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Portaje Methye

Agosto 31, 2021

El portaje o porteo Methye (en inglés: Methye Portage) o portaje La Loche (Portage La Loche) fue uno de los porteos más importantes de la antigua ruta del comercio de pieles a través de Canadá. Se encuentra localizado en el noroeste de la actual provincia de Saskatchewan y permite enlazar la cuenca del río Mackenzie con los ríos que discurren hacia el este hasta el Atlántico. El primer occidental que se conoce que lo usó fue Peter Pond en 1778 y el porteo fue abandonado en 1883, cuando comenzaron a navegar en el río Athabasca barcos de vapor, lo que permitió el enlace con el ferrocarril. El Methye rivalizó con el Grand Portage como una de los dos porteos más importantes y difíciles utilizados durante la época del comercio de pieles.

Grand Rapids
Cumberland House
Portage Frog
Portaje Methye
Île-à-la-Crosse
Río Sturgeon-Weir
Fort Chipewyan
Localización del portaje Methye en la ruta del comercio de pieles desde el lago Winnipeg al lago Athabasca

«Methye» es una palabra cree para la lota, un pez de lago, y «La Loche» es la palabra en francés de Quebec del mismo pez (burbot, en inglés). Aunque el nombre de portaje Methye se utiliza a menudo, el nombre oficial desde 1957 es portaje La Loche.[1]​ Ambos nombres se utilizan en los documentos históricos, libros y revistas. Alexander Mackenzie en su libro Viajes desde Montreal utilizó tanto Portage la Loche como Mithy-Ouinigam Portage (en 1789-1793).[2]​

Historia

Véase también: Primeras rutas canadienses en canoa
 
Esta sección del mapa de la expedición de 1819-20 de John Franklin muestra la ruta del comercio de pieles desde el lago Peter Pond, remontando el río La Loche (río Methye), a través del lago La Loche (lago Methye), a través del porteo al oeste hasta alcanzar el río Clearwater e ir luego hacia el norte hasta el río Athabasca. Los primeros puestos comerciales de la Compañía del Noroeste y de la Compañía de la Bahía de Hudson se muestran en la parte suroeste del lago La Loche.
 
Porteo La Loche, obra de George Back en 1825

El portaje Methye había sido usado por los pueblos indígenas como ruta comercial durante generaciones. Fueron los nativos quienes guiaron a Peter Pond[3]​ en 1778. Aunque en 1754 Anthony Henday ya había llegado a ver las Montañas Rocosas en una expedición que se dirigió al sur por rutas terrestres, el avance de la exploración occidental estuvo limitado hasta que se abrió la cuenca del Athabasca a través de esta ruta del comercio de pieles. El porteo estuvo en uso constante hasta 1883, cuando el ferrocarril de la Canadian Pacific Railway llegó a la ciudad de Calgary poniendo fin a más de 100 años en que éste porteo fue el principal acceso al norte.[4]​:23 Desde el invierno de 1822, además de las canoas, se usaron en esta ruta las embarcaciones de York. Las pieles eran transportadas remontando el río Clearwater por tripulaciones que las llevaban al centro del porteo, donde eran recogidas por las tripulaciones que llegaban del otro extremo, desde Norway House.[5]​:705

La apertura de esta ruta también ocasionó la propagación de la viruela a las poblaciones aborígenes que anteriormente permanecían áisladas, diezmándolas en cuestión de años.[2]​[6]​

El porteo Methye también fue utilizado en 1793 por sir Alexander Mackenzie en su expedición exploratoria a la costa Oeste, una expedición que alcanzó el océano Pacífico doce años antes de que lo hiciera la más famosa expedición estadounidense, la expedición de Lewis y Clark.

Desde 1826 a principios de 1870 la brigada del porteo La Loche llegaba al porteo en julio desde Fort Garry. Esta famosa brigada de embarcaciones de York volvía después a través de Norway House y la fábrica de York hasta la colonia del Río Rojo: completaba así un viaje de ida y vuelta de unos 6500 km.[7]​ Durante varios años esta brigada estuvo bajo la dirección de Alexis Bonami.

