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Submarino Tipo 212

El submarino convencional tipo 212 es un diseño altamente avanzado de vehículo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania y la Marina Militare Italiana. Es un submarino de quinta generación.

Tipo 212

Submarino tipo 212 en la plataforma de montaje.
País productor
País productor
Datos generales
Astillero Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH, Kiel
Fincantieri, Trieste
Países en servicio  Deutsche Marine
 Marina Militare
Tipo Submarino de 5.ª generación
Estadísticas
Primera unidad U-31 (S-181)
Última unidad U-36 (S-186)
Clase anterior Tipo 206
Clase Sauro
Periodo construcción 1999 - actualidad
Periodo servicio 2005 - actualidad
Unidades en construcción 2
Unidades planteadas 10
Unidades activas 6
Características de la clase
Desplazamiento 1.450 t
Desplazamiento en inmersión 1.830 t
Eslora 56 m
57.2 (2ª serie)
Manga 7 m
Calado 6 m
Sensores Radar Kelvin Hughes Type 1007 de navegación
sonar STN Atlas DBQS40:
•Sonar de arrastre TAS-3 pasivo remolcado de baja frecuencia (desplegado desde la vela)
•Sonar de arrastre FAS-3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco
• sonar de detección de minas MOA 3070
Armamento 6 tubos torpederos de 533 mm para 13 DM2A4, A184 Mod.3, BlackShark, misiles IDAS y 24 minas navales externas (opcional)
Guerra electrónica Sistema de defensa de torpedos Tau, 4 lanzadores de perturbadores/señuelos, 40 perturbadores/señuelos
Propulsión 1 motor diésel MTU 16V 396
9 PEM HDW/Siemens de 30-40 kW cada una (U31)
2 PEM HDW/de 120 kW (U32, U33, U34)
1 motor eléctrico Siemens Permasyn
1 hélice de 7 palas
Potencia 1700 kW
Potencia de inmersión 1700 kW sumergidos
Velocidad 10 nudos
Velocidad en inmersión 18 nudos
Profundidad 700 m
Autonomía 8.000 nm (14.800 km, o 9.196 millas) a 8 nudos (15 km/h) en superficie
3 semanas sin hacer snorkel
12 semanas en total
Tripulación 5 oficiales
22 tripulantes
Notas
Notas 500 millones de $/unidad[1]

Este submarino posee un sistema de propulsión diésel y un sistema adicional de propulsión independiente de aire (AIP), que utiliza una membrana de intercambio de protones en células de combustible alimentadas por hidrógeno almacenado en tanques construidos en hidruros metálicos fabricadas por Siemens. El submarino puede operar a altas velocidades con la energía diésel o el sistema AIP para un avance silencioso, manteniéndose sumergido por poco más de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo. Asimismo, el sistema no presenta vibraciones, es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable.

El submarino está equipado con un sistema de sonar integrado DBQS-40 (CSU 90), sonar cilíndrico de arrastre para la detección de frecuencia pasiva/media, y un sonar de arrastre remolcado TAS-3 para la baja frecuencia, sonar de flanco FAS-3-1 para la detección de baja / media frecuencia, sonar pasivo y un sistema de interceptación de sonar hostil. Sonar pasivo PRS-3-15 para calcular datos del objetivo.(PRA). El sonar activo de alta frecuencia para la detección de minas es el Atlas Elektronik MOA 3070 (MAS). Sonar Activo (CTA) para la determinación del alcance y rumbo del objetivo, (ubicado en vela). El periscopio de búsqueda es el SERO Zeiss Optronik 14 con telémetro óptico, cámara térmica y el sistema de posicionamiento global. El periscopio de ataque Zeiss SERO 15 está equipado con un telémetro láser. El sistema de propulsión combina un sistema convencional que consta de un generador diésel con una batería de plomo-ácido y una propulsión independiente de aire, sistema (AIP), utilizado para acciones silenciosas de crucero lento, con una pila de combustible equipado con oxígeno líquido y almacenamiento de hidrógeno. El sistema consta de nueve PEM (membrana de electrolito de polímero), las células de combustible, proporcionando entre 30 kW y 50 kW cada uno.

Historia

 
El submarino italiano Salvatore Todaro en el año 2008.

En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktische Forderung / Taf (del alemán: Taktische Forderung / Taf ‘Requisito Táctico’).[2]​ La etapa de diseño culmina en 1992, ordenándose 4 submarinos para que estuvieran listos en el 2003.

Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual, el sistema IDAS.

Italia

La Marina Italiana adquirió dos submarinos Tipo U 212, con opción a otros dos. Se fabricarán bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste.

