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Reflector de señales

Un reflector de señales, proyector de señales o también llamado lámpara de Aldis, es un dispositivo que entrega una señal visual (comunicación óptica) generalmente utilizando código morse – es en esencia una lámpara enfocada que puede producir un impulso de luz. Su nombre es debido a su inventor Authur C W Aldis. Este pulso es generado por el abrir y cerrar de unas compuertas montadas en la parte frontal del reflector, ya sea a través de un interruptor de presión de accionamiento manual o, en versiones posteriores, de forma automática. Las luces por lo general cuentan con algún tipo de mira telescópica, y fueron más comúnmente utilizados en los buques de guerra y en las torres de control de los aeropuertos.

Reflector de señales utilizado durante la segunda Guerra mundial.

Uso en la armada

 
Marino de la armada estadounidense enviando señales de código morse a través de un reflector de señales.

El pionero en utilizar el proyector de Aldis fue la Marina Real británica a finales del siglo XIX, y se continúa usando actualmente en los buques de guerra. Ellos proveen una comunicación segura durante los periodos de silencio de radio y otros, y fueron particularmente empleados por los operativos de los convoyes durante la batalla del Atlántico. Existen varios tipos. Algunos fueron montados sobre el mástil de los buques, algunas versiones pequeñas ('La lámpara de Aldis ') y otras más poderosas fueron instaladas sobre pedestales. Las versiones más grandes utilizaban una lámpara de carbón como su fuente de luz, con un diámetro de 20 pulgadas (50 cm). Podían usarse para enviar señales al horizonte, incluso en condiciones de sol brillante. Aunque originalmente se pensó que sólo era posible comunicarse por una línea de visión, en la práctica es posible iluminar nubes, tanto durante la noche y el día, lo que permite la comunicación más allá del horizonte. La velocidad máxima de transmisión posible mediante el uso de luces es de 14 palabras por minuto.

La idea de iluminar intermitentemente puntos y rayas con un proyector fue primeramente puesta en práctica por el capitán, y después vicealmirante, Philip Colomb en 1867. Su código original, que la armada utilizó por siete años, no era idéntico al alfabeto Morse pero este último fue finalmente adoptado con la adición de algunas señales extras. Las luces intermitentes fueron la segunda generación de señalización en la Armada Real. Después fue famosa la bandera de señales usada para difundir la reunión antes de la batalla de Trafalgar.

La Marina Real y de la OTAN emplean lámparas de señales cuando las comunicaciones por radio deben estar en silencio o electrónicamente «apagadas». Además, dada la prevalencia del equipo de visión nocturna en las fuerzas armadas de hoy en día, la señalización durante la noche se hace generalmente con luces que funcionan en el infrarrojo (IR del espectro), lo cual reduce la probabilidad que se detecten. Todas las fuerzas modernas han seguido este ejemplo debido a los avances tecnológicos en las comunicaciones digitales.

Uso en el control de tráfico aéreo

En las torres de control de tráfico aéreo, las luces de señales se utilizan aún hoy en día, como un dispositivo de copia de seguridad en caso de un fallo completo de la radio de la aeronave. Las señales pueden ser de luz roja, verde o blanca, y constante o intermitente. Los mensajes se limitan a unas pocas instrucciones básicas (por ejemplo, «tierra», «detenerse», etc.) y no están destinados a ser utilizados para transmitir mensajes en código morse. Las aeronaves pueden reconocer las señales mediante el balanceo de sus alas o parpadeando las luces de aterrizaje.[1]

En la cultura popular

RMS Titanic

La noche del 14 de abril de 1912, el SS Californian utilizó este artefacto para enviar mensajes al Titanic, a lo cual no le respondieron y por ello no acudieron al rescate.

Referencias

Véase también

Enlaces externos

en inglés:

  • Un proyector de Aldis en operación
  • Superaldis, un simulador de la lámpara de Aldis
  • No olvides que la lámpara de Alvis fue hecha en Birmingham!
  •   Datos: Q2006782
  •   Multimedia: Signalling lamps / Q2006782

