A finales del siglo XIX se organizaron las primeras carreras automovilísticas teniendo Francia como epicentro. La primera carrera fue la París-Rouen en 1894, seguida de la París-Burdeos, entre otras. La París-Madrid formó parte de aquel conjunto de carreras, pero estuvo plagada de incidentes. El gobierno francés quiso prohibirla en mitad del recorrido debido a una serie de accidentes donde fallecieron siete personas[1] entre ellas Marcel Renault, hermano de Louis Renault (fundador de Renault).[1]
Por este motivo, la carrera finalmente fue suspendida en Burdeos tras el final de la primera de las tres etapas inicialmente previstas. Los concursantes que así lo desearon, pudieron completar el recorrido hasta Madrid, pero fuera de competición.[2]
Henri Rougier con su Turcat-Méry 45-hp
Desarrollo
La carrera tomó la salida el 24 de mayo de 1903 a las 3:30m en Versalles. En el punto de partida se agruparon 315 vehículos, entre los que figuraban 127 automóviles, 23 voiturettes y 47 motocicletas. Los vehículos estaban agrupados en categorías según el peso:[3]
88 Groses voitures (grandes automóviles) de 651 a 1000 kg y motor de 45 a 90cv.
49 Voitures legeres (automóviles ligeros) de los 400 a 650 kg y motor de 12 a 40 cv.
33 Voiturettes menos de 400 kg y motor entre 12 y 16 cv, con alguna excepción de 6 y 9 cv.
54 Motocyclettes (motocicletas) clase única con motores de 2,50 a 9,50 cv.
Clasificación final
De los más de 300 vehículos que tomaron la salida, solo 99 cruzaron la meta en Burdeos. Todos los demás participantes abandonaron por distintos motivos, entre los que se incluyen varios accidentes, algunos de ellos mortales, como el de Marcel Renault y el de los ingleses Claude Barrow y Phil Stead.
Fernand Gabriel, declarado ganador, a bordo de su Mors Z
Louis Renault, segundo en la general al llegar a la meta en Burdeos
Jacques Salleron al volante de un Mors Z en la salida...
... y tercero a la llegada
Henri Rougier, décimo primero sobre un Turcat-Méry de 45HP
Camille du Gast a la salida con su De Dietrich de 30HP…
… y durante la carrera
Camille du Gast, con su coche cubierto de flores, a su llegada nocturna a Burdeos
Henri Béconnais, sobre un Darracq de 40HP
Masson, vencedor de la categoría Voiturettes, con un Clément
Auguste Bucquet, vencedor en motocicletas con una Werner
Un Serpollet Biplaza de Carreras Tipo H de 1902 participante en la carrera
Referencias
↑ Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - El nacimiento de los rallies. Altaya. 2008. pp. 8-9. ISBN978-84-487-2507-5.|fechaacceso= requiere |url= (ayuda)
París-Madrid: la carrera de la muerte (Marcos Pereda)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre París-Madrid.
Paris - Madrid Race of 1903. The race to death. (inglés)
(italiano)
No Mirando a Nuestro Daño (Todos los Pilotos Muertos) J.-L. Otero de Saavedra Mira. NORMAND –TODOS IGUALES. Detallado relato de las incidencias de la carrera
Datos:Q478477
Multimedia:Paris-Madrid race / Q478477
Enero 16, 2023
parís, madrid, carrera, automovilística, organizada, 1903, automobile, club, france, automóvil, club, españa, salida, carrera, desde, versalles, cuatro, mañana, marcel, renault, compitiendo, finales, siglo, organizaron, primeras, carreras, automovilísticas, te. La Paris Madrid fue una carrera automovilistica organizada en 1903 1 por el Automobile Club de France y por el Automovil Club de Espana Salida de la carrera desde Versalles a las cuatro de la manana Marcel Renault compitiendo en la Paris Madrid A finales del siglo XIX se organizaron las primeras carreras automovilisticas teniendo Francia como epicentro La primera carrera fue la Paris Rouen en 1894 seguida de la Paris Burdeos entre otras La Paris Madrid formo parte de aquel conjunto de carreras pero estuvo plagada de incidentes El gobierno frances quiso prohibirla en mitad del recorrido debido