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Rainbow Warrior III

El Rainbow Warrior III, en español Guerrero del Arcoíris III, es un barco de la ONG Greenpeace, botado en el año 2011. Esta embarcación sustituye en la organización al Rainbow Warrior II que presto servicio entre 1989 y 2011. El nombre proviene del barco homónimo de 1975, el cual fue hundido por la Dirección General de la Seguridad Exterior de Francia en 1985.[2]

Rainbow Warrior III

El buque insignia de Greenpeace, el Rainbow Warrior III, en 2011.
Banderas
Historial
Astillero

Casco: Fr. Fassmer GmbH & Co. KG

Mástiles: Dijkstra
Clase Velero
Tipo barco
Operador Greenpeace
Puerto de registro Ámsterdam
Iniciado 2009
Botado 2011
Asignado 2011
Características generales
Desplazamiento 838 Ton[1]
Eslora 58 m[1]
Manga 11,30 m[1]
Puntal 54 metros
Calado 5.00 metros
Calado aéreo 54 m
Aparejo 2 mástiles
1290 m² de velamen
Propulsión mixta (diesel-eléctrica + vela)
Velocidad 15 nudos[1]
Autonomía 4 500 millas náuticas
MMSI 244163000

Galería

VIDEO * http://www.youtube.com/watch?v=xxWIg_cRr2M dts digitalizaciones Videos

Labor

El Rainbow Warrior III es un barco de la flota de la ONG Greenpeace, destinado a defender a los océanos de la contaminación tanto química como orgánica. El Rainbow Warrior III sirve de reemplazo al Rainbow Warrior II, que era el barco insignia de la ONG. Según Greenpeace, son los siguientes puntos los fuertes del Rainbow Warrior:

  • realizar acciones por las energías renovables;
  • realizar acciones para detener la deforestación, siguiendo la pista de traficantes ilegales;
  • proteger a los mares, rastrear pesca pirata e ilegal, e impulsar la creación de santuarios marinos;
  • defender a los océanos del peligro de los químicos, persiguiendo las empresas responsables y siguiendo la pista al tráfico ilegal de químicos peligrosos;
  • promover la agricultura sana, sin químicos, tanto herbicidas como pesticidas;
  • proteger al mar de los desechos nucleares y apoyar las campañas contra la energía nuclear.

Características

El Rainbow Warrior III será el primer barco de la organización que será diseñado y construido íntegramente partiendo de cero para Greenpeace. Los anteriores barcos habían sido comprados después de otros usos y reconvertidos para cumplir las funciones y realizar las labores que requería la organización. Este nuevo barco se ha diseñado y se está construyendo teniendo ya en cuenta las funciones a realizar y las premisas (medioambientales) a cumplir. El coste aproximado es de unos 40 millones de euros, según fuentes oficiales. Su construcción está siendo costeada únicamente a partir de las donaciones de socios y simpatizantes. Estas donaciones son exclusivas para la construcción del barco y no se han desviado fondos de las campañas generales de la organización para la construcción del navío. Para recaudar esta suma, Greenpeace ha organizado varios sistemas de donación:

  • Donación directa para la construcción del barco. Los nombres de los donantes aparecerán en una de las paredes del barco.
  • Donación directa para la equipación del barco. Donde cada persona donante asume el coste de una de las piezas, instrumentos o equipación del barco, es decir compra la pieza y la dona a Greenpeace. Esto se hace a través de una tienda electrónica en una página web establecida a tal efecto.[3]
  • Una subasta de arte en Nueva Zelanda.

Características Técnicas

El Rainbow III tendrá aproximadamente 58 metros de eslora, 11,30 de manga, y una velocidad de hasta 15 nudos. Desplazará además, 838 toneladas, y su material principal será el aluminio. El Rainbow Warrior tendrá 5 velas, con una superficie vélica de 1290 metros cuadrados, y sus mástiles se elevarán 54 metros sobre el nivel del mar, aprovechando al máximo la fuerza eólica. Además contará con motor Diesel-Eléctrico, para ser usado en condiciones desfavorables de tiempo. Poseerá 4 embarcaciones inflables, y una red de banda ancha para comunicar al mundo lo que sucede a bordo. Tendrá capacidad para un máximo de 34 personas.

