Estación de Porta Garibaldi de Milán
La estación de Milán Porta Garibaldi es una estación ferroviaria de Milán; se encuentra de poco al norte de la homónima puerta histórica, en plaza Sigmund Freud.
| Milán Porta Garibaldi | ||
|---|---|---|
| Ubicación | ||
| Coordenadas | 45°29′05″N 9°11′15″E / 45.484597, 9.187596 | |
| Comuna | Milán | |
| Zona | Región de Lombardía Italia | |
| Datos de la estación | ||
| Inauguración | 1968 | |
| N.º de vías | 22 | |
| Propietario | RFI Grandi stazioni | |
| Operador | Trenitalia | |
| Servicios detallados | ||
| Regionales | Regionale | |
En esta es posible el intercambio entre: numerosas líneas ferroviarias internacionales, nacionales (también a alta velocidad) y regionales, una línea para el aeropuerto de Malpensa, 9 líneas ferroviarie suburbiales, 2 líneas del metro (M2 y M5), 5 líneas de superficie (10, 33, NM2, N25 y N26), autobús para los aeropuertos de Malpensa, Linate y Orio al Serio.
Es la principal estación de la ciudad para tráfico pendular con 25 millones de pasajeros cada año, y es la tercera como tráfico total, después de la estación Central y la estación Cadorna (a 3,5 km aproximadamente).[1] Cuenta 20 binarios en superficie, de la cual 12 troncos.
Historia editar
La estación estuvo activada el 5 noviembre 1961[2] como arretramento de la vieja estación de Porta Nuova, dicha también "de las Varesine", que fungeva de capolinea de los enlaces con Gallarate, Novara y Varese. La construcción de la estación era parte del ambicioso proyecto del nuevo Centro Direzionale de Milán.[3]
En el 1963 estuvo enlazada por medio de una galería a la línea para Monza (estación de Griego), y con la "línea de cinturón" (estación de Lambrate) a través el Bivio Mirabello.[4] La estación volvió así raggiungibile de todas las líneas de los Ferrocarriles del Estado afferenti al nudo de Milán.
A partir del 1997 es activo la parada subterránea, puesta sobre el passante ferroviario de Milán.[5]
Movimiento editar
La estación está de las líneas S7, S8 y S11 (superficie) y también en la parte subterránea S1, S2, S5, S6 y S13. Muchas corridas de la línea S7 S8 y S11 acaban y tienen origen de esta estación. Es también estación final del servicio internacional entre Milán Porta Garibaldi y París Haré de Lyon ( efectuado por TGV. La estación está parada del servicio Malpensa Express, especialmente del informe Milán Central - Malpensa T1/T2.
La estación transitan numerosos trenes regionales de Trenitalia y Trenord y varios trenes de alta velocidad Frecciarossa
Intercambios editar
La estación constituye un importante intercambio con las líneas M2 y M5 de la Metro de Milán. En las proximidades de la estación efectúan parada algunas líneas urbanas de superficie, tranviarie y automotrices, gestionadas de ATM.
Referencias editar
- . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2010. Consultado el 8 de septiembre de 2018.
- Ferrocarriles del Estado
- . ISBN 88-08-05210-9. Falta el
|título=(ayuda) - . anno VI. Falta el
|título=(ayuda) - El Passante es una realidad.
Bibliografía editar
- Mario Fuerte, HA PARTIDO el primer tren de Milán Porta Garibaldi, en "Voces del Raíl", año IV, n.º 11 (noviembre de 1961), pp. 3–5.
- Pietro Pulga, La nueva estación de Milán Lleva Garibaldi, en "Ingeniería Ferroviaria", año XVII, n.º 1 (enero de 1962), pp. 41–46.