Casó con Casilda Igón, con la que tuvo un hijo y una hija: Francisco Mancebo de Igón, abogado y diputado también por el Partido Conservador entre 1907 y 1910,[4] y Casilda Mancebo de Igón.
Era de una familia de grandes propietarios de la ciudad de Calahorra, familia que llevó a cabo una política de consolidación matrimonial con otros patrimonios de la comarca de la Rioja Baja, como los Rada, los Fernández de Navarrete y los Sáenz de Tejada.
Su proyecto de ingeniería más famoso fue el del Puente Internacional de Tuy-Valença que une las villas fronterizas de Tuy y Valença do Miño. Los pliegos originales intentaban conciliar las consideraciones de índole económica y de utilidad, con las consideraciones estéticas. Una muestra de su sensibilidad artística la podemos ver en el siguiente párrafo:
He huido de dar a los estribos el aspecto de fortificación, que en obras análogas suelen presentar, porque entiendo que artísticamente, no deben señalarse fronteras entre pueblos hermanos, como son España y Portugal, y porque proyectándose la obra desde el camino de Tuy, bajo los muros de la plaza fuerte de Valença, la comparación entre lo real y lo que imita, había de dar un carácter falso y pueril.
La ejecución final, llevada a cabo por la empresa constructora belga Société Anonyme Internationale de Construction et d'Enterprise des Travaux Publics Braine-le-Comte, no siguió exactamente todas las directrices del proyecto original, en especial en lo que respecta al uso de vigas de paredes llenas, en contraposición a las vigas de celosía propuestas de manera entusiasta por Mancebo, que siendo más caras que las primeras, tendrían como contrapartida un mejor resultado estético.[5]
Referencias
Izquierdo, Marcelino. «El ‘puente de Eiffel’, obra del ingeniero riojano Pelayo Mancebo de Ágreda». Blogs - larioja.com.
López Rodríguez, Pedro (1997). «Balance de la estructura agrícola de la Rioja Baja. De la Restauración a la Segunda República». Kalakorikos (2): 193-217.
«Índice histórico de Diputados - Mancebo y Agreda, Pelayo». Congreso de los Diputados.
«Índice Histórico de Diputados - Mancebo de Igón, Francisco». Congreso de los Diputados.
Fernández Fernández, Xosé. «Historia del Puente Internacional de Tuy sobre el Miño».
Datos:Q19759255
Febrero 04, 2022
pelayo, mancebo, Ágreda, calahorra, junio, 1845, burgos, septiembre, 1912, ingeniero, caminos, político, español, información, personalnacimiento26, junio, 1845calahorra, rioja, españa, españafallecimiento5, septiembre, 1912burgos, castilla, león, españa, espa. Pelayo Mancebo y Agreda Calahorra 26 de junio de 1845 Burgos 5 de septiembre de 1912 fue un ingeniero de caminos y politico espanol Pelayo Mancebo y AgredaInformacion personalNacimiento26 de junio de 1845Calahorra La Rioja Espana EspanaFallecimiento5 de septiembre de 1912Burgos Castilla y Leon Espana Espana 1 NacionalidadEspanolaFamiliaConyugeCasilda IgonHijosFrancisco Mancebo e Igon y Casilda Mancebo e IgonInformacion profesionalOcupacionIngeniero de caminosObras notablesPuente Internacional de TuyPartido politicoPartido Conservador editar datos en Wikidata Era hijo de Francisco Mancebo y Medrano y de Micaela Agreda 2 Obtuvo el titulo de ingeniero de caminos en Madrid en 1868 Fue diputado en las Cortes Espanolas en dos legislaturas entre mayo de 1884 y marzo de 1886 en las listas del Partido Conservador por el distrito de Arnedo circunscripcion de Logrono 3 Caso con Casilda Igon con la que tuvo un hijo y una hija Francisco Mancebo de Igon abogado y diputado tambien por el Partido Conservador entre 1907 y 1910 4 y Casilda Mancebo de Igon Era de una familia de grandes propietarios de la ciudad de Calahorra familia que llevo a cabo una politica de consolidacion matrimonial con otros patrimonios de la comarca de la Rioja Baja como los Rada los Fernandez de Navarrete y los Saenz de Tejada Su proyecto de ingenieria mas famoso fue el del Puente Internacional de Tuy Valenca que une las villas fronterizas de Tuy y Valenca do Mino Los pliegos originales intentaban conciliar las consideraciones de indole economica y de utilidad con las consideraciones esteticas Una muestra de su sensibilidad artistica la podemos ver en el siguiente parrafo He huido de dar a los estribos el aspecto de fortificacion que en obras analogas suelen presentar porque entiendo que artisticamente no deben senalarse fronteras entre pueblos hermanos como son Espana y Portugal y porque proyectandose la obra desde el camino de Tuy bajo los muros de la plaza fuerte de Valenca la comparacion entre lo real y lo que imita habia de dar un caracter falso y pueril La ejecucion final llevada a cabo por la empresa constructora belga Societe Anonyme Internationale de Construction et d Enterprise des Travaux Publics Braine le Comte no siguio exactamente todas las directrices del proyecto original en especial en lo que respecta al uso de vigas de paredes llenas en contraposicion a las vigas de celosia propuestas de manera entusiasta por Mancebo que siendo mas caras que las primeras tendrian como contrapartida un mejor resultado estetico 5 Referencias Editar Izquierdo Marcelino El puente de Eiffel obra del ingeniero riojano Pelayo Mancebo de Agreda Blogs larioja com Lopez Rodriguez Pedro 1997 Balance de la estructura agricola de la Rioja Baja De la Restauracion a la Segunda Republica Kalakorikos 2 193 217 Indice historico de Diputados Mancebo y Agreda Pelayo Congreso de los Diputados Indice Historico de Diputados Mancebo de Igon Francisco Congreso de los Diputados Fernandez Fernandez Xose Historia del Puente Internacional de Tuy sobre el Mino Datos Q19759255 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Pelayo Mancebo y Agreda amp oldid 141085117, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
