La suspensión MacPherson es un tipo de suspensión habitualmente utilizada en los automóviles modernos. Toma su nombre de Earle S. MacPherson, un ingeniero que la desarrolló para su uso en 1951, en el modelo Ford Consul y después en el Zephyr. Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero, si bien habitualmente se utiliza en el delantero, donde proporciona un punto de apoyo a la dirección y actúa como eje de giro de la rueda. Estructuras similares para el eje trasero son denominadas suspensión Chapman.[1]
Una suspensión MacPherson en la rueda delantera izquierda de un vehículo de tracción trasera.
Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricación, tiene un problema geométrico, ya que debido a su configuración no es posible que el movimiento de la rueda sea vertical, sino que el ángulo vertical varía algunos grados durante su movimiento. Además transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis, lo que provoca ruidos y vibraciones en el habitáculo.[2]
Es uno de los sistemas más empleados en el eje delantero. Este sistema solamente lleva un brazo oscilante, unido por un extremo al bastidor mediante cojinetes elásticos, y por el otro extremo a la mangueta a través de la rótula. La mangueta por su parte superior está unida al amortiguador vertical. Este está dotado de una plataforma en la cual se apoya el muelle que lo rodea y, por el extremo superior, se apoyan la carrocería en el conjunto muelle-amortiguador.[2]
Esta disposición, además de cumplir su función como suspensión y amortiguación, también sirve como eje vertical de giro de las ruedas. Por lo tanto, el conjunto describe un ángulo proporcional al efectuado con el volante.
La suspensión MacPherson conforma un triángulo articulado formado por el bastidor, el brazo inferior y el conjunto muelle-amortiguador.
Tiene una gran proyección en el mercado actual ya que el 87.5% de los autos tienen esta suspensión. La licencia internacional es de propiedad de la Fundación Ford[3] y un porcentaje es administrado por su nieto Darek Macpherson M.[4] Como legado de la familia Macpherson en Inglaterra y Escocia.[5]
Referencias
Setright, L.J.K., "MacPherson Strut: Legs to Support the Car", in Northey, Tom, ed. World of Automobiles (London: Orbis, 1974), Volume 11, p.1235
↑ Giles, Tim (2005). «14: Suspension Fundamentals». Automotive Chassis: Brakes, Suspension, and Steering. Cengage Learning. p. 329. ISBN1401856306.
Neil Baldwin (2000): «Henry Ford and the Jews: The Mass Production of Hate» (Henry Ford y los judíos: la producción en masa de odio). Public Affairs. ISBN 1-58648-163-0. pp. 306, 307.
Rustam, Ismah (2 de junio de 2016). «Tantangan ALKI dalam Mewujudkan Cita‐cita Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia». Indonesian Perspective1 (1): 1-21. ISSN 2548-1436. doi:10.14710/ip.v1i1.10426. Consultado el 3 de diciembre de 2021.
Enlaces externos
AutoZine Technical School site
Earle MacPherson's 1949 patent application for the MacPherson strut suspension
Datos:Q1068191
Multimedia:MacPherson struts
Enero 10, 2022
suspensión, macpherson, suspensión, macpherson, tipo, suspensión, habitualmente, utilizada, automóviles, modernos, toma, nombre, earle, macpherson, ingeniero, desarrolló, para, 1951, modelo, ford, consul, después, zephyr, puede, utilizada, tanto, delantero, co. La suspension MacPherson es un tipo de suspension habitualmente utilizada en los automoviles modernos Toma su nombre de Earle S MacPherson un ingeniero que la desarrollo para su uso en 1951 en el modelo Ford Consul y despues en el Zephyr Puede ser utilizada tanto en el eje delantero como en el trasero si bien habitualmente se utiliza en el delantero donde proporciona un punto de apoyo a la direccion y actua como eje de giro de la rueda Estructuras similares para el eje trasero son denominadas suspension Chapman 1 Una suspension MacPherson en la rueda delantera izquierda de un vehiculo de traccion trasera Si bien tiene como ventajas su simplicidad y bajo costo de fabricacion tiene un problema geometrico ya que debido a su configuracion no es posible que el movimiento de la rueda sea vertical sino que el angulo vertical varia algunos grados durante su movimiento Ademas transmite el movimiento directamente del asfalto al chasis lo que provoca ruidos y vibraciones en el habitaculo 2 Es uno de los sistemas mas empleados en el eje delantero Este sistema solamente lleva un brazo oscilante unido por un extremo al bastidor mediante cojinetes elasticos y por el otro extremo a la mangueta a traves de la rotula La mangueta por su parte superior esta unida al amortiguador vertical Este esta dotado de una plataforma en la cual se apoya el muelle que lo rodea y por el extremo superior se apoyan la carroceria en el conjunto muelle amortiguador 2 Esta disposicion ademas de cumplir su funcion como suspension y amortiguacion tambien sirve como eje vertical de giro de las ruedas Por lo tanto el conjunto describe un angulo proporcional al efectuado con el volante La suspension MacPherson conforma un triangulo articulado formado por el bastidor el brazo inferior y el conjunto muelle amortiguador Tiene una gran proyeccion en el mercado actual ya que el 87 5 de los autos tienen esta suspension La licencia internacional es de propiedad de la Fundacion Ford 3 y un porcentaje es administrado por su nieto Darek Macpherson M 4 Como legado de la familia Macpherson en Inglaterra y Escocia 5 Referencias Editar Setright L J K MacPherson Strut Legs to Support the Car in Northey Tom ed World of Automobiles London Orbis 1974 Volume 11 p 1235 a b Giles Tim 2005 14 Suspension Fundamentals Automotive Chassis Brakes Suspension and Steering Cengage Learning p 329 ISBN 1401856306 Neil Baldwin 2000 Henry Ford and the Jews The Mass Production of Hate Henry Ford y los judios la produccion en masa de odio Public Affairs ISBN 1 58648 163 0 pp 306 307 Macpherson cita web url https onemorelibrary com index php es libros ciencias sociales book ciencia politica 182 el judio internacional 1456 Suspension de doble horquilla Macpherson Rustam Ismah 2 de junio de 2016 Tantangan ALKI dalam Mewujudkan Cita cita Indonesia sebagai Poros Maritim Dunia Indonesian Perspective 1 1 1 21 ISSN 2548 1436 doi 10 14710 ip v1i1 10426 Consultado el 3 de diciembre de 2021 Enlaces externos EditarAutoZine Technical School site Earle MacPherson s 1949 patent application for the MacPherson strut suspension Datos Q1068191 Multimedia MacPherson struts Obtenido de https es wikipedia org w index php title Suspension MacPherson amp oldid 140119517, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