Actividad misionera

Después de que los primeros oblatos hubiesen abierto una misión en Ile a la Crosse en 1846[8]​ cuando las brigadas llegaban al porteo generalmente estaba presente allí un sacerdote católico. Los misioneros fueron bien recibidos por los metis franceses del río Rojo y por los dene. El padre Petitot describió así su recepción en 1862:

Nos alojamos en esta misión, el padre Grouard y yo mismo hasta la salida de la brigada Mackenzie, es decir doce días. Aproveche el tiempo para levantar una capilla cónica que cubrí con cubiertas blancas y decoracion de colores. Un altar envuelto en tela blanca estuvo en pie todo el tiempo que estuvimos allí. Fue en ese pequeño templo improvisado en el que he tenido la alegría de cantar la Misa Mayor el domingo después de nuestra llegada, y en celebrar los santos misterios cada día frente a más de trescientas cincuenta personas, tanto mestizos como indios.
We stayed at this mission, Father Grouard and myself until the departure of the Mackenzie brigade, that is twelve days. I took advantage of the time to raise a conical chapel which I covered with white covers and colored decorations. An altar surrounded in white cloth stood the whole time we were there. It was in this improvised little temple that I had the joy of singing High Mass on the Sunday after our arrival, and to celebrate the holy mysteries each day in front of more than three hundred and fifty people, both metis and Indian
Petitot[9]​

En julio de 1845 Louis Laferte dit Schmidt,[10]​ que había nacido el 4 de diciembre de 1844 en Old Fort, cerca de Fort Chipewyan, fue el primer bautizado en el porteo oficiando la ceremonia el padre Jean-Baptiste Thibault.[11]​ Otro destacado bautismo en el porteo fue el de Francois Beaulieu, bautizado en 1848 por el obispo Alexandre-Antonin Taché.[12]​

Ruta a la cuenca del Mackenzie

 
La cuenca del río Mackenzie. El portaje Methye está en el lado sureste de Fort McMurray

La ruta comercial comenzaba en el lago Winnipeg y se encaminaba en dirección oeste siguiendo el río Saskatchewan hasta Cumberland House (Saskatchewan). Continuaba luego hacia el norte hasta alcanzar el río Sturgeon-Weir, cruzando el portaje Frog hasta llegar al río Churchill. Después se iba al oeste remontando el Churchill hasta pasado el depósito en Lac Île-à-la-Crosse, se continuaba a través del lago Peter Pond hasta el lago La Loche. Aquí comenzaba el porteo Methye propiamente dicho, que tenía unos 19 kilómetros de longitud.

El porteo comenzaba en la bahía Wallis, en el lado norte del lago La Loche. El camino ascendía lentamente unos 13 km hasta alcanzar el pequeño lago Rendezvous. Aquí las tripulaciones procedentes del norte y las del sur intercambiaban sus cargas (casi siempre se utilizaban embarcaciones diferentes en los dos lados del porteo y rara vez se llevaban las embarcaciones a través del porteo). El camino ascendía lentamente desde el lago Rendezvous hasta que de repente se lograba ver el valle del río Clearwater, descendiendo la pista unos 180 m en cuatro o cinco kilómetros hasta la ribera del Clearwater. (La altitud del lago La Loche es de unos 445 m, la del lago Rendezvous de unos 512 m y el Clearwater en la zona está a unos 315 m). Esta sección del porteo era tan empinada que se usaron trineos, caballos y bueyes. La pista del porteo era lo suficientemente amplia para dejar pasar un carro, y aún es hoy día visible. Después de haber utilizado el porteo para llegar a la cuenca del río Mackenzie, la ruta se dirigía al oeste descendiendo por el río Clearwater hasta llegar al moderno Fort McMurray y luego se dirigía al norte por el río Athabasca hasta Fort Chipewyan y más allá.