a una serie de accidentes donde fallecieron siete personas 1 entre ellas Marcel Renault hermano de Louis Renault fundador de Renault 1 Por este motivo la carrera finalmente fue suspendida en Burdeos tras el final de la primera de las tres etapas inicialmente previstas Los concursantes que asi lo desearon pudieron completar el recorrido hasta Madrid pero fuera de competicion 2 Henri Rougier con su Turcat Mery 45 hp Indice 1 Desarrollo 2 Clasificacion final 3 Imagenes 4 Referencias 5 Enlaces externosDesarrollo EditarLa carrera tomo la salida el 24 de mayo de 1903 a las 3 30m en Versalles En el punto de partida se agruparon 315 vehiculos entre los que figuraban 127 automoviles 23 voiturettes y 47 motocicletas Los vehiculos estaban agrupados en categorias segun el peso 3 88 Groses voitures grandes automoviles de 651 a 1000 kg y motor de 45 a 90cv 49 Voitures legeres automoviles ligeros de los 400 a 650 kg y motor de 12 a 40 cv 33 Voiturettes menos de 400 kg y motor entre 12 y 16 cv con alguna excepcion de 6 y 9 cv 54 Motocyclettes motocicletas clase unica con motores de 2 50 a 9 50 cv Clasificacion final EditarDe los mas de 300 vehiculos que tomaron la salida solo 99 cruzaron la meta en Burdeos Todos los demas participantes abandonaron por distintos motivos entre los que se incluyen varios accidentes algunos de ellos mortales como el de Marcel Renault y el de los ingleses Claude Barrow y Phil Stead Pos Dorsal Piloto Automovil Tiempo1 168 Fernand Gabriel Mors 5 h 14 min 31 s 22 3 Louis Renault Renault 15 min 08 s3 96 Jacques Salleron Mors 32 min 31 s4 1 Charles Jarrott de Dietrich 38 min 23 s 85 78 Pierre de Crawhez Panhard 39 min 40 s 26 99 John B Warden Mercedes 40 min 59 s 67 153 Carl Voight CGV 43 min 18 s8 293 Gasteaux Mercedes 46 min 44 s 89 205 Achille Fournier Mors 58 min 07 s 810 47 Paul Baras Darracq 58 min 49 s 611 69 Henri Rougier Turcat Mery 1 h 02 min 36 s12 112 Mouter de Dietrich 1 h 04 min 23 s 613 209 Page Decauville 1 h 04 min 37 s 214 86 Camille Jenatzy Mercedes 1 h 10 min 37 s 215 153 Max Mercedes 1 h 24 min 04 s 216 185 Augieres Mors Z 1 h 29 min 18 s 417 119 Hubert le Blon Serpollet 1 h 29 min 44 s 618 116 Guy Berteaux Panhard 70 1 h 32 min 44 s 819 128 Victor Hemery Darracq 1 h 42 min 22 s20 292 Edgar Braun Mercedes 1 h 50 min 33 s 4Fuente 4 Imagenes Editar Fernand Gabriel declarado ganador a bordo de su Mors Z Louis Renault segundo en la general al llegar a la meta en Burdeos Jacques Salleron al volante de un Mors Z en la salida y tercero a la llegada Henri Rougier decimo primero sobre un Turcat Mery de 45HP Camille du Gast a la salida con su De Dietrich de 30HP y durante la carrera Camille du Gast con su coche cubierto de flores a su llegada nocturna a Burdeos Henri Beconnais sobre un Darracq de 40HP Masson vencedor de la categoria Voiturettes con un Clement Auguste Bucquet vencedor en motocicletas con una Werner Un Serpollet Biplaza de Carreras Tipo H de 1902 participante en la carreraReferencias Editar a b c Scalextric Campeones de Rally Vol I El nacimiento de los rallies Altaya 2008 pp 8 9 ISBN 978 84 487 2507 5 fechaacceso requiere url ayuda Paris Madrid la carrera de la muerte Marcos Pereda Paris Madrid 1903 desarrollo Paris Madrid Clasificacion Final 1 903Enlaces externos Editar Wikimedia Commons alberga una categoria multimedia sobre Paris Madrid Paris Madrid edicion 1903 Paris Madrid Race of 1903 The race to death ingles Parigi Madrid 1903 Una corsa che non ebbe arrivo di Donatella Biffignandi italiano No Mirando a Nuestro Dano Todos los Pilotos Muertos J L Otero de Saavedra Mira NORMAND TODOS IGUALES Detallado relato de las incidencias de la carrera Datos Q478477 Multimedia Paris Madrid race Q478477 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Paris Madrid amp oldid 131675935, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