Lista de submarinos

Submarinos del Tipo 212 en la Deutsche Marine
Nombre Entrada en servicio Baja
U 31 - S 181 19 de octubre de 2005.
U 32 - S 182 19 de octubre de 2005.
U 33 - S 183 13 de junio de 2006.
U 34 - S 184 3 de mayo de 2007.
U 35 - S 185 23 de marzo de 2015.
U 36 - S 186 10 de octubre de 2016.
Submarinos del Tipo 212 en la Marina Militare
Nombre Entrada en servicio Baja
Salvatore Todaro - S 526 29 de marzo de 2006.
Sciré - S 527 19 de febrero de 2007.
Pietro Venuti - S 528 6 de julio de 2016.
Romeo Romei - S 529 11 de mayo de 2017.
Sin nombre (U212 NFS) 2027
Sin nombre (U212 NFS) 2029
Sin nombre (opción) 2031 (si se confirma)
Sin nombre (opción) 2033 (si se confirma)

Véase también

Submarinos similares

Referencias y notas de pie

Bibliografía

  • Ulrich Gabler: Unterseebootbau. 4. Auflage. Bernard & Graefe, Bonn 1996, ISBN 3-7637-5958-1.
  • Eberhard Rössler: Die neuen deutschen U-Boote. Bernard & Graefe, Bonn 2004, ISBN 3-7637-6258-2.

Enlaces externos

  • Submarino alemán clase 212 - Descripción
  • Submarinos de ataque U212/U214 - (en inglés)
  • The Top 10 Best Diesel-Electric Submarine in the World
  • ( en alemán)
  • "Future Weapons": "Stealth", 26.04.2006 (Auszug) - Discovery Channel, (inglés); Video en YouTube.com
  • (en alemán)
  • Bericht: Bis das Essen Ausgeht bei focus.de (en alemán)
  • Bericht (mit Bildern): Auf Tauchfahrt bei stern.de (en alemán)


