El Ramal Chillán-Recinto fue un ramal de trocha angosta de importante actividad turística y económica durante el siglo XX, iniciaba desde la estación Chillán y culminaba en Recinto pasando por múltiples estaciones a lo largo de su recorrido. A la altura de la localidad de Esperanza el tren cruzaba el río por un puente sólidamente construido de acero. El principal fin del «Tren Chico», llamado así por los lugareños, era el de acercar la ciudad de Chillán y los recursos cordilleranos.
La idea de crear un ferrocarril que uniera la ciudad de Chillán con las Termas de Chillán nace de la mano del intendente de la provincia de Ñuble, don Vicente Méndez Urrejola.[1] Durante la presidencia de José Manuel Balmaceda se inicia el proyecto, y durante 1888 el Ministerio de Obras autoriza a Francisco Fischer para iniciar estudios topográficos.
Las etapas de construcción del ferrocarril se dieron inicio con su primer tramo en 1911 entre Chillán y Pinto y en 1916 el tramo de Pinto a Recinto, faltando solo 30 kilómetros para llegar a las Termas de Chillán.[1] El tren alcanzó notoriedad en 1930 al viajar en él Carlos Ibáñez del Campo, quien se dirigía al famoso Congreso Termal.
El 28 de marzo de 1957, aparecía en el periódico La Discusión el decreto que anunciaba el levantamiento de la línea. El tren realizó su último recorrido transportando sus propias líneas y bienes, dando término así a medio siglo de progreso a las comunas de Pinto, Coihueco y Chillán. Las estaciones del ramal, mediante la Ley 14999 de 1962, fueron transferidas al Ministerio de Educación para ser convertidas en escuelas rurales.[2]
Estación Niblinto: Ubicada en la localidad de Niblinto, al norte de Coihueco, actualmente su estructura es usada por una escuela local.
Estación Pinto: Ubicada en el sector de Estación Pinto, a un kilómetro del pueblo de Pinto, en la comuna homónima.
Estación Esperanza: Ubicada cercana al puente ferroviario homónimo que cruza el río Chillán, en la comuna de Pinto
Estación Recinto: Ubicada en la localidad de Recinto, comuna de Pinto
Existieron proyectos que planeaban alargar el recorrido hasta Las Trancas, en el sector de Termas de Chillán, sin embargo no fueron ejecutados.[4]
Referencias
↑ Witker, Alejandro (2005). «Capítulo 3 "Descansar en Las Termas"». La Silla del Sol. Chillán: Ediciones Universidad del Bio-Bio. p. 127. ISBN956-7813-41-8.
Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción (15 de noviembre de 1962). «MODIFICA EL DECRETO CON FUERZA DE LEY N° 94, DE 21 DE MARZO DE 1960, Y LAS LEYES QUE SEÑALA». LeyChile. Consultado el 20 de julio de 2020.
Beltran, Maximo (5 de julio de 2010). «Chillán Antiguo: TREN / Ramal Recinto». Chillán Antiguo. Consultado el 27 de junio de 2021.