Lugar de recolección

Cada mes de julio, durante dos semanas, el extremo sur del porteo fue la principal zona para intercambiar la carga que llegaba por cada extremo de la pista. En 1862 había 400 personas[13]​ en el porteo según el padre Emile Petitot. Allí estaban las dos brigadas del porteo La Loche con 7 embarcaciones cada una, y las brigadas de Athabasca y Mackenzie con 5 embarcaciones cada una. Tenían 225 hombres como tripulaciones y más de 30 pasajeros.[14]​ Ese año también llegó un canot du nord con una tripulación de 6-8 iroqueses y dos pasajeros.

Los residentes dene del lago La Loche[15]​ estaban acampados en la zona del porteo en una aldea de tipis en la que residían temporalmente unas 150 personas.

La Compañía de la Bahía de Hudson tenía 10 empleados en el fuerte que mantenían el transporte entre los almacenes en cada extremo del porteo y llegaban allí en caballos, bueyes y carretas para pasar la temporada estival. Petitot lo describió así:

Si bien no había más de 400 personas reunidas en el momento en el lado sur del Porteo, nos permitieron comprender un poco la confusión de lenguas en la Torre de Babel. Había gente del Canadá francés, Escocia, las islas Orcadas, Inglaterra y Noruega. Había Woodland Cree, Swampy Cree, Chippewa, Chipewyan, Beaver y Metis de todo tipo. Grouard y yo representamos a los franceses.
History of La Loche (Grand Portage La Loche, Emile Petitot (1862)[16]​

Las etapas del porteo

 
Secciones y distancias del porteo (tabla hecha po rdlaloche en 2011)

Los distintos lugares de la pista del Porteo fueron mombrados por las propias brigadas de la piel. En la tabla que se recoge en un lateral, están algunos de esos nombres en francés (y su traducción), partiendo del extremo sur.[17]​ Estos lugares de descanso se midieron en pasos según lo describió sir Sir John Richardson[18]​ en 1848. Desde la cola del lago La Loche hasta Little Old Man la distancia era de 2.557 pasos. Otros 3.171 pasos llevaban a la fuente de Arena y así sucesivamente. El número total de pasos desde la Tail (cola) de La Loche a The Meadow era de 24.593 (o 1.294 pasos por kilómetro). La mayoría de estos lugares de descanso en el Porteo aún no han sido identificados. En condiciones ideales, los 19 kilómetros se caminaban, a un ritmo suave, en aproximadamente 4 horas.

A lo largo de la ruta de Porteo hay tumbas grabadas que comprenden desde los años de la época del comercio de pieles hasta la siguiente narración de los oblatos escrita en 1933 por el padre Louis Moraud:.

Empezamos a caminar el sendero esperando encontrar algunas huellas del pasado. Pero este lugar como los vastos océanos guarda sus secretos.
La Naturaleza y los elementos pronto borraron todo rastro del hombre. Nuestro guía nos mostró un lugar de sepultura.
La cruz había sido arrasada por el fuego. Otras cruces habían marcado las tumbas de unos pocos más aventureros. Estas también habían desaparecido.
We started walking the trail hoping to find a few traces of the past. But this place like the vast oceans keep their secrets.
Nature and the elements soon erase every trace of man. Our guide showed us a place of burial.
The cross had been razed by fire. Other crosses had marked the graves of a few more adventurers. These too had disappeared.
Padre Louis Moraud, Peel's Prairie Provinces[19]​

Área protegida

 
Lago La Loche mirando hacia el Porteo
 
El deshielo en el lago La Loche (mayo de 2013) (El hielo cubre el lago desde mediados de noviembre hasta mediados de mayo).

