El OT-64 SKOT (acrónimo en checo para: Střední Kolový Obrněný Transportér y en polaco Średni Kołowy Opancerzony Transporter, Transporte Rápido Blindado de Personal) es un Transporte blindado de personal anfibio 8x8, desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia en los años 60.
El OT-64 fue desarrollado para reemplazar al semioruga OT-810, el cual era casi idéntico al Sd.Kfz. 251 alemán de la Segunda Guerra Mundial. El primer prototipo fue construido en 1959. En 1961 se produjeron los primeros ejemplares y a partir de 1963 fue producido en Lublin (Polonia) por la Fabryka Samochodów Ciężarowych. Checoslovaquia suministró componentes como el motor, transmisión y ejes.
Los primeros vehículos de serie fueron entregados en 1964 a los ejércitos polaco y checoslovaco y muchos están todavía en activo, siendo gradualmente reemplazados por vehículos más modernos. Las unidades checas está previsto sean reemplazadas entre el 2007 y 2012.
CamboyaCamboya - 40, sin embargo, es probable que sean plenamente operativos, ya que hay 140 en Camboya 266 APC y plenamente operacionales. Todos los OT-64 APC parecen haber ido a la fuerza de reserva de Phnom Penh y algunos son utilizados por la policía militar
República ChecaRepública Checa - 28 OT-64 APCs en servicio desde el 1 de enero de 2008. Están programados para ser sustituidos por vehículos nuevos entre 2007 y 2012.[2]
PoloniaPolonia - A comienzos de los 1990s, los SKOT fueron retirados gradualmente del Ejército polaco, pasando a alrededor de 300-400, en particular de versiones R-2AM/AMT (para unidades de artillería) y R-3M, de ingeniería. El SKOT es reemplazado por el KTO Rosomak. Había 110 SKOT APC y SKOT en servicio desde 2005
Al menos 2 SKOT APC : uno en República Checa y otro en Polonia modificados para extinguir fuego[3]
Varios SKOT APCs en Polonia y en República Checa se vendieron a privados que se aseguraron de que estén en condiciones de trabajo y regularmente muestran entusiasmo en reuniones militares.[4] Algunos privados checos OT-64 tienen matrícula pudiendo moverse en caminos públicos.[5]
Referencias
armyrecognition.com
"Czech Ministry of Defense"
Datos:Q1471974
Multimedia:OT-64 SKOT
Agosto 17, 2021
skot, acrónimo, checo, para, střední, kolový, obrněný, transportér, polaco, Średni, kołowy, opancerzony, transporter, transporte, rápido, blindado, personal, transporte, blindado, personal, anfibio, desarrollado, conjuntamente, polonia, checoslovaquia, años, s. El OT 64 SKOT acronimo en checo para Stredni Kolovy Obrneny Transporter y en polaco Sredni Kolowy Opancerzony Transporter Transporte Rapido Blindado de Personal es un Transporte blindado de personal anfibio 8x8 desarrollado conjuntamente por Polonia y Checoslovaquia en los anos 60 OT 64 SKOTUn OT 64A SKOT 2ATipoTransporte blindado de personalPais de origen Checoslovaquia PoloniaHistoria de servicioEn servicio1963 presenteOperadores Polonia Republica Checa EgiptoHistoria de produccionDisenado1959FabricanteFabryka Samochodow Ciezarowych FSC Polonia Producido1969 1970sEspecificacionesPeso14 5 tLongitud7 44 mAnchura2 55 mAltura2 71 mTripulacion2Pasajeros10Arma primariaUna ametralladora KPV de 14 5 mmArma secundariaUna ametralladora PK de 7 62 mmMotor 180 HP Velocidad maxima94 km hAutonomia710 kmRodaje8 8 editar datos en Wikidata Usuarios de OT 64 SKOT Indice 1 Historia 2 Operadores 2 1 Militares 2 2 Ex operadores militares 2 3 Operadores civiles 3 ReferenciasHistoria EditarEl OT 64 fue desarrollado para reemplazar al semioruga OT 810 el cual era casi identico al Sd Kfz 251 aleman de la Segunda Guerra Mundial El primer prototipo fue construido en 1959 En 1961 se produjeron los primeros ejemplares y a partir de 1963 fue producido en Lublin Polonia por la Fabryka Samochodow Ciezarowych Checoslovaquia suministro componentes como el motor transmision y ejes Los primeros vehiculos de serie fueron entregados en 1964 a los ejercitos polaco y checoslovaco y muchos estan todavia en activo siendo gradualmente reemplazados por vehiculos mas modernos Las unidades checas esta previsto sean reemplazadas entre el 2007 y 2012 Operadores EditarMilitares Editar OT 64 SKOT 2A Argelia Argelia 400 OT 64 SKOT y BTR 60 1 Camboya Camboya 40 sin embargo es probable que sean plenamente operativos ya que hay 140 en Camboya 266 APC y plenamente operacionales Todos los OT 64 APC parecen haber ido a la fuerza de reserva de Phnom Penh y algunos son utilizados por la policia militar Republica Checa Republica Checa 28 OT 64 APCs en servicio desde el 1 de enero de 2008 Estan programados para ser sustituidos por vehiculos nuevos entre 2007 y 2012 2 Hungria Hungria Egipto Egipto 300 India Libia Libia Marruecos Marruecos Polonia Polonia A comienzos de los 1990s los SKOT fueron retirados gradualmente del Ejercito polaco pasando a alrededor de 300 400 en particular de versiones R 2AM AMT para unidades de artilleria y R 3M de ingenieria El SKOT es reemplazado por el KTO Rosomak Habia 110 SKOT APC y SKOT en servicio desde 2005 Sierra Leona Sierra Leona Eslovaquia Eslovaquia Sri Lanka Sri Lanka OT 64 SKOT Sudan Siria Siria Uganda Uganda Uruguay Uruguay 100Ex operadores militares Editar Checoslovaquia Paso a los Estados sucesores Irak Irak Todos destruidos o desguazadosOperadores civiles Editar Vehiculo extintor de incendios SKOT Al menos 2 SKOT APC uno en Republica Checa y otro en Polonia modificados para extinguir fuego 3 Varios SKOT APCs en Polonia y en Republica Checa se vendieron a privados que se aseguraron de que esten en condiciones de trabajo y regularmente muestran entusiasmo en reuniones militares 4 Algunos privados checos OT 64 tienen matricula pudiendo moverse en caminos publicos 5 Referencias Editar Algerian army armyrecognition com Czech Ministry of Defense Civilian versions of the OT 64 SKOT www specops com p MILITARIUM Wojsko Polskie Uzbrojenie Fotos de SKOT checos www specops com pl Datos Q1471974 Multimedia OT 64 SKOTObtenido de https es wikipedia org w index php title OT 64 SKOT amp oldid 127134769, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