Datos:Q6098894
Agosto 15, 2021
ramal, chillán, recinto, este, artículo, sección, tiene, referencias, pero, necesita, más, para, complementar, verificabilidad, este, aviso, puesto, mayo, 2019, ramal, trocha, angosta, importante, actividad, turística, económica, durante, siglo, iniciaba, desd. Este articulo o seccion tiene referencias pero necesita mas para complementar su verificabilidad Este aviso fue puesto el 6 de mayo de 2019 El Ramal Chillan Recinto fue un ramal de trocha angosta de importante actividad turistica y economica durante el siglo XX iniciaba desde la estacion Chillan y culminaba en Recinto pasando por multiples estaciones a lo largo de su recorrido A la altura de la localidad de Esperanza el tren cruzaba el rio por un puente solidamente construido de acero El principal fin del Tren Chico llamado asi por los lugarenos era el de acercar la ciudad de Chillan y los recursos cordilleranos Ramal Chillan RecintoLugarUbicacionDiguillin NubleChile ChileDescripcionInauguracion1911Clausura1957InicioChillanFinRecintoCaracteristicas tecnicasLongitud50 kmAncho de via1 mCaracteristicasVaporElectricidadExplotacionEstadoLevantadoEsquema ChillanSanta ElviraGeneral LagosTalquipenCoihuecoConexion a NiblintoPintoPuente sobre el Rio ChillanEsperanzaRecinto editar datos en Wikidata La locomotora 5060 en la estacion Recinto Historia EditarLa idea de crear un ferrocarril que uniera la ciudad de Chillan con las Termas de Chillan nace de la mano del intendente de la provincia de Nuble don Vicente Mendez Urrejola 1 Durante la presidencia de Jose Manuel Balmaceda se inicia el proyecto y durante 1888 el Ministerio de Obras autoriza a Francisco Fischer para iniciar estudios topograficos Las etapas de construccion del ferrocarril se dieron inicio con su primer tramo en 1911 entre Chillan y Pinto y en 1916 el tramo de Pinto a Recinto faltando solo 30 kilometros para llegar a las Termas de Chillan 1 El tren alcanzo notoriedad en 1930 al viajar en el Carlos Ibanez del Campo quien se dirigia al famoso Congreso Termal Otros ilustres pasajeros fueron Arturo Alessandri Palma en calidad de Presidente de la Republica en 1934 y Gabriel Gonzalez Videla tambien investido como presidente junto a su familia El 28 de marzo de 1957 aparecia en el periodico La Discusion el decreto que anunciaba el levantamiento de la linea El tren realizo su ultimo recorrido transportando sus propias lineas y bienes dando termino asi a medio siglo de progreso a las comunas de Pinto Coihueco y Chillan Las estaciones del ramal mediante la Ley 14999 de 1962 fueron transferidas al Ministerio de Educacion para ser convertidas en escuelas rurales 2 Recorrido EditarEstacion Chillan Existente y habilitada para el uso de ferrocarriles del Tren Chillan Estacion Central Estacion Santa Elvira Se encontraba ubicada en la interseccion de calle Cinco de abril con Avenida Ecuador a un costado del Barrio Santa Elvira 3 Estacion General Lagos Ubicada en la localidad de General Lagos de la comuna de Chillan Estacion Talquipen Ubicada en la localidad de Talquipen comuna de Coihueco Estacion Coihueco Ubicada en la localidad de Coihueco comuna homonima Estacion Niblinto Ubicada en la localidad de Niblinto al norte de Coihueco actualmente su estructura es usada por una escuela local Estacion Pinto Ubicada en el sector de Estacion Pinto a un kilometro del pueblo de Pinto en la comuna homonima Estacion Esperanza Ubicada cercana al puente ferroviario homonimo que cruza el rio Chillan en la comuna de Pinto Estacion Recinto Ubicada en la localidad de Recinto comuna de PintoExistieron proyectos que planeaban alargar el recorrido hasta Las Trancas en el sector de Termas de Chillan sin embargo no fueron ejecutados 4 Referencias Editar a b Witker Alejandro 2005 Capitulo 3 Descansar en Las Termas La Silla del Sol Chillan Ediciones Universidad del Bio Bio p 127 ISBN 956 7813 41 8 Ministerio de Economia Fomento y Reconstruccion 15 de noviembre de 1962 MODIFICA EL DECRETO CON FUERZA DE LEY N 94 DE 21 DE MARZO DE 1960 Y LAS LEYES QUE SENALA LeyChile Consultado el 20 de julio de 2020 Municipalidad de Chillan Unidad de Patrimonio de Chillan noviembre de 2013 Lugares de la memoria Historia del Barrio Santa Elvira Chillan Chile p 37 40 ISBN 978 956 8897 01 7 Consultado el 20 de junio de 2021 Beltran Maximo 5 de julio de 2010 Chillan Antiguo TREN Ramal Recinto Chillan Antiguo Consultado el 27 de junio de 2021 Datos Q6098894Obtenido de https es wikipedia org w index php title Ramal Chillan Recinto amp oldid 136621051, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