El responsable del diseño de las velas fue el italiano Guido Cavalazzi que cuenta con larga trayectoria en el diseño de velas, por ejemplo las velas del barco Prada Luna Rossa de la Copa América. Un equipo de aproximadamente 20 personas han trabajado en su desarrollo hasta los últimos detalles. Una vez finalizadas, se entregarán a la firma Rondal, fabricante de la jarcia del Rainbow Warrior III, que construye el astillero holandés Dijkstra. El diseño de las velas del barco se ha hecho pensando en factores diversos como la autonomía, la ecología de los materiales, etc. Tendrá un total de cinco velas con una superficie vélica total de 1.290 metros cuadrados, soportadas por dos mátiles. El material elegido es el Fibercon, una fibra de alta tenacidad patentada por la empresa Contender Sailcloth y están realizadas en doble capa, para una máxima durabilidad. Las velas constituyen un producto muy especial porque se trata de velas en Dacron en doble capa con un corte clásico producidas de forma totalmente artesanal. Requieren una tecnología muy distinta a la que puede aplicarse en velas de barcos de alta competición, por las necesidades especiales buscando un equilibrio entre eficiencia y durabilidad de las velas, sin olvidar el factor medioambiental de los materiales, multitud de factores a considerar no tan sencillos de complementar cuando se trata de velas enrollables de poliéster de gran superficie y en una embarcación de mucho desplazamiento. Las velas se han construido en la fábrica de la empresa North Sails en la localidad pontevedresa de Cuntis. Esta es la misma sede que ha fabricado velas para algunos de los mejores equipos de alta competición como el Alinghi, ganador de dos ediciones de Copa América, o el equipo Telefónica de la Volvo Ocean Race o para embarcaciones destacables como el buque escuela Juan Sebastián Elcano, que también lleva velas de dracon pesadas.[4]

Velas Rainbow Warrior III:

  • Mayor: 346 m²
  • Fisherman: 309 m²
  • Outterjib: 273 m²
  • Fore staysail: 186 m²
  • Main staysail: 186 m²

Puente de mando

El puente de mando, o simplemente puente, es desde donde se maneja la nave. En la parte central, estará la oficina de campaña, la sala de dirección, y la sala del timón. Hacia la popa, estárán las lanchas inflables.

Cubierta Principal

En la proa, a estribor, está ubicado el salón de esparcimiento, y a babor, la sala de comedor y la cocina.

Véase también

Referencias

  1. El mundo ‘’es’’ nautica. «Greenpeace construye un nuevo Rainbow Warrior para 2011». Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  2. Guerreros de la naturaleza
  3. . Archivado desde el original el 22 de junio de 2011. Consultado el 30 de junio de 2011. 
  4. http://nauta360.expansion.com/2011/06/22/de_costa_a_costa/1308768346.html

Bibliografía

  • Greenpeace. «About: The Rainbow Warrior» (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • (en inglés). Archivado desde el original el 6 de marzo de 2011. Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • (en inglés). Archivado desde el original el 11 de febrero de 2011. Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • . Archivado desde el original el 14 de enero de 2011. Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • «El Rainbow Warrior actual» (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • «Caracteristicas del Raimbow Warrior III» (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • «Tecnologías del Warrior III» (en inglés). Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • Vivetarifa.com. «Greenpeace construirá un nuevo barco: Rainbow Warrior III». Consultado el 26 de marzo de 2011.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  • Antena3.com. . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2010. Consultado el 26 de marzo de 2011. 
  • (en inglés). Archivado desde el original el 26 de noviembre de 2010. Consultado el 26 de marzo de 2011. 


