010 se firma un convenio pais a pais a traves del Ministerio de Defensa y su homologo de Israel siendo nuevamente suscrito el 26 de junio de 2015 un convenio con el Gobierno de Israel y las empresas Elbit Israel Military Industries y Tadiran para la modernizacion del Tanque Argentino Mediano desarrollandose las version 2C y posteriormente la version IP 5 El 26 de abril de 2013 en ocasion de celebrarse el dia del Arma de Caballeria se entrega llave en mano el primer prototipo denominado TAM 2C 6 Con todo el agregado del nuevo equipamiento incluyendo el APU el nuevo TAM 2C pasa a pesar una tonelada mas o sea 31 toneladas 6 Pero aun el blindaje sigue siendo el punto debil del carro debido a que las ultimas modificaciones no cubrieron torreta y chasis En julio del 2015 Argentina firmo un contrato con Israel para la modernizacion del TAM al estandar 2C dicho trabajo sera realizado sobre 74 tanques por ingenieros y tecnicos israelies Para agosto de 2017 los trabajos de modernizacion se mantienen en pie con tres tanques sobre los que se esta trabajando 7 Se espera para el ano 2021 comenzar a modernizar los tanques Modernizacion EditarLos trabajos realizados comprenden Modernizacion total en la torreta conservando los componentes mecanicos y estructurales basicos como ser carcasa canon y vinculos elasticos Cambio del accionamiento de la torreta pasando de ser hidraulica a electrica Permitio el incremento de la velocidad de giro de esta girando a la maxima velocidad en cuatro vueltas obtiene una vuelta y media de ventaja a las versiones anteriores del TAM Se reemplazo la estabilizacion y se mejoro el balanceo del canon Se logro optimizar de esta forma la velocidad de captura y seguimiento del blanco esencial para la supervivencia en combate 8 Se incremento la velocidad de recarga del canon y paso a efectuar tres disparos en marcha La explicacion es yendo a plena marcha y en el modo estabilizado el tanque se mueve de acuerdo al terreno mientras que el canon permanece practicamente inmovil apuntando el blanco elegido En estas circunstancias el cargador ve como si el canon subiera y bajara aunque en realidad es el mismo quien sube y baja con el vehiculo conforme a los accidentes del terreno Por lo tanto dentro del mismo es casi imposible cargar y hay que detener la estabilizacion para poder hacerlo En ese momento es donde se pierde el blanco ya que hay cargar y apuntar nuevamente En cambio con el nuevo sistema se detiene la estabilizacion del canon se carga y el blanco sigue enganchado es decir el canon se desestabiliza por unos momentos mientras que el sistema de punteria sigue fijando el blanco una vez cargado y estabilizado nuevamente el canon este se alinea automaticamente con la linea de punteria En el tiempo que se gana permite hacer tres disparos contra uno de los tanques normales Se estima que con municion especial puede tener un alcance efectivo de 2 000 m y se equipara a oponentes con mayor calibre cita requerida Se incorporo una estacion meteorologica automatica para mejorar los calculos balisticos y se instalo un cobertor termico al canon para incrementar la precision del mismo manguito termico 6 Dispone ahora la capacidad para lanzar el misil LAHAT mediante la adopcion de un kit que le confiere 8000 m de alcance Si bien aun no esta programado adquirirlo se trata de una decision politica que habra que examinar una vez concluida una determinada cantidad de vehiculos 6 Se le ha agregado al chasis una camara termica de corto alcance para el conductor que permite una conduccion en ambientes nocturnos y diurnos de niebla y de humo Se incorporo miras termicas y televisivas doble canal con zoom continuo tanto para el artillero como para el comandante ambas con telemetro laser incorporados La vieja computadora analogica fue remplazada por una digital Honeywell 6 Se remplazo el intercomunicador y se incorporo un sistema digital de comunicaciones con radio con salto de frecuencias encriptado y transmision IP 115 Kbyte s 25 de ancho de banda con transmision de video e informacion para el sistema de cuadro BMS con jerarquia C4I Battle Main System que da un exacto panorama de la situacion con despliegue cartografico en pantallas LCD 6 Se incorporaron cuatro detectores de laser que indica la presencia de amenazas enemigas para poder actuar en consecuencia ya sea pasando al ataque o tomando una maniobra evasiva conforme a las caracteristicas del enemigo ya tiene la capacidad de identificar el origen en angulo y elevacion de la amenaza 6 Se incluyo una unidad de potencia auxiliar UPA externa que permite la operacion del vehiculo estando su motor detenido ideal para operaciones de vigilancia sigilosa por su bajo nivel de ruido y firma termica 6 En el aspecto de proteccion de la tripulacion se incorporo un sistema de deteccion y supresion de incendio en el recinto de combate El VCTAM solamente posee un sistema de supresion de incendio en el compartimiento motor Se incorporo al sistema de combustible un pre filtro ciclonico separador del agua de condensacion de humedad ambiente producida en los tanques de combustible prolongando la vida util de los filtros Asimismo se reemplazo el Regulador Electronico trifasico de tension original de una alta tasa de fallas por otro de diseno de ultima generacion con una regulacion de la tension de a bordo mas fina mas estable y de alta confiabilidad Actualmente la falla del regulador de tension provoca la falla de la proteccion del motor MTU en la electronica de parada de motor 6 La adopcion de los faldones laterales disminuye sensiblemente el efecto cometa producido por el polvo removido por el tren de rodaje durante la circulacion a campo traves 6 Vease tambien EditarTanque Argentino Mediano TAM VCTP TAM VCA TAM VCLC a b c Noro Lauro S 2013 Presentan al TAM 2C Soldados 199 6 ISSN 0329 4358 Noro Lauro S 2013 Presentan al TAM 2C Soldados 199 2 3 ISSN 0329 4358 Noro Lauro S 2013 Presentan al TAM 2C Soldados 199 3 ISSN 0329 4358 Noro Lauro S 2014 El TAM 2C mostro su poderio Soldados 210 10 ISSN 0329 4358 Chasis de TAM Tanque Argentino Medio vendidos como chatarra noticia defensa com Noticias Defensa defensa com Argentina defensa com a b c d e f g h i j Cicalesi Juan Carlos 2013 Modernizacion del Tanque Argentino Mediano Argentina Revista DEySEG Nº 70 Novedades sobre el proyecto TAM 2C Defensa Sur 6 de agosto de 2017 Consultado el 12 de agosto de 2017 Proyecto TAM 2C La modernizacion de nuestros caballos de acero argentina gob ar 14 de enero de 2020 Error en la cita Existen etiquetas lt ref gt para un grupo llamado lower alpha pero no se encontro la etiqueta lt references group lower alpha gt correspondiente Obtenido de https es wikipedia org w index php title TAM 2C amp oldid 137439191, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
