Rotax
Rotax es el nombre de marca de una gama de motores de combustión interna desarrollados y fabricados por la compañía austriaca BRP-Rotax GmbH & Co KG (hasta que 2016 BRP-Powertrain GmbH & Co. KG), y posteriormente adquiridos por la empresa canadiense Bombardier Recreational Products.[1]
El motor Rotax de Ciclo de cuatro tiempos se adelantó a los motores de dos tiempos y fueron utilizados por gran parte de los vehículos terrestres, marítimos y aéreos. Bombardier Recreational Products (BRP) los utiliza en su gama propia de vehículos.[2] En la clase de aeronaves ligeras, en 1998 Rotax vendió todos sus motores de combustión a otros fabricantes.[3]
Historia
La compañía fue fundada en 1920 en Dresden, Alemania, cuando ROTAX-WERK AG. En 1930, esté tomado encima por Fichtel & Sachs y transfirió sus operaciones a Schweinfurt, Alemania. Las operaciones fueron movidas a Wels, Austria, en 1943 y finalmente a Gunskirchen, Austria, en 1947. En 1959, la mayor parte de las acciones de Rotax fueron tomadas en la base de Viena Lohner-Werke, un fabricante de automovilístico y vagones de ferrocarril.[4]
En 1970, Lohner-Rotax fue comprado por el canadiense Bombardier Inc. El anterior gama Bombardier, Bombardier Recreational Products, es ahora una compañía independiente y utiliza los motores Rotax en sus vehículos de tierra, motos de agua, y motos de nieve.[2]
Productos
Rotax suministra motores de aeronave para ultraligeros, aviones ligeros y vehículos aéreos no tripulados.
Rotax engines diseñaron específicamente para las aeronaves ligeras incluyen ambos cuatro-tiempos y modelos de dos tiempos.
Los modelos actuales son:
- Rotax 912 series, cuatro-tiempos
- Rotax 914 series, cuatro-tiempos
- Rotax 915 series, cuatro-tiempos
- Rotax 582 UL, dos-tiempos
Modelos históricos ya no en la producción incluye:
- Rotax 275, dos-tiempos
- Rotax 277, dos-tiempos
- Rotax 377, dos-tiempos
- Rotax 447 UL, dos-tiempos
- Rotax 503 UL, dos-tiempos
- Rotax 532 UL, dos-tiempos
- Rotax 535 certificó dos-tiempos[5]
- Rotax 618 UL, dos-tiempos
Karting Motores
La compañía desarrolló el Rotax MAX motor para Karting. Esto motor de 2 tiempos la serie estuvo lanzada 1997.[6]
OEM
La compañía también produce motores de marca blanca, partes y trenes completos para Fabricantes de Equipamiento Original (OEM).[7] Los usos incluyen motocicletas y patinetes, con los motores completos que incluyen el Rotax 122 y Rotax 804.[8] Diversos fabricantes de motocicletas utilizan los motores Rotax incluyendo Aprilia, BMW (F y serie de G), Buell y KTM.
Referencias
- BRP-Powertrain GmbH & Co. KG (2014). «Company profile at brp-powertrain.com». Consultado el 1 de septiembre de 2014.
- ↑ . brp.com. Archivado desde el original el 14 de junio de 2012. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- Gunston, W.; "Enciclopedia mundial de Aero Motores", 4.ª Edición, Patrick Stephens Ltd, 1998, Página 170.
- «Company history up to 1969». Consultado el 14 de febrero de 2012.
- «The Glaser-Dirks DG500M». aopa.org. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- Gschossmann Dominik. «Kart Engine Business of BRP-Powertrain». rotax-kart.com. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- Gschossmann Dominik. «we build your engine - Home». rotax-oem.com. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
- «Startseite». BRP-Rotax. Consultado el 24 de septiembre de 2015.
Enlaces externos
| Video externo | ||
|---|---|---|
| How Rotax Builds Aircraft Engines on AVweb | ||
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- Sitio web oficial
- Rotax Motores de aeronave
- Lista de Rotax los motores aplicaron a aeronave de complexión nueva