Un sistema pitot-estático es un sistema de sensores e instrumentos sensibles a la presión que se utiliza principalmente en aviación para determinar la velocidad de una aeronave con relación al aire, la altitud y la variación de altitud. Estos tres instrumentos constituyen los tres instrumentos básicos de pilotaje. Por norma general un sistema de este tipo consiste en un tubo pitot, que capta la presión total, una toma de presión que capta la presión estática y los 3 instrumentos.[1]
Sistema completo
Los errores en las lecturas de este sistema pueden ser extremadamente peligrosos, ya que de la velocidad aerodinámica depende la sustentación, por lo que este es el instrumento más importante de los tres. Otra información, como la altitud de la aeronave, es decisiva para un vuelo seguro, por ejemplo en las fases de aterrizaje y al cruzar zonas montañosas. Varios desastres de vuelos comerciales han tenido origen en fallos de este sistema. El último importante fue el del vuelo 447 de Air France en 2009.
Lawford, J. A., y Nippress, K. R. (1983). Calibration of Air-Data Systems and Flow Direction Sensors (AGARD AG-300 - Vol. 1, AGARD Flight Test Techniques Series; R. W. Borek, ed.). Acceso vía Spaceagecontrol.com (PDF). Consultado el 25 April 2008.
Kjelgaard, Scott O. (1988), Theoretical Derivation and Calibration Technique of a Hemispherical-Tipped Five-Hole Probe (NASA Technical Memorandum 4047).
Referencias
«Sistema de Pitot / estático – ASOC. PASIÓN POR VOLAR». Consultado el 15 de abril de 2019.
Datos:Q456431
Septiembre 21, 2021
sistema, pitot, estática, sistema, pitot, estático, sistema, sensores, instrumentos, sensibles, presión, utiliza, principalmente, aviación, para, determinar, velocidad, aeronave, relación, aire, altitud, variación, altitud, estos, tres, instrumentos, constituy. Un sistema pitot estatico es un sistema de sensores e instrumentos sensibles a la presion que se utiliza principalmente en aviacion para determinar la velocidad de una aeronave con relacion al aire la altitud y la variacion de altitud Estos tres instrumentos constituyen los tres instrumentos basicos de pilotaje Por norma general un sistema de este tipo consiste en un tubo pitot que capta la presion total una toma de presion que capta la presion estatica y los 3 instrumentos 1 Sistema completo Los errores en las lecturas de este sistema pueden ser extremadamente peligrosos ya que de la velocidad aerodinamica depende la sustentacion por lo que este es el instrumento mas importante de los tres Otra informacion como la altitud de la aeronave es decisiva para un vuelo seguro por ejemplo en las fases de aterrizaje y al cruzar zonas montanosas Varios desastres de vuelos comerciales han tenido origen en fallos de este sistema El ultimo importante fue el del vuelo 447 de Air France en 2009 Vease tambien EditarVuelo 603 de AeroperuBibliografia EditarLawford J A y Nippress K R 1983 Calibration of Air Data Systems and Flow Direction Sensors AGARD AG 300 Vol 1 AGARD Flight Test Techniques Series R W Borek ed Acceso via Spaceagecontrol com PDF Consultado el 25 April 2008 Kjelgaard Scott O 1988 Theoretical Derivation and Calibration Technique of a Hemispherical Tipped Five Hole Probe NASA Technical Memorandum 4047 Referencias Editar Sistema de Pitot estatico ASOC PASIoN POR VOLAR Consultado el 15 de abril de 2019 Datos Q456431Obtenido de https es wikipedia org w index php title Sistema pitot estatica amp oldid 135750247, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