El porteo Methye fue designado como un sitio histórico nacional en 1933[20]​ y el río Clearwater fue designado como río integrante del sistema de ríos del patrimonio canadiense en 1986.[21]​ Hoy en día el porteo Methye y la parte del río Clearwater que está en la provincia de Saskatchewan se encuentran dentro del parque provincial del Río Clearwater (Clearwater River Provincial Park). Hay una placa de bronce en un mojón de piedra en la entrada del Porteo, con el siguiente texto (escrito en francés y en inglés):

En 1778 Peter Pond se convirtió en el primer hombre blanco en cruzar las 12 millas del porteo entre el lago La Loche y el río Clearwater, abriendo así la rica región de Athabasca al comercio directo. Durante más de cuarenta años, hasta la apertura de la pista de Edmonton-Fort Assiniboine, este porteo fue el único vínculo práctico con los ríos Athabasca, Peace y Mackenzie y más allá. Muchos comerciantes y exploradores famosos siguieron esta ruta. En la década de 1820, la práctica de transportar las embarcaciones sobre la cuenca se suspendió y se estableció en cada extremo del porteo una embarcacion de York terminal.
In 1778 Peter Pond became the first white man to cross the 12 mile portage between Lac La Loche and the Clearwater River, thus opening the rich Athabasca region to direct trade. For over forty years, until the opening of the Edmonton-Fort Assiniboine trail, this portage was the only practical link with the Athabasca and the Peace and Mackenzie rivers beyond. Many famous traders and explorers followed this route. In the 1820s, the practice of hauling boats over the watershed was discontinued and a York boat terminus was established at each end of the portage.
Historic Sites and Monuments Board of Canada. Government of Canada[20]​


Véase también

Notas

  1. . Archivado desde el original el 14 de julio de 2014. 
  2. ↑ Mackenzie, Alexander Sir (1801), Voyages from Montreal, London: Printed for T. Cadell, Jun. and W. Davies ..., Cobbett and Morgan ..., and W. Creech, at Edinburgh, by R. Noble ..., ISBN 066533950X, 066533950X .
  3. Calverley, Dorthea, , History is Where You Stand: A History of Peace (South Peace Historical Society), archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013, consultado el 28 de junio de 2008 .
  4. MacGregor, James G. (1998), Peter Fidler, Canada's Forgotten Explorer 1769-1822 (3rd edición), Calgary: Fifth House, ISBN 1-894004-19-1 .
  5. Morton, Arthur S; (Lewis G Thomas) (1973), A History of the Canadian West to 1870-71 (2nd edición), Toronto: University of Toronto Press, ISBN 0-8020-4033-0, OCLC 666891  .
  6. Fenn, Elizabeth A., History Today (The Great Smallpox Epidemic), consultado el 12 de octubre de 2012 .
  7. «Dictionary of Canadian Biography Online (Alexis Bonami)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  8. «Peel's Prairie Provinces (Peel 728)». Consultado el 21 de abril de 2013. 
  9. (Traducción propia) «History of La Loche (Dene Tipis)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  10. . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2014. Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  11. «Memorable Manitobans: Louis Schmidt (1844-1935)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  12. Lorenz, Caroline & Rod. . Olive Leaf Journalc/o. A People of Peace Community, Inc. Archivado desde el original el 11 de octubre de 2008. Consultado el 5 de octubre de 2009. 
  13. Émile Petitot (1887), En route pour la mer Glaciale (page 271), Paris: Letouzey et Ané, ISBN 0665304463, 0665304463 .
  14. «History of La Loche (People at the Portage in 1862)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  15. «Peel's Prairie Provinces (Peel 9595)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  16. (Traducción propia) «History of La Loche (Grand Portage La Loche 1862)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  17. «History of La Loche (Grand Portage La Loche)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  18. Richardson, John Sir (1852), Arctic searching expedition, New York: Harper, ISBN 0665391471, 0665391471 .
  19. (traducción propia) «Peel's Prairie Provinces (Peel 8473)». Consultado el 12 de octubre de 2012. 
  20. ↑ «Parks Canada (Methye Portage National Historic Event)». Consultado el 13 de octubre de 2012. 
  21. . Archivado desde el original el 3 de agosto de 2012. Consultado el 14 de octubre de 2012. 

