Este artículo solo muestra información del proyecto de construcción del Nuevo Aeropuerto de Doha. Para el artículo principal del aeropuerto diríjase aAeropuerto Internacional Hamad
El Aeropuerto Internacional Hamad (NDIA: New Doha International Airport) es un aeropuerto situado en la ciudad catarí de Doha construido con el fin de reemplazar y aliviar los problemas de tráfico del Aeropuerto Internacional de Doha ubicado a escasos kilómetros del NDIA. El NDIA tenía previsto empezar a operar en 2009 y convertirse en el único aeropuerto internacional de Catar abrió en 2014
Fase I
Las obras de la Fase I comenzaron en 2004. A septiembre de 2008, la lista de obras era la siguiente:
Construcción efectuada: construcción de cimientos, adaptación al terreno, excavaciones y trabajos de ingeniería y eliminación del vertedero; recuperación y relleno sanitario; comienzo de la construcción de la terminal de pasajeros.
Construcción en curso: construcción del complejo de la terminal de pasajeros; terminal del Emir, estructura y construcción de mezquita Pública; pavimentación de las pistas y del Túnel de acceso; utilidad del sistema; vías de acceso y servicio de operación y sistema de combustible del aeropuerto; control de tráfico aéreo.
En proceso de diseño: paisajismo y sistema de riego; servicio; infraestructuras e ingeniería para las aerolíneas.
En proceso de diseño (todavía en contrato): facilidades para las aerolíneas; cáterin; fondos para la Sede de CAA; Hangares de Mantenimiento de Aeronaves; construcción del túnel de acceso a la terminal y vías de acceso a las pistas.
Fases II y III
La segunda fase de la construcción incluyó la construcción de 16 puertas más y la ampliación de la terminal de 416.000 m². También habrá un sistema de monorraíl suspendido para el transporte de pasajeros entre terminales. Un hotel de lujo será construido para dar cabida a más de 25 millones de pasajeros anuales que pasarán por el aeropuerto. La tercera fase incluyó la construcción de otras 40 puertas, lo que elevaría el total final a 80. El edificio de la terminal se ampliará a 416.000 m² para dar cabida a las puertas adicionales y por lo tanto, ser capaz de manejar el proyectado 50 millones de pasajeros, 320.000 movimientos de aeronaves y dos millones de toneladas de carga al año.El final de la construcción fue en 2014. Cuando esté concluido, el Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha tendrá una capacidad que pueda meter seis A380-800 superjumbos simultáneamente. Este aeropuerto será el primero en el mundo construido específicamente para dar cabida a este avión específico.
Referencias
Enlaces externos
New Doha International Airport Project
Febrero 20, 2023
anexo, construcción, aeropuerto, internacional, hamad, este, artículo, sección, necesita, referencias, aparezcan, publicación, acreditada, este, aviso, puesto, marzo, 2017, este, artículo, solo, muestra, información, proyecto, construcción, nuevo, aeropuerto, . Este articulo o seccion necesita referencias que aparezcan en una publicacion acreditada Este aviso fue puesto el 31 de marzo de 2017 Este articulo solo muestra informacion del proyecto de construccion del Nuevo Aeropuerto de Doha Para el articulo principal del aeropuerto dirijase a Aeropuerto Internacional HamadEl Aeropuerto Internacional Hamad NDIA New Doha International Airport es un aeropuerto situado en la ciudad catari de Doha construido con el fin de reemplazar y aliviar los problemas de trafico del Aeropuerto Internacional de Doha ubicado a escasos kilometros del NDIA El NDIA tenia previsto empezar a operar en 2009 y convertirse en el unico aeropuerto internacional de Catar abrio en 2014 Indice 1 Fase I 2 Fases II y III 3 Referencias 4 Enlaces externosFase I EditarLas obras de la Fase I comenzaron en 2004 A septiembre de 2008 la lista de obras era la siguiente Construccion efectuada construccion de cimientos adaptacion al terreno excavaciones y trabajos de ingenieria y eliminacion del vertedero recuperacion y relleno sanitario comienzo de la construccion de la terminal de pasajeros Construccion en curso construccion del complejo de la terminal de pasajeros terminal del Emir estructura y construccion de mezquita Publica pavimentacion de las pistas y del Tunel de acceso utilidad del sistema vias de acceso y servicio de operacion y sistema de combustible del aeropuerto control de trafico aereo En proceso de diseno paisajismo y sistema de riego servicio infraestructuras e ingenieria para las aerolineas En proceso de diseno todavia en contrato facilidades para las aerolineas caterin fondos para la Sede de CAA Hangares de Mantenimiento de Aeronaves construccion del tunel de acceso a la terminal y vias de acceso a las pistas Fases II y III EditarLa segunda fase de la construccion incluyo la construccion de 16 puertas mas y la ampliacion de la terminal de 416 000 m Tambien habra un sistema de monorrail suspendido para el transporte de pasajeros entre terminales Un hotel de lujo sera construido para dar cabida a mas de 25 millones de pasajeros anuales que pasaran por el aeropuerto La tercera fase incluyo la construccion de otras 40 puertas lo que elevaria el total final a 80 El edificio de la terminal se ampliara a 416 000 m para dar cabida a las puertas adicionales y por lo tanto ser capaz de manejar el proyectado 50 millones de pasajeros 320 000 movimientos de aeronaves y dos millones de toneladas de carga al ano El final de la construccion fue en 2014 Cuando este concluido el Nuevo Aeropuerto Internacional de Doha tendra una capacidad que pueda meter seis A380 800 superjumbos simultaneamente Este aeropuerto sera el primero en el mundo construido especificamente para dar cabida a este avion especifico Referencias EditarEnlaces externos EditarNew Doha International Airport Project Obtenido de https es wikipedia org w index php title Anexo Construccion del Aeropuerto Internacional Hamad amp oldid 100782105, wikipedia, wiki, leyendo, leer, libro, biblioteca,