  •   Datos: Q310512
  •   Multimedia: Type 212 submarine / Q310512

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El submarino convencional tipo 212 es un diseno altamente avanzado de vehiculo no nuclear desarrollado por la Howaldtswerke Deutsche Werft GmbH para la Armada de Alemania y la Marina Militare Italiana Es un submarino de quinta generacion Tipo 212Submarino tipo 212 en la plataforma de montaje Pais productorPais productorDatos generalesAstilleroHowaldtswerke Deutsche Werft GmbH Kiel Fincantieri TriestePaises en servicio Deutsche Marine Marina MilitareTipoSubmarino de 5 ª generacionEstadisticasPrimera unidadU 31 S 181 Ultima unidadU 36 S 186 Clase anteriorTipo 206 Clase SauroPeriodo construccion1999 actualidadPeriodo servicio2005 actualidadUnidades en construccion2Unidades planteadas10Unidades activas6Caracteristicas de la claseDesplazamiento1 450 tDesplazamiento en inmersion1 830 tEslora56 m57 2 2ª serie Manga7 mCalado6 mSensoresRadar Kelvin Hughes Type 1007 de navegacionsonar STN Atlas DBQS40 Sonar de arrastre TAS 3 pasivo remolcado de baja frecuencia desplegado desde la vela Sonar de arrastre FAS 3 pasivo remolcado de baja y media frecuencia montado en el casco sonar de deteccion de minas MOA 3070Armamento6 tubos torpederos de 533 mm para 13 DM2A4 A184 Mod 3 BlackShark misiles IDAS y 24 minas navales externas opcional Guerra electronicaSistema de defensa de torpedos Tau 4 lanzadores de perturbadores senuelos 40 perturbadores senuelosPropulsion1 motor diesel MTU 16V 3969 PEM HDW Siemens de 30 40 kW cada una U31 2 PEM HDW de 120 kW U32 U33 U34 1 motor electrico Siemens Permasyn1 helice de 7 palasPotencia1700 kWPotencia de inmersion1700 kW sumergidosVelocidad10 nudosVelocidad en inmersion18 nudosProfundidad700 mAutonomia8 000 nm 14 800 km o 9 196 millas a 8 nudos 15 km h en superficie3 semanas sin hacer snorkel12 semanas en totalTripulacion5 oficiales 22 tripulantesNotasNotas500 millones de unidad 1 editar datos en Wikidata Este submarino posee un sistema de propulsion diesel y un sistema adicional de propulsion independiente de aire AIP que utiliza una membrana de intercambio de protones en celulas de combustible alimentadas por hidrogeno almacenado en tanques construidos en hidruros metalicos fabricadas por Siemens El submarino puede operar a altas velocidades con la energia diesel o el sistema AIP para un avance silencioso manteniendose sumergido por poco mas de tres semanas sin necesidad de subir a la superficie y sin generar calor excesivo Asimismo el sistema no presenta vibraciones es extremadamente silencioso y virtualmente indetectable El submarino esta equipado con un sistema de sonar integrado DBQS 40 CSU 90 sonar cilindrico de arrastre para la deteccion de frecuencia pasiva media y un sonar de arrastre remolcado TAS 3 para la baja frecuencia sonar de flanco FAS 3 1 para la deteccion de baja media frecuencia sonar pasivo y un sistema de interceptacion de sonar hostil Sonar pasivo PRS 3 15 para calcular datos del objetivo PRA El sonar activo de alta frecuencia para la deteccion de minas es el Atlas Elektronik MOA 3070 MAS Sonar Activo CTA para la determinacion del alcance y rumbo del objetivo ubicado en vela El periscopio de busqueda es el SERO Zeiss Optronik 14 con telemetro optico camara termica y el sistema de posicionamiento global El periscopio de ataque Zeiss SERO 15 esta equipado con un telemetro laser El sistema de propulsion combina un sistema convencional que consta de un generador diesel con una bateria de plomo acido y una propulsion independiente de aire sistema AIP utilizado para acciones silenciosas de crucero lento con una pila de combustible equipado con oxigeno liquido y almacenamiento de hidrogeno El sistema consta de nueve PEM membrana de electrolito de polimero las celulas de combustible proporcionando entre 30 kW y 50 kW cada uno Indice 1 Historia 2 Italia 3 Lista de submarinos 4 Vease tambien 4 1 Submarinos similares 5 Referencias y notas de pie 5 1 Bibliografia 6 Enlaces externosHistoria Editar El submarino italiano Salvatore Todaro en el ano 2008 En 1987 comienza el desarrollo del Tipo 212 con la forma Taktische Forderung Taf del aleman Taktische Forderung Taf Requisito Tactico 2 La etapa de diseno culmina en 1992 ordenandose 4 submarinos para que estuvieran listos en el 2003 Son los primeros armados con misiles para su defensa puntual el sistema IDAS Italia EditarLa Marina Italiana adquirio dos submarinos Tipo U 212 con opcion a otros dos Se fabricaran bajo licencia en los astilleros Fincantieri de Trieste Lista de submarinos EditarArticulo principal Anexo Lista de submarinos Tipo 212 Submarinos del Tipo 212 en la Deutsche Marine Nombre Entrada en servicio BajaU 31 S 181 19 de octubre de 2005 U 32 S 182 19 de octubre de 2005 U 33 S 183 13 de junio de 2006 U 34 S 184 3 de mayo de 2007 U 35 S 185 23 de marzo de 2015 U 36 S 186 10 de octubre de 2016 Submarinos del Tipo 212 en la Marina Militare Nombre Entrada en servicio BajaSalvatore Todaro S 526 29 de marzo de 2006 Scire S 527 19 de febrero de 2007 Pietro Venuti S 528 6 de julio de 2016 Romeo Romei S 529 11 de mayo de 2017 Sin nombre U212 NFS 2027Sin nombre U212 NFS 2029Sin nombre opcion 2031 si se confirma Sin nombre opcion 2033 si se confirma Vease tambien EditarSubmarinos similares Clase S 80 Clase Scorpene Clase Amur TR 1700 Clase GotlandReferencias y notas de pie Editar http www deagel com Conventional Attack Submarines U212A a000455001 aspx Submarino Tipo 212 en Snorkel com Bibliografia Editar Ulrich Gabler Unterseebootbau 4 Auflage Bernard amp Graefe Bonn 1996 ISBN 3 7637 5958 1 Eberhard Rossler Die neuen deutschen U Boote Bernard amp Graefe Bonn 2004 ISBN 3 7637 6258 2 Enlaces externos EditarSubmarino aleman clase 212 Descripcion Submarinos de ataque U212 U214 en ingles The Top 10 Best Diesel Electric Submarine in the World offizielle Klassen Seite auf marine de en aleman Future Weapons Stealth 26 04 2006 Auszug Discovery Channel ingles Video en YouTube com Uboot Typ 212A en aleman Bericht Bis das Essen Ausgeht bei focus de en aleman Bericht mit Bildern Auf Tauchfahrt bei stern de en aleman Datos Q310512 Multimedia Type 212 submarine Q310512 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Submarino Tipo 212 amp oldid 147956462, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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