Referencias

La Wikipedia en inglés recoge como única referencia:
  • Eric W. Morse, Fur Trade Canoe Routes of Canada, Then and Now, 1984.

Enlaces externos

Coordenadas: 56°34′26.74″N 109°41′58.25″O / 56.5740944, -109.6995139

  •   Datos: Q14874991

Agosto 31, 2021
portaje, methye, portaje, porteo, methye, inglés, methye, portage, portaje, loche, portage, loche, porteos, más, importantes, antigua, ruta, comercio, pieles, través, canadá, encuentra, localizado, noroeste, actual, provincia, saskatchewan, permite, enlazar, c. El portaje o porteo Methye en ingles Methye Portage o portaje La Loche Portage La Loche fue uno de los porteos mas importantes de la antigua ruta del comercio de pieles a traves de Canada Se encuentra localizado en el noroeste de la actual provincia de Saskatchewan y permite enlazar la cuenca del rio Mackenzie con los rios que discurren hacia el este hasta el Atlantico El primer occidental que se conoce que lo uso fue Peter Pond en 1778 y el porteo fue abandonado en 1883 cuando comenzaron a navegar en el rio Athabasca barcos de vapor lo que permitio el enlace con el ferrocarril El Methye rivalizo con el Grand Portage como una de los dos porteos mas importantes y dificiles utilizados durante la epoca del comercio de pieles Grand Rapids Rio Saskatchewan Cumberland House Rio Churchill Portage Frog Portaje Methye Ile a la Crosse Rio Sturgeon Weir Fort Chipewyan Rio Clearwater Rio Athabasca Localizacion del portaje Methye en la ruta del comercio de pieles desde el lago Winnipeg al lago Athabasca Methye es una palabra cree para la lota un pez de lago y La Loche es la palabra en frances de Quebec del mismo pez burbot en ingles Aunque el nombre de portaje Methye se utiliza a menudo el nombre oficial desde 1957 es portaje La Loche 1 Ambos nombres se utilizan en los documentos historicos libros y revistas Alexander Mackenzie en su libro Viajes desde Montreal utilizo tanto Portage la Loche como Mithy Ouinigam Portage en 1789 1793 2 Indice 1 Historia 1 1 Actividad misionera 2 Ruta a la cuenca del Mackenzie 2 1 Lugar de recoleccion 2 2 Las etapas del porteo 3 Area protegida 4 Vease tambien 5 Notas 6 Referencias 7 Enlaces externosHistoria EditarVease tambien Primeras rutas canadienses en canoa Esta seccion del mapa de la expedicion de 1819 20 de John Franklin muestra la ruta del comercio de pieles desde el lago Peter Pond remontando el rio La Loche rio Methye a traves del lago La Loche lago Methye a traves del porteo al oeste hasta alcanzar el rio Clearwater e ir luego hacia el norte hasta el rio Athabasca Los primeros puestos comerciales de la Compania del Noroeste y de la Compania de la Bahia de Hudson se muestran en la parte suroeste del lago La Loche Porteo La Loche obra de George Back en 1825 El portaje Methye habia sido usado por los pueblos indigenas como ruta comercial durante generaciones Fueron los nativos quienes guiaron a Peter Pond 3 en 1778 Aunque en 1754 Anthony Henday ya habia llegado a ver las Montanas Rocosas en una expedicion que se dirigio al sur por rutas terrestres el avance de la exploracion occidental estuvo limitado hasta que se abrio la cuenca del Athabasca a traves de esta ruta del comercio de pieles El porteo estuvo en uso constante hasta 1883 cuando el ferrocarril de la Canadian Pacific Railway llego a la ciudad de Calgary poniendo fin a mas de 100 anos en que este porteo fue el principal acceso al norte 4 23 Desde el invierno de 1822 ademas de las canoas se usaron en esta ruta las embarcaciones de York Las pieles eran transportadas remontando el rio Clearwater por tripulaciones que las llevaban al centro del porteo donde eran recogidas por las tripulaciones que llegaban del otro extremo desde Norway House 5 705La