Enlaces externos

  •   Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rainbow Warrior III.
  • Visión 3D del Rainbow Warrior III.
  • .
  • .
  •   Datos: Q567862
  •   Multimedia: IMO 9575383

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Para para otros buques con el mismo nombre vease Rainbow Warrior desambiguacion El Rainbow Warrior III en espanol Guerrero del Arcoiris III es un barco de la ONG Greenpeace botado en el ano 2011 Esta embarcacion sustituye en la organizacion al Rainbow Warrior II que presto servicio entre 1989 y 2011 El nombre proviene del barco homonimo de 1975 el cual fue hundido por la Direccion General de la Seguridad Exterior de Francia en 1985 2 Rainbow Warrior IIIEl buque insignia de Greenpeace el Rainbow Warrior III en 2011 BanderasHistorialAstilleroCasco Fr Fassmer GmbH amp Co KG Mastiles DijkstraClaseVeleroTipobarcoOperadorGreenpeacePuerto de registroAmsterdamIniciado2009Botado2011Asignado2011Caracteristicas generalesDesplazamiento838 Ton 1 Eslora58 m 1 Manga11 30 m 1 Puntal54 metrosCalado5 00 metrosCalado aereo54 mAparejo2 mastiles1290 m de velamenPropulsionmixta diesel electrica vela Velocidad15 nudos 1 Autonomia4 500 millas nauticasMMSI244163000 editar datos en Wikidata Indice 1 Galeria 2 Labor 3 Caracteristicas 3 1 Caracteristicas Tecnicas 3 1 1 Puente de mando 3 1 2 Cubierta Principal 4 Vease tambien 5 Referencias 5 1 Bibliografia 5 2 Enlaces externosGaleria Editar El Rainbow Warrior III en proceso de construccion Buque insignia de Greenpeace El Rainbow Warrior III en proceso de construccion Buque insignia de Greenpeace VIDEO http www youtube com watch v xxWIg cRr2M dts digitalizaciones VideosLabor EditarEl Rainbow Warrior III es un barco de la flota de la ONG Greenpeace destinado a defender a los oceanos de la contaminacion tanto quimica como organica El Rainbow Warrior III sirve de reemplazo al Rainbow Warrior II que era el barco insignia de la ONG Segun Greenpeace son los siguientes puntos los fuertes del Rainbow Warrior realizar acciones por las energias renovables realizar acciones para detener la deforestacion siguiendo la pista de traficantes ilegales proteger a los mares rastrear pesca pirata e ilegal e impulsar la creacion de santuarios marinos defender a los oceanos del peligro de los quimicos persiguiendo las empresas responsables y siguiendo la pista al trafico ilegal de quimicos peligrosos promover la agricultura sana sin quimicos tanto herbicidas como pesticidas proteger al mar de los desechos nucleares y apoyar las campanas contra la energia nuclear Caracteristicas EditarEl Rainbow Warrior III sera el primer barco de la organizacion que sera disenado y construido integramente partiendo de cero para Greenpeace Los anteriores barcos habian sido comprados despues de otros usos y reconvertidos para cumplir las funciones y realizar las labores que requeria la organizacion Este nuevo barco se ha disenado y se esta construyendo teniendo ya en cuenta las funciones a realizar y las premisas medioambientales a cumplir El coste aproximado es de unos 40 millones de euros segun fuentes oficiales Su construccion esta siendo costeada unicamente a partir de las donaciones de socios y simpatizantes Estas donaciones son exclusivas para la construccion del barco y no se han desviado fondos de las campanas generales de la organizacion para la construccion del navio Para recaudar esta suma Greenpeace ha organizado varios sistemas de donacion Donacion directa para la construccion del barco Los nombres de los donantes apareceran en una de las paredes del barco Donacion directa para la equipacion del barco Donde cada persona donante asume el coste de una de las piezas instrumentos o equipacion del barco es decir compra la pieza y la dona a Greenpeace Esto se hace a traves de una tienda electronica en una pagina web establecida a tal efecto 3 Una subasta de arte en Nueva Zelanda Caracteristicas Tecnicas Editar El Rainbow III tendra aproximadamente 58 metros de eslora 11 30 de manga y una velocidad de hasta 15 nudos Desplazara ademas 838 toneladas y su material principal sera el aluminio El Rainbow Warrior tendra 5 velas con una