Pegasus PE-210A
El Pegasus PE-210A es un avión monomotor de entrenamiento con Canard desarrollado en México por Oaxaca Aerospace con ayuda de TechBA.
| PE-210A | ||
|---|---|---|
| Avión Pegasus PE-210A (XB-NKI) en la Feria Aeroespacial 2015, en la Base Aérea de Santa Lucía. | ||
| Tipo | Avión acrobático / entrenador | |
| Fabricante | Oaxaca Aerospace | |
| Estado | En fase de pruebas | |
| N.º construidos | 1 | |
| Desarrollo del | Pegasus P400T | |
Diseño y desarrollo
Oaxaca Aerospace comenzó el proyecto en 2011 con el objetivo de diseñar un aparato de dos plazas ágil, veloz y de bajos costos de operación y concluyó a mediados de 2013, año en el que comenzaron las pruebas en pista. El avión tiene el motor Lycoming AEIO-390 acrobático montado en la parte posterior con hélice enductada, canards y un diseño en la cabina de dos plazas en tándem con controles de mando en cada una. Además, el asiento trasero se encuentra a un nivel superior con respecto al asiento delantero, lo cual permite una visión de 300° verticales y 240° horizontales. La aeronave fue presentada al público por primera vez en la Feria Aeroespacial México (FAMEX) 2015.
En el marco de la Feria Aeroespacial México 2017 (FAMEX 2017) fue presentada una versión mejorada del 210A, el Pegasus P400T, esta aeronave cuenta con tren de aterrizaje retráctil, se sustituyó el motor de pistón por un turbohélice de 400 HP que combinado con la aerodinámica mejorada permite a la aeronave alcanzar una velocidad máxima de 550 km/h, un alcance de 2,000 km y soporta hasta 7G, cuenta con una hélice variable y turbina de respaldo que proporciona un aumento de potencia durante 5 minutos y puede ser usado para hacer despegar la aeronave en pistas pequeñas.[1] El diseño de esta aeronave fue hecho desde cero.[2][3][4][5][6]
Características
Características generales[7]
- Tripulación: 1
- Longitud: 7.4 m
- Envergadura: 8.9 m
- Superficie alar: 12.5 m^2
- Superficie de canard: 1.48 m^2
- Peso máximo: 1250 kg
- Carga útil: 350 kg
- Planta motriz: 1x Lycoming AEIO-390
- Empuje: 210 HP
- Capacidad de combustible: 210 L
Rendimiento
- Velocidad máxima: 221 nudos / 410 km/h
- Velocidad crucero: 162 nudos / 300 km/h
- Velocidad de entrada en pérdida: 64 nudos / 118 km/h
- Techo de vuelo: 18000 ft / 5400 m
- Alcance: 864 NMi / 1600 km
Referencias
- Tecamac TV (2 de mayo de 2017). «Pegasus II orgullo de la ingenieria mexicana». Consultado el 6 de enero de 2020.
- Soberanis Fernández, Javier (2 de mayo de 2017). «FAMEX 2017, Oaxaca Aerospace. Prototipo P-400T y Firma de Convenio con la F.A.M.». Editorial Sentinel México. Consultado el 6 de enero de 2020.
- EstadoMayorMX (1 de mayo de 2017). «El avión Pegasus». Consultado el 6 de enero de 2020.
- zorronum1 (29 de abril de 2017). «Así es el nuevo avión de la fuerza aérea mexicana. México desarrollará sus propios aviones.». Consultado el 6 de enero de 2020.
- Martínez, Luis Miguel (26 de abril de 2017). «P-400T». Consultado el 6 de enero de 2020.
- . Archivado desde el original el 28 de abril de 2018. Consultado el 10 de mayo de 2017.
- Soberanis Fernández, Javier (1 de mayo de 2015). «Pegasus PE-210A de Oaxaca Aerospace en la Feria Aeroespacial México 2015». Editorial Sentinel de México. Consultado el 6 de enero de 2020.
Enlaces externos
- Sitio web de aeronaves pegasus / Oaxaca Aerospace
- El Informador: Presentan avión desarrollado con tecnología mexicana
- Forbes:Este es el primer avión creado con tecnología mexicana
- UnoCero.com Galería: Conoce el Pegasus PE-210A, el primer avión creado y fabricado en México
- Excelsior:Conoce a Pegasus, el primer avión 100% mexicano
- Xataka.com: Pegasus PE-210A, un nuevo avión creado por manos mexicanas
- Youtube video:fabrican el primer avión 100% mexicano Pegasus PE-210A 2015
- Youtube: OAXACA AEROSPACE - UNIVERSO PYME RADIO (Video-entrevista)
- Youtube: Video:Oaxaca Aerospace, Proyecto Pegasus