apertura de esta ruta tambien ocasiono la propagacion de la viruela a las poblaciones aborigenes que anteriormente permanecian aisladas diezmandolas en cuestion de anos 2 6 El porteo Methye tambien fue utilizado en 1793 por sir Alexander Mackenzie en su expedicion exploratoria a la costa Oeste una expedicion que alcanzo el oceano Pacifico doce anos antes de que lo hiciera la mas famosa expedicion estadounidense la expedicion de Lewis y Clark Desde 1826 a principios de 1870 la brigada del porteo La Loche llegaba al porteo en julio desde Fort Garry Esta famosa brigada de embarcaciones de York volvia despues a traves de Norway House y la fabrica de York hasta la colonia del Rio Rojo completaba asi un viaje de ida y vuelta de unos 6500 km 7 Durante varios anos esta brigada estuvo bajo la direccion de Alexis Bonami Actividad misionera Editar Despues de que los primeros oblatos hubiesen abierto una mision en Ile a la Crosse en 1846 8 cuando las brigadas llegaban al porteo generalmente estaba presente alli un sacerdote catolico Los misioneros fueron bien recibidos por los metis franceses del rio Rojo y por los dene El padre Petitot describio asi su recepcion en 1862 Nos alojamos en esta mision el padre Grouard y yo mismo hasta la salida de la brigada Mackenzie es decir doce dias Aproveche el tiempo para levantar una capilla conica que cubri con cubiertas blancas y decoracion de colores Un altar envuelto en tela blanca estuvo en pie todo el tiempo que estuvimos alli Fue en ese pequeno templo improvisado en el que he tenido la alegria de cantar la Misa Mayor el domingo despues de nuestra llegada y en celebrar los santos misterios cada dia frente a mas de trescientas cincuenta personas tanto mestizos como indios We stayed at this mission Father Grouard and myself until the departure of the Mackenzie brigade that is twelve days I took advantage of the time to raise a conical chapel which I covered with white covers and colored decorations An altar surrounded in white cloth stood the whole time we were there It was in this improvised little temple that I had the joy of singing High Mass on the Sunday after our arrival and to celebrate the holy mysteries each day in front of more than three hundred and fifty people both metis and IndianPetitot 9 En julio de 1845 Louis Laferte dit Schmidt 10 que habia nacido el 4 de diciembre de 1844 en Old Fort cerca de Fort Chipewyan fue el primer bautizado en el porteo oficiando la ceremonia el padre Jean Baptiste Thibault 11 Otro destacado bautismo en el porteo fue el de Francois Beaulieu bautizado en 1848 por el obispo Alexandre Antonin Tache 12 Ruta a la cuenca del Mackenzie Editar La cuenca del rio Mackenzie El portaje Methye esta en el lado sureste de Fort McMurray La ruta comercial comenzaba en el lago Winnipeg y se encaminaba en direccion oeste siguiendo el rio Saskatchewan hasta Cumberland House Saskatchewan Continuaba luego hacia el norte hasta alcanzar el rio Sturgeon Weir cruzando el portaje Frog hasta llegar al rio Churchill Despues se iba al oeste remontando el Churchill hasta pasado el deposito en Lac Ile a la Crosse se continuaba a traves del lago Peter Pond hasta el lago La Loche Aqui comenzaba el porteo Methye propiamente dicho que tenia unos 19 kilometros de longitud El porteo comenzaba en la bahia Wallis en el lado norte del lago La Loche El camino ascendia lentamente unos 13 km hasta alcanzar el pequeno lago Rendezvous Aqui las tripulaciones procedentes del norte y las del sur intercambiaban sus cargas casi siempre se utilizaban embarcaciones diferentes en los dos lados del porteo y rara vez se llevaban las embarcaciones a traves del porteo El camino ascendia lentamente desde el lago Rendezvous hasta que de repente