superficie velica de 1290 metros cuadrados y sus mastiles se elevaran 54 metros sobre el nivel del mar aprovechando al maximo la fuerza eolica Ademas contara con motor Diesel Electrico para ser usado en condiciones desfavorables de tiempo Poseera 4 embarcaciones inflables y una red de banda ancha para comunicar al mundo lo que sucede a bordo Tendra capacidad para un maximo de 34 personas El responsable del diseno de las velas fue el italiano Guido Cavalazzi que cuenta con larga trayectoria en el diseno de velas por ejemplo las velas del barco Prada Luna Rossa de la Copa America Un equipo de aproximadamente 20 personas han trabajado en su desarrollo hasta los ultimos detalles Una vez finalizadas se entregaran a la firma Rondal fabricante de la jarcia del Rainbow Warrior III que construye el astillero holandes Dijkstra El diseno de las velas del barco se ha hecho pensando en factores diversos como la autonomia la ecologia de los materiales etc Tendra un total de cinco velas con una superficie velica total de 1 290 metros cuadrados soportadas por dos matiles El material elegido es el Fibercon una fibra de alta tenacidad patentada por la empresa Contender Sailcloth y estan realizadas en doble capa para una maxima durabilidad Las velas constituyen un producto muy especial porque se trata de velas en Dacron en doble capa con un corte clasico producidas de forma totalmente artesanal Requieren una tecnologia muy distinta a la que puede aplicarse en velas de barcos de alta competicion por las necesidades especiales buscando un equilibrio entre eficiencia y durabilidad de las velas sin olvidar el factor medioambiental de los materiales multitud de factores a considerar no tan sencillos de complementar cuando se trata de velas enrollables de poliester de gran superficie y en una embarcacion de mucho desplazamiento Las velas se han construido en la fabrica de la empresa North Sails en la localidad pontevedresa de Cuntis Esta es la misma sede que ha fabricado velas para algunos de los mejores equipos de alta competicion como el Alinghi ganador de dos ediciones de Copa America o el equipo Telefonica de la Volvo Ocean Race o para embarcaciones destacables como el buque escuela Juan Sebastian Elcano que tambien lleva velas de dracon pesadas 4 Velas Rainbow Warrior III Mayor 346 m Fisherman 309 m Outterjib 273 m Fore staysail 186 m Main staysail 186 m Puente de mando Editar El puente de mando o simplemente puente es desde donde se maneja la nave En la parte central estara la oficina de campana la sala de direccion y la sala del timon Hacia la popa estaran las lanchas inflables Cubierta Principal Editar En la proa a estribor esta ubicado el salon de esparcimiento y a babor la sala de comedor y la cocina Vease tambien EditarRainbow Warrior I Rainbow Warrior II Referencias Editar a b c d El mundo es nautica Greenpeace construye un nuevo Rainbow Warrior para 2011 Consultado el 26 de marzo de 2011 Guerreros de la naturaleza Copia archivada Archivado desde el original el 22 de junio de 2011 Consultado el 30 de junio de 2011 http nauta360 expansion com 2011 06 22 de costa a costa 1308768346 html Bibliografia Editar Greenpeace About The Rainbow Warrior en ingles Consultado el 26 de marzo de 2011 A new Warrior EN en ingles Archivado desde el original el 6 de marzo de 2011 Consultado el 26 de marzo de 2011 Como su donacion hara la diferencia en ingles Archivado desde el original el 11 de febrero de 2011 Consultado el 26 de marzo de 2011 Un barco verde para un mundo verde Archivado desde el original el 14 de enero de 2011 Consultado el 26 de marzo de 2011 El Rainbow Warrior actual en ingles Consultado el 26 de marzo de 2011 Caracteristicas del Raimbow Warrior III en ingles Consultado el 26 de marzo de 2011 Tecnologias del Warrior III en ingles Consultado el 26 de marzo de 2011 Vivetarifa com Greenpeace construira un nuevo barco Rainbow Warrior III Consultado el 26 de marzo de 2011 enlace roto disponible en Internet Archive vease el historial la primera version y la ultima Antena3 com Un nuevo Rainbow Warrior 25 anos despues de su hundimiento 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