Tiene cuatro carriles exclusivos para camiones y micros de larga distancia, y 8 carriles para vehículos livianos, cuatro en sentido norte y cuatro en sentido sur.[2]Esta corta autopista se inauguró el 27 de mayo de 2019.[3]
Recorrido
Por el norte, esta autopista nace a la altura del Peaje Retiro de la Autopista Dr. Arturo Umberto Illia, siendo el carril al sur el que cruza sobre la mencionada. Ambos carriles se unen a la altura de la esquina de la Avenida Ramón Castillo y la Calle 12 de la Zona Portuaria, donde reciben accesos provenientes de la zona noroeste del Puerto Nuevo. Discurre en viaducto sobre la avenida mencionada hasta el empalme de la Avenida Antártida Argentina, en donde circula sobre ésta tras una curva pronunciada. Tras una rampa, se pone al nivel de la avenida teniendo entradas y salidas desde/hacia la Terminal de Ómnibus de Retiro, luego, desciende bajo nivel a la altura de la Avenida de los Inmigrantes, cruzando por debajo de los accesos a los Tribunales y terminales ferroviarias de Retiro. Vuelve a elevarse al nivel del suelo circulando a un lado de la Av. Antártida Argentina, para volver a descender ingresando a la zona de Puerto Madero, circulando en trinchera entre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Eduardo Madero/Ing. Luis Huergo. Tras cruzar la Av. Rosario Vera Peñaloza, se eleva y sus carriles se bifurcan hacia la Autopista 25 de Mayo (AU1) al oeste, y hacia la Autopista Buenos Aires La Plata (Ruta Nacional 1) hacia el sudeste.
Controversias
El paseo generó denuncias por corrupción y de direccionamiento de la obra por parte del Jefe de Gobierno Horacio Rodriguez Larreta a favor de una empresa propiedad del un primo del expresidente Mauricio Macri como lo denunció la Auditoría General de la Ciudad. La Auditora denunció que el proceso licitatorio fue defectuoso, irregular y corrupto en favor de IECSA, la empresa del primo de Mauricio Macri, Angelo Calcaterra, para adjudicarle los tramos más caros de la construcción del Paseo del Bajo. Esta maniobra tenía según la denuncia judicial un único fin: garantizar a la empresa IECSA, entonces en poder de Angelo Calcaterra, primo de Mauricio Macri 3200 millones de pesos.[4]Según la auditoría se encontraron sobreprecios de hasta un 513 por ciento en la obra.[5] Sin embargo, el juez federal Claudio Bonadío sobreseyó al jefe de gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta, y a Guillermo Dietrich, exministro de Transporte, sin llamarlos a declaración indagatoria. Fue financiada en un porcentaje mayor por un préstamo internacional del Banco de Desarrollo de América Latina.
Intersección entre la autopista 25 de Mayo y el Paseo del Bajo, en construcción.
Referencias
«LEY N° 1.198». Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 27 de noviembre de 2003.
https:www.buenosaires.gob.ar, ed. (2019). «Paseo del Bajo».
https:www.lanacion.com.ar, ed. (20 de mayo de 2019). «El lunes se inaugura el Paseo del Bajo».
Noticias, Portal De (28 de mayo de 2019). «Corrupción en el Paseo del Bajo: Larreta direccionó la obra a empresa de Macri». Portal de Noticias. Consultado el 2 de junio de 2019.