se lograba ver el valle del rio Clearwater descendiendo la pista unos 180 m en cuatro o cinco kilometros hasta la ribera del Clearwater La altitud del lago La Loche es de unos 445 m la del lago Rendezvous de unos 512 m y el Clearwater en la zona esta a unos 315 m Esta seccion del porteo era tan empinada que se usaron trineos caballos y bueyes La pista del porteo era lo suficientemente amplia para dejar pasar un carro y aun es hoy dia visible Despues de haber utilizado el porteo para llegar a la cuenca del rio Mackenzie la ruta se dirigia al oeste descendiendo por el rio Clearwater hasta llegar al moderno Fort McMurray y luego se dirigia al norte por el rio Athabasca hasta Fort Chipewyan y mas alla Lugar de recoleccion Editar Cada mes de julio durante dos semanas el extremo sur del porteo fue la principal zona para intercambiar la carga que llegaba por cada extremo de la pista En 1862 habia 400 personas 13 en el porteo segun el padre Emile Petitot Alli estaban las dos brigadas del porteo La Loche con 7 embarcaciones cada una y las brigadas de Athabasca y Mackenzie con 5 embarcaciones cada una Tenian 225 hombres como tripulaciones y mas de 30 pasajeros 14 Ese ano tambien llego un canot du nord con una tripulacion de 6 8 iroqueses y dos pasajeros Los residentes dene del lago La Loche 15 estaban acampados en la zona del porteo en una aldea de tipis en la que residian temporalmente unas 150 personas La Compania de la Bahia de Hudson tenia 10 empleados en el fuerte que mantenian el transporte entre los almacenes en cada extremo del porteo y llegaban alli en caballos bueyes y carretas para pasar la temporada estival Petitot lo describio asi Si bien no habia mas de 400 personas reunidas en el momento en el lado sur del Porteo nos permitieron comprender un poco la confusion de lenguas en la Torre de Babel Habia gente del Canada frances Escocia las islas Orcadas Inglaterra y Noruega Habia Woodland Cree Swampy Cree Chippewa Chipewyan Beaver y Metis de todo tipo Grouard y yo representamos a los franceses History of La Loche Grand Portage La Loche Emile Petitot 1862 16 Las etapas del porteo Editar Secciones y distancias del porteo tabla hecha po rdlaloche en 2011 Los distintos lugares de la pista del Porteo fueron mombrados por las propias brigadas de la piel En la tabla que se recoge en un lateral estan algunos de esos nombres en frances y su traduccion partiendo del extremo sur 17 Estos lugares de descanso se midieron en pasos segun lo describio sir Sir John Richardson 18 en 1848 Desde la cola del lago La Loche hasta Little Old Man la distancia era de 2 557 pasos Otros 3 171 pasos llevaban a la fuente de Arena y asi sucesivamente El numero total de pasos desde la Tail cola de La Loche a The Meadow era de 24 593 o 1 294 pasos por kilometro La mayoria de estos lugares de descanso en el Porteo aun no han sido identificados En condiciones ideales los 19 kilometros se caminaban a un ritmo suave en aproximadamente 4 horas A lo largo de la ruta de Porteo hay tumbas grabadas que comprenden desde los anos de la epoca del comercio de pieles hasta la siguiente narracion de los oblatos escrita en 1933 por el padre Louis Moraud Empezamos a caminar el sendero esperando encontrar algunas huellas del pasado Pero este lugar como los vastos oceanos guarda sus secretos La Naturaleza y los elementos pronto borraron todo rastro del hombre Nuestro guia nos mostro un lugar de sepultura La cruz habia sido arrasada por el fuego Otras cruces habian marcado las tumbas de unos pocos mas aventureros Estas tambien habian desaparecido We started walking the trail hoping to find a few traces of the past But this place like the vast oceans keep their secrets Nature and the elements soon erase