Ruta Nacional 10 (Colombia)

La Ruta Nacional 10 es una carretera colombiana que recorre los departamentos de Nariño y Putumayo. Inicia en el municipio de Tumaco y finaliza en el sitio de El Pepino en Mocoa. Tiene una longitud de 379.3 km.^[1]​

Ruta Nacional 10
Transversal Tumaco - Leticia
Colombia Colombia
Trazado actual     Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (existente)     Trazado anterior según Res. 3700 de 1995 (inexistente)
Datos de la ruta
Identificador
Tipo	Transversal
Longitud	379.3 km
Administración
Administración	INVIAS
Titular	Ministerio de Transporte
Red	Primaria
Otros datos
Pavimentación	315.19 km (83%) No pavimentado  1003  San Francisco - El Pepino 64.11 km (17%)
Doble calzada	0.00 km (0%)
Orientación
• Occidente	Puerto de Tumaco
Inicio	Tumaco  Nariño
• Oriente	4502
Fin	El Pepino, Mocoa  Putumayo
Cruces	0501  La Espriella (Tumaco)  1701  El Espino (Sapuyes)  1702  Túquerres  2501  Pedregal (Imués)  25NRD  Pasto
Lugares
Departamentos que atraviesa	Nariño  Putumayo
Siguientes rutas
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Historia

Antecedentes

La ruta fue establecida en la Resolución 3700 de 1995 y ratificada por la resolución Resolución 339 de 1999.

Descripción de la ruta

La ruta posee una longitud total de 379.30 km, divididos de la siguiente manera:^[1]​

Ruta actual

Administración
INVIAS	24.00 km	100%
ANI	0.00 km	0%
Tramos
Principales	3
Alternos	0
Pasos	0
Variantes	0
Ramales	0
Subramales	0

Esquema de la ruta
Leyenda PR  1001  Inicio del tramo INV  0+000 Puerto de Tumaco   Nariño 3+200 Viaducto El Morro (Río Rosario) 5+500 Tumaco 6+800 Puente El Pindo (Río Rosario) 19+000 Bucheli 32+500 Cajapi 38+000 Tangareal del Mira 45+600    0501 Hacia  Ecuador  46+800 Espriella 56+500 El Gualtal 66+000 Llorente 76+000 La Guayacana 95+500 Barbacoas 118+800  1301 Hacia Barbacoas 119+000 Fin del tramo  1001   1002  Inicio del tramo 0+000 Junín 13+600 Altaquer 30+500 Ricaurte 33+000 Mallama 34+300  10NR02 Hacia San Isidro 51+500 Piedrancha 61+900 Puente sobre el Río Guabo 76+900 Sapuyes 84+300    1701 Hacia Guachucal 85+000 El Espino 87+200 Túquerres 90+200 Santander de Valencia 96+100  10NR03 Hacia Sapuyes 96+500 Túquerres 96+900  10NR05 Hacia Ospina 106+200 Imués 107+000 Santa Ana 114+400  10NR06 Hacia Guaitarilla 114+400  10NR07 Hacia Guaitarilla 115+000  10NR10 Hacia Imués 127+000 Pedregal 127+600 Fin del tramo  1002  Conexión a través de    2501 Pedregal-Pasto  1003  Inicio del tramo INV  5+000 Pasto  Nariño 5+800    25NRD  22+600 El Encanto 24+100  10NR01 Hacia Laguna de la Cocha 33+200 Santiago   Putumayo 48+200  10PT01 Hacia Cascajo 51+000 Santiago 54+800 Colón 57+000 Colón 62+200  10PT09 Hacia Alto de San Pedro 62+300 Sibundoy 64+400  10PT10 Hacia Bella Vista 64+500 Sibundoy 70+100 San Francisco 70+500 San Francisco 107+500 Mocoa 137+500 El Pepino 137+700 Fin del tramo  1003     4502 Hacia Villagarzón (S) Mocoa (N) PR
Los valores del PR están redondeados a los 100 m anteriores.

Ruta actual

Código	Tipo	Recorrido	Clasificación SINC	PR Inicial	PR Final	Longitud km.
1001	Tramo	Tumaco - Junín	Transversal Tumaco - Leticia	0+0000	119+0000	119.00
1002	Tramo	Junín - Pedregal	Transversal Tumaco - Leticia	95+0000	127+0600	127.60
1003	Tramo	Pasto - El Pepino	Transversal Tumaco - Leticia	5+0000	137+0700	132.70

Ruta eliminada o anterior

Las siguientes porciones de ruta fueron incluidas en la Resolución 3700 de 1995, sin embargo fueron eliminadas ya sea por su cesión a los gobiernos departamentales, municipales, o por la no existencia de la vía.

