Pac-Car II fue desarrollado como un proyecto estudiantil en el ETH Zürich (Instituto Federal suizo de Tecnología). Los componentes del proyecto, un grupo de estudiantes y un dirigente de equipo experimentado, tenían como objetivo construir un vehículo que usase el menor combustible posible. Utilizaron una célula de hidrógeno como combustible, desarrollada en ETH/PSI (Paul Scherrer Instituto), como fuente de energía, siendo el agua pura las únicas emisiones del coche.
Pac-Automovilístico II
Característicaseditar
Aerodinámico (coeficiente de arrastre de Cd [1]=0.075, Af=0.254 m²)
Un cuerpo ligero (masa total de 29 kg, materiales de fibra de carbono)
Resistencia de rodamiento bajo de los neumáticos Radiales de Michelin (Cr=0.0008)
Uso de simulacro y herramientas de optimización (CFD, FEM, MATLAB y Simulink, GESOP)
Registro mundialeditar
El 26 de junio de 2005, el Pac-Car II registró un nuevo record mundial respecto a Combustible-Ahorro de 5385 km/l equivalente al uso de gasolina durante la ConchaEco-Maratón en Ladoux, Francia.[1] Durante su tercera carrera en 20.6 km el coche consumió aproximadamente 1 g de Hidrógeno a una velocidad promedio de 30 km/h (aproximadamente 18.6 mph). Esto corresponde a 0.0186 L/100 km (15,200 mpg‑imp; 12,600 mpg‑EE.UU.) equivalencia de gasolina. Este registro está certificado por el Guinness Libro de Registros Mundiales.[2]
Referenciaseditar
. 7 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2010. Consultado el 29 de septiembre de 2009.
. guinnessworldrecords.com. Archivado desde el original el 20 de julio de 2006. Consultado el 28 de junio de 2015.
desarrollado, como, proyecto, estudiantil, zürich, instituto, federal, suizo, tecnología, componentes, proyecto, grupo, estudiantes, dirigente, equipo, experimentado, tenían, como, objetivo, construir, vehículo, usase, menor, combustible, posible, utilizaron, . Pac Car II fue desarrollado como un proyecto estudiantil en el ETH Zurich Instituto Federal suizo de Tecnologia Los componentes del proyecto un grupo de estudiantes y un dirigente de equipo experimentado tenian como objetivo construir un vehiculo que usase el menor combustible posible Utilizaron una celula de hidrogeno como combustible desarrollada en ETH PSI Paul Scherrer Instituto como fuente de energia siendo el agua pura las unicas emisiones del coche Pac Automovilistico II Indice 1 Caracteristicas 2 Registro mundial 3 Referencias 4 Enlaces externosCaracteristicas editarAerodinamico coeficiente de arrastre de Cd 1 0 075 Af 0 254 m Un cuerpo ligero masa total de 29 kg materiales de fibra de carbono Resistencia de rodamiento bajo de los neumaticos Radiales de Michelin Cr 0 0008 Eficaz powertrain casi 50 Uso de simulacro y herramientas de optimizacion CFD FEM MATLAB y Simulink GESOP Registro mundial editarEl 26 de junio de 2005 el Pac Car II registro un nuevo record mundial respecto a Combustible Ahorro de 5385 km l equivalente al uso de gasolina durante la Concha Eco Maraton en Ladoux Francia 1 Durante su tercera carrera en 20 6 km el coche consumio aproximadamente 1 g de Hidrogeno a una velocidad promedio de 30 km h aproximadamente 18 6 mph Esto corresponde a 0 0186 L 100 km 15 200 mpg imp 12 600 mpg EE UU equivalencia de gasolina Este registro esta certificado por el Guinness Libro de Registros Mundiales 2 Referencias editar ETH PAC Car II World Record 7 de octubre de 2007 Archivado desde el original el 1 de febrero de 2010 Consultado el 29 de septiembre de 2009 Travel and Transport Cars fuel efficient guinnessworldrecords com Archivado desde el original el 20 de julio de 2006 Consultado el 28 de junio de 2015 Enlaces externos editarPac Automovilistico II Sitio web Medida y Laboratorio de Control ETH Zurich Bundesamt fur Energie Ruag Archivado el 25 de febrero de 2021 en Wayback Machine Esoro Tribecraft nbsp Datos Q115121 Obtenido de https es wikipedia org w index php title Pac car II amp oldid 146638203, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