every trace of man Our guide showed us a place of burial The cross had been razed by fire Other crosses had marked the graves of a few more adventurers These too had disappeared Padre Louis Moraud Peel s Prairie Provinces 19 Area protegida Editar Lago La Loche mirando hacia el Porteo El deshielo en el lago La Loche mayo de 2013 El hielo cubre el lago desde mediados de noviembre hasta mediados de mayo El porteo Methye fue designado como un sitio historico nacional en 1933 20 y el rio Clearwater fue designado como rio integrante del sistema de rios del patrimonio canadiense en 1986 21 Hoy en dia el porteo Methye y la parte del rio Clearwater que esta en la provincia de Saskatchewan se encuentran dentro del parque provincial del Rio Clearwater Clearwater River Provincial Park Hay una placa de bronce en un mojon de piedra en la entrada del Porteo con el siguiente texto escrito en frances y en ingles En 1778 Peter Pond se convirtio en el primer hombre blanco en cruzar las 12 millas del porteo entre el lago La Loche y el rio Clearwater abriendo asi la rica region de Athabasca al comercio directo Durante mas de cuarenta anos hasta la apertura de la pista de Edmonton Fort Assiniboine este porteo fue el unico vinculo practico con los rios Athabasca Peace y Mackenzie y mas alla Muchos comerciantes y exploradores famosos siguieron esta ruta En la decada de 1820 la practica de transportar las embarcaciones sobre la cuenca se suspendio y se establecio en cada extremo del porteo una embarcacion de York terminal In 1778 Peter Pond became the first white man to cross the 12 mile portage between Lac La Loche and the Clearwater River thus opening the rich Athabasca region to direct trade For over forty years until the opening of the Edmonton Fort Assiniboine trail this portage was the only practical link with the Athabasca and the Peace and Mackenzie rivers beyond Many famous traders and explorers followed this route In the 1820s the practice of hauling boats over the watershed was discontinued and a York boat terminus was established at each end of the portage Historic Sites and Monuments Board of Canada Government of Canada 20 Vease tambien EditarPrimeras rutas canadienses en canoa Rio Clearwater Divisoria continental de las AmericasNotas Editar Natural Resources Canada Geographical Names Archivado desde el original el 14 de julio de 2014 a b Mackenzie Alexander Sir 1801 Voyages from Montreal London Printed for T Cadell Jun and W Davies Cobbett and Morgan and W Creech at Edinburgh by R Noble ISBN 066533950X 066533950X Calverley Dorthea Peter Pond Methye Portage and the First Northern Alberta Trading Post History is Where You Stand A History of Peace South Peace Historical Society archivado desde el original el 21 de septiembre de 2013 consultado el 28 de junio de 2008 MacGregor James G 1998 Peter Fidler Canada s Forgotten Explorer 1769 1822 3rd edicion Calgary Fifth House ISBN 1 894004 19 1 Morton Arthur S Lewis G Thomas 1973 A History of the Canadian West to 1870 71 2nd edicion Toronto University of Toronto Press ISBN 0 8020 4033 0 OCLC 666891 La referencia utiliza el parametro obsoleto coauthors ayuda Fenn Elizabeth A History Today The Great Smallpox Epidemic consultado el 12 de octubre de 2012 Dictionary of Canadian Biography Online Alexis Bonami Consultado el 12 de octubre de 2012 Peel s Prairie 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56 43 08 N 109 51 45 O 56 7166889 109 86250 History of La Loche Portage La Loche Encyclopedia of Saskatchewan Datos Q14874991Obtenido de https es wikipedia org w index php title Portaje Methye amp oldid 134913508, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,

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