Ruta anterior

Código	Tipo	Recorrido	Situación Actual
1003	Tramo	Pasto - San Francisco	1003  Tramo de Red Vial Primaria
1004	Tramo	San Francisco - El Pepino	1003  Tramo de Red Vial Primaria
10NR01	Ramal	Junín - Barbacoas	1301  Carretera Secundaria Departamental
10NR02	Ramal	El Encano - Sindamanoy	10NR01  Carretera Secundaria Departamental
10PT01	Ramal	San Francisco - Mocoa	Proyecto vial para su construcción (se reinicia en 2021)

Municipios

Las ciudades y municipios por los que recorre la ruta son los siguientes:

Leyenda
recorrido actual   recorrido anterior   paso por la cabecera municipal   paso por un río

Tramo	Municipio	Recorrido	Departamento
1001	Tumaco	Tumaco, Río Aguaclara; Buchely, Cajapi; Tangareal del Mira; Pueblo Nuevo; La Espriella (Cruce  0501 ); Caunapi; El Gualtal; Llorente; La Guayacana.	Nariño
	Barbacoas	Junín (Acceso  1302  a Barbacoas).
1002	Barbacoas	Junín; Altaquer.
	Ricaurte	Ricaurte; Chucunes (Acceso  10NR02  a La Planada y El Rollo)
	Mallama	Mallama; Chambú.
	Sapuyes	El Espino (Cruce  1701 ).
	Túquerres	Santander de Valencia; Túquerres (Cruce  1702 , Acceso  10NR03  a Sapuyes y acceso  10NR05  a Ospina); Pinzón; La Floresta; Puente Alto; Chalitala; Los Arrayanes (Acceso  10NR06  a Guaitarilla).
	Imués	Neira Santa Ana, Chirristes (Acceso  10NR07  a Guaitarilla); Santa Rosa (Acceso  10NR07  a Imués); Pedregal (Cruce  2501 ).
1003	Pasto	Pasto (Cruce  25NRD ); Laguna de la Cocha (Acceso); El Encano; La Piscicultura.
	Santiago	Carrizal (Acceso  10PT01  a Cascajo y Volcán Sibundoy); Santiago	Putumayo
	Colón	Colón; San Pedro.
	Sibundoy	Sibundoy.
	San Francisco	San Francisco; Acceso a Nueva vía San Francisco - Mocoa (En Proyecto).
	Mocoa	La Tebaida; El Pepino (Cruce  4502 ).

Concesiones y proyectos

Actualmente la ruta posee los siguientes proyectos y concesiones:

Código	Sector	Tipo	Cód. proyecto	Nombre Proyecto	Concesionaria	Unidad Funcional	Etapa	PR Inicial	PR Final	Longitud km.
1003	San Francisco - El Pepino	Proyecto INVIAS	NA	Variante San Francisco - Mocoa (LP1 - El Pepino)	REDES Y EDIFICACIONES S.A.	NA	Finalizado	NA	NA	45,00
1003	San Francisco - El Pepino	Proyecto INVIAS	NA	Variante San Francisco - Mocoa (LP2)	CONSORCIO VARIANTE MOCOA 2018	NA	Finalizado	NA	NA	45.00

Otros Proyectos

Transversal del sur (variante San Francisco - Mocoa)

El sector entre San Francisco y Mocoa que hace parte del tramo 1003 fue construido en 1930 como una trocha de acceso al río Putumayo para el suministro de armamento al ejército colombiano durante la guerra colombo-peruana,^[2]​ trocha que a la fecha se sigue usando y hace parte de la ruta nacional. Actualmente se encuentra sin pavimentar y se considera una de las carreteras más peligrosas de Colombia y de América Latina por el deterioro de la calzada, su poco ancho de vía y sus precipicios. Desde hace más de 20 años los habitantes de la zona han pedido una solución ya que es la única vía de acceso entre Pasto y Mocoa. En el año 2012 bajo la presidencia de Juan Manuel Santos se decidió diseñar una vía alterna como solución ante la imposibilidad de arreglar el trazado actual.^[3]​ Si bien al inicio las obras avanzaron, tuvieron que ser suspendidas por problemas ambientales y falta de recursos dejando pendiente 27 kilómetros por construir. En septiembre del año 2020 el gobierno de Iván Duque anunció que destinará 1,2 billones para la construcción de los kilómetros restantes y la finalización de la vía que reiniciará obras en marzo de 2021 y se espera terminar en el año 2030.^[4]​

Referencias

1. «Sistema Integral Nacional de Información de Carreteras». sinc.mintransporte.gov.co. Consultado el 8 de julio de 2020. 
2. «Variante San Francisco-Mocoa, obra de más de 20 años que pasó de “elefante a mamut blanco” - Noticias Caracol - Youtube». 
3. «Inicio de obra de la variante San Francisco - Mocoa Presidencia de la República - Colombia Youtube». 
4. admin (7 de septiembre de 2020). «Con $ 1.2 biilones, vicepresidenta anuncia reinicio de las obras de la variante San Francisco – Mocoa». Conexion Putumayo. Consultado el 26 de octubre de 2020. 

•   Datos: Q15282329