RD-8
El RD-8 (en ruso : РД-8 y índice GRAU: 11D513 ) es un motor de cohete de propulsor líquido ucraniano que quema LOX y RG-1 (un tipo de queroseno de para cohetes) en un ciclo de combustión por etapas rico en oxidantes. [1][2]
| RD-8 (РД-8) | ||
|---|---|---|
| País de origen | Unión Soviética | |
| Fabricante | Yuzhmash | |
| Aplicación | Second Stage Vernier | |
| Cohete de combustible líquido | ||
| Propergol | RG-1 / LOX | |
| Ciclo | combustión escalonada | |
| Rendimiento | ||
| Empuje (vacío) | 78,45 kN | |
| Presión de la cámara | 7.747 MPa | |
| Impulso (vacío) | 342 s | |
| Tiempo de quemado | 1100 s | |
Descripción
Tiene cuatro cámaras de combustión que proporcionan control vectorial del empuje mediante un eje que permite que cada una de las toberas giren en un solo eje ± 33 °. [3] Fue diseñado en Dnipropetrovsk por la Oficina de diseño Yuzhnoye como propulsor Vernier de la segunda etapa del cohete Zenit (GRAU: 11K77). [4] Como tal, siempre se ha emparejado con el motor RD-120 que actúa como propulsión principal.[5][6]
Solo se puede arrancar una vez, y como motor de gran altitud tiene un empuje de 78.45 kN y un impulso específico de 342 s (3.35 km / s). [1][2] Es el primer motor de dirección que utiliza el ciclo de combustión por etapas, y como tal es la base de una familia de motores planificados para la familia de vehículos de lanzamiento Mayak .[7] La configuración del motor se asemeja a como un cilindro hueco, con un espacio cilíndrico en el centro para que la tobera del motor RD-120 pueda pasar.[8]
El control del motor se realiza mediante helio con la ayuda de válvulas electroneumáticas. El motor mantiene cierto empuje y control en relación al componente de combustible. El motor tiene sensores de presión que apagan el motor al terminar los propergoles.
Derivados
La experiencia de propulsión de Yuzhnoye había sido principalmente en motores de propergoles hipergólicos, como RD-855 o RD-861, que se consideran demasiado tóxicos para los estándares ecológicos actuales. [4][5] Aunque Yuzhnoye todavía ofrecen para desarrollar la propulsión hipergólica, como el RD-843 la etapa AVUM del Vega o el proyecto Ciclón-4, Yuzhnoye selecciona un propulsor más amigable con el medio ambiente, que quema, LOX y queroseno para la familia de vehículos de lanzamiento Mayak.[7]
Yuzhnoye no solo había dominado el ciclo más complejo para el propelente ( ciclo de combustión por etapas rico en oxidantes) con el RD-8, sino que había trabajado estrechamente con NPO Energomash durante el programa RD-120. La fabricación se realiza en su compañía hermana de Yuzhmash en Dnipropetrovsk, y el proyecto de aumento de empuje RD-120 de 2001 a 2003 había sido un proyecto mixto entre las tres compañías.[9]
Sobre la base de esta experiencia, se propuso una familia de motores derivados. Mientras que el RD-801 y el RD-810 se basan realmente en la tecnología general, los otros miembros de la familia están lo suficientemente relacionados como para reutilizar muchos componentes del RD-8.[9] Una característica de esta familia es la limitación de mantener la temperatura de salida del prequemador por debajo de 500 ° .[9]
- RD-805 (o RD-802 ): un motor de etapa superior propuesto de solo 19.62 kN de empuje, usaría una sola cámara del RD-8.[10] Si bien se requerirían muchos componentes nuevos, se considera un riesgo tecnológico bajo ya que solo necesita versiones más pequeñas de componentes ya desarrollados.[7]
- RD-809 (a veces identificado como RD-809M): es un RD-8 reorganizado para minimizar su diámetro. Usaría prácticamente todos los componentes del RD-8, pero dispuestos sin la gran sección hueca en el medio. Era un motor propuesto para una etapa superior líquida propuesta del cohete Antares, entonces llamado Tauro II. [7] Sería capaz de cinco encendidos de motor en una sola misión.[9]
- RD-809K: Una versión propuesta de tobera única del RD-8. Mezclaría la mayoría de los elementos principales del RD-8, como las turbombombas, con una cámara de combustión principal y una boquilla adaptada del RD-861K. [7][11] Sería capaz de 4 encendidos en una sola misión.[11] Se espera que se use en una configuración de doble motor en la etapa superior de Mayak.[7]
Entradas relacionadas
- RD-120: el motor principal de la segunda etapa de Zenit , que es el compañero del RD-8 y la base de algunos de sus derivados.
- Zenit: la familia de vehículos de lanzamiento para la que se desarrolló el RD-8.
- Oficina de diseño Yuzhnoye: La oficina de diseño del RD-8.
- Yuzhmash: empresa de construcción de máquinas multiproducto que está estrechamente relacionada con Yuzhnoe y fabrica el RD-8.
Referencias
- ↑ . Yuzhnoye. Archivado desde el original el 9 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016.
- ↑ «Liquid rocket engine RD-8». Yuzhmash. Consultado el 14 de julio de 2016.
- Brügge, Norbert (11 de julio de 2016). «Ukrainian space-rocket and missile liquid-propellant engines». B14643.de. Consultado el 14 de julio de 2016.
- ↑ «Двигатели 1944-2000: Аавиационные, Ракетные, Морские, Промышленные» [Aviadvigatel 19442-2000: Aviation, rocketry, naval and industry] (PDF) (en ruso). pp. 265-266. Consultado el 25 de julio de 2015.
- ↑ Hendrickx, Bart; Vis, Bert (4 de octubre de 2007). Energiya-Buran: The Soviet Space Shuttle (UK 2007 edición). Springer. p. 80. ISBN 978-0-387-69848-9.
- Gunter Dirk Krebs (15 de diciembre de 2015). «Zenit family». Gunter's Space Page. Consultado el 14 de julio de 2016.
- ↑ Degtyarev, A . V.; Shulga, V . A.; Zhivotov, A . I.; Dibrivny, A . V. (2013). (PDF). Авиационно - космическая техника и технология (en russian) (National Aerospace university them. NE Zhukovsky). 2013 nr. 01 (98): 44-50. ISSN 1727-7337. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016.
|archive-url=y|urlarchivo=redundantes (ayuda);|archive-date=y|fechaarchivo=redundantes (ayuda) - Zak, Anatoly (31 de enero de 2013). «Stage II of the Zenit rocket». Russian Space Web. Consultado el 14 de julio de 2016.
- ↑ . Yuzhnoye. Archivado desde el original el 9 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016.
- . Defense Industry Of Ukraine Products And Services. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016.
- ↑ . Yuzhnoye. Archivado desde el original el 9 de julio de 2016. Consultado el 14 de julio de 2016.