paseo, bajo, oficialmente, denominado, brigadier, general, juan, manuel, rosas, autopista, ciudad, buenos, aires, argentina, kilómetros, extensión, enlaza, autopistas, illia, mayo, buenos, aires, plata, ubica, entre, avenidas, alicia, moreau, justo, huergo, ma. El Paseo del Bajo oficialmente denominado Brigadier General Juan Manuel de Rosas 1 es una autopista en la ciudad de Buenos Aires en Argentina de 7 1 kilometros de extension que enlaza las autopistas Illia 25 de Mayo y Buenos Aires La Plata Se ubica entre las avenidas Alicia Moreau de Justo Huergo Madero Antartida Argentina y Ramon Castillo atravesando los barrios portenos de San Telmo Monserrat San Nicolas Puerto Madero Retiro y Recoleta Esta autopista recorre en viaducto entre el empalme de la autopista Illia hasta llegar a Puerto Madero Paseo del BajoBrigadier General Juan Manuel de Rosas Ciudad de Buenos Aires ArgentinaEl Paseo del Bajo a la altura de Retiro Datos de la rutaInauguracion27 de mayo de 2019Longitud7 1 kmAdministracionAdministracionOtros datosVelocidadgenericaOrientacion NorteAutopista Arturo Illia SurAutopista 25 de Mayo y Autopista Buenos Aires La PlataLugaresBarrios que atraviesaRecoleta Retiro Puerto Madero San Nicolas Monserrat y San Telmo editar datos en Wikidata Tiene cuatro carriles exclusivos para camiones y micros de larga distancia y 8 carriles para vehiculos livianos cuatro en sentido norte y cuatro en sentido sur 2 Esta corta autopista se inauguro el 27 de mayo de 2019 3 Indice 1 Recorrido 2 Controversias 3 Vease tambien 4 Galeria 5 ReferenciasRecorrido EditarPor el norte esta autopista nace a la altura del Peaje Retiro de la Autopista Dr Arturo Umberto Illia siendo el carril al sur el que cruza sobre la mencionada Ambos carriles se unen a la altura de la esquina de la Avenida Ramon Castillo y la Calle 12 de la Zona Portuaria donde reciben accesos provenientes de la zona noroeste del Puerto Nuevo Discurre en viaducto sobre la avenida mencionada hasta el empalme de la Avenida Antartida Argentina en donde circula sobre esta tras una curva pronunciada Tras una rampa se pone al nivel de la avenida teniendo entradas y salidas desde hacia la Terminal de omnibus de Retiro luego desciende bajo nivel a la altura de la Avenida de los Inmigrantes cruzando por debajo de los accesos a los Tribunales y terminales ferroviarias de Retiro Vuelve a elevarse al nivel del suelo circulando a un lado de la Av Antartida Argentina para volver a descender ingresando a la zona de Puerto Madero circulando en trinchera entre las avenidas Alicia Moreau de Justo y Eduardo Madero Ing Luis Huergo Tras cruzar la Av Rosario Vera Penaloza se eleva y sus carriles se bifurcan hacia la Autopista 25 de Mayo AU1 al oeste y hacia la Autopista Buenos Aires La Plata Ruta Nacional 1 hacia el sudeste Controversias EditarEl paseo genero denuncias por corrupcion y de direccionamiento de la obra por parte del Jefe de Gobierno Horacio Rodriguez Larreta a favor de una empresa propiedad del un primo del expresidente Mauricio Macri como lo denuncio la Auditoria General de la Ciudad La Auditora denuncio que el proceso licitatorio fue defectuoso irregular y corrupto en favor de IECSA la empresa del primo de Mauricio Macri Angelo Calcaterra para adjudicarle los tramos mas caros de la construccion del Paseo del Bajo Esta maniobra tenia segun la denuncia judicial un unico fin garantizar a la empresa IECSA entonces en poder de Angelo Calcaterra primo de Mauricio Macri 3200 millones de pesos 4 Segun la auditoria se encontraron sobreprecios de hasta un 513 por ciento en la obra 5 Sin embargo el juez federal Claudio Bonadio sobreseyo al jefe de gobierno de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires Horacio Rodriguez Larreta y a Guillermo Dietrich exministro de Transporte sin llamarlos a declaracion indagatoria Fue financiada en un porcentaje mayor por un prestamo internacional del Banco de Desarrollo de America Latina Vease tambien EditarTransporte en la ciudad de Buenos AiresGaleria Editar El Paseo del Bajo previo a su inauguracion Interseccion entre la autopista 25 de Mayo y el Paseo del Bajo en construccion Referencias Editar LEY N 1 198 Legislatura de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires 27 de noviembre de 2003 https www buenosaires gob ar ed 2019 Paseo del Bajo https www lanacion com ar ed 20 de mayo de 2019 El lunes se inaugura el Paseo del Bajo Noticias Portal De 28 de mayo de 2019 Corrupcion en el Paseo del Bajo Larreta direcciono la obra a empresa de Macri Portal de Noticias Consultado el 2 de junio de 2019 https 750 am 2019 05 28 paseo del bajo denuncian que armaron la licitacion a medida de calcaterra Datos Q65162578 Multimedia Category Paseo del Bajo Obtenido de https es wikipedia org w index php title Paseo del Bajo amp oldid 139905452, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