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Un reflector de senales proyector de senales o tambien llamado lampara de Aldis es un dispositivo que entrega una senal visual comunicacion optica generalmente utilizando codigo morse es en esencia una lampara enfocada que puede producir un impulso de luz Su nombre es debido a su inventor Authur C W Aldis Este pulso es generado por el abrir y cerrar de unas compuertas montadas en la parte frontal del reflector ya sea a traves de un interruptor de presion de accionamiento manual o en versiones posteriores de forma automatica Las luces por lo general cuentan con algun tipo de mira telescopica y fueron mas comunmente utilizados en los buques de guerra y en las torres de control de los aeropuertos Reflector de senales utilizado durante la segunda Guerra mundial Indice 1 Uso en la armada 2 Uso en el control de trafico aereo 3 En la cultura popular 4 RMS Titanic 5 Referencias 6 Vease tambien 7 Enlaces externosUso en la armada Editar Marino de la armada estadounidense enviando senales de codigo morse a traves de un reflector de senales El pionero en utilizar el proyector de Aldis fue la Marina Real britanica a finales del siglo XIX y se continua usando actualmente en los buques de guerra Ellos proveen una comunicacion segura durante los periodos de silencio de radio y otros y fueron particularmente empleados por los operativos de los convoyes durante la batalla del Atlantico Existen varios tipos Algunos fueron montados sobre el mastil de los buques algunas versiones pequenas La lampara de Aldis y otras mas poderosas fueron instaladas sobre pedestales Las versiones mas grandes utilizaban una lampara de carbon como su fuente de luz con un diametro de 20 pulgadas 50 cm Podian usarse para enviar senales al horizonte incluso en condiciones de sol brillante Aunque originalmente se penso que solo era posible comunicarse por una linea de vision en la practica es posible iluminar nubes tanto durante la noche y el dia lo que permite la comunicacion mas alla del horizonte La velocidad maxima de transmision posible mediante el uso de luces es de 14 palabras por minuto La idea de iluminar intermitentemente puntos y rayas con un proyector fue primeramente puesta en practica por el capitan y despues vicealmirante Philip Colomb en 1867 Su codigo original que la armada utilizo por siete anos no era identico al alfabeto Morse pero este ultimo fue finalmente adoptado con la adicion de algunas senales extras Las luces intermitentes fueron la segunda generacion de senalizacion en la Armada Real Despues fue famosa la bandera de senales usada para difundir la reunion antes de la batalla de Trafalgar La Marina Real y de la OTAN emplean lamparas de senales cuando las comunicaciones por radio deben estar en silencio o electronicamente apagadas Ademas dada la prevalencia del equipo de vision nocturna en las fuerzas armadas de hoy en dia la senalizacion durante la noche se hace generalmente con luces que funcionan en el infrarrojo IR del espectro lo cual reduce la probabilidad que se detecten Todas las fuerzas modernas han seguido este ejemplo debido a los avances tecnologicos en las comunicaciones digitales Uso en el control de trafico aereo EditarArticulo principal Lamparas de senales navegacion aerea En las torres de control de trafico aereo las luces de senales se utilizan aun hoy en dia como un dispositivo de copia de seguridad en caso de un fallo completo de la radio de la aeronave Las senales pueden ser de luz roja verde o blanca y constante o intermitente Los mensajes se limitan a unas pocas instrucciones basicas por ejemplo tierra detenerse etc y no estan destinados a ser utilizados para transmitir mensajes en codigo morse Las aeronaves pueden reconocer las senales mediante el balanceo de sus alas o parpadeando las luces de aterrizaje 1 En la cultura popular Editar1970 Monty Python s Flying Circus temporada 2 episodio 15 presento un corto Julius Caesar sobre una lampara de Aldis 2009 In Gake no ue no Ponyo un reconocido titulo de anime realizado por el estudio Ghibli el protagonista en la orilla es visto conversando con su padre en un barco a traves de codigo morse transmitiendo la conversacion mediante un reflector se senales RMS Titanic EditarLa noche del 14 de abril de 1912 el SS Californian utilizo este artefacto para enviar mensajes al Titanic a lo cual no le respondieron y por ello no acudieron al rescate Referencias Editar FAA Aeronautical Information Manual section 4 3 13 Traffic Control Light SignalsVease tambien EditarSemaforo Heliografo telecomunicaciones Enlaces externos EditarEsta obra contiene una traduccion total derivada de Signal lamp de Wikipedia en ingles concretamente de esta version publicada por sus editores bajo la Licencia de documentacion libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribucion CompartirIgual 3 0 Unported en ingles Un proyector de Aldis en operacion Superaldis un simulador de la lampara de Aldis No olvides que la lampara de Alvis fue hecha en Birmingham Datos Q2006782 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