El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes (RIPA), o Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGs), fue adoptado por la Organización Marítima Internacional (International Maritime Organization, IMO) en 1972, en sustitución de las regulaciones establecidas en 1960. El RIPA fue creado con base de lo ocurrido con el gran transatlántico SS Andrea Doria que colisionó con otro barco hundiéndose en 11 horas cerca de Nueva York, entró en vigor en julio de 1977 y es de aplicación a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima. Una de sus innovaciones más importantes es el reconocimiento de los dispositivos o esquemas de separación de tráfico (Regla 10). Índice del Reglamento:
- Sección I. Conducta de los buques en cualquier condición de visibilidad
Regla 4. Ámbito de aplicación Regla 5. Vigilancia Regla 6. Velocidad de seguridad Regla 7. Riesgo de abordaje Regla 8. Maniobras para evitar el abordaje Regla 9. Canales angostos Regla 10. Dispositivos de separación del tráfico
- Sección II. Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro
Regla 11. Ámbito de aplicación Regla 12. Buques de vela Regla 13. Buque que alcanza Regla 14. Situación "de vuelta encontrada" Regla 15. Situación "de cruce" Regla 16. Maniobra del buque que "cede el paso" Regla 17. Maniobra del buque que "sigue a rumbo" Regla 18. Obligaciones entre categorías de buques
- Sección III. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida
Regla 19. Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida
Regla 20. Ámbito de aplicación Regla 21. Definiciones Regla 22. Visibilidad de las luces Regla 23. Buques de propulsión mecánica en navegación Regla 24. Buques remolcando y empujando Regla 25. Buques de vela en navegación y embarcaciones de remo Regla 26. Buques de pesca Regla 27. Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida Regla 28. Buques de propulsión mecánica restringidos por su calado Regla 29. Embarcaciones de práctico Regla 30. Buques fondeados y buques varados Regla 31. Hidroaviones
Parte D- Señales acústicas y luminosas
Regla 32. Definiciones Regla 33. Equipo para señales acústicas Regla 34. Señales de maniobra y advertencia Regla 35. Señales acústicas en visibilidad reducida Regla 36. Señales para llamar la atención Regla 37. Señales de peligro
Parte E- Exenciones
Regla 38. Exenciones
Anexo I.- Posición y características técnicas de las luces y marcas
Anexo II.- Señales adicionales para buques de pesca que se encuentren pescando muy cerca unos de otros
Anexo III.- Detalles técnicos de los aparatos de señales acústicas
Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREGs)
Marinos Mercantes. RIPA en español e inglés
Datos:Q584586
Agosto 09, 2021
reglamento, internacional, para, prevenir, abordajes, ripa, convention, international, regulations, preventing, collisions, colregs, adoptado, organización, marítima, internacional, international, maritime, organization, 1972, sustitución, regulaciones, establ. El Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes RIPA o Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea COLREGs fue adoptado por la Organizacion Maritima Internacional International Maritime Organization IMO en 1972 en sustitucion de las regulaciones establecidas en 1960 El RIPA fue creado con base de lo ocurrido con el gran transatlantico SS Andrea Doria que colisiono con otro barco hundiendose en 11 horas cerca de Nueva York entro en vigor en julio de 1977 y es de aplicacion a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicacion con ella y sean navegables por los buques de navegacion maritima Una de sus innovaciones mas importantes es el reconocimiento de los dispositivos o esquemas de separacion de trafico Regla 10 Indice del Reglamento Parte A GeneralidadesRegla 1 Ambito de aplicacion Regla 2 Responsabilidad Regla 3 Definiciones generales Parte B Reglas de rumbo y gobierno Seccion I Conducta de los buques en cualquier condicion de visibilidadRegla 4 Ambito de aplicacion Regla 5 Vigilancia Regla 6 Velocidad de seguridad Regla 7 Riesgo de abordaje Regla 8 Maniobras para evitar el abordaje Regla 9 Canales angostos Regla 10 Dispositivos de separacion del trafico Seccion II Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otroRegla 11 Ambito de aplicacion Regla 12 Buques de vela Regla 13 Buque que alcanza Regla 14 Situacion de vuelta encontrada Regla 15 Situacion de cruce Regla 16 Maniobra del buque que cede el paso Regla 17 Maniobra del buque que sigue a rumbo Regla 18 Obligaciones entre categorias de buques Seccion III Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducidaRegla 19 Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida Parte C Luces y marcasRegla 20 Ambito de aplicacion Regla 21 Definiciones Regla 22 Visibilidad de las luces Regla 23 Buques de propulsion mecanica en navegacion Regla 24 Buques remolcando y empujando Regla 25 Buques de vela en navegacion y embarcaciones de remo Regla 26 Buques de pesca Regla 27 Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida Regla 28 Buques de propulsion mecanica restringidos por su calado Regla 29 Embarcaciones de practico Regla 30 Buques fondeados y buques varados Regla 31 Hidroaviones Parte D Senales acusticas y luminosasRegla 32 Definiciones Regla 33 Equipo para senales acusticas Regla 34 Senales de maniobra y advertencia Regla 35 Senales acusticas en visibilidad reducida Regla 36 Senales para llamar la atencion Regla 37 Senales de peligro Parte E ExencionesRegla 38 Exenciones Anexo I Posicion y caracteristicas tecnicas de las luces y marcas Anexo II Senales adicionales para buques de pesca que se encuentren pescando muy cerca unos de otros Anexo III Detalles tecnicos de los aparatos de senales acusticas Anexo IV Senales de PeligroVease tambien EditarBarco Buque Embarcacion a vela Embarcacion a motor Navegacion de recreo o deportiva Navegacion maritima Navegacion interior Vehiculos marinos Luz de navegacion maritima Sistema de boyado maritimo IALA Esquema de separacion de trafico Rumbo de colision Publicaciones nauticasEnlaces externos EditarConvention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea 1972 COLREGs Marinos Mercantes RIPA en espanol e ingles Datos Q584586Obtenido de https es wikipedia org w index php title Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes amp oldid 131759774, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
